TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

ketchup schreef op 23 september 2021 17:14:

INTEL gaat TT proberen te kopen
dat is goedkoper en beter dan HERE en dat is de ontbrekende link die MBLY & Moovit nodig hebben
Morgan huren ze in om de koers te drukken en ondertussen laden ze op en praten ze met de investeringsfondsen in de free-float
nu nog HG een deal offreren die hij niet kan laten liggen

zo dat is mijn speculatieve bijdrage , happy dat we de 7 weer proberen op te zoeken.

quote:

Wereldbelegger schreef op 23 september 2021 17:27:

Toch wel mooi om te zien dat een zo sterk gedrukte koers dankzij de stagiaire van de grote inkoper omhoog schiet en er meteen verkopers klaar staan om van hun tommetjes af te komen.

quote:

harrysnel schreef op 23 september 2021 17:36:

Als Wies gaat speculeren doe ik ook een duit in het zakje:).

Voor mij het opvallendste nieuwsfeit van afgelopen jaren TT volgen: Bram Schot trekt zich terug en wordt geen commissaris bij TT. Er is een commissie binnen de RvC die dacht dat het een goed idee was om Bram Schot op te nemen in het team. Bram gaat akkoord en heeft een nieuwe tijdsbesteding. Geeft interviews dat hij na Audi zin heeft in nieuwe uitdaging. TomTom en Shell worden genoemd als bedrijven waar hij aan de slag gaat. Er wordt een BAVA georganiseerd door TT. En dan ineens....toch maar niet.

Kan gebeuren dat de man bv privé wat meemaakt waardoor hij van de functie moet afzien. Maar: hij wordt wel “niet uitvoerend bestuurder” bij Shell. En wordt weliswaar geen commissaris bij TT maar wel adviseur. Betrekkingen op Universiteit, gaat bij startup aan de slag en wordt adviseur bij de Carlyle Group.

Zie:
managementscope.nl/manager/abraham-schot

Waarom dan geen lid van de RvC bij TT maar wel als adviseur van TT aan de slag? Waarom is het zo belangrijk dat hij niet in de RvC komt en moet TomTom stuntelen met verplichte persberichten en aanpassen van de agenda BAVA?

Heb gekeken wat Bram nu aan het doen is bij andere bedrijven. En geluisterd naar interview op BNR. Conclusie mijnerzijds: Bram is druk bezig met de elektrificatie binnen de Automotive sector. Hij is betrokken bij deals tussen partijen.

Mijn conclusie: Bram kan niet in de RvC bij TT omdat dit orgaan een mening moet geven over Exit, overname, fusie etc. en dat gaat mogelijk spelen bij TT.

quote:

Riet v. Milt schreef op 23 september 2021 17:49:

[...]

Het is volgens mij veel eenvoudiger.

Geen enkele zichzelf respecterende manager gaat voor € 80.000 euro per jaar zijn reputatie te grabbel gooien in de groep ja-knikkende marionetten van Goddijns RvC die zich slechts bezighoudt met het vaststellen van beloningen voor de RvB van het verliesgevende krimpbedrijfje.

Er zjn nog mensen met eergevoel en zelfrespect die zich niet voor het karretje van deze succesloze CEO laten spannen.

quote:

harrysnel schreef op 23 september 2021 18:04:

En tenslotte speciaal voor Tatje omdat hij veel Microsoft in zijn klapper heeft;)

quote:

*JustMe* schreef op 23 september 2021 16:25:

[...]

Ik denk niet dat alles wat hier gezegd en geschreven wordt invloed heeft op koers. Wat ik wel geloof is dat het algemene sentiment op een forum als deze invloed heeft op nieuwkomers die een kijkje nemen en dan zien dat er allerlei discussie plaatsvindt en dan denk je onbewust toch: zit een luchtje aan dit aandeel. Die discussie gaat namelijk veelal niet over feiten maar het weerleggen van conspiracies en overdreven somber gedoe.

quote:

Riet v. Milt schreef op 23 september 2021 20:45:

En ja, een bedrijf dat voor € 17,50 naar de beurs gaat en € 75 per aandeel verbrandt aan te dure overnames, foute investeringen, mislukte experimenten en bonussen voor een incompetent management maakt bij een vrijwel voortdurende koers onder de € 7 gewoon somber.
Het is nogal aanmatigend om het oordeel over deze wanprestaties als OVERDREVEN somber gedoe te omschrijven. Dan misken je de intenties van beleggers.

quote:

nr36 schreef op 23 september 2021 21:05:

[...]

Lekker bezig Riet!

quote:

Riet v. Milt schreef op 23 september 2021 20:31:

[...]

Leuk gevonden *JustMe*, maar ik denk dat nieuwkomers genoeg hebben aan de baggercijfers, het gebrek aan transparantie, de trieste koers van het aandeel en de resultaten over 2020 (257.000.000,00 netto verlies en 25% omzetkrimp) om betere kansen op de beurs te zoeken dan dit krimpbedrijfje.

Misschien hebben de realisten die rendement zoeken het helemaal fout. Dan zou het een goed idee zijn van de IR om iemand in te schakelen om met bronvermeldingen objectief en in helder Nederlands met een vleugje Engels een tegengeluid te laten horen waaruit blijkt dat het juist hartstikke goed gaat met dit bedrijfje dat nog geen €7 doet in de 3e divisie van onze beurs.

Het wordt dan vast en zeker dringen aan de koopzijde.