TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom in 2018

5.112 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 ... 252 253 254 255 256 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

closer schreef op 8 januari 2018 23:28:

Hm, vind hem pas net, Baidu press conference: www.youtube.com/watch?v=4HCkGDouwLY
Volgens mij hebben ze zo'n beetje alle partners genoemd behalve tomtom
Edhvvvvv
0
HG heeft ws op zijn blote knietjes bij Baidu gevraagd ‘ aub zet ons niet in de presentatie want de koers zou zo maar eens kunnen oplopen’.
[verwijderd]
0
quote:

Edhv schreef op 9 januari 2018 00:20:

HG heeft ws op zijn blote knietjes bij Baidu gevraagd ‘ aub zet ons niet in de presentatie want de koers zou zo maar eens kunnen oplopen’.
Iedereen weet ondertussen wel dat TomTom de mapping partner van Baidu is.

Alleen "hele oude economie" analist Jos Versteeg niet. Die heeft waarschijnlijk ook nog nooit van Baidu gehoord.

Sterker nog; het zou mij zelfs niets verbazen als Jos Versteeg nog met paard en wagen of trekschuit naar zijn analistenverblijf gaat.

De Schimmelkoning
0
Ondertussen varkentje Wakkie het WPA naar beneden aan het afronden. Immers op zijn rekenmachine kan ie alleen maar aftrekken !
[verwijderd]
2
Ik heb vandaag niets gehoord dat naar geld rook. Geen deals samen met Bosch op basis van hun jarenlange samenwerking. Wel intenser geflirt van Bosch met HERE. Was het dan allemaal "Brainpicking", al die tijd. Geen TomTom genoemd bij die nieuwe VW/NVidia deal. Zowel Bosch als NVidia zwijgen TomTom volledig dood. Volvo weliswaar niet dood (Zenuity), maar die dachten we ook al in the pocket te hebben. Deze dan wel eens, eindelijk? Maar hoezeer is Bosch of NVidia nog in-the-pocket?

En voor de rest moet het dan gaan komen van de samenwerking met de sluwe meester brainpickers: de Chinezen?! We hoorden maandag voor de tienduizendste keer het zelfde gereutel: we doen zo goed ons best. Vraag ons niet naar deals!!! Met echt geld dat van echte operationele klanten wordt overgemaakt op de rekening van TomTom. Geld boeit ons niet. Het draait om "glorie". Daarom zetten we onze uiterst succesvolle Corinne, waar iedere zakenman natuurlijk diep respect voor heeft, prominent in onze beelden galerij van de CES. Ook al heeft het domme gansje de ballen verstand van wat zich daar op die CES nu eigenlijk afspeelt?!

De 2 J's worden ingezet om jullie wijs te maken dat "TomTom echt goed bezig is". O ja?! Show us the money. Concreet! To-the-point! Man-en-Paard!

Want de "Paarden" uit de laatste race (o.a. Bosch, NVidia, VW, etc.) lijken dood of van jockey gewisseld. Ze willen in ieder geval niet met jockey TomTom op het podium.

Er moet een eind komen aan dat mistige gedoe rond deals. Gewoon, net als ASML, deals melden as they come! For better or for worse. Lumpy or not. Dat is het bij ASML ook! De huidige stijl creëert te grote informatie ongelijkheid in het kader van de wet op de voorkennis. Dat zou een AFM NOOIT mogen accepteren.

We zien geen enkele participatie in TomTom. Ook niet door het systematisch opkopen uit de free float. IETS stinkt hier enorm. En ik denk dat dat het absolute onvermogen van TomTom is om tot financieel aantrekkelijke deals te komen en ALLE aandeelhouders daarvan te laten profiteren.

Maar voor de rest mag iedereen verder met Ah en Oh! IK ben de communicatiestijl helemaal zat!
Beperktedijkbewaking
0
quote:

recital schreef op 8 januari 2018 17:49:

AMSTERDAM (AFN) - TomTom heeft op de grote technologiebeurs CES in Las Vegas diverse nieuwe technologieën en nauwere samenwerkingen op het gebied van autonoom rijden aangekondigd. Zo haalt het navigatiebedrijf de banden extra aan met het Chinese internetconcern Baidu.

TomTom maakt zijn HD-routekaarten en een nieuwe service, genaamd TomTom AutoStream, beschikbaar in Apollo, Baidu's platform voor autonoom rijden. Ontwikkelaars kunnen dan gebruikmaken van de gegevens en zo sneller met nieuwe producten op dit vlak komen.
Het nieuwe TomTom AutoStream zorgt ervoor dat automobilisten altijd de meest actuele kaart beschikbaar hebben, door die kaarten te streamen vanuit de cloud. De dienst wordt behalve met Baidu ook gelanceerd met Zenuity.

Op de CES is ook een demonstratie gegeven van wat het oplevert als TomTom's HD-kaarten worden gekoppeld aan cameratechnologie en GPS-data van het zogeheten Drive Data Platform van Qualcomm. De samenwerking met die Amerikaanse chipsmaker wordt eveneens verder uitgebreid, aldus TomTom.
Moeilijk te zeggen wat het belangrijkste bericht is. Technisch gezien lijkt me dat met Qualcomm het meest interessant.
Het matchen van sensordata aan een pre-loaded RoadDNA-'weggordijn' vraagt nogal wat AI en processorcapaciteit. Het bericht impliceert daarom (volgens mij) een verdere concretisering van het RRS + RoadDNA concept voor laterale lokalisatie, en brengt het daadwerkelijke gebruik dichterbij.

Het is ook interessant i.v.m. TomTom's bewering (volgens @Hik) dat RoadDNA ook met gewone optische camera's (dus niet lidar) gebruikt kan worden. (Let wel, gebruikt, niet gecrowdsourced.)

[verwijderd]
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 9 januari 2018 01:18:

[...]
Moeilijk te zeggen wat het belangrijkste bericht is. Technisch gezien lijkt me dat met Qualcomm het meest interessant.
Het matchen van sensordata aan een pre-loaded RoadDNA-'weggordijn' vraagt nogal wat AI en processorcapaciteit. Het bericht impliceert daarom (volgens mij) een verdere concretisering van het RRS + RoadDNA concept voor laterale lokalisatie, en brengt het daadwerkelijke gebruik dichterbij.

Het is ook interessant i.v.m. TomTom's bewering (volgens @Hik) dat RoadDNA ook met gewone optische camera's (dus niet lidar) gebruikt kan worden. (Let wel, gebruikt, niet gecrowdsourced.)
Dus de "low-cost" SDC optie voor de brede massa. Zodat uiteindelijk ALLE verkeersdeelnemers mee kunnen doen aan SDC-verkeer op de wegen.

Het is wel zeer zorgwekkend dat we NIETS meer horen van Bosch en NVidia nu het oogstseizoen zo'n beetje nadert. Het moet voor TomTom toch een beetje lezen als een "verlovingsaankondiging met een ander", na jarenlang maitresse te zijn geweest. Ook als de aanstaande bruidegom zegt nog wel langs te blijven komen.

Heb jij dingen gehoord die nu echt onomkoombaar geld gaan opleveren in de komende jaren?
Beperktedijkbewaking
0
@Xynix:
Ach, Bosch is lopende samenwerking, daar viel vandaag niets extra's over te zeggen. Het zwijgen van/over Nvidia valt me ook wel een beetje tegen.
Het is waar, "financiële details worden nooit verstrekt", en het is lang wachten op echte financiële resultaten uit al die 'verlovingen'.
Ik zie wel potentie, niet alleen bij Automotive maar ook bij Licensing (kom ik een deze dagen nog wel 's op terug).
[verwijderd]
1
Baidu Unleashes Accelerated Innovation for Autonomous Driving at “China Speed” at CES 2018 in Las Vegas
Baidu Reveals Apollo 2.0 and Strengthens Global Alliance with 90 Partners

LAS VEGAS, Jan. 08, 2018 (GLOBE NEWSWIRE) --

Baidu, Inc. (NASDAQ:BIDU) unveiled its latest innovations in autonomous driving at “China Speed” on stage at CES 2018 in Las Vegas, including the release of Apollo 2.0, the latest iteration and most robust version yet of the company’s Apollo open autonomous driving platform. At its press conference, “Baidu World @ Las Vegas 2018” on Monday, Baidu announced its Apollo platform has brought together more than 90 partners, and revealed collaborative progress with global companies such as Udacity, Microsoft and TomTom.

“Apollo is an example of ‘China Speed’, demonstrating the rapid pace of China's innovations and development in the global autonomous driving industry,” said Qi Lu, Group President and COO of Baidu. "AI and innovation are borderless. We’re facing a historic moment with immense opportunities for people around the world, which requires big countries and great enterprises, including China and Baidu, to lead and explore together. We are very pleased to be at the center of this large-scale innovation and stand together with each partner at the forefront of this momentous time.”

"Open platforms and ecosystems are the best way to accelerate the transition of AI technologies toward commercialization," Lu added. "Based upon this idea, Apollo has emerged as the world’s most open, complete, and powerful autonomous driving ecosystem."

Baidu Reveals Apollo 2.0, the Most Robust Version of the Apollo Platform to Date

Apollo 2.0 brings the most complete solution and flexible architecture to partners and developers yet, with an added security solution for autonomous driving, and greatly enhanced capabilities in positioning, perception, planning and control, and cloud simulation. The suite of technologies and solutions makes autonomous driving in simple urban road conditions a reality.

This latest Apollo iteration marks the opening up of all four of the platform’s major modules - cloud services, software platforms, reference hardware platforms and reference vehicle platforms. The Apollo platform is highly dynamic—so far it has amassed more than 165,000 lines of code and approximately 65,000 lines are added each quarter.

Baidu said that it will fully support four main computing platforms -- NVIDIA, Intel, NXP and Renesas in 2018; introduce a more cost-effective sensor solution; support more reference vehicles such as minibuses, SUVs and trucks; and provide a wider range of high-definition map services worldwide.

AutonomouStuff, a U.S. startup supplying autonomous system components, used Apollo 1.0 to create waypoint autonomous vehicles last July and upgraded the vehicles to Apollo 2.0 within one week, enabling daytime and nighttime driving on simple urban roads, fully demonstrating the flexibility and usability of Apollo 2.0.

“Apollo is more than just open-sourcing code and technology – it is evolving from technology innovation to product innovation and enabling more implementation scenarios,” said Jingao Wang, Head of Apollo Platform and Senior Director of Baidu.

At the event, Baidu showcased partners’ applications of Apollo in a variety of mobility scenarios such as passenger vehicles, public buses and shared transport services. Baidu announced that it is working with Access Services, a US public paratransit services provider, to launch a pilot project in Los Angeles to provide short route autonomous vehicle services for persons with disabilities and the senior communities by the end of 2018.

Baidu has previously announced plans to work with partners on mass-producing autonomous vehicles. Chery Automotive, together with Baidu, will mass produce Level 3 autonomous vehicles by 2020, and Baidu also plans to mass-produce driverless buses for designated areas by the end of July 2018 with Chinese bus manufacturer King Long.

Global Partnerships and Talent Programs to Accelerate Innovation

Apollo has gathered more than 90 partners, including some of the world’s leading forces in autonomous driving. Representatives from Apollo’s global partners, including Udacity, Microsoft and TomTom, announced their cooperation plans with Baidu on Monday.

Microsoft Azure will provide intelligent cloud services in markets outside of China for the Apollo platform and its partners, with Apollo’s simulation functions available first on Azure to global customers. TomTom's HD maps will be pre-integrated into Apollo, enabling developers to access TomTom’s latest HD maps data and to accelerate the production of autonomous driving. Baidu and Udacity also jointly announced the launch of Apollo’s autonomous driving online courses, which is designed to lower the research and development barrier to entry in the industry.

“By incorporating Apollo 2.0 into the Udacity online course, Baidu is taking the initiative to help close the global AI talent gap problem,” said Sebastian Thrun, founder and president of Udacity, who also co-founded Google’s autonomous vehicle project.

“Baidu is using AI technology to break geographical boundaries. Apollo belongs to not only China, but to the rest of the world,” said Ya-Qin Zhang, President of Baidu.

Apollo announced its first overseas expansion on Monday into Singapore, following a joint venture and newly established $200 million fund, named “Apollo Southeast Asia,” between Baidu and Singapore technology conglomerate Asia Mobility Industries (AMI). The joint venture will focus on the full spectrum of autonomous driving and intelligent transportation through direct investment into advanced mobility projects, technology exchange, the establishment of research programs, and the commercialization of Baidu’s autonomous driving technologies in the region. Through the fund, Apollo Southeast Asia aims to attract strategic partners to join the Apollo open autonomous driving platform.

Baidu also launched the Apollo Global Institute on Monday, in a bid to further promote the growth of global autonomous driving talent by leveraging Baidu’s technology centers in Beijing, Shanghai, Shenzhen, Silicon Valley and Seattle.

To learn more about Baidu’s Apollo technology and product line-up, please visit Baidu’s CES booths at CES Tech East (#25308 in South Hall 2 and #7913 in North Hall).

About Baidu

Baidu, Inc. is the leading Chinese language Internet search provider. Baidu aims to make a complex world simpler through technology. Baidu's ADSs trade on the NASDAQ Global Select Market under the symbol "BIDU". Currently, ten ADSs represent one Class A ordinary share.

Media Contact
Baidu International Communications
Intlcomm@baidu.com
[verwijderd]
2
London: rough day but we’ll manage.
Amsterdam: no further up than €8,80..
London: okay then.
recital
0
Samenwerking Philips met American Well – TomTom in zee met Baidu en Qualcomm
En verder in het nieuws vandaag: Aston Martin moet miljarden opleveren bij beursgang; GoPro mogelijk op zoek naar een koper en Mede-oprichter webwinkel Fonq stapt op.
www.mt.nl/nieuws/philips-gaat-samenwe...
[verwijderd]
0
Analisten kunnen nu niet achterblijven en moeten TomTom een strong buy geven met koersdoelen richting de €20,00.
De Jos Verstegen van deze wereld kunnen niet meer negatief zijn na de zoveelste positieve berichten van gisteren!

Tevens zal de belangstelling vanuit Amerika sterk gaan toenemen.
[verwijderd]
1
Er zou nog minimaal een PB over de nieuwe HTML5-Webfleet service moeten komen. Zal wel, geheel in TomTom's stijl, zonder enige verwijzing naar de financiële stand van zaken bij TTT en/of toekomstige mogelijkheden/verwachtingen zijn. Ze zullen immers wel kampioen non-communicatie willen blijven.
5.112 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 ... 252 253 254 255 256 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 apr 2024 17:35
Koers 5,780
Verschil +0,205 (+3,68%)
Hoog 5,820
Laag 5,600
Volume 475.734
Volume gemiddeld 327.601
Volume gisteren 419.134

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront