TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM NOVEMBER 2016

5.382 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 ... 266 267 268 269 270 » | Laatste
[verwijderd]
0

@ Justin, hoop dat je wat TT betreft gelijk hebt voor de valuta, ben hier niet zeker van

wat de rest van de wereld betreft voor "sterkere valuta's", is de euro thans de zwakste en ook by far de meest kwetsbare wat haar voortbestaan betreft in huidige vorm
de vraag is dan ook niet enkel kan de euro tegen de $ herstellen , de vraag is hebben we deze Euro dadelijk nog wel ?
Brexit was niet te voorspellen, Trump was niet te voorspellen, Italia haar referendum is niet te voorspellen, bij de Finnen en de Oostenrijkers beginnen ze serieus aan het één munt stelsel te twijfelen.
de Denen ( al tijden) en de Zwitsers ( wederom ) zijn bezig met continue hun eigen munt te drukken tegen de euro om hun valuta competitief te houden.
De Zwitsers konden het niet langer volhouden en moesten afhaken, overnight trok de Swiss Franc 30% aan tegen de Euro , Euro zakte van 1,20 naar 85 cent op de overshoot, om ergens op pariteit te eindigen, nu zijn de Zwitsers bezig met wederom de CHF te pinnen op 1,10 en wederom begint het op onbegonnen werk te lijken , we staan nu aan 1,07
die gaan dadelijk weer moeten los laten
we gaan dadelijk nog aan pariteit staan voor euro/$/CHF
het Pond zie je na de shock weer aantrekken zakte van 1,35 naar 1,10 en gaat nu weer richting de 1,17 tegen de euro.

euro is echt een onzekere munt aan het worden, best angstig allemaal en met gevolgen die niet te overzien zijn, zowel politiek als economisch.
[verwijderd]
0
quote:

Grovert schreef op 18 november 2016 08:42:

corporate.tomtom.com/analysts.cfm
Morgan Stanley Andrew Humphrey 17-Nov-16 € 10.00 Overweight
waar te vinden is dit nieuw?
Chiddix
2
quote:

VOORTS schreef op 18 november 2016 08:28:

En maar weer op voor weer een rode dag.

Hij begrijpt nog steeds niet dat hij een prooi is met deze koers.

Vandaag groen als je kijkt naar de futures. Goddijn maakt zich totaal niet druk over de koers. S avonds gaat hij eten in een 5 sterren restaurant met zijn vrouw. En de koers komt helemaal niet ter sprake tijdens het diner. Dit echtpaar genieten van hun miljonair status. Personeel tevreden, management tevreden. Misschien denken ze, een paar aandeelhouders op IEX zijn lastposten. Daar hebben we geen boodschap aan. En naar dividend kunnen ze fluiten.
[verwijderd]
0
Gevonden ja dit gaat de koers een BOOST geven vandaag
die Amerikanen hebben veel meer invloed op de koers met adviezen
[verwijderd]
0
quote:

KidBackInTown schreef op 18 november 2016 05:36:

Het is ZE voor de zoveelste keer door positieve verhalen gelukt, om argeloze beleggers in te laten stappen boven de ACHT. Pump and dump.
ZE zitten waarschijnlijk ook hier, elke dag weer aankomen met "positief nieuws", dat kan bijna niet anders.
Een bedrijf dat de komende jaren met 15% groeit, is correct gewaardeerd met rond de 15 keer de nettowinst en die is voor dit jaar circa 0,10 a 0,15 EUR maximaal.

Ik ga bij een pessimistisch scenario uit van een koers van 2,00 euro.

Ik ga bij een optimistisch scenario uit van een koers van 4,50 euro.

Probleem is bij TT dat elk zogenaamd positief nieuws nooit in concrete bedrijfs-resultaten zoals nettowinst wordt vertaald.
Hoeveel was de nettowinst afgelopen kwartaal eigenlijk, ik dacht zo even uit mijn hoofd, 0,01 of 0,02 EUR.
€0,0025, jij begint toch niet ook alles veel rooskleuriger voor te stellen dan de werkelijkheid?
Tom3
0
quote:

Grovert schreef op 18 november 2016 08:42:

corporate.tomtom.com/analysts.cfm
Morgan Stanley Andrew Humphrey 17-Nov-16 € 10.00 Overweight
Die houden tenminste het roer recht. Kennelijk zijn ze niet onder de indruk van de peptalk van HG geweest. Een beetje analist had dat zelf gezien. Het overweight advies geeft wel comfort.
[verwijderd]
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 18 november 2016 08:51:

Gevonden ja dit gaat de koers een BOOST geven vandaag
die Amerikanen hebben veel meer invloed op de koers met adviezen
Hoognodig met vakantie.
[verwijderd]
1
Die nu gekocht hebben zijn aan het eind van de dag ook weer de sjaak.
De computertjes gaan zo weer aan,en de algo's slachten het wel weer verder vandaag.
But judgementday will come very soon.
HG het lachertje van de tech.wereld met een veel te grote broek aan.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

Gerard_ecb schreef op 18 november 2016 08:12:

vanaf nu mag BDB nooit meer iets zeggen over forumvervuiling. Het is de vervuiler bij uitstek.

Henk maak hier aub een einde aan, niets van dit al heeft met beleggen noch TomTom te maken.
Gij begrijpt het niet, gij TT sacherijn. Ik verdedigde jouw posts nog onlangs!

Maar goed, het zij zo. Ik weet meer van TT dan jij.

closer
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 18 november 2016 09:10:

Maar goed, het zij zo. Ik weet meer van TT dan jij.
Mijn papa werkt bij de politie.
[verwijderd]
2
Wat een verschrikkelijk aandeel is dit
een advies van Morgan S was voorheen goed voor een stijging van 5%
[verwijderd]
1
quote:

moneymaker_BX schreef op 18 november 2016 09:17:

Wat een verschrikkelijk aandeel is dit
een advies van Morgan S was voorheen goed voor een stijging van 5%
Mede mogelijk gemaakt door het management die het zogenaamd goed voor heeft met hun aandeelhouders.
Levy
2
quote:

Gerard_ecb schreef op 18 november 2016 08:12:

vanaf nu mag BDB nooit meer iets zeggen over forumvervuiling. Het is de vervuiler bij uitstek.

Henk maak hier aub een einde aan, niets van dit al heeft met beleggen noch TomTom te maken.
Gelieve de vrijheid van meningsuiting van anderen te respecteren. Inderdaad weet bovendien BDB meer van TT dan jij.

De wijze waarop jij gerespecteerde posters bejegend, zoals een BDB of Potpourri, zou ik graag beëindigd zien.
Bert van M
0
Als nieuwsgierigen dit novemberdraadje lezen zullen ze nooit in tom2 stappen.
De geiten in deze stal mekkeren zelf mede de koers omlaag en voor sommigen hun (virtuele) winst omhoog.
November is iets over de helft, het draadje bevat ruim 195 pagina's vol variatie loze klaagzangen. Deze duistere dagen zijn een goudmijn voor Pharma bedrijven, truckloads met antidepressiva gaan over de toonbank naar de Tom2 praatgroep. Blijkbaar hebben deze Tom2 beleggers een sadomasochistische inslag. Anders is het niet te verklaren dat men zich dag in dag uit kwelt met beleggen in Tom2.
[verwijderd]
0
quote:

Levy schreef op 18 november 2016 09:20:

[...]

Gelieve de vrijheid van meningsuiting van anderen te respecteren. Inderdaad weet bovendien BDB meer van TT dan jij.

De wijze waarop jij gerespecteerde posters bejegend, zoals een BDB of Potpourri, zou ik graag beëindigd zien.
Wen er maar aan!!
tatje
0
Met dank aan BB en het andere draadje.

Is Tom Tom ook niet aanwezig, evenals Apple en Google, dus Tesla ook niet.

De strijd van de oude automakers tegen de nieuwe automakers.

Toch Tesla Apple Nvidia Bosch en Tom Tom tegen de oude garde.

Wie laat hier het juiste licht schijnen.

NOV 17, 2016
Carmakers Plot A Future Without Google And Apple

A three-day conference ended today in Tokyo, where automakers, IT companies and government representatives from around the world deliberated the future of the connected and autonomous car. Notably absent were Google and Apple, and I left the conference with the distinct impression that Google and Apple will be absent in the future, also.

The centerpiece of the connected and autonomous car will be a dynamic map, precise up to a few inches, and containing far more data than a Google map: Is an on-street parking spot becoming available? Has the speed limit changed? Will it rain in 10 minutes? Is there a free bay in a charging station? Ice on the road? School bus? Accident?

Who will produce these maps? Our cars will. Any car attempting to be halfway autonomous needs a sensor suite that goes far beyond Google’s streetview car. Connected to the cloud, millions of these sensor-studded cars will produce dynamic maps as up-to-date as what is seen by the cars in front of us.

And why can’t Google or Apple produce these maps? Their software would need to be integrated with the carmakers’ hardware, and it is becoming plainly evident that carmakers won’t let that happen.

Carmakers around the world are lining up behind Automotive Grade Linux as the operating system for their connected cars. “For the car industry, Automotive Grade Linux is very analogous to what Android did for the mobile phone industry,” said Dan Cauchy, Executive Director of the AGL project. This time, the software won’t be supplied by Google. Under the umbrella of the non-profit Linux Foundation, AGL is an open source collaborative effort of automakers and suppliers around the world.

And why not let Google supply a free Auto-Android? Because it’s not really open source, said Cauchy:

“Their non-fragmentation agreement does not allow taking out parts of it, because Google wants control of the services such as the browser, search, maps, contacts, calendar, and more. A lot of people in the industry do not want that kind of approach. They want to be in control of the relationship with the customer.”

With, said Cauchy, “everything in the car that has a processor running AGL,” the data picked up by the sensors need to be pumped to the cloud, and then back to all cars. This is where the participants at this week’s Tokyo conference come in.

“Four out of five cars sold in Europe and North America already use our maps,” we heard from Ahmed Nasr, head of industry and government relations of the digital mapmaker HERE, a company created after Germany’s carmaker powerhouses Daimler, BMW and Volkswagen jointly spent $3.1 billion to buy Nokia’s mapmaking business in another move to compete with Google and its allegedly free maps. HERE is set to become a powerhouse of dynamic maps. Already, millions of updates are made to HERE maps each day, and the sensors in our cars haven’t quite started pumping data.

HERE’s Japanese counter-part is Dynamic Map Planning Co., a company that has all major Japanese carmakers as investors, as the company’s President Tsutomu Nakajima proudly demonstrated. Soon, Japan will embark on a gigantic field-test of the technology, up and down Japan’s main Honshu island.

Who will be the winner of the mapmaker battle? Maybe both. Automotive News picked up rumors that HERE might be looking for a Japanese partner, and at this week’s conference, it seemed as if HERE and Dynamic Map Planning got along just fine.

One thing is clear: If Google and Apple want to supply the brains of future cars, they will have to build their own. Carmakers appear to be dead-set against Google and Apple, and they don’t seem to need them.

www.forbes.com/sites/bertelschmitt/20...
[verwijderd]
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 18 november 2016 09:17:

Wat een verschrikkelijk aandeel is dit
een advies van Morgan S was voorheen goed voor een stijging van 5%
MM, dit is a) een ongewijzigd koersdoel en b) we hebben het over MS euro desk, dit komt niet van de US desk ( zoals hun onlangs geschreven rapport over de sector ) je moet hier toch wel een onderscheid maken

maar er is zeker goed nieuws, en dit advies is uitgekomen na Barcelona en niet gelijk na TT's presentatie dag afgelopen vrijdag

is goed nieuws Morgan denkt enkel voor koersdoel 12 maand en het presentatieverhaal, maar denkt ook voor ontplooien blue-sky / strategic value, dus "overweight" ( beter kan je het niet hebben )

en dat kom dichterbij,( zei de Gek , moi)
BUY voor 2017
[verwijderd]
0
quote:

Bert van M schreef op 18 november 2016 09:21:

Als nieuwsgierigen dit novemberdraadje lezen zullen ze nooit in tom2 stappen.
De geiten in deze stal mekkeren zelf mede de koers omlaag en voor sommigen hun (virtuele) winst omhoog.
November is iets over de helft, het draadje bevat ruim 195 pagina's vol variatie loze klaagzangen. Deze duistere dagen zijn een goudmijn voor Pharma bedrijven, truckloads met antidepressiva gaan over de toonbank naar de Tom2 praatgroep. Blijkbaar hebben deze Tom2 beleggers een sadomasochistische inslag. Anders is het niet te verklaren dat men zich dag in dag uit kwelt met beleggen in Tom2.
De negatievelingen proberen juist te voorkomen dat nieuwe aandeelhouders ook de sjaak zijn.
Draai de gedachtegang eens om zou ik zo zeggen.
mjmj
0
quote:

potpourri schreef op 18 november 2016 08:47:

@ Justin, hoop dat je wat TT betreft gelijk hebt voor de valuta, ben hier niet zeker van

wat de rest van de wereld betreft voor "sterkere valuta's", is de euro thans de zwakste en ook by far de meest kwetsbare wat haar voortbestaan betreft in huidige vorm
de vraag is dan ook niet enkel kan de euro tegen de $ herstellen , de vraag is hebben we deze Euro dadelijk nog wel ?
Brexit was niet te voorspellen, Trump was niet te voorspellen, Italia haar referendum is niet te voorspellen, bij de Finnen en de Oostenrijkers beginnen ze serieus aan het één munt stelsel te twijfelen.
de Denen ( al tijden) en de Zwitsers ( wederom ) zijn bezig met continue hun eigen munt te drukken tegen de euro om hun valuta competitief te houden.
De Zwitsers konden het niet langer volhouden en moesten afhaken, overnight trok de Swiss Franc 30% aan tegen de Euro , Euro zakte van 1,20 naar 85 cent op de overshoot, om ergens op pariteit te eindigen, nu zijn de Zwitsers bezig met wederom de CHF te pinnen op 1,10 en wederom begint het op onbegonnen werk te lijken , we staan nu aan 1,07
die gaan dadelijk weer moeten los laten
we gaan dadelijk nog aan pariteit staan voor euro/$/CHF
het Pond zie je na de shock weer aantrekken zakte van 1,35 naar 1,10 en gaat nu weer richting de 1,17 tegen de euro.

euro is echt een onzekere munt aan het worden, best angstig allemaal en met gevolgen die niet te overzien zijn, zowel politiek als economisch.
Mooie post pp. Onvoorspelbaarheid troef. Je gaat er nu vanuit dat de euro de zwakste valuta wordt maar ook dat kan weer veranderen. Al die dynamica rond de Brexit is gevaarlijker voor de pond dan de euro. En de messen worden geslepen zie bv. www.theguardian.com/politics/2016/nov... Duitsland krijgt een steeds prominentere rol zo lijkt het. En die laat de euro niet vallen.
5.382 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 ... 266 267 268 269 270 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 25 apr 2024 17:35
Koers 5,575
Verschil -0,155 (-2,71%)
Hoog 5,725
Laag 5,505
Volume 419.134
Volume gemiddeld 324.527
Volume gisteren 524.733

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront