TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

mjmj schreef op 15 juni 2016 09:47:

Wies hoe groot acht jij de kans op een knock out bod?

quote:

Natte krant schreef op 14 juni 2016 23:26:

my last question is what does tomtom tell their big investors?

quote:

B_B schreef op 15 juni 2016 09:53:

[...]

Answer: follow the Beste_Belegger, he (almost) always makes money with investments.

quote:

bart1805 schreef op 14 juni 2016 21:42:

[...]
Ook voor hem geldt dat als hij verkoopt hij daarmee een heel negatief signaal afgeeft.

quote:

potpourri schreef op 15 juni 2016 09:44:

[...]
zelf ben ik nu voornamelijk volgend voor 1 analist en die ziet het echt gebeuren, zowel aan winning op tenders, als (eindelijk) opkomende vrijval uit deferred revenue en daarom ook een soort van stappenplan ziet voor een betere bijdrage voor zowel omzet als winst en als zij gelijk krijgen dat we naar de 35ct wpa kunnen voor FY16 dan zien we ook een koers van 10 euro einde jaar

dat is geen fantasy voorspelling, dat is het begin van een uptrend voor meer omzet en meer winst die jaren ingaat en dan gaat het aandeel ook fundamenteel beter voor koers, maar geen 100, 300, 500 euro fantasie - gewoon 10 euro einde jaar en 12,50 voor 1e kwartaal 2017 op naar mogelijk 20 euro mid/2E helft 2018, maar wel gebaseerd op cijfers en dat moet TT richting de 75 ct wpa en als die trend staat te gebeuren zijn er echt NIET genoeg aandelen beschikbaar om die Longs die er dan in willen te kunnen voeren en dan gaat de weging die nu zo negatief doorslaat de andere kant uit.

quote:

Oléta Vulpecula schreef op 15 juni 2016 09:38:

De spijtoptanten die gisteren laag hebben verkocht worden geplaatst voor een dilemma of ze nu moeten terugkopen met een plus van 4% op de borden. Overduidelijk computerhandel dit. Een ziek spel.
Iedereen mag zelf zijn keuzes maken. Gelukkig maar.
Brits referendum blijft een heet hangijzer boven de markt. Daar gaat nog lekker op gespeculeerd worden aankomende week op de beurzen.

quote:

Natte krant schreef op 15 juni 2016 10:07:

@Brave_Borst Ik heb begin dit jaar mn vastgoed verkocht. Zit op een huurwoninkje in Adam-Z voor 675 euro.
Possie voor de deur en boot in Portugal.
Wie maak mij wat?

quote:

B_B schreef op 15 juni 2016 10:18:

Deutsche Bank herstelt te weinig.

quote:

Oléta Vulpecula schreef op 15 juni 2016 09:38:

De spijtoptanten die gisteren laag hebben verkocht worden geplaatst voor een dilemma of ze nu moeten terugkopen met een plus van 4% op de borden. Overduidelijk computerhandel dit. Een ziek spel.
Iedereen mag zelf zijn keuzes maken. Gelukkig maar.
Brits referendum blijft een heet hangijzer boven de markt. Daar gaat nog lekker op gespeculeerd worden aankomende week op de beurzen.

quote:

Spoetnik schreef op 15 juni 2016 08:18:

[...]

Al dat na-papegaaien over de winst die er wel is, maar toch ook niet, wordt ook uitgehold verhaal.
Feit is dat er na directe toewijzing van de investeringen aan de jaren waarin ze ook daadwerkelijk zijn gemaakt, er onder aan de streep nauwelijks winst resteert.
Dat die investeringen dan geld gaan opleveren in de toekomst, dat zal moeten blijken.
Je zou ook kunnen stellen dat die investeringen echt wel werden geparkeerd, als de opbrengsten zo zeker waren.
Nu ben ik geen basher en blijf onverminderd long, maar iets kritischer mag soms ook wel.
Indien je continue enorme investeringen moet doen, maar de curve tav de daaraan gerelateerde returns veranderen niet, dan heb je wel een structureel probleem met je verdienmodel.

quote:

mjmj schreef op 15 juni 2016 10:09:

[...]

Ja idd zelfs keuzes om alleen maar te bashen zonder je echt op de hoogte te stellen van een bedrijf of een aandeel.

quote:

*Justin* schreef op 15 juni 2016 10:21:

[...]

Als je in 2013 orders boekt die in 2016 in gaan en in 2014 orders die in 2017 in gaan en zo voort. En je weet dat sinds 2014 nu drie jaar op rij de orders in de lift zitten. Dan weet je dat er geen "structureel probleem met het verdienmodel" is. Alleen is het gewoon zo dat de cycli in de auto industrie lang zijn. De autofabrikanten zijn nu bezig met 2019/2020. Als je daar in mee gaat en je wilt geld verdienen in de auto industrie, dan heb je er dus mee te dealen dat je een paar jaren door moet komen waarin de kosten voor de baten uitgaan. 2016 is pas het eerste jaar waarin de automotive omzet groeit en je weet nu al dat die groei tot 2020 doorzet. Als het vliegwiel in automotive draait dan blijft ie ook draaien. Ook Volvo is hier een voorbeeld van. Deal getekend in 2016 en eerste levering over een paar jaar. In 2017 valt de eerste omzet uit 2015 orders vrij en dat was een record jaar.

quote:

LeenJR schreef op 15 juni 2016 10:07:

b_b heeft zijn onzin bericht dat hierna duitsland uit de euro gaat maar snel weer weggehaald. beter ja, want dat is de grootste lariekoek die ik in tijden heb gehoord, en je hoort wat gezwam hier.