TomTom « Terug naar discussie overzicht

Het Tom Tom Januari 2022 draadje :-)

2.254 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 109 110 111 112 113 » | Laatste
Dutchy Ron
0

You’ve arrived safely at your destination. Today, we welcome Toyota and Denso to the Aurora Ecosystem. Together we’ll launch the Aurora Driver on ride-hailing networks as part of a shared vision to deliver mobility for all
twitter.com/aurora_inno/status/135918...

d1io3yog0oux5.cloudfront.net/_5d390ef...
Dutchy Ron
0
Aurora richt zich in eerste instantie op US en de middle mile ……..maw vrachtverkeer van loods naar loods (distributiecentrum) aan de snelweg gepositioneerd.
closer
0
quote:

pwijsneus schreef op 2 januari 2022 15:44:

#3 VW (nog geen bevestiging, maar wacht even op bevestiging)
Dat laatste kun je nu wel weglaten, hoor...

#3 VW (officieel bevestigd)
pwijsneus
0
quote:

closer schreef op 2 januari 2022 17:30:

[...]
Dat laatste kun je nu wel weglaten, hoor...

#3 VW (officieel bevestigd)
Je hebt gelijk, had lijstje gekopierd van nog voordat nieuws mbt Cariad bekend was. Is dus nu:

#1. Stellantis (100% volgens forum)
#2. Toyota, Lexus (100% volgens forum)
#3 VW (bevestigd)
#4 Ford (GAS?)
#5 Fisker & Start-up hype
#6 Honda (GAS?)
#7 Hyundai
#8 Renault (GAS?)
#9 Bosch-Microsoft-VW
#10 Chinese Meuk
#11 Subaru

Bonus: #Huawei en #Meta
GAS = Google Automotive Services
Dutchy Ron
5
De FIAT 500 en Jeeps van Stellantis werken nog met UConnect en TT…… IndiGO is next generation infotainment en next level en hopelijk de opvolger van UConnect……… als dat zo is is het de vraag of dat tijdens de CES bekend wordt gemaakt…… als HG zegt eind 2022 rijdt de eerste IndiGO op straat ……dan zouden het de Subaru modellen wel eens kunnen zijn.

Ik denk namelijk ook niet dat dat Toyota de afnemer is van IndiGO, wel van TT ADAS/HD Maps……ik vermoed dat er geen HERE meer in nieuwe modellen van Toyota/Lexus zit, maw dat het contract tussen HERE en Toyota uit 2017 uitsterft……

Kortom, ik verwacht wel veel van FIAT en de nieuwe Jeeps irt TT maar niet irt IndiGO dit jaar.
VinFast en andere Chinese OEM’s gaan hun modellen in Europa leveren…….daarvoor hebben ze ADAS of HD Maps nodig en die zullen ze hopelijk wel afnemen van TT, al dan niet via Nvidia Drive……. Als het meezit maakt VinFast dat bekend voor 2 vd 3 nieuwe EV modellen die ze tijdens de CES presenteren en ook naar Europa komen.

Rest Hyundai/KIA met hun UVO………die gebruikt in de US en Europa ook TT…… dus mogelijk is Hyundai/KIA wel degene die (ook) IndiGO als een van de eersten implementeert……

Nogmaals ik voorspel een roerig jaar, in positieve zin voor TT……… voornamelijk omdat de OEM’s dit jaar hun strategische keuzes maken voor de komende 10 jaar qua platform, infotainment, etc..

TT zal steeds meer waardevolle deals met OEM’s sluiten en daardoor meer data ontvangen wat ten goede komt aan de kwaliteit en actualiteit van de maps en hun andere producten/diensten.

Ik las dat alle modellen van Stellantis ook gewaarschuwd worden als er een ambulance of andere hulpverlener binnen een paar minuten wil passeren. Die melding kreeg ik afgelopen week voor het eerst en dat was erg handig omdat ik de muziek doorgaans nogal hard aan heb staan……of TT daar een bijdrage aan levert weet ik niet…..

Zo nu eerst aan de Schnitzel
Dutchy Ron
2
Das Infotainment im Mitsubishi Eclipse Cross

In den drei teureren Modellvarianten kommt zusätzlich die Tomtom-Navigation hinzu. Das Bordsystem ist schlicht gehalten, vier Softkeys unterhalb der Anzeige führen in die jeweiligen Menüs, zwei Drehsteller dienen der Einstellung der Audio-Lautstärke und steuern den Cursor. Rund um Telefonie und Medienwiedergabe wird ein schlichtes Programm geboten. Verblüffend ist hingegen die Sprachsteuerung: Es ist nämlich ohne vorheriges Anlernen nicht möglich, sie zum Anruf eines Kontakts aus dem Smartphone-Telefonbuch zu verwenden. Und in der Navi-Abteilung taugt sie nicht zur Zieleingabe, beherrscht aber einige Kommandos wie etwa den Kartenzoom nach Ansage.

Um Echtzeit-Verkehrsinfos in die Anlage zu holen, ist eine weitere App mitsamt Fahrzeug-Anbindung er­forderlich. Anschließend erledigt Tomtom seinen Job mit der ge­wohnten Souveränität und Zuverlässigkeit.


www.faz.net/aktuell/technik-motor/mot...
Dutchy Ron
0
Tesla launched its Software Version 11.0 on Christmas Eve, which brings a host of updates for the Model 3, Model Y, Model S, and Model X

Other updates have been made to the infotainment system. These include a new navigation system that allows customers to hide map details for a cleaner look

www.carscoops.com/2021/12/teslas-new-...
Meryntje
6
VEB Nieuws Update. Nu de familie zelf verkoper is blijkt Hunter Douglas plots bijna drie keer zo veel waard

175 procent of 111 euro. Dat is het verschil tussen wat de familie nu krijgt voor een aandeel Hunter Douglas en het bedrag dat het een half jaar geleden nog betaalde aan minderheidsaandeelhouders. Een grootaandeelhouder die het eigen belang zo sterk liet prevaleren kwam niet eerder voor op het Damrak.

Op de laatste dag van 2021 maakt de familie Sonnenberg bekend dat het een groot deel van haar aandelenbelang in Hunter Douglas zal verkopen aan durfkapitalist 3G.

De uitonderhandelde verkoopprijs: 175 euro per aandeel. Die prijs is bijna drie keer zo hoog als de 64 euro waartegen de familie minderheidsaandeelhouders in april wilde uitkopen. Na fel protest van de VEB en minderheidsaandeelhouders werd het bod circa anderhalve maand later verhoogd tot 82 euro per aandeel.

Ik verwacht zo'n scenario niet bij TT, maar we zijn gewaarschuwd. Dit soort dingen kan in Nederland.

GuS

Lionfart
1


Ik las dat alle modellen van Stellantis ook gewaarschuwd worden als er een ambulance of andere hulpverlener binnen een paar minuten wil passeren. Die melding kreeg ik afgelopen week voor het eerst en dat was erg handig omdat ik de muziek doorgaans nogal hard aan heb staan……of TT daar een bijdrage aan levert weet ik niet…..

Zo nu eerst aan de Schnitzel
[/quote]

Persbericht van april 2020:

TomTom breidt Verizon-deal uit met api en sdk
TomTom maakt het Verizon gemakkelijker om locatie-gebaseerde toepassingen te ontwikkelen voor zijn klanten. De Amsterdamse leverancier van locatie- en navigatiekaarten stelt daartoe zijn softwareontwikkelkits (sdk) en application programming interfaces (api) beschikbaar voor de Amerikaanse telecomdienstverlener.
Verizon gaat de api’s en de sdk’s van TomTom integreren in het aanbod van locatiediensten. Met de toevoeging wordt het voor ontwikkelaars eenvoudiger om er op voort te bouwen, aldus de partijen. Behalve telecomoplossingen biedt Verizon diverse diensten op het gebied van internet of things (iot) en smart cities. Dit varieert van slimme straatverlichting tot verkeersmanagement en parkeeroptimalisatie.

Verizon biedt de producten van TomTom aan klanten die locatiediensten leveren. Hiervoor doen de twee bedrijven al langer zaken met elkaar. Zo werken ze sinds oktober 2019 samen aan een project om verkeerskruisingen met behulp van 5G veiliger te maken voor hulpdiensten.

Hiertoe worden voertuigen, verkeerslichten en camera’s uitgerust met een verkeerssysteem dat de hd-kaarten van TomTom combineert met het 5G-netwerk van Verizon. De hd-kaarten leveren een realtime 3D-visualisatie van de kruising en de beweging van nabije voertuigen.

pwijsneus
0
quote:

Meryntje schreef op 2 januari 2022 19:54:

VEB Nieuws Update. Nu de familie zelf verkoper is blijkt Hunter Douglas plots bijna drie keer zo veel waard

175 procent of 111 euro. Dat is het verschil tussen wat de familie nu krijgt voor een aandeel Hunter Douglas en het bedrag dat het een half jaar geleden nog betaalde aan minderheidsaandeelhouders. Een grootaandeelhouder die het eigen belang zo sterk liet prevaleren kwam niet eerder voor op het Damrak.

Op de laatste dag van 2021 maakt de familie Sonnenberg bekend dat het een groot deel van haar aandelenbelang in Hunter Douglas zal verkopen aan durfkapitalist 3G.

De uitonderhandelde verkoopprijs: 175 euro per aandeel. Die prijs is bijna drie keer zo hoog als de 64 euro waartegen de familie minderheidsaandeelhouders in april wilde uitkopen. Na fel protest van de VEB en minderheidsaandeelhouders werd het bod circa anderhalve maand later verhoogd tot 82 euro per aandeel.

Ik verwacht zo'n scenario niet bij TT, maar we zijn gewaarschuwd. Dit soort dingen kan in Nederland.

GuS

Dit soort dingen kunnen overal, er is namelijk helemaal niets mis mee. Ze zijn alleen nogal slordig geweest met het uitkopen van de free float, dat kan bij TomTom veel eenvoudiger, en daarvoor hoeft het beslist niet 3x over de kop bij een exit. Met een gangbare premie kom je al redelijk snel tot de 95%> is te verwachten.

Eigenlijk heeft de familie Sonnenberg het nogal ...dom gespeeld.
pwijsneus
0
quote:

pwijsneus schreef op 2 januari 2022 20:45:

[...]

Eigenlijk heeft de familie Sonnenberg het nogal ...dom gespeeld.
*Initieel nogal dom, nu zijn ze natuurlijk best wel goed af. Alleen hebben ze het wel moeten delen met die verschrikkelijke minderheidsaandeelhouders. Als ze daar nu eens vanaf dag 1 oog voor hadden gehad....was er niets aan de hand geweest.

Dutchy Ron
3
Through the TomTom navigation system in the 2022 Mitsubishi Eclipse Cross, users can set a destination using the what3words technology, and can figure out their own location through the system as well. Even if the location in question does not have an address, such as an off-the-grid trail, or a specific parking lot entrance, with three-square-metre precision. A total of 17 languages are integrated, including English and French, of course.

Best of all, the technology works offline in the Eclipse Cross’s navigation system, which means no mobile app, data or cellular connection is required.

“It can be difficult and frustrating putting an address into a navigation system and many of the most amazing places in the world don’t have a street address,” says Chris Sheldrick, CEO and co-founder of what3words. “Even if you have a building number, address and postal code, you can still be left driving around trying to work out exactly where the entrance is. Now, when drivers enter a what3words address, they can be confident that the location is accurate to 3 metres every time, and it’s as simple as typing in status.deep.mountain.” The what3words app is available for free on mobile devices.

As for the 2022 Mitsubishi Eclipse Cross, the navigation system is standard in the GT S-AWC trim level in Canada, and standard in the SE and SEL trim levels in the U.S. The Eclipse Cross received a substantial refresh for the 2022 model year, including revised styling, increase cargo capacity, minor interior changes, a new gray leather seat option, a power front passenger seat as well as a new infotainment system—including available TomTom navigation. Pricing starts at $28,598 in Canada and at $23,395 in the U.S., freight and delivery charges not included.

motorillustrated.com/2022-mitsubishi-...

Nissan QashQai Pro Pilot en Mitsubishi Eclips dus met TT en ook kandidaten voor de IndiGO uiteindelijk
pwijsneus
3
quote:

Meryntje schreef op 2 januari 2022 19:54:

VEB Nieuws Update. Nu de familie zelf verkoper is blijkt Hunter Douglas plots bijna drie keer zo veel waard

175 procent of 111 euro. Dat is het verschil tussen wat de familie nu krijgt voor een aandeel Hunter Douglas en het bedrag dat het een half jaar geleden nog betaalde aan minderheidsaandeelhouders. Een grootaandeelhouder die het eigen belang zo sterk liet prevaleren kwam niet eerder voor op het Damrak.

Op de laatste dag van 2021 maakt de familie Sonnenberg bekend dat het een groot deel van haar aandelenbelang in Hunter Douglas zal verkopen aan durfkapitalist 3G.

De uitonderhandelde verkoopprijs: 175 euro per aandeel. Die prijs is bijna drie keer zo hoog als de 64 euro waartegen de familie minderheidsaandeelhouders in april wilde uitkopen. Na fel protest van de VEB en minderheidsaandeelhouders werd het bod circa anderhalve maand later verhoogd tot 82 euro per aandeel.

Ik verwacht zo'n scenario niet bij TT, maar we zijn gewaarschuwd. Dit soort dingen kan in Nederland.

GuS

TomTom heeft een beurswaarde van € 1.156.000.000 maar met de cash eraf is dat € 809 miljoen. HERE wordt gewaardeerd tussen de 2,5 en 5 miljard...

Je hoeft geen rekenwonder te zijn om een exit tot de opties voor de aandeelhouders voor TomTom in te zien. Zeker als je bekijkt dat 44% in handen is van de founders. Als de fouders het slim spelen moet het een koud kunsje zijn om het van de beurs te halen, snap niet waarom ze het niet eerder hebben gedaan.

Of gaan ze nu opeens aandeelhouderswaarde creëren?!!
pwijsneus
1
Hier een plaatje in vergelijking van TomTom met de index. Laten we dat ook in de gaten houden!
Bijlage:
sniklaas
0
quote:

pwijsneus schreef op 2 januari 2022 20:45:

[...]

Eigenlijk heeft de familie Sonnenberg het nogal ...dom gespeeld.
nee hoor, het uitkopen vorig jaar ‘a €82 was op een haar na gelukt, het add value fund en nog wat wilde €175 p/a waardoor de 95%+ niet bereikt kon worden waardoor de uitrook procedure niet opgestart kon worden…

Uiteindelijk krijgt de familie met de verkoop aan 3G rond de €500 mio meer dan wanneer ze hun bod vorig jaar tot €175 hadden verhoogd…

Hebben rond de 10% uit de free flow gevist aan +/-€82 die ze nu voor €175 verpatsen…

Ze hadden nog slimmer kunnen zijn door te emitteren waardoor hun belang >95% zou zijn beland, resterende minderheden uitroken, beursexit en dan verpatsen voor €175 aan de Brazilianen…

Uiteindelijk peanuts en kost vooral tijd wat wellicht tegen de oude Sonnenborg werkt…

Na @ABI, @KHC kan nu @HDG worden volgehangen met schuld waarna de kaasschaaf eroverheen gaat…
sniklaas
0
quote:

pwijsneus schreef op 2 januari 2022 22:02:

Hier een plaatje in vergelijking van TomTom met de index. Laten we dat ook in de gaten houden!
ik snap de vergelijking met de AEX niet?
pwijsneus
2
quote:

sniklaas schreef op 2 januari 2022 22:21:

[...]ik snap de vergelijking met de AEX niet?
De AEX zie ik als een vertaling van het sentiment in de markt. Het is TomTom gelukt om een totale wanprestatie op de beurs te leveren ten opzichte van de beurs in het algemeen. Dat kan 1001 redenen hebben, en TomTom heeft er 1 of 2, maar gezien de onderwaardering ten opzichte van de assetwaarde, dat riekt naar een exit. Misschien dat bijgaand plaatje je meer zegt, dat is hoe TomTom zich laat belonenen door zijn peers. Kijk eens gewoon hoe hun peers het doen vergeleken met TomTom op de beurs.

Moeten de fouders niet gewoon beoordeeld worden op de prestaties van het aandeel?
Bijlage:
sniklaas
2
quote:

pwijsneus schreef op 2 januari 2022 22:28:

[...]

De AEX zie ik als een vertaling van het sentiment in de markt. Het is TomTom gelukt om een totale wanprestatie op de beurs te leveren ten opzichte van de beurs in het algemeen. Dat kan 1001 redenene hebben, en TomTom heeft er 1 of 2, maar gezien de onderwaardering ten opzichte van de assetwaarde, dat riekt naar een exit. Misschien dat bijgaand plaatje je meer zegt, dat is hoe TomTom zich laat belonenen door zijn peers. Kijk eens gewoon hoe hun peers het doen vergeleken met TomTom op de beurs.

Moeten de fouders niet gewoon beoordeeld worden op de prestaties van het aandeel?
waarom de founders beoordelen? deze zijn slechts aandeelhouder

Het bestuur daarentegen heeft aangaande het vermarkten, bewaken en vergroten van de marktwaarde fors wat steken laten vallen en niet alleen het afgelopen jaar maar vele jaren op rij…

Zelfs de verkoop van @TTT hebben ze verprutst en wellicht voor deze verkoop tegen een ramsj prijs gekozen om gemor in de eigen gelederen in de kiem te smoren… onbegrijpelijk dat niet gekozen is voor een aparte @TTT notering en aansluitend @A&E om verlost te worden van het consumenten anker…

Vertrouwen en interesse was al tanende en na de asset for cash in 2019 werd het helemaal prut waardoor @TOM2 tot een paar maanden terug een illiquide aandeel was en is nu op de goede weg voor herstel van vertrouwen en interesse maar nog steeds zeer fragiel…

Bij een normaal beursgenoteerd bedrijf was het complete bestuur in 2017 de laan uitgestuurd…

2.254 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 109 110 111 112 113 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 2 feb 2023 11:19
Koers 6,850
Verschil +0,175 (+2,62%)
Hoog 6,855
Laag 6,750
Volume 111.843
Volume gemiddeld 351.980
Volume gisteren 505.343

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront