TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM DECEMBER 2015

3.369 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 ... 165 166 167 168 169 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

scuderia FF schreef op 7 december 2015 09:42:

[...]
denk dat er ook iets anders speelt, het barst nu weer vd geruchten, nu is het moeilijk om waarheid van fantasie te onderscheiden omdat er nu veel opborrelt vanwege de Here confirmatie naar de Duitsers, maar ik laat me vertellen dat er een vijandig bod in de maak is voor de kaarten, vandaar dat ook het koersdoel van MS nu effe geen weerstand is, die houden af, ook wel speciaal hoor.
allemaal wat bizar en waarschijnlijk far-fetched, ik weet niet of dit allemaal waarde heeft, maar goed dit speelt wel.

wil TT dit ontlopen zouden ze kunnen overwegen voor een IPO te gaan voor de kaarten en 80% zelf aanhouden, dan creëer je een aparte markt voor dat deel van je company en dan ben je eigenlijk buiten schot, want de meerwaarde leg je in 1x bloot in de nieuwe notering, die gaat de waarde van heel TT dan al overschrijden bij lancering denk aan MS blue-sky = Here X 1,6

goed we zien het wel
super spannend, dat wel.
In ieder geval zijn de oprichters wel zo verstandig geweest dat zij in alle denkbare scenario's in de "driverseat" zitten. Met de MartinMartin's en de Groeibriljanten en Juun-kinderen van deze wereld erbij hebben ze vet de meerderheid. Zelfs zonder die grondspitter.
mjmj
0
[verwijderd]
0
quote:

mjmj schreef op 7 december 2015 09:35:

[...]

TT International... waar staat die TT voor?
net als bij fitness b (illen) b(orsten) b (uik) T (enen) T (overstaf) en T..... die vul ik niet in....;)
mjmj
0
quote:

scuderia FF schreef op 7 december 2015 07:08:

TT loopt gewoon 6 maand vooruit op de koersdoelen vd analisten, als het zo doorgaat staan we Mrt/Apr al @ 15 euro, er zijn niet genoeg aandelen vrij beschikbaar voor iedereen om long te gaan, zal steeds een slachtoffer gevonden moeten worden die ze wil laten gaan en die kan er gelijk dan ook niet meer in, hoe hoger we gaan , hoe dunner het aanbod gaat worden, het is nog steeds één stap terug en drie vooruit en die stapjes terug worden steeds zeldzamer en duren steeds korter.
ziet er gewoon super goed uit, je kan er niet genoeg van hebben.
Interessant deze redenering. Moet welhaast een nachtmerrie zijn voor shorters: een verkopers/verkoop-staking. Ze kunnen dan geen kant op: nog meer shorten betekent dan dat ze alleen maar verder in de problemen komen.
De algo's zullen wel een 'damage control' optie hebben om het verlies te minimaliseren. Vraagt me wel af hoe het koersverloop er dan uit ziet... zijwaarts of licht stijgend?
[verwijderd]
0
quote:

mjmj schreef op 7 december 2015 09:53:

[...]
Interessant deze redenering. Moet welhaast een nachtmerrie zijn voor shorters: een verkopers/verkoop-staking. Ze kunnen dan geen kant op: nog meer shorten betekent dan dat ze alleen maar verder in de problemen komen.
De algo's zullen wel een 'damage control' optie hebben om het verlies te minimaliseren. Vraagt me wel af hoe het koersverloop er dan uit ziet... zijwaarts of licht stijgend?
Als de technische traders deze "hopeloze" situatie ontdekken is het hek helemaal van de dam! Nog afgezien van de technische signalen die het aandeel nu dagelijks afgeeft! En wie zich dan gaat inlezen ontdekt dat dit pas het begin is!

Omdat het er fundamenteel nog veeeeeeeel beter bij ligt. Da's schrikken voor de gemiddelde Hollandse polderaar!
[verwijderd]
0
Vanochtend toch maar mijn december calls BAM verkocht om in de jan 13 en feb 13 te gaan, Heb nu een mooi rond getal aan calls wat een makkelijke rekensom geeft bij elke cent stijging. Dan gaan de batterijen van mijn calculator langer mee en snijdt het mes dus aan twee kanten.
[verwijderd]
0
quote:

Riet van Milt schreef op 7 december 2015 10:09:

Vanochtend toch maar mijn december calls BAM verkocht om in de jan 13 en feb 13 te gaan, Heb nu een mooi rond getal aan cals wat een makkelijke rekensom geeft bij elke cent stijging. Dan gaan de batterijen van mijn calculator langer mee en snijdt het mes dus aan twee kanten.
Nu je het zegt. Ik vind die nieuwe koers van Tommie best wel leuk, maar ik krijg nu wel koppijn van het hoofdrekenen. Dat was bij een koers van 10 vele malen simpeler.
[verwijderd]
0
Eigenlijk moet de markt nog ontdekken dat TomTom in de huidige fase een beetje vergelijkbaar is met Apple na de terugkeer van Steve Jobs. Toen begon pas de echte upswing, na eerder bijna failliet te zijn gegaan aan "teveel visie". Sounds familiar?
[verwijderd]
0
quote:

mjmj schreef op 7 december 2015 09:53:

[...]

Interessant deze redenering. Moet welhaast een nachtmerrie zijn voor shorters: een verkopers/verkoop-staking. Ze kunnen dan geen kant op: nog meer shorten betekent dan dat ze alleen maar verder in de problemen komen.
De algo's zullen wel een 'damage control' optie hebben om het verlies te minimaliseren. Vraagt me wel af hoe het koersverloop er dan uit ziet... zijwaarts of licht stijgend?
er zit al een tijdje geen Olie meer tussen de wielen, het smeermiddel is op, het aanbod moet nu echt komen van iemand die afscheid neemt, want het aandeel is steeds meer een buy and hold aandeel aan het worden voor iedereen, zeker als het nu dadelijk nog gevoed gaat worden aan geruchten waar een grote speler een belang op zou willen bouwen, dat gaat niet, het is er gewoon niet

dit is het verneukeratieve het aandeel was natuurlijk véél goedkoper aan 9 euro, maar het is veel meer bullish aan 12 euro, dat van 9 naar 10,50 ( de vorige high ) was nog een gevecht, velen hebben daar winst genomen, da's die Olie die nu weg is.. het aandeel is leeg, nogmaals kan echt ontploffen en natuurlijk moet het soms even afkoelen, maar er is geen houden aan, we kunnen zomaar aan 15 euro staan 1e kwartaal 2016

het verbaasd mij eigenlijk dat iedereen nog zo makkelijk call opties kan kopen ( ik volg t niet ) en dan nog aan aantrekkelijke niveaus, als ik het goed begrijp.
kan enkel zijn van mensen die calls schrijven tegen hun Long aandelen positie , moet ik aannemen, nou als die ge-called worden lopen die zo ook verder terug uit hun Longs, je mag dan wel leuk premie opschrijven, maar je reduceert wel.

mijn positie TT bestaat 100% uit aandelen, zonder enige vorm van bescherming, geen put optie zit ik Long op TT als een soort van hedge, ook schrijf ik geen calls.
[verwijderd]
0
www.trustedreviews.com/tomtom-curfer-...

Verdict
The TomTom Curfer provides a wealth of diagnostic information about your car, easily viewed on your smartphone screen.

Scores In Detail
Design 9/10 Features 8/10 Performance 9/10 Usability 9/10 Value 7/10

[verwijderd]
1
Formule rijden gaat tegenwoordig ook over cloud-data en 4G! Hier worden concepten getest die straks heel belangrijk gaan worden voor delen van HAD. Ik ben benieuwd of TomTom er in deze fase al bij betrokken is om "hazard-alerts" in alle soorten en smaken al in "real life" door te testen. Prachtige proeftuin om te experimenteren met responsetijden en de consequenties daarvan voor de infrastructuur.

Herinneren jullie je nog de discussie over server based afwikkeling danwel via V2V-/V2I-communicatie?

blog.bosch-si.com/categories/mobility...
[verwijderd]
0
quote:

scuderia FF schreef op 7 december 2015 10:35:

[...]
het verbaasd mij eigenlijk dat iedereen nog zo makkelijk call opties kan kopen ( ik volg t niet ) en dan nog aan aantrekkelijke niveaus, als ik het goed begrijp.
kan enkel zijn van mensen die calls schrijven tegen hun Long aandelen positie , moet ik aannemen, nou als die ge-called worden lopen die zo ook verder terug uit hun Longs, je mag dan wel leuk premie opschrijven, maar je reduceert wel.
Eens. Ik snap daar ook geen bal van. Maar er zit wel meer "dommigheid" in de markt. Ik denk daar dan bij: "Vraag niet hoe het kan, maar profiteer er van!"

Afgelopen vrijdag voelde ik dat ik te vroeg mijn hefboom aan het terugbrengen was. Het maakte bijna niet uit of ik de aandelen kocht of de 9,00 dec15 calls. Bij 2-3 centjes premie kreeg ik die binnen. Onbegrijpelijk, maar erg leuk!

Je vraagt je dan wel echt af welke vol-idioot die dingen nog schrijft.
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 7 december 2015 10:39:

Formule rijden gaat tegenwoordig ook over cloud-data en 4G! Hier worden concepten getest die straks heel belangrijk gaan worden voor delen van HAD. Ik ben benieuwd of TomTom er in deze fase al bij betrokken is om "hazard-alerts" in alle soorten en smaken al in "real life" door te testen. Prachtige proeftuin om te experimenteren met responsetijden en de consequenties daarvan voor de infrastructuur.

Herinneren jullie je nog de discussie over server based afwikkeling danwel via V2V-/V2I-communicatie?

blog.bosch-si.com/categories/mobility...
Dit lijkt me toch meer het uitlezen van OBD en niet echt V2V en dan ook nog maar op kleine schaal. De techniek erachter is het voornaamste: 1 keer uploaden en dan distribueren naar de uitlezende partijen waardoor aan de transmissiekant het opsouperen van de bandbreedtte minder snel zal gaan spelen.
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 7 december 2015 10:46:

[...]
Eens. Ik snap daar ook geen bal van. Maar er zit wel meer "dommigheid" in de markt. Ik denk daar dan bij: "Vraag niet hoe het kan, maar profiteer er van!"

Afgelopen vrijdag voelde ik dat ik te vroeg mijn hefboom aan het terugbrengen was. Het maakte bijna niet uit of ik de aandelen kocht of de 9,00 dec15 calls. Bij 2-3 centjes premie kreeg ik die binnen. Onbegrijpelijk, maar erg leuk!
handel jij ze ? of neem je de aandelen als je in the money zit ?
[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 7 december 2015 10:48:

[...]
Dit lijkt me toch meer het uitlezen van OBD en niet echt V2V en dan ook nog maar op kleine schaal. De techniek erachter is het voornaamste: 1 keer uploaden en dan distribueren naar de uitlezende partijen waardoor aan de transmissiekant het opsouperen van de bandbreedtte minder snel zal gaan spelen.
Voor ons zijn de communicatie-aspecten ervan het meest boeiend. De inhoud van de data is eigenlijk niet eens zo interessant. Als het maar iets real life achtigs is waar responsetijden essentieel zijn.
[verwijderd]
0
quote:

scuderia FF schreef op 7 december 2015 10:49:

[...]
handel jij ze ? of neem je de aandelen als je in the money zit ?
Laatste tijd neem ik bijna altijd de aandelen (exercise). Ik heb dan geen zin om te gaan zitten wachten op een tegenpartij voor de opties. En omdat ik toch zo weinig premie heb betaald en ik zeer scherpe transactietarieven heb uitonderhandeld kan ik er zo de vaart in houden voor acceptabele kosten.

Weet je nog dat ik ze mijn "high leverage liquidity providers" noemde? Dat is ook letterlijk hoe ik ze gebruik. Bijvoorbeeld ook om geschreven ATM opties die uit de hand zouden kunnen lopen af te dekken.

Maar dus ook om tijdelijk de hefboom tijdens een stijging op te krikken.
[verwijderd]
1
quote:

xynix schreef op 7 december 2015 10:39:

Formule rijden gaat tegenwoordig ook over cloud-data en 4G! Hier worden concepten getest die straks heel belangrijk gaan worden voor delen van HAD. Ik ben benieuwd of TomTom er in deze fase al bij betrokken is om "hazard-alerts" in alle soorten en smaken al in "real life" door te testen. Prachtige proeftuin om te experimenteren met responsetijden en de consequenties daarvan voor de infrastructuur.

Herinneren jullie je nog de discussie over server based afwikkeling danwel via V2V-/V2I-communicatie?

blog.bosch-si.com/categories/mobility...
mashable.com/2015/11/29/formula-e-rob...

Roborace will serve as a support race to the headlining Formula E races during the 2016-17 season. The all-electric, driverless cars will compete in hour-long races that are aimed at accelerating the development of autonomous tech algorithms and artificial intelligence (AI) technology.

And, no, there's no need to check your calendars; it's not April Fool's Day. People are really planning to race driverless cars.
3.369 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 ... 165 166 167 168 169 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 31 mei 2024 17:35
Koers 5,695
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 5,735
Laag 5,605
Volume 246.504
Volume gemiddeld 280.587
Volume gisteren 206.184

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront