Nederlandse kaartenmaker TomTom houdt 'Open Mind' op deals, zegt CEO
Van Ania Nussbaum (Bloomberg) -
Nederlandse digitale kaartenmaker TomTom NV is open voor meer samenwerking met automakers en technologie bedrijven, maar het toekomstige succes van het bedrijf hangt niet af van grote samensmeltingen, aldus Chief Executive Officer Harold Goddijn.
Binnen de auto-industrie "veranderen dingen en we willen blijven openstaan,"zei hij in een interview op donderdag in Parijs. Toch voegde de CEO toe: "Wij zijn een onafhankelijk bedrijf en wij bloeien deels omdat we het neutrale Zwitserland van kaarten technologie zijn."
Speculatie over TomTom is de afgelopen maanden als een werveling gegaan
autofabrikanten en technologiebedrijven werken samen om autonoom te worden en functies te bieden in voertuigen.
Het besluit van het Nederlandse bedrijf om zijn telematicaparkbeheer heeft ook de brand aangewakkerd, met TMT Finance rapportage van ongevraagde biedingen om het hele bedrijf te kopen, kwam van minstens drie private equity-bedrijven tijdens het proces. "Wat te koop is, is alleen het telematica-bedrijfsonderdeel" zei Goddijn en weigerde commentaar te geven op wat hij 'geruchten' noemde.
‘Grootste kans'
TomTom heeft er vertrouwen in de desinvestering van Telematics in het eerste kwartaal van 2019. Sterke interesse in de divisie die is gericht op voertuiggerelateerde gegevens en intelligentie voor verbonden autoservices "betekent niet dat we het kunnen verkopen, maar het ziet er goed uit, "zei hij.
Bij het verkopen van telematica zal TomTom zich concentreren op locatie technologie omdat "dat is waar de grootste kans is," voegde hij toe.
De Nederlandse fabrikant heeft zijn focus verlegd naar het in kaart brengen van klanten sloot zijn toegewijde persoonlijke navigatiesystemen voor degenen ingebouwd in smartphones. Maar die markt is ook opgestoten dezelfde krachtige concurrenten waaronder Apple Inc., dat is ook het bouwen van een aangepaste kaarteninfrastructuur.
De meest recente tegenvaller voor TomTom was het schrappen van een deal met Volvo Cars. Dit volgde op een verhuizing in september door Renault SA en associeert Nissan Motor Co. en Mitsubishi met Google's Android-besturingssysteem en kaarten, effectief uitfaseren van een samenwerking met het Nederlandse bedrijf in de meeste regio's.
De CEO veegde die zorgen opzij en wees naar een pijplijn van projecten. Het bedrijf rekent op de komst van nieuwe toepassingen rond autonoom rijden voor passagiers, te introduceren al in 2021. Het heeft ook een high definitie kaart aanbieden voor een vrachtwagen maker in 2019 die zal helpen
brandstof besparen.
Goddijn ziet het bedrijf ongeveer 850 miljoen genereren euro ($ 961 miljoen) aan inkomsten dit jaar, vergeleken met 1,7 miljard euro in 2007. De brutomarges zullen bijna zijn verdubbeld
vergeleken met een decennium geleden.
“Kunnen we teruggaan naar 1,7 miljard euro? Ik denk dat we dat kunnen, "hij zei. "We zijn oke. We worden niet gedwongen om iets stoms te doen, wij hebben geen haast."