TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

*JustMe* schreef op 21 oktober 2021 23:29:

*cynisme is geen beleggingsstrategie* (tegeltje voor Riet)

quote:

DeWalt schreef op 21 oktober 2021 23:10:

[...]
Als het lukt willen de 3 Duitse autobouwers er langzaam uit.

quote:

Dutchy Ron schreef op 21 oktober 2021 12:21:

www.geospatialworld.net/news/wejo-int...

Wejo, a global leader in connected vehicle data, announced an expanded collaboration with Microsoft through which Wejo’s real-time mapping and traffic data will be integrated with Microsoft mapping services to deliver enhanced accuracy, safety, and efficiency to its location services. The expansion of the strategic relationship follows the company’s previous announcement that Wejo will build its suite of data and intelligence solutions on the Microsoft Azure cloud platform.

Utilizing more than 16 billion data points that Wejo collects in real-time each day across a growing network of over 11 million connected vehicles, Microsoft can enhance its mapping solutions to create a faster, smarter, and more cost-efficient driving experience. Additionally, Wejo’s proprietary data sets can help Microsoft perpetuate improved smart city applications in a consolidated, map-based application that allows for visualization of pertinent information crucial to its mapping users.

quote:

SimonCA schreef op 21 oktober 2021 16:07:

[...]
With Steven Cliff, as head of NHTSA the one who invested in the safety of airbags at Tesla, and Mary Cummings the most outspoken critics of Tesla Autopilot and Full-Self Driving it can be an interesting report.

quote:

sniklaas schreef op 21 oktober 2021 15:13:

[...]
...
Wellicht schort er iets aan het verdienmodel €1….€2 per maand per voertuig voor 24*7 routebepaling, signalering en services is natuurlijk een belabberde situatie…

quote:

Knife Catcher schreef op 21 oktober 2021 15:36:

[...]
Zou Garmin zo goed draaien omdat ze de kaarten gratis krijgen van HERE?

quote:

Wereldbelegger schreef op 21 oktober 2021 19:16:

[...]
Zou zo maar kunnen dat we elkaar (regelmatig) tegen zijn gekomen.
Cafe Dijk, Casablanca, Bep van Beeren, Het Elfde gebod,
De Ooievaar; meeblerren met het Zwanenkoor.

P-cafe's?
Daar heb ik een klein studenten vermogen weggebracht.
Ouwehoeren met Conny Palmen en Van Mierlo die nooit geld bij zich hadden.
((-;

quote:

Dutchy Ron schreef op 21 oktober 2021 21:35:

HERE Technologies, the leading location data and technology platform, today announced that Autoliv, the worldwide leader in automotive safety systems, is using HERE Speed Limits, Fleet Telematics and Weather APIs (application programming interfaces) for its Connected Safety Services.
Autoliv has pioneered automotive safety since 1953. The company is now developing Connected Safety Services, which aim to tackle another crucial factor for road fatalities: driving behavior.
Adding location context to road safety
With Autoliv Driver Safety Score software, real-time data from the driver’s smart phone is used to analyze driving styles and recommend improvements in four key areas: speed, focus, smoothness and turns. Autoliv Driver Safety Score software can be used by fleet managers and insurance companies to offer lower premiums through reductions in risky driving behavior.
HERE map data and location services help add context – weather, road regulations, traffic congestion – to the information collected from phone and vehicle sensors, making Autoliv’s recommendations comprehensive and truly personal. Autoliv is integrating HERE map data and services, with the ability to include further attributes in its analysis such as road curve radius, slope, height, traffic signage, lane count, physical dividers and road roughness.
Making mobility safer
“The Safety Score monitors drivers’ real-time behavior, compares them against algorithms based on known causes of accidents, and provides the user with a personalized safe driver score. You can then review your data and learn ways to raise your score, change your habits and become a safer driver. HERE Speed Limits, Fleet Telematics and Weather APIs provide us with the context we need to assess the behavior of a driver,” said Christoffer Malm, Director of Digital and Mobility at Autoliv.
“We are proud to contribute to Autoliv’s vision of saving more lives. Our data and services have been an integral part of the automotive industry for the past decades, and we are happy to see that they can also be of use to insurance companies and fleet managers and help make mobility safer,” said Gino Ferru, General Manager and Senior Vice President at HERE Technologies.

www.here.com/company/press-releases/e...

quote:

*JustMe* schreef op 22 oktober 2021 09:21:

@pwijsneus

Tegenstrijdige aan je bijdrage is dat HERE weliswaar hoog neergezet wordt voor 5 mld maar qua resultaten veel minder heeft gedaan dan tomtom en ook klanten naar TT zag weglopen. En Microsoft was echt wel een blow voor hen. Hoe had het forum hier gereageerd als Apple naar HERE was gegaan? Dat was hier uitgelegd als brevet van onvermogen van TT zijde.

De HERE waardering is niet op basis van resultaten, maar op basis van verwachtingen van de markt in autonoom rijden. Ook de waardering van 11 miljard voor een autonoom trucking bedrijf is op basis van een multiple van 5,5 op 2027 sales.

Dan heeft TT dus niet een ‘Edzard’ nodig, want jij rekent TT alleen af op resultaten uit kort verleden. Je krijgt die waarde ook uit tomtom indien je beleggers aantrekt die verder kijken dan de afgelopen kwartalen net zoals in bovenstaande spacs. Of door zelf Autonomos in een spac te lanceren.

Ik verwacht in elk geval voorlopig weinig competitie van HERE. Ze hebben wéér mensen moeten ontslaan en als ze in 2021 echt geen verlies mochten maken dan hebben ze een gat van 200 miljoen moeten vullen, dus dat moet zeker R&D geraakt hebben.

En zodra de SPAC gedaan is zijn er weer nieuwe grootaandeelhouders met nieuwe wensen en krijg je weer een strategische shift. Bovendien is een spac een pre-ipo dus moet HERE dan klaargemaakt worden om naar de beurs te gaan en daar zijn ook zwarte cijfers voor nodig.

quote:

Wereldbelegger schreef op 22 oktober 2021 09:15:

Pasop: onderstand bericht kan als negatief worden ervaren

Nieuwe klap auto-industrie: magnesiumtekort dreigt wereldwijde productie lam te leggen

De auto-industrie heeft het momenteel al hard te verduren dankzij het tekort aan chips en halfgeleiders, waardoor vele fabrieken stilgelegd worden. Daar dreigt nu in Europa een nieuwe crisis bovenop te komen door een tekort aan magnesium.

Magnesium is essentieel voor de productie van aluminium. Dat materiaal is op grote schaal nodig voor het bouwen van auto’s. Het wordt gebruikt in versnellingsbakken, stuurkolommen en remmen, stoelframes, bij brandstoftanks, in de carrosserie en voor tal van andere onderdelen.

Ongeveer 85 procent van de wereldwijde magnesiumproductie komt uit China en een groot deel daarvan komt uit de stad Yulin in de provincie Shaanxi. Maar door een energiecrisis zijn daar aan tal van fabrieken productiebeperkingen opgelegd. Van de vijftig magnesiumfabrieken zijn er nog slechts vijftien actief. Die draaien ook nog op halve kracht, om aan de energievereisten te voldoen. Dat blijft minstens zo tot het einde van het jaar.
Geen alternatieven

Analisten waarschuwen in The Financial Times dat de voorraden magnesium in de rest van de wereld snel slinken. De Duitse en Europese auto-industrie, voor magnesium bijna volledig afhankelijk van China, dreigt in november niks meer te krijgen. ,,Er zijn geen alternatieven voor de productie van aluminium.

bron:
www.ad.nl/auto/nieuwe-klap-auto-indus...