TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM MEI 2016

3.928 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Geld als schreef op 31 mei 2016 13:56:

[...] je had je puts door gerold naar juli zei je vorige week, snap je 6,80€ nogmaals heb nou niet de illusie dat er wat wordt gedaan op het forum wat jij zegt . Je was even paar dagen weg met lichte stijging T2 en nu gauw weer terug.
Je puts juli gaan zwaar door het putje !!!
Waarom zo agressief reageren? Ik heb vorige keer in nette bewoording uiteengezet waarom ik mijn puts juni door heb gerold naar juli.

Ik zal het voor jou speciaal nog een keer herhalen. De mogelijke kans op een FED rente hike in juni. Ik denk zelf dat die rente er niet komt met een mogelijke Brexit voor de deur. Het leek mij daarom verstandig om de puts door te rollen naar juli.

Nogmaals ik begrijp echt niet waarom je zo vreemd naar mij reageert.

Kuiken
0
Bron Automotiv:

Weekly Brief: Uber finally finds its automaker partner in Toyota
By Paul on May 31, 2016
AddThis Sharing Buttons
The ridesharing wars rage on, as VW invests heavily in Gett and Toyota invests an undisclosed sum in Uber. Andrew Tolve reports.

You can only poke a sleeping bear for so long. First General Motors needled Uber with a $500M (£342M) investment in Lyft back in January. Then Apple jabbed the ridesharing giant two weeks ago with a $1Bn investment in Uber’s rival in China, Didi Chuxing. Last week Volkswagen followed suit by investing $300M in Uber’s European rival Gett, with the aim of achieving a self-driving ridesharing platform by 2025.

The same day as the VW announcement, the bear finally woke up. Uber and Toyota announced a new memorandum of understanding to explore collaborative opportunities around the world. Both companies stayed mum on many of the details but we do know that Toyota Financial Services invested an undisclosed sum in Uber. We know that Toyota will allow Uber drivers to lease vehicles from Toyota and pay for those leases via Uber earnings. We also know that Toyota and Uber plan to design special in-car apps for Uber drivers.

Unmentioned as of yet, but obvious to pretty much everyone, is that the two will partner on self-driving cars as well. Toyota is an emerging leader in self-driving tech and, with Lyft and GM already announcing a pilot that will use self-driving cars with real Lyft customers, surely Uber is feeling the pressure to stay abreast of its competition?

The day after the Toyota-Uber announcement, BMW i Ventures announced an investment of undisclosed sum in Scoop. The ridesharing app targets big companies to offer their employees affordable, effective transportation options. This may just be an investment for BMW or, like the other carmakers above, it may be the launch pad for a larger integration into BMW cars, both traditional and self-driving.

In other news, Michigan has been the hub of automotive innovation in the US for the past hundred years and it wants to keep it that way for the next hundred. State senators introduced a series of bills last week that would make Michigan the friendliest terrain for autonomous vehicle development and testing anywhere this side of the prime meridian. The laws would allow carmakers to test self-driving cars on all public roads in the state, would allow the testing of self-driving cars without a driver behind the wheel (a big difference from California) and would make fleets of self-driving cars for ridesharing programmes legal immediately. They also would pave the way for a new testing centre in Ann Arbor, to go along with its existing mCity plant.

The same day as the new laws hit the Michigan state senate floor, Google announced that it plans to build a new 53,000-square-foot development centre in Novi, Michigan, that would be exclusively focused on self-driving cars. The goal is to give Google a home base close to many of its partners. The first focus: to ready Google’s self-driving Chrysler Pacifica hybrid minivans.

Daimler launched a business accelerator in Stuttgart called Startup Autobahn. The three-month programme will play host to a dozen or so start-ups that focus on “mobility at the intersection of hardware and software”. That includes internet of things, cyber security, location-based services and natural language processing. The accelerator is currently accepting applications and will make a final selection from 25 start-ups on July 14, 2016.

Finally, the more we rely on software in our cars, the more prone that software becomes for failures and glitches. That’s the conclusion from J.D. Power’s latest batch of data collected through its SafetyIQ programme. The data shows that consumer complaints about vehicle software in 2016 are on pace with those in 2015, which was the highest year on record. The six brands that are performing the worst: Tesla, Volvo, Jaguar, Land Rover, Isuzu and SMART.
Meryntje
0
quote:

Jannegien schreef op 31 mei 2016 12:15:

[...]
Bijkopen bijkopen, typische taal voor mensen die al hun geld kwijtraken in een bodemloze put.
Ik zie TomTom niet als bodemloze put. Integendeel.
Ik sprokkel rustig door.

