Aperam « Terug naar discussie overzicht

Aperam 2022 - Best in class

1.112 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 52 53 54 55 56 » | Laatste
tmark
0
Hahaha lekkere grafiek zo.

In hoeverre heeft Aperam invloed op haar voorraden grondstoffen?

Stijging van de prijzen, zal dit niet ook verhoogde inkoopkosten geven?
03har
0
Reuters) – The London Metal Exchange (LME) said on Tuesday it does not anticipate resuming nickel trading before March 11 after prices doubled to more than $100,000 per tonne forcing it to halt trading.
The exchange said nickel delivery positions will continue to roll forward at level until delivery recommences, on the first settlement business day following the resumption date.

Start Trading
71% of retail investor accounts lose money when trading CFDs with this provider

On the resumption day, the LME expects to resume Nickel trading at or around 9 a.m. London time to meet maximum liquidity to support the contract.
“The LME currently anticipates that it will set a maximum limit-up and limit-down for all outright contracts in nickel on all Execution Venues of 10% in either direction.”

Russia accounts for only about 9% of nickel supply, but it has closer to a third of the world’s nickel sulfide ore. That gives the status of its exports an outsize impact on the price of the Class 1 metal traded on the LME. This grade is also currently most suitable for producing nickel sulfate, a chemical that will have growing importance in the coming years because of its use in electric vehicle batteries.

(Reporting by Brijesh Patel in Bengaluru
voda
0
Handel in nikkel opgeschort na ongekende prijsstijging
Jeroen Groot 8 mrt   17:57

Platen nikkel liggen opgestapeld bij de Kola Mining and Metallurgical Company, een onderdeel van het Russische Nornickel. Foto: Kirill Kudryavtsev/AFP

De handel in nikkel op de London Metal Exchange is dinsdag opgeschort na ongekende prijsstijgingen. Het metaal werd de afgelopen twee dagen maar liefst 250% duurder. De prijs voor een ton nikkel kwam dinsdagochtend zelfs boven de $100.000 uit. Dergelijke prijsbewegingen zijn op de Londense metalenbeurs ongekend. Aan het begin van het jaar kostte een ton nog 'maar' rond de $20.000, een prijs die toen al als behoorlijk hoog beschouwd werd.

Toen de handel dinsdag werd stilgelegd, noteerde een ton nikkel op $80.000.

De oorzaak van de extreme prijsstijging is de oorlog in Oekraïne. Handelaren zijn bang dat die de aanvoer van nikkel vanuit Rusland in gevaar brengt en dat zorgt voor veel nervositeit. Bovendien was de markt voor nikkel al voordat de oorlog uitbrak erg krap. Nikkel wordt onder andere gebruikt om roestvast staal mee te maken. Ook dient het als grondstof voor de batterijen van elektrische auto's, een toepassing die geldt als een groeimarkt. Rusland is volgens analisten van het Japanse Nomura goed voor rond de 10% van de wereldwijde productie van nikkelertsen.

In de nasleep van de coronacrisis zijn de prijzen van veel grondstoffen, en daarmee de inflatie, al omhooggeschoten, de oorlog zet nu een turbo op die ontwikkeling. De prijzen van olie, gas, aluminium en graan breken records, maar de markt helemaal stilleggen kwam tot nu toe niet voor.

Margin calls
Door de prijsstijgingen kwamen op de metalenbeurs partijen die hadden gespeculeerd op een prijsdaling in de problemen. Zij moesten geld bijstorten om hun positie vast te kunnen houden, een margin call in financieel jargon. Een positie innemen waarbij geld wordt verdiend als de prijs daalt, is een veelvoorkomende praktijk op de markt voor metalen. Deze strategie, het zogeheten short gaan, gebeurt niet alleen door speculanten, maar ook door mijnbouwers en afnemers van nikkel.

Een shortpositie kan namelijk ook werken als een verzekering. Iemand die fysiek nikkel in bezit heeft of een termijncontract heeft afgesloten voor levering in de toekomst, kan zich daarmee indekken tegen prijsdalingen. In theorie wordt dan het verlies gecompenseerd met de winst op de shortpositie.

Tsingshan
Maar als de markt op een verregaande manier de andere kant op beweegt, kan het snel misgaan met die shortposities. Volgens bronnen van persbureaus Reuters en Bloomberg kwam onder andere het Chinese Tsingshan zwaar in de problemen. Tsingshan is een van de grootste producenten van nikkel en roestvast staal ter wereld. Bloomberg meldt dat de verliezen van Xiang Guangda, de Chinese zakenman die de controle heeft over Tsingshan, kunnen oplopen tot meer dan $2 mrd.

Het alternatief voor bijstorten is afwikkeling van de shortpositie, maar dat kan alleen door nikkel op te kopen. Die extra aankopen jagen de prijs verder op, waardoor nog meer partijen met shortposities in de problemen komen, wat tot nog meer stijgingen kan leiden.

De London Metal Exchange kondigde al vlak voor het stilleggen van de handel ongebruikelijke maatregelen aan. Zo werd het partijen toegestaan om de beloofde levering van nikkel uit te stellen. Dat is een stap die zeer zelden wordt gezet. De metalenbeurs, opgericht in 1877, heeft juist de reputatie dat er onder alle omstandigheden metaal gekocht kan worden.

Prijzen worden minder extreem
Analisten verwachten niet dat de prijs voor nikkel zo hoog zal blijven als de handel wordt hervat. Analist Wenyu Yao van ING stelt in een dinsdag verzonden notitie dat vraag en aanbod op de markt voor nikkel weliswaar hoge prijzen rechtvaardigen, maar niet zo extreem als dinsdag.

Analisten gepolst door Bloomberg verwachten niet dat de energietransitie in gevaar zal komen door de hoge nikkelprijs. Volgens analisten van het Japanse Daiwa Capital Markets maakt de nikkelprijs namelijk geen beslissend onderdeel uit van de kosten van batterijen. Als de prijs bijvoorbeeld 30% hoger ligt, vertaalt zich dat in een 1% tot 2% duurdere batterij, aldus de analisten. Zij maken zich meer zorgen over de beschikbaarheid van lithium, een andere belangrijke grondstof voor batterijen.

Wanneer de handel in nikkel kan worden hervat, was dinsdagmiddag nog onduidelijk. De London Metal Exchange stelde een meerdaagse sluiting te overwegen, gezien de geopolitieke situatie die ten grondslag ligt aan de recente prijsbewegingen.

Lees het volledige artikel: fd.nl/financiele-markten/1432520/hand...
Dividend Collector
0
quote:

tinybolus schreef op 8 maart 2022 15:13:

Hahaha lekkere grafiek zo.

In hoeverre heeft Aperam invloed op haar voorraden grondstoffen?

Stijging van de prijzen, zal dit niet ook verhoogde inkoopkosten geven?
Volgens mij zit het zo. In 2019 ging de prijs ook sterk omhoog doordat het aanbod sterk afnam (beperkingen Indonesië).
Doordat het aanbod van nikkel daalt zal er meer nikkel via recyclingbedrijven worden teruggewonnen. Dat soort gerecycled nikkel wordt veel door de roestvrijstaalindustrie gebruikt. Aperam kan daarmee hogere prijzen voor haar producten vragen.

Aperam koopt ook nikkel in als grondstof voor RVS, dus zal dit zeker ook kostenverhogend werken.
Dividend Collector
0
Zie ook (uit een artikel van destijds over Aperam en nikkelschaarste):

Zo zullen ijzer prijzen later dit jaar nog stabiliseren en bovendien is er een nikkel rally, doordat Indonesie¨ het exporteren van onbewerkte ertsen zal verbieden vanaf december. Deze Nikkelrally heeft ons doen besluiten om de aandelen Aperam te kopen. Door de stijgende nikkelprijzen zijn de afnemers van Aperam bang voor stijgende prijzen en halen hun bestellingen naar voren.

www.wierdavermogensbeheer.nl/in-de-me...
voda
0
With nickel prices crossing USD 100,000 mark at LME on 8 March 2022 due to fears of supply disruptions in wake of Russia Ukraine war, forcing LME to suspend trading, global stainless steel & EV industry are watching nickel price trends helplessly as they account for 60-65% & 7-8% of global nickel consumption respectively. But with paradigm shift towards green mobility, EV industry is poised to increase nickel consumption exponentially in coming years. The latest development could propel both stainless steel & EV sectors to hasten efforts to reduce dependence on nickel & offer more low nickel competitive & sustainable products to their clients.

-------------------------------------------------------
Nickel is Synonymous with Stainless Steel
-------------------------------------------------------

It is well acknowledged that chromium is the key alloying element that makes stainless steel corrosion resistant with stainless shine. More the chromium in stainless steel, greater is the corrosion resistance. These nickel free grades are known as Ferritic grades due to Ferritic structure and are ferromagnetic. Addition of Min 8% nickel stabilizes the austenitic structure at room temperature and below improves the formability, toughness and ductility of the material. Austenitic have been in use quite extensively since 1920s growing to a share of nearly 65%. The austenitic grades are non-ferromagnetic unlike other grades of stainless steel.

Nickel all along has been scarce and expensive. In 1950s, 200 series was developed with lower nickel. Manganese and Nitrogen were added to maintain austenitic structure. Chromium was also reduced for this reason and that led to lower corrosion resistance as compared to 304.

With advent of AOD, Stainless steel production became economical and this increased the usage substantially. The dual phase Duplex grades though invented in 1930s also became easy to manufacture with AOD. These grades are stronger than austenitic and higher chromium gives higher corrosion resistance.

While there are hundreds of grades of stainless steel that can be produced, most alloys will fall into one of the following categories

1. Austenitic stainless steel – The most common & expensive solution for corrosion protection with ductility

2. Ferritic Stainless Steel – These grades possess good corrosion resistance

3. Martensitic Stainless Steel – Used in a variety of mechanical engineering applications for high strength and high wear resistance

4. Duplex Stainless Steel – A combination of Austenite & Ferrite microstructure, have high strength, good toughness and very good corrosion resistance preferred for coastal & offshore applications

5. Low Nickel Stainless Steel - A variant of 200 series wherein addition of cheaper Mn & N as well as reduction of chromium as austenisers, Cu added to improve ductility and with Ni being as low as 0.2% to 4%

-------------------------------------------------------------------------------
Shift to Low Nickel Grades in Global Stainless Steel Industry
-------------------------------------------------------------------------------

Global stainless steel makers in Europe, US & Japan etc have already developed low nickel stainless steel, ferritic & dual phase Duplex grades as substitution to costly austenitic nickel bearing stainless steels. These new grades offer cost competitiveness & similar or better corrosion resistance. In fact dual phase Duplex grades offer significant saving in material through the use of thinner gauges allowed by high mechanical strength leading to further substantial cost savings as compared to high nickel austenitic stainless steel. With the latest threat to nickel supply chain, the transition is likely to hasten

------------------------------------------------------------------------------------
Indian Stainless Steel Industry Could Cut Dependence on Nickel
------------------------------------------------------------------------------------

While industrial grades used to be predominantly austenitic stainless steel, the Indian cookware and kitchenware makers, which account for almost 50-60% of stainless steel consumption in India, are heavily skewed towards low nickel non-standard stainless steel grades. In fact, India contributed to development of this grade in late 1980s when nickel prices soared.

For the industrial applications, grade substitution has been an ongoing R&D activity undertaken by European and Japanese stainless steel makers. Looking at the exorbitant price of Nickel, the time has come for Indian Industrial segment to also look at using ferritic & dual phase grades. Incidentally, with the presence of a major European stainless steel maker in India in 2006, Indian stainless steel makers have already developed competence to produce new ferritic grades for hinterland applications & dual phase stainless steel for coastal applications offering completive solutions.

With domestic capability available to manufacture new products in line with the global trends, domestic end users can aggressively go for grade substitution to replace austenitic grades in partnership with local producers so that Nickel volatility becomes irrelevant to them without losing out to corrosion resistance properties.

----------------------------------------------
Nickel in Electric Vehicle Batteries
----------------------------------------------

Nickel has long been widely used in batteries, most commonly in nickel cadmium and in the longer-lasting nickel metal hydride rechargeable batteries, which came to the fore in the 1980s. The major advantage of using nickel in batteries is that it helps deliver higher energy density and greater storage capacity at a lower cost. But with expected exponential growth in electric vehicles, auto makers may enhance research to develop batteries with reduced nickel content

1. Nickel-Cadmium Battery
Used for the production of electric vehicles in the 90s, Ni-Cd batteries are now prohibited due to the toxicity of cadmium.

2. Nickel-Metal Hydride Battery
Ni-MH accumulators have seen longer success due to their absence of heavy metals. They largely dominated the hybrid vehicle market since 2000s, up until the advent of lithium-ion technology.

3. Lithium-Ion Battery

Developed in the early 90s, the lithium-ion battery has gradually established itself as the leading technology, both in the world of transportation and in the consumer electronics industry. With a long lifespan, it offers far greater energy density than all competing technologies and is not subject to memory effect. Li-on battery types include

Lithium Nickel Cobalt Aluminum Oxide (LiNiCoAlO2) — LNCA

Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide (LiNiMnCoO2) — LNMC

Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) — LFP

------------------------------------------------------------------------
Transition Underway to LFP Electric Vehicle Batteries
------------------------------------------------------------------------

Tesla’s primary EV battery technology is LNCA, based on nickel-cobalt-aluminum oxide chemistry. Most of the auto industry uses an LNMC, nickel-manganese-cobalt, battery chemistry. But off late, both global EV pioneer Tesla & Chinese manufacturers are transiting to Lithium-iron-phosphate chemistry rather than nickel-cobalt-aluminum for mid-range vehicles, which are much safer & efficient than current batteries. Data suggests that Chinese EV makers used 57% LFP batteries in 2021 and it appears that exponential growth in nickel consumption is hyped.

Bron: Steelguru
tmark
0
quote:

Dividend Collector schreef op 9 maart 2022 14:37:

Zie ook (uit een artikel van destijds over Aperam en nikkelschaarste):

Zo zullen ijzer prijzen later dit jaar nog stabiliseren en bovendien is er een nikkel rally, doordat Indonesie¨ het exporteren van onbewerkte ertsen zal verbieden vanaf december. Deze Nikkelrally heeft ons doen besluiten om de aandelen Aperam te kopen. Door de stijgende nikkelprijzen zijn de afnemers van Aperam bang voor stijgende prijzen en halen hun bestellingen naar voren.

www.wierdavermogensbeheer.nl/in-de-me...
Dankjewel.

Een mixed bag dus.
Dividend Collector
0
Klopt. Waarom het aandeel vandaag zo slecht ligt is mij een raadsel. Zijn grote broer wel in de plus. Ik heb bijgekocht.
voda
0
Inside the 18 Minutes of Trading Chaos That Broke the Nickel Market
When the commodity’s price went vertical last week, the metals industry plunged into turmoil not seen since the Tin Crisis of 1985.

The open-outcry trading ring at the London Metal Exchange in February, several days before the nickel price spike.
The open-outcry trading ring at the London Metal Exchange in February, several days before the nickel price spike.Photographer: Chris J. Ratcliffe/Bloomberg
ByJack Farchy, Alfred Cang, and Mark Burton
14 maart 2022 05:01 CET

It was 5:42 a.m. on March 8 in London when the nickel market broke. At that time of day, bleary-eyed traders are typically just glancing at prices as they swig coffee on their way to the office.

On this day, however, metal traders across the city were glued to a screen, watching the price action on the electronic market, which was already open to accommodate Asian trading. Nickel prices usually move a few hundred dollars per ton in a day. For most of the past decade, they’d traded between $10,000 and $20,000.

Yet the day before, the market had started to unravel, with prices rising by a stunning 66% to $48,078. Now, the traders watched with a mixture of horror and grim fascination as the price went vertical. Already at an all-time high by 5:42 a.m., it lurched higher in stomach-churning leaps, soaring $30,000 in a matter of minutes. Just after 6 a.m., the price of nickel passed $100,000 a ton.

For participants in commodities exchanges, a price rally is not necessarily good news. Miners, traders, and manufacturers often use the market to make short bets—that is, to make money when prices fall. And when those wagers move violently in the opposite direction, they can be hit with huge margin calls, or requests to put down more cash to back their trades. The head of one London metals brokerage recalls feeling sick as he watched the moves, realizing what the spike in prices would mean for his company, the market, and the global metals industry. “Those 18 minutes will haunt me,” says the executive, who wasn’t authorized to speak publicly.
.

Nickel
Price per metric ton

Source: Compiled by Bloomberg

Nickel’s 250% price spike in little more than 24 hours plunged the industry into chaos, triggering billions of dollars in losses for traders who bet the wrong way and leading the London Metal Exchange to suspend trading for the first time in three decades. It marked the first major market failure since Russia’s invasion of Ukraine jolted global markets, showing how the removal of one of the world’s largest exporters of resources from the financial system in the space of weeks is having ripple effects across the world.

The spike was driven in large part by a short squeeze centered on Chinese tycoon Xiang Guangda, who had amassed a big wager that nickel prices would fall through his company Tsingshan Holding Group Co. In a squeeze, rising prices put traders betting on a drop in an ever-tougher financial position, forcing them or brokers and banks doing business on their behalf to buy the asset, a trade known as short covering that can drive prices even higher. Others in the market may also push up prices in anticipation of that short covering. The wild rise of nickel drew comparisons to the short squeezes in meme stocks such as GameStop Corp. that gripped retail investors for much of last year.

www.bloomberg.com/news/articles/2022-...
voda
0
Nikkelhandel hervat woensdag

De handel in nikkel wordt woensdag om 8 uur lokale tijd (9 uur Belgische tijd) hervat, leert een mededeling van de London Metal Exchange. De hervatting komt wel met 'steunwieltjes', met maximale dagelijkse prijslimieten als snelheidsremmers.

De nikkelprijs zocht begin vorige week de stratosfeer op. Na een verdubbeling van de futureskoers maandag tot bijna 50.000 dollar schoot door een short squeeze de prijs dinsdagochtend in achttien minuten naar 100.000 dollar. De LME besloot uiteindelijk de transacties dinsdag te annuleren. Sindsdien ligt de handel stil.

Een 'klassieke' short squeeze met dit keer als lijdend voorwerp de Chinese staalmagnaat Xiang Guangda, die met zijn holding Tsingshan Holding massaal à la baisse had gespeculeerd op het metaal. Tsingshan heeft een deal gesloten met de banken die de shortposities nu op een 'geordende' wijze moet afwikkelen.

Beleggers vrezen door de westerse sancties tegen Rusland een aanbodtekort voor het metaal dat cruciaal is bij de productie van herlaadbatterijen voor elektrische auto's, met het Siberische Nornickel als essentiële speler.

www.tijd.be/markten-live/live-blog/ol...
voda
1
Advies van Exane BNP Paribas over Aperam
Beurshuis Exane BNP Paribas
Aandeel APERAM
Datum 15 maart 2022
Advies Neutraal
Koersdoel 56,00 EUR

Detail advies
(Trivano.com) - Op 15 maart 2022 hebben de analisten van Exane BNP Paribas hun beleggingsadvies voor APERAM (APAM; ISIN: LU0569974404) verlaagd van "market outperform" naar "neutraal".

Het koersdoel wordt door Exane BNP Paribas verlaagd van 75,00 EUR naar 56,00 EUR.

Op 11 februari 2022 publiceerde APERAM zijn jaarresultaten.
Dividend Collector
0
www.reuters.com/world/india/indian-sh...

Dit zal ook Aperam momenteel parten spelen.

Concerns over the fallout from surging COVID-19 cases in top consumer China pushed iron ore futures and industrial metals down globally. In Mumbai, the Nifty Metal Index (.NIFTYMET) lost 4.07%. Steelmaker Tata Steel slid about 4.9%.
Dividend Collector
0
www.lynx.nl/beurs/analyses/technische...

“Het aandeel Aperam leent zich uitstekend voor een ‘goede tijden, slechte tijden’-verhaal. Kijk naar de hellingshoek van het 40-weeks gemiddelde – 1x per week kijken is voldoende – en je weet hoe de markt oordeelt. Het 40-weeks gemiddelde van het aandeel Aperam is recent neerwaarts omgebogen. Dit heeft uiteraard te maken met enerzijds de zijwaartse beweging vanaf de tweede helft vorig jaar en anderzijds met de koersdaling in de afgelopen weken. Er tekent zich een ‘M’-patroon af en dat is een klassiek trendomkeerpatroon. Verkopen is dan ook een gedachte die bij trendvolgers nu van toepassing kan zijn. Er zijn immers koersgrafieken die duiden op betere alternatieven.”
Dividend Collector
0
BNP Paribas verlaagt het koopadvies voor Aperam naar houden
woensdag 16 maart 2022 - 07:00u -

BNP Paribas verlaagt het houdadvies van 18 okt 2021 voor Aperam naar houden . Het koopadvies van maandag 18 oktober 2021 wordt vervangen door een houdadvies. Dit vorige advies heeft geresulteerd in een rendement van -16,72%.
voda
0
Nikkelprijs gaat 15 procent onderuit

De prijs van nikkel is deze morgen met 15 procent gezakt tot 31.380 dollar. Dat was ook het maximale dagverlies zoals ingesteld door de London Metal Exchange.

Ter herinnering: de nikkelhandel is pas sinds woensdag hervat na een short squeeze op dinsdag 8 maart. Sindsdien zakt de prijs telkens met de daglimiet, die elke dag wat groter is.

Mogelijk krijgen we vanaf morgen gewone handel, want in Shanghai ligt de prijs momenteel op 30.000 dollar. De prijs in Londen ligt dus redelijk in de buurt momenteel.

www.tijd.be/markten-live/live-blog/bo...
voda
0
Morgen normale handel in nikkel?

Uit onderstaande grafiek blijkt hoe de nikkelprijs in Londen - na vier maximale dagdalingen - in de buurt is gekomen van de prijs in Shanghai. In tegenstelling tot in Londen, is de handel in China steeds doorgegaan. Nu het verschil erg klein geworden is, is er morgen misschien wel handel mogelijk zonder handelsremmers.

www.tijd.be/markten-live/live-blog/wa...
Bijlage:
NSBB
0
doet het niet slecht vandaag maar blijft vandaag wel sterk achter t.o.v. arcelor mital !
Dividend Collector
0
Vandaag eens geen achterblijver en met +4% een mooie stijger. Aperam wist tot nog toe de hogere kosten steeds goed door te berekenen. Als dat dit kwartaal opnieuw is gelukt kunnen we sterke resultaten tegemoet zien. De vraag naar staal is door aanbodkrapte gestegen en daar komen de naar voren gehaalde orders als gevolg van de stijgende nikkelprijs nog bij.
BowmoreBoerke
1
Gelukkig vandaag ook geen achterblijver en staat netjes in de top-3. Helaas wel het verkeerde rijtje....
1.112 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 52 53 54 55 56 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 jun 2024 17:35
Koers 24,780
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 24,880
Laag 24,600
Volume 71.837
Volume gemiddeld 192.501
Volume gisteren 104.917

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront