AMG - November 2019

1.341 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 64 65 66 67 68 » | Laatste
moneypocket
0
Lamsrust, bedankt voor deze informatie!

Vooral: Zodra prijzen materialen weer aantrekken zal dat namelijk met forse snelheid gaan door aanbodkrapte vanwege wegvallen verliesgevende operaties miners (HS: fasten your seatbelts). Grote vraag is wanneer dat gaat gebeuren.

is voor mij een reden om in AMG te blijven. Immers: de aanbodkrapte zal zeker ontstaan vanwege het wegvallen van verliesgevende miners!
EvertS
0
Beleggen is net als regeren vooruitzien. Wat er vandaag gebeurt of de afgelopen maanden gebeurd is, vind ik niet zo spannend. Voor de lange(re) termijn vind ik AMG een mooie belegging. Ik denk dat er over 2 a 3 jaar een koers van minimaal 40 euro op de borden staat en ik heb er dan ook geen moeite mee om de aandelen een tijd op de plank te laten liggen.
Voor de korte termijn was ik ook niet positief daarom heb ik mijn aandelen maandag ook verkocht omdat ik weinig vertrouwen in de Q3 cijfers had. Na de cijfers van woensdagavond had ik echter een grotere daling verwacht. Ik ga mijn aandelen binnenkort zeker terugkopen maar heb daarmee geen haast. Als de prijzen blijven dalen, dan heeft het geen zin om nu al weer in te stappen.
rene66
0
Op het draadje met inhoud staat een link en een pdf van:

Edited Transcript of AMG.AS earnings conference call or presentation 31-Oct-19 8:00am GMT
Blanco rolling
0
Geloof toch niet in sprookjes.
De vanadium prijs kan nog wel verder zakken naar bijv usd 2.50
Ik ben benieuwd of dan nog wel katalysatoren aangeboden worden.
Immers de aanbieders kregen een deel van de opbrengst van de vanadium die er in zit.
Ergo was het recyclen niet zo duur.
Nu, met vanadium dat vrijwel niets meer opbrengt is het een heel ander verhaal geworden.
Misschien is het wel goedkoper om te dumpen, wat een paar jaar geleden in Duitsland nog is gebeurd, dan om te recyclen.

Het hele verdienmodel voor vanadium ist kaput (dan snapt HS het misschien)

Ik heb diep in dit fonds gezeten en heel veel geld verloren en gelukkig nog bijtijds uitgestapt.
Alle seinen staan op rood voor dit fonds.

Lithium : vraag naar electrische auto's keldert omdat er geen subsidies meer worden gegeven. Kijk maar eens naar de aantallen EV's die in China verkocht zijn en de keldering van de aantallen, nadat ook daar subsidies zijn stop gezet.

Titanium coating voor de LEAP motoren: General Electric heeft last van lagere afzet van de motoren door het giga probleem met de Boeing 737 max.
Dat zijn nu al ongeveer 1000 motoren. Dat heeft GE zelf gezegd met de Q3 cijfers!!

Nu kan AMG wel zeggen dat de order intake veel hoger is dan vorig jaar, maar geloof mij, heel veel van die orders worden uiteindelijk met een grote vertraging geleverd.

Misschien wel nooit, want de 737 max is nog steeds niet in de lucht, zou eerst 3 maanden zijn, nu al meer dan 6 maanden.

Vanadium is tov 30-09 al weer met 20% gedaald. Wat denk je wat er gaat gebeuren met de voorraadwaardering van vanadium bij AMG. Meer of minder:)





holenbeer
1
quote:

Blanco rolling schreef op 1 november 2019 00:59:


Geloof toch niet in sprookjes.
De vanadium prijs kan nog wel verder zakken naar bijv usd 2.50
Ik ben benieuwd of dan nog wel katalysatoren aangeboden worden.
Immers de aanbieders kregen een deel van de opbrengst van de vanadium die er in zit.
Ergo was het recyclen niet zo duur.
Nu, met vanadium dat vrijwel niets meer opbrengt is het een heel ander verhaal geworden.
Misschien is het wel goedkoper om te dumpen, wat een paar jaar geleden in Duitsland nog is gebeurd, dan om te recyclen.

Het hele verdienmodel voor vanadium ist kaput (dan snapt HS het misschien)

Ik heb diep in dit fonds gezeten en heel veel geld verloren en gelukkig nog bijtijds uitgestapt.
Alle seinen staan op rood voor dit fonds.

Lithium : vraag naar electrische auto's keldert omdat er geen subsidies meer worden gegeven. Kijk maar eens naar de aantallen EV's die in China verkocht zijn en de keldering van de aantallen, nadat ook daar subsidies zijn stop gezet.

Titanium coating voor de LEAP motoren: General Electric heeft last van lagere afzet van de motoren door het giga probleem met de Boeing 737 max.
Dat zijn nu al ongeveer 1000 motoren. Dat heeft GE zelf gezegd met de Q3 cijfers!!

Nu kan AMG wel zeggen dat de order intake veel hoger is dan vorig jaar, maar geloof mij, heel veel van die orders worden uiteindelijk met een grote vertraging geleverd.

Misschien wel nooit, want de 737 max is nog steeds niet in de lucht, zou eerst 3 maanden zijn, nu al meer dan 6 maanden.

Vanadium is tov 30-09 al weer met 20% gedaald. Wat denk je wat er gaat gebeuren met de voorraadwaardering van vanadium bij AMG. Meer of minder:)







Grappig. Als Boeing 1000 motoren minder besteld, wat zou de concurrent dan doen? Gaat ineens iedereen minder vliegen?
En als VW 30 miljard in EV stopt, dan gaan ze minder EVs leveren?
Bij ons maaien alle boeren hun laatste snee gras voor de winter. Zou het nooit meer lente worden?
Lamsrust
0
quote:

Blanco rolling schreef op 1 november 2019 00:59:


Geloof toch niet in sprookjes.
De vanadium prijs kan nog wel verder zakken naar bijv usd 2.50
Ik ben benieuwd of dan nog wel katalysatoren aangeboden worden.
Immers de aanbieders kregen een deel van de opbrengst van de vanadium die er in zit.
Ergo was het recyclen niet zo duur.
Nu, met vanadium dat vrijwel niets meer opbrengt is het een heel ander verhaal geworden.
Misschien is het wel goedkoper om te dumpen, wat een paar jaar geleden in Duitsland nog is gebeurd, dan om te recyclen.

Het hele verdienmodel voor vanadium ist kaput (dan snapt HS het misschien).

Vanadium is tov 30-09 al weer met 20% gedaald. Wat denk je wat er gaat gebeuren met de voorraadwaardering van vanadium bij AMG. Meer of minder:)



Het verdienmodel is zeker niet kapot, doch staat een immense groei te wachten. De milieuregels worden steeds strenger waardoor recycling van spent catalyst eerder duurder wordt dan goedkoper. Het lukt AMG daarom om de recycling fees te verhogen i.p.v. te verlagen. Daar doet de gedaalde vanadiumprijs niet aan af.

Het probleem met de voorraadwaardering is bekend, geadresseerd door management in contracten met aanbieders en nieuwe afnemer Glencore en heeft dus geen effect meer op de koersvorming. In de toekomst leidt dit overigens tot een verbetering van het benodigde werkkapitaal, i.e. hele maandelijkse voorraad wordt meteen aan Glencore verkocht dus er gaat veel minder geld in de voorraad zitten.

Alex69
1
Goed nieuws voor AMG lijkt me. Meer vraag wereldwijd gaat de grondstofprijzen weer doen stijgen..

"De bedrijvigheid in de omvangrijke Chinese industrie is in oktober gestegen, waarbij het groeitempo het hoogste niveau in meer dan twee jaar aantikte. Dat blijkt uit cijfers van onderzoeksbureaus Markit en Caixin.
De inkoopmanagersindex, die de bedrijvigheid weerspiegelt, kwam voor oktober op een stand van 51,7 tegen 51,4 een maand eerder. Dat is het hoogste punt sinds februari 2017. Een stand van 50 of meer wijst op groei, daaronder op krimp. Economen rekenden in doorsnee op een niveau van 51"
AMGflop
0
quote:

schreef op 1 november 2019 09:20:


allemaal goed nieuws en AMG maar dalen en dalen en dalen en dalen........


Shorters hè, de mietjes worden nu uitgerookt.
wel dra
0
Zolang prijzen dalen en AMG daar last van heeft, hebben shorters vrij spel en zal ook de koers van AMG blijven dalen.
Rider
0
Grondstoffen kunnen ook niet blijven dalen. Er moet dringend een deal komen met China!
Piet Bakker
0
bezinteergebelegt
0
quote:

wel dra schreef op 1 november 2019 09:32:


Zolang prijzen dalen en AMG daar last van heeft, hebben shorters vrij spel en zal ook de koers van AMG blijven dalen.


Tja, dan voorzie ik de komende jaren wenig goeds ontstaan voor AMG. De economie is over haar top heen, dus how the hell moeten die prijzen weer gaan stijgen als de vraag naar goederen flink gaat afnemen ?

Erruuggg benieuwd hoe HS dat voor zich ziet.

Maar gezien zijn leeftijd zal ie ook niet al te lang meer rondlopen bij AMG. Die laat die donderwolken achter voor zijn opvolger.

En hij vet met pensioen
bezinteergebelegt
0
En ik vermoed dat het steuntje op 21,70 vandaag begraven gaat worden. En dan op naar 18.
bezinteergebelegt
0
quote:

Piet Bakker schreef op 1 november 2019 09:35:


Vanadiumprijs afgelopen maand -30%.
Allemaal allemaal goed nieuws.


Dan zal die voorraad bij AMG inmiddels nog de waarde hebben van een berg oud ijzer.
Lamacun
0
Voor mijn gevoel zijn er enkele partijen die de koers van AMG willen manipuleren naar onder de €20,00. Kunnen jullie mij iets meer vertellen over de koersbeweging?
1.341 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 64 65 66 67 68 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 2 jul 2020 17:35
Koers 15,920
Verschil +0,200 (+1,27%)
Hoog 16,200
Laag 15,775
Volume 254.456
Volume gemiddeld 365.813
Volume gisteren 152.138