TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Mei 2021.

1.106 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 ... 52 53 54 55 56 » | Laatste
ketchup
4
verworven opties die omgezet worden naar aandelen zouden een lock-up periode moeten hebben voor bestuurders ( key-managers) van minimaal 12 maand , anders moet je mensen geen bonusaandelen geven maar cash

het hele idee van bonus-aandelen geven aan key personeel is om deze mensen gecommitteerd te maken en te houden aan het bedrijf, een beloning voor verdiensten ( dit is bij TT sowieso al moeilijk , want ze zijn niet prestatiegericht op behaalde winsten voor het bedrijf, doch koersgericht )
als je dus voor dit soort gratificaties in aanmerking komt zit daar ook een loyaliteit-factor aanvast , anders moet je ze gewoon cash geven en kunnen ze hun motorboot of Tesla kopen, of aandelen in Apple ... wat dan ook ...

maar rechten krijgen en dan gelijk cashen, komt over als graaien en wegwezen ... geef ze dan gewoon de poen, hoef je ook dat hele bonus/aandelen circus van aandelen inkoop niet op te tuigen
nu is het net alsof je iets voor alle aandeelhouders doet voor koersondersteuning, terwijl hetgeen fuck voorstelt .. wat in weken zoniet maanden opgebouwd gaat worden voor inkoop, dumpen deze figuren in een paar dagen

tatje
0
quote:

boem! schreef op 18 mei 2021 09:49:

[...]

Tatje,

het hele leven bestaat uit keuze's maken.

iedereen springt zover als zijn polsstok hem toelaat.

AdT moest het in 2020 doen met zijn basis-salaris omdat de bonus niet werd toegekend.

In 2020 heeft hij wel zijn opties uit 2013 aangehouden door betaling van 450.000 euro.

Misschien wilde hij dit jaar zelf ook wel deze opties aanhouden met een volgende ebtaling van 450.000 euro maar had zijn vrouw andere gedachten.

Misschien had zij haar oog laten vallen op een nieuw vacantiehuis en daar kon de optiepremie van 300k goede diensten bewijzen.

Niet alles is uit te drukken in geld, geld zelf maakt niemand gelukkg maar het helpt wel om je dromen uit te laten komen.

Af en toe maak je grapjes.

Keuze voor alle vrouwen.

We hebben geld genoeg, dus jouw keuze staat er helemaal los van.

Trientje jij hebt de keuze.

We betalen 738.000 euro en krijgen straks 3 miljoen.

We verkopen en krijgen nu 327000 euro.

Ben uitgegaan van een overname koers van 20.

tatje
0
quote:

ketchup schreef op 18 mei 2021 09:59:

verworven opties die omgezet worden naar aandelen zouden een lock-up periode moeten hebben voor bestuurders ( key-managers) van minimaal 12 maand , anders moet je mensen geen bonusaandelen geven maar cash

het hele idee van bonus-aandelen geven aan key personeel is om deze mensen gecommitteerd te maken en te houden aan het bedrijf, een beloning voor verdiensten ( dit is bij TT sowieso al moeilijk , want ze zijn niet prestatiegericht op behaalde winsten voor het bedrijf, doch koersgericht )
als je dus voor dit soort gratificaties in aanmerking komt zit daar ook een loyaliteit-factor aanvast , anders moet je ze gewoon cash geven en kunnen ze hun motorboot of Tesla kopen, of aandelen in Apple ... wat dan ook ...

maar rechten krijgen en dan gelijk cashen, komt over als graaien en wegwezen ... geef ze dan gewoon de poen, hoef je ook dat hele bonus/aandelen circus van aandelen inkoop niet op te tuigen
nu is het net alsof je iets voor alle aandeelhouders doet voor koersondersteuning, terwijl hetgeen fuck voorstelt .. wat in weken zoniet maanden opgebouwd gaat worden voor inkoop, dumpen deze figuren in een paar dagen

Gaan ze doen met de RSU.

Na 3 jaar eigenaar van het aandeel, maar de RVB moet dit nog 2 jaar aanhouden.

Ik denk wel, dat Change of control alles kan veranderen.
Wereldbelegger
2
Het aantal gemelde aandelen in week 19 is lager dan in week 18
De aankoopsnelheid loopt in de pas met de forcast van zes weken dat in week 20 de inkoop is afgerond
Maar gezien het inkoopverloop zal week 21 waarschijnlijk ook nodig zijn.

inkoop overzicht t/m 14 mei

6,227,146 €46,6 million.
Gerealiseerd
totaal besteed 46.600.000
aantal aandelen 6.227.146
gemiddelde prijs 7,48

Na herstart
week aantal gem prijs
19 285.903 7,06
18 363.971 7,26
17 218.563 7,74
16 265.044 7,91
15 312.995 8,19
14 185.188 8,23
13 152.035 7,86
12 238.373 7,79
11 275.635 7,94
10 299.299 7,90
9 450.785 7,67
8 459.250 7,70
7 366.672 7,94
3.873.713 101,19
gemiddeld 297.978 7,78

Forecast op basis van dertien weken inkoopprogramma
beschikbaar gem prijs aantal
3.400.000 7,78 437.018
gem p/w 297.978
aantal weken 1,5
einde inkoop week 21
laatste inkoopdag 28-mei



boem!
0
quote:

tatje schreef op 18 mei 2021 09:42:

Op de CMD

Presentatie van Taco

download.tomtom.com/open/banners/Capi...

Slide 6

1,6 miljard maal 18% voor 2021 is 288
Enterprise 165
totaal 451

Op slide 9 wil ie in 2021 uitkomen op 500.

Eind 2019 was de backlog 1,8 miljard neem je dan weer voor 2021 18% zit je op 324
Enterprise 165
totaal 489, dat lijkt al meer richting 500 voor 2021.

Vraagje :

Er is een automotive backlog omdat er deferred lang en kort is.
Er is geen Enterprise backlog omdat er hooguit een deferred kort is.

Is het tekort door de bocht om te zeggen, er is alleen een backlog als er ook deferred lang is.

Straks wordt alles EV en Harold zegt EV bijna 100% connected.
Harold zegt ook, connected gaat een jaarlijkse fee geven.

Verdwijnt dan de backlog automotive ???
Ik zal trachten met mijn beperkte kennis een antwoord te geven op de door jou gestelde vragen.

Er is zowel voor Automotive las ook voor enterprise een backlog.

DE definitie spreekt nl over het totaal aan reeds geboekte contracten(ingegane en nieuwe contracten)

De reden om GEEN backlog Enterprise te geven moet je volgens mij zien vanuit het feit dat alle omzet via de deferred kort verloopt.

OMdat de omzet Automotive zowel een deferred lang en kort kent heeft het zin inzicht te verschaffen wanneer die omzet vrijvalt.

En treffend voorbeeld is de te verwachten omzet 2021 uit de CMD en diezelfde omzet nu vanuit het backlog van 2020.

TT geeft aan, dat op basis van 1,6 miljard er een IFRS omzet wordt verwacht van 288 mio en nu met een backlog van 1,8 miljard "slechts" 252 mio.
De enige verklaring die ik kan geven is dat de deferred revenue long zodanig is verschoven dat je met een hogere basis toch een lager IFRS resultaat boekt.

Voor mij een reden te meer te kijken naar de productieomzet Automotive ipv de IFRS omzet.

Dus ja op het moment dat Automotive GEEN deferred long meer voortbrengt zal het backlog automatisch verdwijnen met de komst van het aloude orderboek tot gevolg.

Voor mij een verslechtering omdat daarmee de uitkomsten van die oude orders niet meer te volgen zijn.

PS dat de deferred long afneemt bij jaarcontracten is een gegeven of deze voorziening helemaal verdwijnt is een vraagteken.
tatje
0
Mag dat wel.

’Uitkering APB-bonussen schaamte voorbij’

’ABP zit fout met bonussen’ Bij het pensioenfonds ABP zijn in 2020 1,5 miljard euro aan prestatiebonussen uitgekeerd,

G G G

Grote Geld Graait.
tatje
0
Ha Boem.

download.tomtom.com/open/banners/Capi...

slide 6 en 7 hebben het alleen over Automotive.

Boem: Er is zowel voor Automotive als ook voor enterprise een backlog.

Miz de backlog die TT laat zien, heeft alleen betrekking op automotive.
Wereldbelegger
0
Tesla test momenteel een nieuwe generatie van zijn spraakmakende Autopilot-software, die het werk van de bestuurder uit handen neemt. De oorsprong van zelfrijdende voertuigen gaat al terug tot 1788. Zelfs de naam Autopilot bestaat al heel lang: die werd in 1958 geïntroduceerd door de Amerikaanse autofabrikant Chrysler.

Intussen doet de Amerikaanse autoriteit voor de verkeersveiligheidsorganisatie National Highway Traffic Safety Agency (NHTSA) nog steeds onderzoek naar enkele fatale crashes waarbij Tesla's waren betrokken. Volgens vakblad Automotive News heeft de NHTSA in totaal 28 onderzoeken geopend, waarvan er nog 24 openstaan.

De autoriteiten vermoeden dat de assistentiesystemen van Tesla iets te maken hebben met de ongevallen, al lijkt daar nog geen duidelijk bewijs voor te vinden. Wel heeft het hoofd softwareontwikkeling van Tesla gezegd dat Musk het innovatietempo 'extrapoleert' en dat volledige automatisering van het rijden nog ver weg is.

bron:
www.nu.nl/auto/6133862/tesla-was-niet...

lees ook:
op de iex site: half miljard short in Tesla
boem!
0
quote:

ketchup schreef op 18 mei 2021 09:59:

verworven opties die omgezet worden naar aandelen zouden een lock-up periode moeten hebben voor bestuurders ( key-managers) van minimaal 12 maand , anders moet je mensen geen bonusaandelen geven maar cash

het hele idee van bonus-aandelen geven aan key personeel is om deze mensen gecommitteerd te maken en te houden aan het bedrijf, een beloning voor verdiensten ( dit is bij TT sowieso al moeilijk , want ze zijn niet prestatiegericht op behaalde winsten voor het bedrijf, doch koersgericht )
als je dus voor dit soort gratificaties in aanmerking komt zit daar ook een loyaliteit-factor aanvast , anders moet je ze gewoon cash geven en kunnen ze hun motorboot of Tesla kopen, of aandelen in Apple ... wat dan ook ...

maar rechten krijgen en dan gelijk cashen, komt over als graaien en wegwezen ... geef ze dan gewoon de poen, hoef je ook dat hele bonus/aandelen circus van aandelen inkoop niet op te tuigen
nu is het net alsof je iets voor alle aandeelhouders doet voor koersondersteuning, terwijl hetgeen fuck voorstelt .. wat in weken zoniet maanden opgebouwd gaat worden voor inkoop, dumpen deze figuren in een paar dagen

Dat is inderdaad onderkent bij TT.

Vandaar de introducie van de RSU aandelen in 2019.

Of je van graaien kan spreken indien je de aandelen niet aanhoudt zounik niet zo boud willen beweren vanwege het financiele offer ( de optieprijs) dat aan zulk een actie verbonden is.
boem!
0
Ik wil graag de vraag beantwoorden waaom ik NIET gebruik heb gemaakt van de uitgelezen kans geboden door het vervallen van optierechten.

Hoewel ik evenals HG en Wies de winstmogelijkheden zag was IK niet bereid daar een groter bedrag in te investeren onder het mottto genoeg is genoeg.

Wat de reden was voor AdT weet ik niet maar wat was of is jouw reden Tatje om hier geen gebruik van te maken op dit koersnivo.
sniklaas
0
quote:

Knife Catcher schreef op 18 mei 2021 09:34:

[...]
Ik rij al 5 jaar elektrisch en ik onderschrijf volledig het gevoel dat je er bij aangeeft. Ik heb zelf al eens aangegeven dat mijn volgende auto zo mogelijk een autonome is (al dan niet gedeeld). De vraag is echter of

- de ambities van sommige OEMs om binnen een tiental jaren volledig over te gaan op productie van elektrisch
- acceptatie van veranderingen in mobiliteit (en taalgebruik) door de "middengroep" in de bevolking
gerealiseerd kunnen worden
voor level 5 zal de overheid met hun regelgeving het grootste struikelblok zijn maar eenmaal over de hobbel heen ook de grootste stimulator in hun drang om de bevolking te pamperen.

techniek is nagenoeg foutloos dus het aantal overtredingen en ongelukken zal drastisch afnemen met als gevolg dat het zelf 'besturen' van een voertuig bestraft wordt met hogere verzekeringskosten en gebruikers kosten.

Een combinatie van zelfsturende voertuigen en eigen bestuurders is onveiliger waardoor het invoeren van een toeslag op het zelf kunnen/mogen besturen van een voertuig slechts een kwestie van tijd zal zijn bij level 5.

De OEM's moeten aan de bak om hun verdienmodel niet te verliezen, de samenstelling van een electrische auto met name op batterijen kan binnen afzienbare tijd bij wijze van spreke op de hoek van iedere straat worden uitgevoerd, slechts een kwestie van tijd dat de APPLE's, GOOGLE's, BAIDU's, VDL's van deze wereld kekke electrische voertuigen te koop, lease, huur, gebruik aanbieden..
boem!
0
quote:

ketchup schreef op 18 mei 2021 09:59:

verworven opties die omgezet worden naar aandelen zouden een lock-up periode moeten hebben voor bestuurders ( key-managers) van minimaal 12 maand , anders moet je mensen geen bonusaandelen geven maar cash

het hele idee van bonus-aandelen geven aan key personeel is om deze mensen gecommitteerd te maken en te houden aan het bedrijf, een beloning voor verdiensten ( dit is bij TT sowieso al moeilijk , want ze zijn niet prestatiegericht op behaalde winsten voor het bedrijf, doch koersgericht )
als je dus voor dit soort gratificaties in aanmerking komt zit daar ook een loyaliteit-factor aanvast , anders moet je ze gewoon cash geven en kunnen ze hun motorboot of Tesla kopen, of aandelen in Apple ... wat dan ook ...

maar rechten krijgen en dan gelijk cashen, komt over als graaien en wegwezen ... geef ze dan gewoon de poen, hoef je ook dat hele bonus/aandelen circus van aandelen inkoop niet op te tuigen
nu is het net alsof je iets voor alle aandeelhouders doet voor koersondersteuning, terwijl hetgeen fuck voorstelt .. wat in weken zoniet maanden opgebouwd gaat worden voor inkoop, dumpen deze figuren in een paar dagen

Wat mij nog het meest fascineert in jouw GRAAIERS verhaal is hoe jij jezelf wilt kwalificeren.

Eerst serveer je AdT af als graaier omdat hij om hem moverende redenen kiest om zijn optierechten als inkomsten te zien terwijl jij zij aan zij gebroederlijk optrekt met de in jouw ogen grootste graaier HG door gebruikmakend van het vervallen van optierechten aandelen in te slaan tegen 7,25 euro.
sniklaas
0
quote:

tatje schreef op 18 mei 2021 10:27:

Mag dat wel.

’Uitkering APB-bonussen schaamte voorbij’

’ABP zit fout met bonussen’ Bij het pensioenfonds ABP zijn in 2020 1,5 miljard euro aan prestatiebonussen uitgekeerd,

G G G

Grote Geld Graait.
dit is stemmingmakerij Tatje, worden gewoon afspraken gemaakt die nageleeft worden wanneer de rendement doelstellingen zijn behaald. Dat de pensionada zich tekort gedaan voelt kan ik mij voorstellen maar heeft niets te maken met afspraken die het pensioenfonds maakt met haar vermogensbeheerder.

Wanneer jij je centen stopt in een beleggingsfonds of etf krijg je ongeacht het behaalde rendement ook een rekening die qua percentage hoger is dan de bonussen die zijn afgetikt.

voor een aantal weken terug op het of-topic draadje geplaatst nav de ABP bonussen..
sniklaas
1
quote:

boem! schreef op 18 mei 2021 11:24:

[...]

Wat mij nog het meest fascineert in jouw GRAAIERS verhaal is hoe jij jezelf wilt kwalificeren.

Eerst serveer je AdT af als graaier omdat hij om hem moverende redenen kiest om zijn optierechten als inkomsten te zien terwijl jij zij aan zij gebroederlijk optrekt met de in jouw ogen grootste graaier HG door gebruikmakend van het vervallen van optierechten aandelen in te slaan tegen 7,25 euro.
kom op Martin, er is een duidelijk verschil aangaande integer en moreel handelen van medewerkers van TOMTOM en ons die de markten afstruinen voor het behalen van rendement.

Als bedrijf wil je deze uitwassen voorkomen en vastleggen in afspraken zoals Wies deze heeft genoemd.

Nu lijkt het erop dat verkregen aandelen zijn gedumpt om een drukkend effect op de koers te bewerkstellingen, daar wil je als integer bedrijf en bestuurder toch niet mee geassocieerd worden..
tatje
0
Als je op schema zit om je doel te halen in 2030, mogen ze van mij deze opties en RSU doen.

Alleen wij zien het niet en zijn er daardoor tegen.

Mag Harold in 2030 of eerder 50 tot 100 miljoen meer hebben dat Geelen en Pauwels.

ABP bonussen, ik denk door corona meer.

Harold blijft vanaf 2009 over met Corinne, Geelen en Pauwels niet.

Je kunt toch niet tegen alle partijen die RSUs krijgen, 2020 was een moeilijk jaar, te zien in de cijfers, we rekenen jullie 2020 af in de cijfers 2020.

Zo gaat dat niet.

Hebben misschien in 2020 zelfs bovenmatig gepresteerd, alleen wij zien het niet in de cijfers.

Ik zou eerder de RSUs in 2020 toekennen en de ABP bonussen maximaliseren ondanks afspraken.

Weet nog goed dat het ABP naar Parkstad kwam.

In de voetbalclub zat een hoge van het APB en binnen no time, waren er zeker 20 personen van de voetbalclub werkzaam bij het ABP.

Ons kent ons en de ene hand ............................
tatje
0
Een vriend van mij is psychotherapeut. Heeft trainingen gegeven bij het APB.

Woont op een landgoed en heb daar veel "" toppers "" leren kennen.
sniklaas
0
quote:

tatje schreef op 18 mei 2021 11:57:

Een vriend van mij is psychotherapeut. Heeft trainingen gegeven bij het APB.

Woont op een landgoed en heb daar veel "" toppers "" leren kennen.
Tatje, ik denk dat wij Limburgers wederom de hand in eigen boezem moeten steken voordat wij oordelen over anderen..
boem!
0
quote:

sniklaas schreef op 18 mei 2021 11:31:

[...]kom op Martin, er is een duidelijk verschil aangaande integer en moreel handelen van medewerkers van TOMTOM en ons die de markten afstruinen voor het behalen van rendement.

Als bedrijf wil je deze uitwassen voorkomen en vastleggen in afspraken zoals Wies deze heeft genoemd.

Nu lijkt het erop dat verkregen aandelen zijn gedumpt om een drukkend effect op de koers te bewerkstellingen, daar wil je als integer bedrijf en bestuurder toch niet mee geassocieerd worden..
Sorry maar dan heb je mijn verhaal verkeerd geinterpreteerd..

Ik bedoel geenszins @wies ervan te beschuldigen een graaier te zijn.

Hij maakt evenals HG gebruik van de mogelijkheden om goedkoop aandelen in te slaan uit een voor iedereen openbaar gegeven dat er voor 13mei 900.000 optierechten op de markt kwamen.

MIjn ergernis zit hem niet in het feit, dat HG zowelals @wies hiervan geprofiteerd hebben hetging mij om de benaming graaier di e @wies regelmatig bezigt indien het over TT gaat
boem!
0
Iedereen kan zijn horloge erop gelijkzettenwant het "dumpen" van aandeln uit optierechten komt de komende 4 jaar weer terug.

Dat HG zijn aandelenbelang vergroot is volgens mij op een faire wijze gedaan.

Indien hij zijn optierechten eerst had gedumpt om daarna de aandelen alsnog op een veel goedkoper nivo in te slaan zou ik dat immoreel en daardoor verwerpelijk vinden.
1.106 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 ... 52 53 54 55 56 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 15 mei 2024 17:35
Koers 5,570
Verschil -0,100 (-1,76%)
Hoog 5,770
Laag 5,525
Volume 493.388
Volume gemiddeld 278.336
Volume gisteren 199.192

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront