rene l schreef op 9 oktober 2015 08:47:
Olies stijgen, spreken is zilver, zwijgen is goud.
Alcoa verwacht voor volgend jaar een schaarste aan aluminium.
Je kunt het bijna niet geloven, wel is het tekenend.
Vroeger kocht ik altijd om ongeveer de 4 jaar een nieuwe auto, nee, niet omdat een geldoverschot had, nee, ik reed gewoon heel veel kilometers op jaarbasis.
Wanneer ik een nieuwe kocht zat er meestal een levertijd op van meerdere maanden, en dat gewoon voor een standaard Jan Modaal model.
Nu dik 10 jaar terug kocht ik voor het laatst een nieuwe, deze was gewoon uit voorraad leverbaar en omdat ik als handelstactiek de verkoper vertelde dat ik zwart eigenlijk niet de mooiste kleur vond kon ik er nog wat extras's uitslepen
voordat ik het definitieve koopcontract ondertekende.
Achteraf gezien waren het de eerste tekenen dat er een crisis aan zat te komen omdat er een overschot gecreeerd was.
Tja, als ik nu bij ons door het dorp fiets zie ik bij vele dealers de terreinen vol staan met nieuwe onverkochte auto's.
Ik denk dan wel eens, het moet dit jaar wel allemaal verkocht worden.
Het is net als op de markt, gewoon een kwestie van vraag en aanbod, in de zomer zijn sperciebonen goedkoop, nu de andijvie.
Vandaag is het al weer vrijdag, geen onverdeeld slechte week, Mittal is niet afgestort zoals de doom-denkers hoopten, het lijkt of Mittal uit het graf herrezen is.
Ik heb maar geen al te grote illusies, er is gewoonweg nog een lange weg te gaan.
Als de geschiedenis zich herhaalt, en dat doet deze altijd, kunnen echte beleggers gewoon de aandelen aanhouden en jarenlang gewoon achterover zittend in de luie stoel met 2 vingers in de neus de koers op zien lopen.
Ik geloof er nl. helemaal niets van dat Mittal van de beurs verdwijnt.
Zelf heb ik het in het verleden vaak meegemaakt, op het dieptepunt is de redding nabij en de kunst is om niet te verkopen na het eerste herstel.
Ik zit ook in Mittal voor rond de 12 Euro, het deert mij niets, spreiding blijft essentieel, net als voldoende cash.