TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

groeibriljant schreef op 18 januari 2017 10:21:

www.autonomos-systems.de/en/smart-sof...

Grappig. Ze hebben net het TT-logo al geplaatst. Snel bedrijf!

Nu nog even snel een SLAM-laagje voor bovenop de HD-map maken.

Hopelijk hebben ze ook een snelle professor als CEO/CTO die de boel lekker kan verkopen. Grote stand en flink schreeuwen op CEBIT2017 en straks op CES2018.
Kan dan hoofd worden van de nieuwe TomTom-divisie Autonomous Driving.
En met de dubbele positioneringslaag = dubbele veiligheid komen (gepatenteerd RoadDNA + crowd sourced SLAM-laag).

quote:

Hik schreef op 18 januari 2017 10:36:

[...]
Haha, je hoopt dus eigenlijk dat ze qua techniek en 'bluf' helemaal op Mobileye gaan lijken? Ik wist het wel, stiekum ben je fan! ;-)

quote:

xynix schreef op 18 januari 2017 10:24:

Tatje, ik help je hopen. Per slot zit ik zelf ook nog steeds fors in TomTom. Ik kan namelijk niet geloven dat ze het zo verkloten dat ze 2-3 miljard aan potentiële waarde weggooien voor hun zelf (en voor ons). Maar ik loop ook niet weg van de nog altijd zeeeeeeer prangende vraag: WAAR ZIJN DE KOPERS?

Het is en blijft bizar dat alleen het forum hier de kennis en de geldzucht zou hebben om geld in TomTom te willen stoppen.

quote:

xynix schreef op 18 januari 2017 10:24:

Tatje, ik help je hopen. Per slot zit ik zelf ook nog steeds fors in TomTom. Ik kan namelijk niet geloven dat ze het zo verkloten dat ze 2-3 miljard aan potentiële waarde weggooien voor hun zelf (en voor ons). Maar ik loop ook niet weg van de nog altijd zeeeeeeer prangende vraag: WAAR ZIJN DE KOPERS?

Het is en blijft bizar dat alleen forum hier de kennis en de geldzucht zou hebben om geld in TomTom te willen stoppen.

quote:

xynix schreef op 18 januari 2017 10:46:

[...]
Dat is dus het "defensieve" scenario, waarbij TomTom de zoveelste "me too" move maakt, omdat ze er maar niet in slagen om hun zelf geclaimde voorsprong om te zetten in commercieel succes. En dan wellicht met een club die iets moet verzinnen om de huid zo duur mogelijk te verkopen. Is natuurlijk maar 1 scenario, maar wel een dat zou passen bij het business track record van TomTom.

Ik hoop dat ik daar geen gelijk in krijg. Zou namelijk weer duiten kosten.

quote:

xynix schreef op 18 januari 2017 10:46:

[...]
Dat is dus het "defensieve" scenario, waarbij TomTom de zoveelste "me too" maakt, omdat ze er maar niet in slagen om hun zelf geclaimde voorsprong om te zetten in commercieel succes. En dan wellicht met een club die iets moet verzinnen om de huid zo duur mogelijk te verkopen. Is natuurlijk maar 1 scenario, maar wel een dat zou passen bij het business track record van TomTom.

Ik hoop dat ik daar geen gelijk in krijg. Zou namelijk weer duiten kosten.

quote:

Hik schreef op 18 januari 2017 10:57:

[...]

Nee, ik denk dat ze hun RoadDNA patent nu niet te gelde kunnen maken omdat er in vrijwel geen enkele consumentenauto Lidar te vinden is. Zou best wel eens kunnen dat de markt (dual-sourcing) aan TomTom heeft gevraagd "we willen graag met jullie in zee, maar Lidar vinden we te duur om nu al in te bouwen, zéker in de onderkant van de markt". Door het ontbreken van Lidar in consumentenauto's is Lidar-RoadDNA niet te crowdsourcen en dat s een voorwaarde om je localisatiegegevens up-to-date te houden. Maar door gebruik te maken van een goedkope sensor als een stereo camera kun je pixel-mapping gaan toepassen voor de diepte, cq afstand tot het object.
Je kunt dus een diepte-'kaart' maken door aan iedere pixel een waarde van de afstand tot het waargenomen object te koppelen. Dit is vrijwel analoog aan een pointcloud zoals je die met Lidar maakt. Hiermee neem je die investeringsdrempel weg bij de OEM's én maak je je eigen product Visual-RoadDNA harvestable door te crowdsourcen.

quote:

Hik schreef op 18 januari 2017 10:34:

Voor de fantasie in het aandeel is het helaas minder. Waar zo'n beetje iedere 'analist' TomTom als overname kandidaat beschouwt, gaan ze nu weer zelf op overnamepad.
Ik ben dus weer heel erg benieuwd hoe men dit weer als koersverlagend middel gaat gebruiken nu en in de komende jaren.

Ik denk dat dit de overstap is van TomTom van Lidar gebaseerde RoadDNA naar Visual RoadDNA.
Ze hebben gegokt op Lidar en het is ook een fantastische sensor, maar nog steeds te duur. Autonomos kan met hun 3D stereo camera techniek visuele 3D depth maps maken, min of meer analoog aan de 3D Lidar pointcloud.
www.autonomos-systems.de/en/smart-ste...
Op deze manier kan RoadDNA met een goedkopere sensor ge'harvest'worden.

Het zal de techniek van TomTom kansrijker maken. Ik ben er dus blij mee.
Verder heeft Autonomos meegedaan aan Darpa Challenge. Hierbij moeten auto's volledig autonoom en zonder kaarten (via SLAM) hun weg zien te vinden. Er is veel info over te vinden. Deze vorm van path planning en decision making is voor TomTom een belangrijke AI asset, en concurrerend met Bosch/Mobileye/Delphi en vele anderen