Groet uit Grunn.
[verwijderd]
0
quote:

Vuurgoudhaantjes schreef op 31 mei 2016 14:02:

[...]

Waarom zo agressief reageren? Ik heb vorige keer in nette bewoording uiteengezet waarom ik mijn puts juni door heb gerold naar juli.

Ik zal het voor jou speciaal nog een keer herhalen. De mogelijke kans op een FED rente hike in juni. Ik denk zelf dat die rente er niet komt met een mogelijke Brexit voor de deur. Het leek mij daarom verstandig om de puts door te rollen naar juli.

Nogmaals ik begrijp echt niet waarom je zo vreemd naar mij reageert.


jij weet dat ik op de hoogte ben van jou postings dus herhalen doe je voor de andere forum leden in de hoop dat je puts niet door het putje gaan.
Wat agressief reageren ? Jij bent wel erg gauw op je kippe pootje getrapt zeg vuurgoudhaantje maar Succes met het alsmaar herhalen van je postings ivm je angst voor de waardeloze puts straks.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

Slainte schreef op 31 mei 2016 13:35:

[...]

Komt eraan hoor BDB. Misschien maak je dit nog wel mee ;).

www.re-work.co/events/deep-learning-h...

Leuke aankondiging en leuke hype...
Beperktedijkbewaking
0
quote:

Meryntje schreef op 31 mei 2016 14:26:

[...]

Ik zie TomTom niet als bodemloze put. Integendeel.
Ik sprokkel rustig door.

Groet uit Grunn.
Toch zit ik nu aan de verkoopkant. Teveel nieuws dat geen effect heeft. Jij bent de eerste die ik dit meld.
Laten we hopen dat dit niet al te lang duurt. Bij het minste of geringste spring ik er weer bovenop.

Meryntje
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 31 mei 2016 16:10:

[...]
Toch zit ik nu aan de verkoopkant. Teveel nieuws dat geen effect heeft. Jij bent de eerste die ik dit meld.
Laten we hopen dat dit niet al te lang duurt. Bij het minste of geringste spring ik er weer bovenop.

@BDB, Ik ben wat TomTom betreft echt BAH. Korte termijn doet me niet zoveel behalve wat geschreven puts, maar die mogen uitgeleverd worden. Ik denk dat het vanaf K3-cijfers gebeuren en komt er eerder "nieuws" dan is dat mooi meegenomen en zit ik al in de trein. Ik heb mijn huiswerk dankzij jou en de andere preferred posters (trek jullie niets aan van de azijnpissers) kunnen maken waarvoor dank.

Groet uit Grunn
[verwijderd]
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 31 mei 2016 15:54:

[...]
Leuke aankondiging en leuke hype...

Haha, ouwe brombeer :P.
[verwijderd]
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 31 mei 2016 16:10:

[...]
Toch zit ik nu aan de verkoopkant. Teveel nieuws dat geen effect heeft. Jij bent de eerste die ik dit meld.
Laten we hopen dat dit niet al te lang duurt. Bij het minste of geringste spring ik er weer bovenop.

Het Bokma-effect vermoedelijk. Ik wil het spelletje wat we nu zien nog wel een keertje geduldig uitleggen. De verwoede pogingen van de Barclayse Boys om de koers onder de 7 te rammen zijn hopeloos mislukt omdat er rond de 7,50 veel te veel weerstand lag. Grote kopers harkten daar alles rustig binnen en dat doen ze nu rond de 8, heel rustig zonder de koers teveel op te jagen. Iedere particulier die in wil leveren is welkom. Vanmorgen een bleek een dump van ruim 50.000 zonder succes en je ziet gewon dat ze geen deuk meer in een pakje boter kunnen trappen. En onze gewaardeerde dijkbewaker ziet het niet en helpt het schorem zelfs een handje.
tatje
0
quote:

Dinah-Moe Tomm schreef op 31 mei 2016 16:31:

[...]
Het Bokma-effect vermoedelijk. Ik wil het spelletje wat we nu zien nog wel een keertje geduldig uitleggen. De verwoede pogingen van de Barclayse Boys om de koers onder de 7 te rammen zijn hopeloos mislukt omdat er rond de 7,50 veel te veel weerstand lag. Grote kopers harkten daar alles rustig binnen en dat doen ze nu rond de 8, heel rustig zonder de koers teveel op te jagen. Iedere particulier die in wil leveren is welkom. Vanmorgen een bleek een dump van ruim 50.000 zonder succes en je ziet gewon dat ze geen deuk meer in een pakje boter kunnen trappen. En onze gewaardeerde dijkbewaker ziet het niet en helpt het schorem zelfs een handje.
Ik ben het helemaal met je eens en handel ik ook naar.

Ik zei net tegen mijn zoon, we willen allemaal definitief naar Spanje en hebben alle "" kaarten "" op Tom Tom gezet.

Verliezen kunnen we in mijn ogen niet, alleen de opbrengst kan van redelijk tot gigantisch zijn :-)

[verwijderd]
0
@ dinah

ik denk dat je je vergist, de kopers onder de 7,50 zijn juist diegenen die bescherming hadden, daar zat geen enkele strategische long houder tussen, de kopers waren juist of de handel-shorts of zij die risk-free konden kopen tegen hun puts

er heeft een wisseling plaats gevonden tussen de short houders, maar geen significante opbouw, handel shorts hebben gedekt en hedge fund shorts zijn erin gekomen.
Barclays en PC zijn trade shorts/investment shorts, dat zijn geen hedge fondsen

denk dat het bij TT veel meer een timing spel is dan een koersvisie, het heeft geen zin te vroeg TT te laag zien staan, het gaat erom op de juiste tijd het aandeel laag zien staan of hoog, het is een spel van prijs gelieerd aan tijd of aan 9 of aan 7,50 - zoals dat voor iedere optie expiratie opgaat, tenminste als de koers binnen bereik van een strike-price staat, anders is het een nul verhaal.

TT gaat ( voor) einde zomer nog wel bewegen naar de 7,50 of 9 - als die binnen bereik zijn, vanaf sep/okt gaat TT mee-surfen op de voorzet voor de motorshow in Parijs en dat gaat volgens mij groots uitpakken, dat is het nieuws voor een einde jaar move naar de 10 euro, maar TT moet ook echt nu wel laten zien dat ze geld verdienen en geen taks meevallers of van andere eenmalige benefits profiteren , neen - gewoon er komt geld binnen.
the gravy train voor TT is dan ingang gezet en zodra daar bewijs van is komt er een nieuwe bull trend voor het aandeel en dat kan jaren duren en dan komen de kopers en-masse naar het aandeel en daar is de free-float te beperkt voor, dan kan het sterk en vooral langdurig omhoog.
recital
0
TomTom snelst groeiende Nederlandse merk, aldus Brand Finance top50.

TomTom blijkt het snelst groeiende merk in de lijst. Het zag er tot een jaar geleden nog slecht uit voor het merk, maar dankzij slimme investeringen in telematica en een samenwerking met Uber kon het merk succesvol uitbreiden. De diversificatie van de producten (een sporthorloge en actiecamera’s) en een doorlopend leveringscontract met Apple hebben bijgedragen aaneen turnaround.
www.adformatie.nl/nieuws/shell-waarde...
Meryntje
0
quote:

potpourri schreef op 31 mei 2016 17:13:

@ dinah

ik denk dat je je vergist, de kopers onder de 7,50 zijn juist diegenen die bescherming hadden, daar zat geen enkele strategische long houder tussen, de kopers waren juist of de handel-shorts of zij die risk-free konden kopen tegen hun puts

er heeft een wisseling plaats gevonden tussen de short houders, maar geen significante opbouw, handel shorts hebben gedekt en hedge fund shorts zijn erin gekomen.
Barclays en PC zijn trade shorts/investment shorts, dat zijn geen hedge fondsen

denk dat het bij TT veel meer een timing spel is dan een koersvisie, het heeft geen zin te vroeg TT te laag zien staan, het gaat erom op de juiste tijd het aandeel laag zien staan of hoog, het is een spel van prijs gelieerd aan tijd of aan 9 of aan 7,50 - zoals dat voor iedere optie expiratie opgaat, tenminste als de koers binnen bereik van een strike-price staat, anders is het een nul verhaal.

TT gaat ( voor) einde zomer nog wel bewegen naar de 7,50 of 9 - als die binnen bereik zijn, vanaf sep/okt gaat TT mee-surfen op de voorzet voor de motorshow in Parijs en dat gaat volgens mij groots uitpakken, dat is het nieuws voor een einde jaar move naar de 10 euro, maar TT moet ook echt nu wel laten zien dat ze geld verdienen en geen taks meevallers of van andere eenmalige benefits profiteren , neen - gewoon er komt geld binnen.
the gravy train voor TT is dan ingang gezet en zodra daar bewijs van is komt er een nieuwe bull trend voor het aandeel en dat kan jaren duren en dan komen de kopers en-masse naar het aandeel en daar is de free-float te beperkt voor, dan kan het sterk en vooral langdurig omhoog.
Als het aandeel sterk omhoog gaat, voorzie ik ook nog wel een splitsing om de free float te vergroten.

Groet uit Grunn.
[verwijderd]
4
quote:

potpourri schreef op 31 mei 2016 17:13:

@ dinah

ik denk dat je je vergist, de kopers onder de 7,50 zijn juist diegenen die bescherming hadden, daar zat geen enkele strategische long houder tussen, de kopers waren juist of de handel-shorts of zij die risk-free konden kopen tegen hun puts

er heeft een wisseling plaats gevonden tussen de short houders, maar geen significante opbouw, handel shorts hebben gedekt en hedge fund shorts zijn erin gekomen.
Barclays en PC zijn trade shorts/investment shorts, dat zijn geen hedge fondsen

denk dat het bij TT veel meer een timing spel is dan een koersvisie, het heeft geen zin te vroeg TT te laag zien staan, het gaat erom op de juiste tijd het aandeel laag zien staan of hoog, het is een spel van prijs gelieerd aan tijd of aan 9 of aan 7,50 - zoals dat voor iedere optie expiratie opgaat, tenminste als de koers binnen bereik van een strike-price staat, anders is het een nul verhaal.

TT gaat ( voor) einde zomer nog wel bewegen naar de 7,50 of 9 - als die binnen bereik zijn, vanaf sep/okt gaat TT mee-surfen op de voorzet voor de motorshow in Parijs en dat gaat volgens mij groots uitpakken, dat is het nieuws voor een einde jaar move naar de 10 euro, maar TT moet ook echt nu wel laten zien dat ze geld verdienen en geen taks meevallers of van andere eenmalige benefits profiteren , neen - gewoon er komt geld binnen.
the gravy train voor TT is dan ingang gezet en zodra daar bewijs van is komt er een nieuwe bull trend voor het aandeel en dat kan jaren duren en dan komen de kopers en-masse naar het aandeel en daar is de free-float te beperkt voor, dan kan het sterk en vooral langdurig omhoog.
Daar kon je op wachten, deze reactie van de rechtsbuiten van de Barclayse Boys. Pure damage control. We hebben je door vriend.
Dickit o
0
quote:

potpourri schreef op 31 mei 2016 17:13:

@ dinah

ik denk dat je je vergist, de kopers onder de 7,50 zijn juist diegenen die bescherming hadden, daar zat geen enkele strategische long houder tussen, de kopers waren juist of de handel-shorts of zij die risk-free konden kopen tegen hun puts

er heeft een wisseling plaats gevonden tussen de short houders, maar geen significante opbouw, handel shorts hebben gedekt en hedge fund shorts zijn erin gekomen.
Barclays en PC zijn trade shorts/investment shorts, dat zijn geen hedge fondsen

denk dat het bij TT veel meer een timing spel is dan een koersvisie, het heeft geen zin te vroeg TT te laag zien staan, het gaat erom op de juiste tijd het aandeel laag zien staan of hoog, het is een spel van prijs gelieerd aan tijd of aan 9 of aan 7,50 - zoals dat voor iedere optie expiratie opgaat, tenminste als de koers binnen bereik van een strike-price staat, anders is het een nul verhaal.

TT gaat ( voor) einde zomer nog wel bewegen naar de 7,50 of 9 - als die binnen bereik zijn, vanaf sep/okt gaat TT mee-surfen op de voorzet voor de motorshow in Parijs en dat gaat volgens mij groots uitpakken, dat is het nieuws voor een einde jaar move naar de 10 euro, maar TT moet ook echt nu wel laten zien dat ze geld verdienen en geen taks meevallers of van andere eenmalige benefits profiteren , neen - gewoon er komt geld binnen.
the gravy train voor TT is dan ingang gezet en zodra daar bewijs van is komt er een nieuwe bull trend voor het aandeel en dat kan jaren duren en dan komen de kopers en-masse naar het aandeel en daar is de free-float te beperkt voor, dan kan het sterk en vooral langdurig omhoog.
Deze verklaring/uitleg klinkt naar ''Wies'' ?
Nieuwe alias potpourri?
3.928 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 apr 2024 17:35
Koers 5,780
Verschil +0,205 (+3,68%)
Hoog 5,820
Laag 5,600
Volume 475.734
Volume gemiddeld 324.527
Volume gisteren 419.134

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront