(vervolg interview FD februari 2018)
V En gaat TomTom er echt van profiteren?
‘De uitkomst weet ik niet, maar ik weet wel dat de softwarecomponent steeds belangrijker wordt. En daar hebben wij als TomTom een paar belangrijke ijzers in het vuur met digitale kaarten, navigatie, verkeersinformatie en slim routeren. Ook zullen hier nog allerlei aanvullende diensten bijkomen, zoals informatie over parkeren en laadpalen. Het biedt voor ons een rijk landschap waar we met onze diensten, technologie en context een rol gaan spelen.’
Ceo Harold Goddijn is een van de vier oprichters van TomTom. Hij erkent dat zijn bedrijf in de transitie naar een nieuw businessmodel nog ‘een lange weg heeft te gaan’.
Beursnotering dwingt tot transparantie
Het in 1991 opgerichte TomTom staat dertien jaar aan de beurs genoteerd, dat maakte de financiering van overnames gemakkelijker. De vier oprichters, onder wie Harold Goddijn, beschikken nog over 45% van de aandelen. Was het geen idee geweest om het bedrijf van de beurs te halen om de transitie naar een ander businessmodel in de luwte door te voeren? In Nederland koos medische groothandel Mediq hiervoor, net als Telegraaf Media Groep die later deze maand van het Damrak verdwijnt. In de VS is computerfabrikant Dell een bekend voorbeeld. ‘Het is waar dat het tijdens een transitie lastiger is’, erkent Goddijn. ‘Maar daar komen we wel doorheen en dan gaan de voordelen van de notering zwaarder wegen.’ Voor nieuw kapitaal heeft TomTom de beurs nu niet nodig, gezien de stevige kasstroom en solvabiliteit. ‘Maar de beursnotering dwingt ons ook tot transparantie. Klanten kunnen zien wat hier gebeurt.’
*******************************************************************
Welke voordelen heeft de beursnotering opgeleverd na meer dan 10 jaar transitie en krimp? Nu doet Google tegen TT's eigen verwachting in toch een intrede in de automotive sector. Hoe gaan ze hiermee om?
In nog geen jaar is er veel veranderd, en het is voor TomTom alleen maar onduidelijker geworden hoe de hazen gaan lopen lijkt het.
Wat is het voordeel van TomTom's beursnotering nog na 3x een daling van meer dan 25% in een halfjaar, waarvan 1 daling van 25% op 1 dag. Dat kun je niet meer uitleggen, en daar moet naar gehandeld worden.
Telematics wordt verkocht. Met welk plan? Wat gebeurd er met de opbrengst? Als zo'n besluit weloverwogen en al ruim van tevoren is geplanned. Dan heb je een plan, en weet je wat er met de opbrengst gaat gebeuren. Toch kan TomTom ons dit niet vertellen. Dit alles zorgt ervoor dat we bijna een euro lager staan dan in Februari van dit jaar.
What's next?