TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom juli 2017. Scharrelmaand?

4.246 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 ... 209 210 211 212 213 » | Laatste
Dutchy Ron
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 17 juli 2017 23:11:

Hyundai heeft Level 3 zo te zien.........ben ff kwijt of zij een link met TT hebben
techcrunch.com/2017/07/17/hyundai-lau...
South Korea's Hyundai Motors also announced recently it would use Baidu's maps in its vehicles sold in China, and said it is exploring joint efforts into autonomous driving technologies with the Beijing-based company. Baidu claims its high-definition maps have collected data from 300,000 kilometers of highway in China

www.foxbusiness.com/features/2017/07/...

Rest de vraag wat ze voor kaarten gebruiken voor Europa
[verwijderd]
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 17 juli 2017 23:11:

Hyundai heeft Level 3 zo te zien.........ben ff kwijt of zij een link met TT hebben
techcrunch.com/2017/07/17/hyundai-lau...
T2 levert live services vanaf 2015

Sommige modellen krijg je het gratis bij nieuwe auto; take rate 100%...,

www.businesswire.com/news/home/201503...
[verwijderd]
0
quote:

Vici schreef op 17 juli 2017 23:04:

[...]
2 jaar geleden waren ze al aan het testen volgens de posts van @Juun.
Wordt het niet tijd nu voor een PB van TT dat MINI, een dochter van BMW, Here eigenaar, nu kiest voor TT?
Zomaar een gedachte op de late avond.
En dat is gekozen voor een hoofdbeeld van een Mini Cooper, betekent niet dat de Nederlandse toeleveranciers alleen tekenen voor producten voor dit type auto (dat onder meer van de band rolt bij VDL NedCar in het Limburgse Born).

Heeft iemand bij NRC gecheckt dat je dit inderdaad moet lezen dat de genoemde leveranciers minimaal betrokken zijn bij de Mini, maar vaak ook voor "andere typen auto"? Of staat hier dat het Mini plaatje gewoon gekozen is om een plaatje te hebben, en in dit geval een plaatje van een in Nederland geproduceerd type auto?

Ik ken de signalen van Juun. Ik zou graag nog wat concreter "bewijs" zien voor ik verder ga met de AFM-dossier aanvullen. Dit zou trouwens wel weer een markant voorbeeld van achter gehouden voorkennis zijn.
[verwijderd]
1
quote:

Dutchy Ron schreef op 17 juli 2017 23:16:

[...]
South Korea's Hyundai Motors also announced recently it would use Baidu's maps in its vehicles sold in China, and said it is exploring joint efforts into autonomous driving technologies with the Beijing-based company. Baidu claims its high-definition maps have collected data from 300,000 kilometers of highway in China

www.foxbusiness.com/features/2017/07/...

Rest de vraag wat ze voor kaarten gebruiken voor Europa
Bij Hyundai zie je, net als bij Nissan, volop tekenen van aanstaande samenwerking met Mobileye:

www.theinvestor.co.kr/view.php?ud=201... (10 juli 2017)

Hyundai, Mobileye consider tie-up for autonomous cars

Het lijkt in die gevallen te gaan om Level 3, net als bij de Audi A8. In hoeverre Mobileye automatisch (via Intel) ook HERE betekent is niet duidelijk. Alles lijkt af te hangen van de kracht van de door TomTom zelf geclaimde voorsprong op realtime mapping. De recent nadrukkelijk bevestigde samenwerkingen met Bosch en Baidu lijken aan te geven dat die voorsprong er inderdaad is.

Uit jouw link:
Baidu started its autonomous-driving research in 2014 and claims its high-definition maps have collected data from just 300,000 kilometers of China's nearly 5 million kilometers of roads.

German mapping provider HERE, owned by automakers Audi, BMW and Daimler, will bring its maps to China after receiving investment and forming a 50-50 joint venture with Navinfo last December.

Meantime, GM, Volvo and Daimler are in talks about possibly using high-definition mapping technology in China from Autonavi, according to a person familiar with the situation.


Zou TomTom, naast de HD-kaarten voor de VS en Europa , in het geheim ook al 300.000km HD-kaarten voor Baidu hebben gemaakt in China? En zijn GM, Volvo en Daimler daar ook voor in de markt?

En wat stelt die HERE/Navinfo JV materieel voor? Wat kunnen die concreet leveren op welke termijn? Alles wijst erop dat Baidu/TomTom in ieder geval op korte termijn iets hebben voor die extreem belangrijke Chinese markt, waar het de komende 2-3 jaar echt gaat losbartsen. Als HERE echt op serieuze achterstand staat dan heeft Baidu/TomTom geen enkele concurrentie in DE startmarkt voor ACE (Automated Connected Electrical) vehicles.

Hyundai lijkt dus al te hebben getekend bij Baidu ("It has partnered with Cisco to develop a connected car platform, while the carmaker recently clinched a deal with Chinese Baidu.")

Alles lijkt er op te wijzen dat 2017 inderdaad het jaar van de dealmaking is. Waarbij voorlopig nog op meerdere borden tegelijk wordt geschaakt en nieuwsberichten die we zien onderdeel van het onderhandelingsspel kunnen zijn.

Lullig (en illegaal?) dat we bij TomTom te maken hebben met een oester die bijna barst van de voorkennis en ondertussen de koers laat rondschoppen in alle richtingen. Met een extreem slecht image in de beurshandel. En een misselijk makende stijl van communiceren met de aandeelhouders.
[verwijderd]
0
In de Level 3 demo filmpjes zie je veel ADAS/HAD-functionaliteit die in hoge mate gebaseerd zijn op camera's. In hoeverre wordt dat in die ADAS/HAD opzet gecomplementeerd met HD-maps? Ik moet zeggen dat ik de concrete functionaliteit die niet zonder HD-maps kan in die filmpjes nog niet zie. Eigenlijk alleen bij de verbeterde lane keeping van de Tesla Model 3 nadat de berichten van de tests met TomTom HD-maps opdoken.

Hoeveel zal TomTom al kunnen verdienen voordat SDC's echt worden uitgerold? En krijgt HERE nog "lucht" voor een inhaalrace? Dat plaatje zou in de rest van het jaar toch duidelijk moeten worden. In ieder geval heeft TomTom wel alle belangrijke samenwerkingen "in place" voor SDC. Alleen is er nog weinig van te zien dat er ook zo'n samenwerking is (/aankomt?) met Mobileye, die vooralsnog lijkt te heersen bij ADAS/HAD.
Tom3
0
In de VS stagneren de autoverkopen, met name de kleine auto`s en de elektrisch voortgedreven exemplaren zijn minder gewild. GM staat bij het komende zomerreces behoorlijk op de rem. Zou dit haar SDC ambities ook beïnvloeden?

www.reuters.com/article/us-autos-gene...
Erik9400
0
tatje
0
Als er vandaag of morgen voorbeurs geen strategische alliantie bekend wordt gemaakt !

Dan verwacht ik dat de cijfers en de mondelinge en schriftelijke toelichting morgenvroeg zodanig zullen zijn, dat de koers er in ieder geval niet van gaat stijgen.

Tja, over die mening heb ik de hele nacht kunnen doen :-)

Dokus
0
quote:

Tom3 schreef op 18 juli 2017 08:18:

In de VS stagneren de autoverkopen, met name de kleine auto`s en de elektrisch voortgedreven exemplaren zijn minder gewild. GM staat bij het komende zomerreces behoorlijk op de rem. Zou dit haar SDC ambities ook beïnvloeden?

www.reuters.com/article/us-autos-gene...
Groupe Renault sets a half-year sales record with 1.88 million vehicles sold, up 10.4%.
[verwijderd]
0
quote:

tatje schreef op 18 juli 2017 08:40:

Als er vandaag of morgen voorbeurs geen strategische alliantie bekend wordt gemaakt !

Dan verwacht ik dat de cijfers en de mondelinge en schriftelijke toelichting morgenvroeg zodanig zullen zijn, dat de koers er in ieder geval niet van gaat stijgen.

Tja, over die mening heb ik de hele nacht kunnen doen :-)

Waarvan akte!
[verwijderd]
0
quote:

Dokus_ schreef op 18 juli 2017 08:46:

[...]

Groupe Renault sets a half-year sales record with 1.88 million vehicles sold, up 10.4%.
RENAULT-NISSAN ALLIANCE SELLS ITS 250,000TH ELECTRIC VEHICLE

www.media.blog.alliance-renault-nissa...
[verwijderd]
1
De afgelopen 5 kwartalen heeft de heer Goddijn niet kunnen boeien. Sterker nog hij heeft het aandeel, met hulp van tacootje - de kleine, gevouwen tortilla- systematisch naar beneden geluld. Dat zal nu niet anders gaan. Verwacht ik.

Carpe Diem.
[verwijderd]
0

als ik zie dat een Glencore in een niet gezochte sector het presteert om na het nodige hak-werk en reorganisaties het voor elkaar te krijgen de tent weer vol op de rails te zetten en in 2 jaar tijd van 70 naar 325 te gaan en dat in een nog immer stroeve, doch wel sterk beterende sector die gedreven is door bust and boom cycles en dat gaat ook op voor sectorgenoten als Anglo American, BHP en Rio Tinto

dan zou ik niet weten waarom TT in een gevraagde en gezochte sector niet naar 15/18 euro kan en dat is dan nog maar de break-up value als je de toko uit elkaar trekt, ze doen dat wellicht niet in 2 jaar, maar 3 @ 4 moet lukken

HG, heeft een enorme fout gemaakt consumer niet uit te hakken, vanwege familiale omstandigheden, maar nu is hij toch al zover om de kosten van deze aftakelende sector in lijn te brengen met de opbrengsten, overhead en operating expenses constant under review en daarom loopt het daar leeg.

het is moeilijk want er zijn tegengestelde stromingen ABN, ING en MS zien dit echt als laatste domper-kwartaal, alle anderen zijn behoudend en voorzichtig,
Barclays ziet het gewoon niet zitten met TT voor dit jaar en blijft bij 6,25 PT

we weten het allemaal gauw genoeg, heb geen bescherming genomen voor deze cijfer presentatie, zit vol Long.

succes
[verwijderd]
0
quote:

W schreef op 18 juli 2017 09:02:

we weten het allemaal gauw genoeg, heb geen bescherming genomen voor deze cijfer presentatie, zit vol Long.

succes
Geen bescherming genomen?? Nou dat zal me weer een geklaag worden morgen..
JanssenB
0
@Wies,
Je hebt geen bescherming genomen voor morgen maar je geeft wel aan dat dit wel eens het laatste domper kwartaal zou kunnen zijn.
M.a.w., zou morgen wel eens kunnen zakken, of ga je er van uit dat er onderbouwing komt voor een beter volgende kwartaal.
Erg chebbi
0
Hier nog een long. Niet vanwege de cijfers, maar vanwege de groei in de drie gezonde cilinders.
Corinne blijft en wordt chef-customerservice Renault.
[verwijderd]
1
quote:

JanssenB schreef op 18 juli 2017 09:11:

@Wies,
Je hebt geen bescherming genomen voor morgen maar je geeft wel aan dat dit wel eens het laatste domper kwartaal zou kunnen zijn.
M.a.w., zou morgen wel eens kunnen zakken, of ga je er van uit dat er onderbouwing komt voor een beter volgende kwartaal.
Ja, als ik Morgan, ABN en ING lees dan is het duidelijk dat het 2eh 2017 gaat beteren, de vraag voor 2017 is veel hoger dan 2016 voor auto en buiten dat wint TT ook voor tenders ( marktaandeel vs Here, daar waar open-vraag is, wat uit de captive account komt van de Duitsers is voornamelijk voor Here )

Morgan ziet het zelfs als erg strong, verder zijn deze 3 analisten ook positief over de samenwerking Bosch Baidu en hopen ze hier een goede discussie update over te horen

het is echt enkel en alleen dit verrotte consumer wat TT aan de bodem verankert, lichten ze het Anker gaat TT omhoog en fors ook, normaliter zouden we koopkracht moeten zien bij de presentatie, denk dan ook dat enkel als HG zwak , onverschillig en aarzelend overkomt het fout kan gaan en dan nog, mijn gevoel zegt Kopen

TT hakt consumer nu zelf verder uit voor kosten, alle divisies gaan plussen naar 2018

het heeft allemaal veel bloed, zweet en tranen en een hoop frustratie gegeven, maar de investment basis is intact, we mogen een bull run voor jaren verwachten.

TT heeft bij mij met/na Nestlé en Man de zwaarste weging van de 38 aandelen waar ik inzit.

hopelijk zie ik het goed.
succes
4.246 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 ... 209 210 211 212 213 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 13 mei 2024 17:35
Koers 5,580
Verschil +0,030 (+0,54%)
Hoog 5,590
Laag 5,480
Volume 283.415
Volume gemiddeld 274.570
Volume gisteren 204.317

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront