gerard_ecb schreef op 16 maart 2016 16:46:
[...]
Dit is wel heel typerend.
Nog geen 5 maanden geleden kon het niet op en was onze Xynix helemaal in de wolken en deelde op regelmatige tijden met ons dat hij later tegen zijn kinderen en kleinkinderen ging zeggen dat alle rijkdom die hij vergaard had en de dromen van hun allemaal mogelijk gemaakt waren door TT.
De grote sprong voorwaarts in marktaandeel in automtiv, IOT dat, nu in de kinderschoenen, op ons af aan het komen was en waar TT heel, maar dan ok, heel veel geld mee ging verdiene. IOT was namelijk veel belangrijker dan het Automated driving zelf. De services daar ging het om. En TomTom was de speler want ze liepen 2-3 jaar vooruit.
En nu is Leiden in last want Road DNA scoort, ook volgens Xynix, geen orders en daardoor is de kansrijke positie van TT als sneeuw voor de zo'n verdwenen. Here nog geen 5 maanden geleden uitgemaakt voor een fossiel is nu ineens een geduchte concurrent. Ja er is daar veel veranderd, management er uit, nieuwe eigenaren, 3 maar liefst, die in het dagelijks leven concurrent van elkaar zijn en waarvan er 1 zo diep in de shit zit dat die wel andere zorgen aan zijn hoofd heeft dan, hoe ga ik in 2025 een graantje meepikken van de Automated driving markt. Kortom een consortium dat al niet gelijk gestemd was en nu het nog lastiger heeft. Maar nee dat is de concurrent en dat moeten we niet bagataliseren, volgens Xynix. Maar wie bagatelliseerde Here eigenlijk? Was dat niet de heer Xynis zelf zo'6-9 maanden terug, toen deze man nog tot aan zijn oren in de derivaten TT zat en ons bijkans niet met rust kon laten over zijn geweldige moves en sporen met de market maker.
Dus Road DNA dat is het disruptive element van TT, TTT met groeicijfers van 30% en inzetbaar straks op allerlei gebieden, consumer, waarvan de PND markt weleens weer kon gaan groeien, wederom haal ik hier de heer Xynix aan, en horloges die met 100% groeien en de goede kans met de Bandit of licensing, Apple uitgebreid, Uber, ..etc ook enorme groei en de eerste scheuren bij Here zien we al in deze markt of automotiv die een orderintaken van 140, 220 en meer dan 300 miljoen heeft aangekondigd in de jaren 2013,2014, 2015, orders die aan de lage kant zijn omdat ze uitgaan van een zeer voorzichtige take rate.
Moeten we Xynix nog wel heel serieus nemen? Ik doe dat op dit moment in ieder geval niet. Ook in het verleden heb ik mij regelmatig kritisch over hem uitgelaten en vond ik hem vaak iets te over enthousiast en zoals het vaak met dit soort mensen gaat, neigen ze door te slam naar de andere kant van het spectrum. Eerste te veel roze en nu te zwart.
Of TomTom met Road DNA nu wel of geen hoge ogen gaat gooien in de Automated driving wereld daar zal het succes niet van afhangen. Kaarten, Traffic, Telematics, realtime updates van informatie, IOT, ...etc dat gaan de drivers worden en wellicht, ja wellicht gaat Roan DNA een van de middelen worden die gebruikt gaat worden voor positie bepaling en wellicht bij de een wel en bij een ander niet, so what?
Succes mensen en laat je niet gek maken, niet door mij noch door een ander.