TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom April 2016

4.182 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ... 206 207 208 209 210 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

275 GTB schreef op 12 april 2016 11:53:

@Justin
Uiteraard zullen ze nooit de echte reden opgeven als een CFO vertrekt omdat ze het niet eens zou zijn met 'creatief boekhouden'
Aanname van mij natuurlijk dat creatief boekhouden en dat dat een reden kan zijn, maar jij weet ook niet zeker of ze vertrokken is met de reden die ze opgeven.

Je hoort altijd bij fout vertrek: 'wegens familie omstandigheden' of iets dergelijks.
Niet altijd alles geloven wat ze zeggen, maar heel misschien is het wel zo ja.
De vorige CFO had ook erg veel 'pech' gehad met haar optiepakketten.
Mede omdat de koers zo laag bleef.
Mogelijk mede door haar opgelegde creatieve boekhouding.
Ja ja, ik zeg MOGELIJK!
Maar absoluut een zeer goed mogelijke optie om te vertrekken.

Trouwens, de nieuwe CFO was nou niet echt goed klaargestoomd.
Bij melding van vertrek was de nieuwe CFO nog niet bekend, dus mogelijk kwam het als onverwachts omdat ze zelf (boos) vertrokken is.
En had ze nog het fatsoen om een paar maanden te blijven, of misschien had ze weleen opzeg termijn waar ze zich aan moest houden.
We weten niks zeker, dus conclusies trekken lijkt mij voorbarig.
Je fantasie slaat weer op hol. De CFO en Goddijn kennen elkaar uit oude tijden en zijn behoorlijk dik met elkaar. Heb dit zelf ook op afstandje kunnen zien. Ze hebben haar nog een extra optieregeling gegeven (was toen discussie over) waarschijnlijk vanwege de pech qua timing van de reeds geëxpireerde opties.

Bij een benoeming van een nieuwe CFO moeten de toezichthouders akkoord geven (commissarissen) en die komen zo'n zes keer per jaar bij elkaar. Dat de invulling van de nieuwe CFO positie dus twee maanden geduurd heeft is heel normaal. Als je vindt dat er ergens creatief boekhouden heeft plaatsgevonden, post dan je voorbeelden op het rekendraadje. Beperktedijkbewaking, die dat fort goed bewaakt zal je zeker van een reactie voorzien.
[verwijderd]
0
Nou volgens mij heb je niet goed gelezen ; het melden van ontwikkelingen zijn welkom

Dat zogezegd het Mercedes forum gevuld wordt met Opel liefhebbers gaat mij te ver ( tot overmaat van ramp wordt deze groep nog eens aangevuld met treinreizigers / fictieve beleggers , die enkel verschijnen op regenachtige dagen
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 12 april 2016 12:04:

[...]

Je fantasie slaat weer op hol. De CFO en Goddijn kennen elkaar uit oude tijden en zijn behoorlijk dik met elkaar. Heb dit zelf ook op afstandje kunnen zien. Ze hebben haar nog een extra optieregeling gegeven (was toen discussie over) waarschijnlijk vanwege de pech qua timing van de reeds geëxpireerde opties.

Bij een benoeming van een nieuwe CFO moeten de toezichthouders akkoord geven (commissarissen) en die komen zo'n zes keer per jaar bij elkaar. Dat de invulling van de nieuwe CFO positie dus twee maanden geduurd heeft is heel normaal. Als je vindt dat er ergens creatief boekhouden heeft plaatsgevonden, post dan je voorbeelden op het rekendraadje. Beperktedijkbewaking, die dat fort goed bewaakt zal je zeker van een reactie voorzien.
Dus omdat de koers niet goed omhoog ging, geven ze maar op kosten van alle aandeelhouders extra opties aan iemand?
Die zo'n pech heeft?!?

Wij hebben ook 'pech', maar wij krijgen niks.(niet eens een klein dividendje)
Wederom, dankzij jouw gedachtegang, kunnen we wederom de conclusie trekken dat ze wel goed voor zichzelf zorgen, maar niet goed voor de aandeelhouders.

Trouwens, een lange 'vriendschap' zegt echt niks, en al helemaal niet als het om geld gaat!!
[verwijderd]
0
quote:

275 GTB schreef op 12 april 2016 12:18:

[...]

Dus omdat de koers niet goed omhoog ging, geven ze maar op kosten van alle aandeelhouders extra opties aan iemand?
Die zo'n pech heeft?!?

Wij hebben ook 'pech', maar wij krijgen niks.(niet eens een klein dividendje)
Wederom, dankzij jouw gedachtegang, kunnen we wederom de conclusie trekken dat ze wel goed voor zichzelf zorgen, maar niet goed voor de aandeelhouders.

Trouwens, een lange 'vriendschap' zegt echt niks, en al helemaal niet als het om geld gaat!!

Wat ze gedaan hebben is tijdens haar laatste jaar de toekenning van opties niet te koppelen aan financiele criteria. In dat jaar zou TomTom nog niet groeien qua omzet en winst, maar wel schuldenvrij worden en was er voor haar nog veel werk te doen. Het was dus eigenlijk gewoon een prestatie beloning, alleen dan voor een andersoortige prestatie dan winstgroei. Ik heb er als het binnen de perken blijft geen problemen mee. En ook dividend kan ik best missen. Het belangrijkst vind ik dat TomTom groeit. Ik kan je dit vertellen. Winstgroei levert je echt veel meer op dan een beetje dividend melken. Als TT echt groeit, dan ga je dat in het aandeel zien. Ik heb er vertrouwen in dat dat gaat gebeuren. Jij niet of niet meer. Prima, daar verschillen we dan van mening. Ik kijk vooruit.
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 12 april 2016 11:51:

[...]
Chapeau voor jou voor het vinden/delen en chapeau voor Neelie en Mark, die dit toch maar mooi hebben geregeld bij hun laatste rondje VS.

Of het ook iets betekent i.v.m. TomTom? Dat is waarschijnlijk "wishful thinking".
Ik postte dit als een opmerkelijk feit en omdat alle grote spelers aanwezig zullen zijn op het gebied van bigdata. Ben het met je eens dat het wishfull thinking is of het iets voor TT betekent.
Feit is wel dat TT veel doet voor startups en zeker hier ook bij aanwezig zal zijn.
drulletje drie
0
Beurzen gaan een stukje hoger en de koers schiet mee omhoog!
Je zou zeggen dat ze dus wel omhoog willen als je het herstel ziet!
[verwijderd]
1
Vandaag, morgen en overmorgen is TT "theedrinken" in Detroit:
www.sae.org/

12–14 April 2016 SAE World Congress (Detroit, USA)
Tom3
1
quote:

drulletje drie schreef op 12 april 2016 12:30:

Beurzen gaan een stukje hoger en de koers schiet mee omhoog!
Je zou zeggen dat ze dus wel omhoog willen als je het herstel ziet!
Ja beetje manisch depressief bij minimaal volumes. Wordt tijd voor echt nieuws dmv een leuk PB. De Taeye heeft al een paar hints gegeven.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 12 april 2016 12:24:

[...]

Wat ze gedaan hebben is tijdens haar laatste jaar de toekenning van opties niet te koppelen aan financiele criteria. In dat jaar zou TomTom nog niet groeien qua omzet en winst, maar wel schuldenvrij worden en was er voor haar nog veel werk te doen. Het was dus eigenlijk gewoon een prestatie beloning, alleen dan voor een andersoortige prestatie dan winstgroei. Ik heb er als het binnen de perken blijft geen problemen mee. En ook dividend kan ik best missen. Het belangrijkst vind ik dat TomTom groeit. Ik kan je dit vertellen. Winstgroei levert je echt veel meer op dan een beetje dividend melken. Als TT echt groeit, dan ga je dat in het aandeel zien. Ik heb er vertrouwen in dat dat gaat gebeuren. Jij niet of niet meer. Prima, daar verschillen we dan van mening. Ik kijk vooruit.
Ik zie zeker wel winstgroei, ik zie alleen dat de CEO dingen doet en zegt en ook vooral NIET DOET zodat de koers niks doet en zelfs daalt.
Het is geen kwestie van dividend OF investeren, ze kunnen beiden
Al is het maar een duppie, dat trekt andere/nieuwe investeerders, dat is en blijft een feit.
Aandeelhouders blijven (sowieso) langer in een aandeel met dividend.
Er is genoeg geld voor investeren EN dividend, dat is ook een feit.
En als ze dan echt zonodig nog meer willen investeren, moeten ze een partner zoeken of 1 tak afsplitsen.
Er zijn genoeg voorbeelden te noemen, velen op het forum melden dat hier al.
Wiesje heeft ook al meerdere keren afsplitsmogelijkheden genoemd.
Het gaat erom dat de toekomstige (mogelijke) koersstijging geen tienjarenplan moet worden, of nog langer.
We hebben genoeg gewacht nu.
Goddijn heeft veel doorgedrukt en afgeketst, nu is het tijd voor de aandeelhouders om die ook iets te geven, al is het wachtgeld.
Alleen al bij de melding van dividend gaat de koers hard omhoog, dus dat uitbetalende dividend is meer dan snel terugverdiend.
[verwijderd]
0
quote:

275 GTB schreef op 12 april 2016 13:01:

[...]

Ik zie zeker wel winstgroei, ik zie alleen dat de CEO dingen doet en zegt en ook vooral NIET DOET zodat de koers niks doet en zelfs daalt. [...] Goddijn heeft veel doorgedrukt en afgeketst, nu is het tijd voor de aandeelhouders om die ook iets te geven, al is het wachtgeld.

Als je in winstgroei gelooft dan is dat op zichzelf al wachtgeld. Want vroeg of laat gaat de koers mee. Valt me verder op dat je veel in WE praat. Zoals "We" pikken het niet meer of "We" willen dividend. Terwijl je gewoon jezelf bedoelt. Schrijf dan 'Ik'.
[verwijderd]
1
[Modbreak IEX: Gelieve op de inhoud van uw berichten te letten, bericht is bij dezen verwijderd.]
tatje
0
Ik ben nieuw en ga aandelen Tom Tom kopen.

Waarom !

1) In een personeelsadvertentie zei Gordijn: Five Years from now we ll be active in areas we haven t dreamed of.
2) Alain De taeye zei deze of vorige week in een interview : met onze nieuwe technologieën HD Maps en RoadDNA zijn we de competitie voor.
3) john de Mol stapt in met 5% op 10 euro, huidige koers 8,30, John weet veel meer dan wij !
4) * Justin * Wat jij een 'knalhard feit' noemt is dat de technologie van TT rond zelfrijdende auto's zich nog niet heeft vertaald in contracten voor HD maps en Road DNA. Ook dat kun je dus niet zeggen. Er zouden net zo goed op dit moment al contracten kunnen liggen of tests plaatsvinden die zoveel vertrouwen bij de fabrikanten wekken dat ze voor TT technologie kiezen.
5) een aantal weken geleden wilde een partij TT opsplitsen en dan wordt de waarde 18 euro.
Je denkt toch zeker dat als Gordijn nooit meer dan 18 verwacht, hij wel aan opknippen denkt.
6) SDC staat aan het begin, er komt een versnelling en dat weet Gordijn, hij heeft VEEL meer in gedachten dan 18 euro !
7) ik ga er mee op de plank, maar eens en dat weten Harold, maar ook John :-)

2 is een goed vervolg op de uitspraak 4 van * Justin *

2 en 4 lezen, mooier en duidelijker kunnen we het niet maken :-)

Alain De taeye zei deze of vorige week in een interview : met onze nieuwe technologieën HD Maps en RoadDNA zijn we de competitie voor.

Lijkt me logisch als je met HD Maps en RoadDNA de competitie voor bent, dat zich dat in de toekomst gaat vertalen in meer winst veel hogere koersen.

geduld is een schone zaak !

Al die partijen die HD Maps nodig hebben en RoadDNA willen toch de leider in de competitie, of ben ik nou gek.

Wel een interessant forum, hoeven geen vrienden van elkaar te zijn, als het maar netjes blijft.
[verwijderd]
1
quote:

*Justin* schreef op 12 april 2016 13:27:

[...]

Als je in winstgroei gelooft dan is dat op zichzelf al wachtgeld. Want vroeg of laat gaat de koers mee. Valt me verder op dat je veel in WE praat. Zoals "We" pikken het niet meer of "We" willen dividend. Terwijl je gewoon jezelf bedoelt. Schrijf dan 'Ik'.
Als je het forum goed leest, en niet alleen de dingen die je wilt lezen, lees je dat er heel veel mensen zijn die hetzelfde denken/vinden zoals ik.
Dus ik kan en zal zeker in 'we' blijven praten.
Trouwens, veel mensen met dezelfde gedachtes posten al niet eens meer, omdat ze dan als dom, kleuter of tokkie worden weggezet, dus zeggen ze maar niks.
Groei is geen wachtgeld by the way, want dat is nog maar te zien of er groei komt, of in ieder geval of het in de cijfers te zien is.
Dividend is WEL echt wachtgeld.
Geld daar heb je wat aan, praatjes niet.

Maar goed, je hoeft het niet WEER over mij te hebben, we hebben het over TomTom, met (enkele) verschillende gedachtes erover, prima toch!
Dus hopelijk nu niet meer over mij beginnen.
Dank je wel alvast.
[verwijderd]
0
quote:

drulletje drie schreef op 12 april 2016 14:00:

DRIVING FOR DOLLARS

moneymorning.com/wp-content/blogs.dir...
Het blijft toch steeds ongelofelijk dat je nooit TomTom ertussen ziet.
Wanneer stellen ze zich nou toch eens wat meer open en laten ze zich (meer) horen en zien?
[verwijderd]
0
[Modbreak IEX: Gelieve op de inhoud van uw berichten te letten, bericht is bij dezen verwijderd. Laatste waarschuwing.]
[verwijderd]
0
@tatje
Nu nog even Goddijn zeggen ipv Gordijn, dan staat dat wat professioneler! ;)

Intussen de koers weer net zo hard naar beneden, met een groene en stijgende aex
tatje
0
quote:

275 GTB schreef op 12 april 2016 14:19:

@tatje
Nu nog even Goddijn zeggen ipv Gordijn, dan staat dat wat professioneler! ;)

Intussen de koers weer net zo hard naar beneden, met een groene en stijgende aex
Dank je wel 275GTB.

Ik had nog wel de naam voor me liggen :-)
recital
3
Navigation – good for connectivity, essential for autonomy
April 12, 2016

Competition in the mapping sector is increasing as connected cars and autonomous driving bring new players to the table - but TomTom isn’t worried. By Freddie Holmes
www.automotiveworld.com/analysis/navi...
pete67
0
quote:

tatje schreef op 12 april 2016 14:10:

Ik ben nieuw en ga aandelen Tom Tom kopen.

Waarom !

1) In een personeelsadvertentie zei Gordijn: Five Years from now we ll be active in areas we haven t dreamed of.
2) Alain De taeye zei deze of vorige week in een interview : met onze nieuwe technologieën HD Maps en RoadDNA zijn we de competitie voor.
3) john de Mol stapt in met 5% op 10 euro, huidige koers 8,30, John weet veel meer dan wij !
4) * Justin * Wat jij een 'knalhard feit' noemt is dat de technologie van TT rond zelfrijdende auto's zich nog niet heeft vertaald in contracten voor HD maps en Road DNA. Ook dat kun je dus niet zeggen. Er zouden net zo goed op dit moment al contracten kunnen liggen of tests plaatsvinden die zoveel vertrouwen bij de fabrikanten wekken dat ze voor TT technologie kiezen.
5) een aantal weken geleden wilde een partij TT opsplitsen en dan wordt de waarde 18 euro.
Je denkt toch zeker dat als Gordijn nooit meer dan 18 verwacht, hij wel aan opknippen denkt.
6) SDC staat aan het begin, er komt een versnelling en dat weet Gordijn, hij heeft VEEL meer in gedachten dan 18 euro !
7) ik ga er mee op de plank, maar eens en dat weten Harold, maar ook John :-)

2 is een goed vervolg op de uitspraak 4 van * Justin *

2 en 4 lezen, mooier en duidelijker kunnen we het niet maken :-)

Alain De taeye zei deze of vorige week in een interview : met onze nieuwe technologieën HD Maps en RoadDNA zijn we de competitie voor.

Lijkt me logisch als je met HD Maps en RoadDNA de competitie voor bent, dat zich dat in de toekomst gaat vertalen in meer winst veel hogere koersen.

geduld is een schone zaak !

Al die partijen die HD Maps nodig hebben en RoadDNA willen toch de leider in de competitie, of ben ik nou gek.

Wel een interessant forum, hoeven geen vrienden van elkaar te zijn, als het maar netjes blijft.
Welkom Tatje !!!!!
4.182 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ... 206 207 208 209 210 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 4 jun 2024 17:35
Koers 5,640
Verschil -0,175 (-3,01%)
Hoog 5,820
Laag 5,600
Volume 274.794
Volume gemiddeld 283.429
Volume gisteren 225.209

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront