TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

maurice 1971 schreef op 11 november 2018 15:07:

Als de premie 25% is !! krijg je er nog geen tientje voor bah bah heb je een beursdebuut van €17,50 chapeau Harold.

quote:

RickBreda schreef op 11 november 2018 15:15:

Gaat echt wel meer dan €15,00 opbrengen, extrapoleer toekomstige positieve ontwikkelingen en je komt al snel boven de €20,-

quote:

RickBreda schreef op 11 november 2018 15:15:

Gaat echt wel meer dan €15,00 opbrengen, extrapoleer toekomstige positieve ontwikkelingen en je komt al snel boven de €20,-

quote:

picklejuicer schreef op 11 november 2018 15:18:

[...]

Dat kan allemaal zo zijn, maar op dit moment vindt niemand dat het zoveel waard is, anders zou de koers wel een stuk hoger staan.

Het zou mooi zijn, maar die prijs is alleen zinvol als een partij denkt dat het binnen een paar jaar zoveel extra winst geeft.

quote:

picklejuicer schreef op 11 november 2018 15:18:

[...]

Dat kan allemaal zo zijn, maar op dit moment vindt niemand dat het zoveel waard is, anders zou de koers wel een stuk hoger staan.

quote:

xof schreef op 11 november 2018 15:00:

Met de TTT verkoopbeslissing door HG, krijgt hij een over zichzelf afgeroepen “inbound” investor interesse.

quote:

Gesloopt door HG schreef op 11 november 2018 15:29:

Laten we maar hopen dat na vele jaren van ellende jan met de pet niet met een kruimeltje wordt afgescheept.

quote:

xof schreef op 11 november 2018 15:00:

Het gaat zeker spannend worden.

Een verkoop van alleen TTT is nog niet zo eenvoudig. HG heeft zelf al aangegeven dat waardevastelling cq overnameprijs lastig is. TTT moet in de spinoff ontrafeld worden en wordt toekomstig afnemer van TT kaarten. De TT technologie is verankerd in TTT platform.

Ik ben niet verrast dat er partijen zijn die liever een cleancut deal doen voor heel TT. Dat gaat sneller en is minder complex en geen afhankelijkheden. PE investeerders rammelen dus aan de poort.

Een PEclub als TPG zie ik ook als kandidaat. Zij hebben in Europa in 2016 Transporeon overgenomen, grootste vrachtafwikkelings platform in Europa en TTT met fleetmanagement sluit daar heel goed op aan.

Texas Pacific Group (TPG) is een PE partij met bijna 100mrd in portefeuille. Zij zitten heel sterk in tech en ecommerce, oa ook in Uber. Ik ken dit soort partijen als scherpe dealmakers, zij willen precies weten wat men koopt en hebben een hekel aan kopen van deelactiviteiten, ontrafelen doen ze liever zelf. Dat is hun “bread and butter”.

Met de TTT verkoopbeslissing door HG, krijgt hij een over zichzelf afgeroepen “inbound” investor interesse.

Van unsollicited bids, is het nog maar een kleine stap naar vijandige biedingen. Barclays krijgt het nu ook lastig.

Ik vermoed dat TT straks in zijn geheel verkocht wordt, de realiteit haalt HG nu in.....

Laat maar komen, na de Volvo dip heb in bijgekocht en toen ook gemeld. Allemaal succes, wordt heel spannend

quote:

maurice 1971 schreef op 11 november 2018 15:36:

Voor mij mag Godijn nog een jaar zelfstandig door gaan met zijn drie groeisegmenten Automotiv Enterprice Telematic !!op eigen kracht komen we ook wel in 2019 aan €10
Maar de deal is beklonken en dat is zeker Martijn de drijver van NBIC wist het al

quote:

TKR schreef op 11 november 2018 14:15:

[...]
Jij hebt tijd zat gehad om die post naar voren te halen..
Geef nou maar toe dat die post waarin jij gelijk zegt te hebben niet bestaat..

quote:

Xynix schreef op 11 november 2018 15:36:

Ik denk dat het voor eventuele strategische kopers van TomTom (met volgens mij met stip op 1: Microsoft) heel erg "penny-wise/pound-foolish" zou zijn om een lang onderhandelingstraject in te gaan om het onderste uit de kan te willen halen.

Ik denk dat HG gelijk had met zijn wake-up call voor de sector. Die wake-up call was dermate oorverdovend dat nog eens 3 keer op Snooze drukken en dan een lekker uitrekken geen adequate reactie is. Het is voor het veiligstellen van toekomstige markten essentieel dat er NU wordt gehandeld. En dan gaat het echt om belangen die minimaal 5-10 maal zo groot zijn als de huidige marktkapitalisatie van TomTom.

Niet dat ik daarmee wil zeggen dat HG er in zal slagen om de koers 5 keer over de kop te laten gaan. Dan had hij het spel vele malen slimmer moeten spelen. Op zijn Mobileye's. Dat is de arme man niet gegeven. Daarvoor zit hij te vast in "slimmigheidjes", zoals denken dat het in zijn voordeel was om TomTom jarenlang te downplayen. Nu zit hij met de gebakken peren van dat beleid.

quote:

~Justin~ schreef op 11 november 2018 15:33:

[...]

Er is één aspect in je verhaal dat niet klopt en daardoor ook jouw verhaal hierboven grotendeels niet. TomTom heeft Telematics altijd als een zeer zelfstandig bedrijfsonderdeel ingericht. Eigen directie, eigen HR afdeling, eigen kantoren, eigen budgetten en P&L verantwoordelijkheid, eigen technologie platform. Daarnaast vermoed ik dat tomtom al een jaar of twee bezig is geweest met het “verkoopklaar” maken van Telematics. Er hoeft dus niet veel “ontrafeld” te worden.

Wat wel interessant is, is dat Telematics naar rato van omzet meebetaalt aan centrale faciliteiten van tomtom (soms tot hun ergernis) Telematics is 20% van de totale omzet (175 miljoen van 850 miljoen) en 30% van het totale ebitda (70 miljoen van 230 miljoen). Laten we conservatief zeggen dat dit minimaal 30 miljoen is aan interne bijdragen