TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom oktober 2022

1.295 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 61 62 63 64 65 » | Laatste
Omlaag ↓
[verwijderd] 14 oktober 2022 14:29
4
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

moneymaker_BX schreef op 14 oktober 2022 14:15:

[...]

Moet je TomTom weer beschermen met mooie verhaaltjs
Zo opzichtig wanneer jij tevoorschijn komt met je mooie verhaaltjes
Net als de markt, S&P en Kempen snap jij het waarschijnlijk ook niet. Alleen *JustMe* snapt dat de koers van €3,50 + € 3 cash belachelijk laag is en daar wijst hij ons met tussenpozen al jaren op.

Goddijn schaamt zich waarschijnlijk dood als hij op 2 november de gebruikelijke positieve prietpraat moet uitkramen bij een koers van € 6,50. Het charme-offensiefje zal dus nog wel twee weken aanhouden.
[verwijderd] 14 oktober 2022 14:34
2
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Riet v. Milt schreef op 14 oktober 2022 14:29:

[...]

Net als de markt en Kempen snap jij het waarschijnlijk ook niet. Alleen *JustMe* snapt dat de koers van €3,50 + € 3 cash belachelijk laag is en daar wijst hij ons met tussenpozen al jaren op.

Goddijn schaamt zich waarschijnlijk dood als hij op 2 november de gebruikelijke positieve prietpraat moet uitkramen bij een koers van € 6,50. Het charme-offensiefje zal dus nog wel twee weken aanhouden.
ABN, ING, UBS en die dame (Aziatische naam) stelden goede vragen.
Kempen stelde suggestieve vragen en had antwoord al klaar met een rekenvoorbeeld dat 2x rammelde. Een keer over Enterprise en een keer over hoe je de groei in Automotive kon voorspellen. Taco T begreep het wel een beetje maar gaf vooral antwoord op de letterlijke vraag en niet de vraag achter de vraag.

MoneyMaker is gewoon MoneyMaker.
ketchup 14 oktober 2022 14:35
9
Lid sinds: 09 jan 2018
Laatste bezoek: 14 mei 2024
Aantal posts:
7.575
Aanbevelingen:
Ontvangen: 7756
Gegeven: 2277
HG kent TT als geen ander, waarom zou je in godsnaam een overname doen, daar waar je eigen bedrijf aan een absolute afbraakprijs voor haar assets aan de beurs noteert
er is maar één toko echt zo ongelofelijk gediscount voor intrinsieke waarde aan de beurs en dat is TomTom, ze hebben over de jaren miljarden uitgegeven om dit zo op de rails te zetten en het staat voor 500 mio ondernemingswaarde aan de beurs ?

koop je eigen aandelen in , maak gebruik van je eigen incompetente laffe outlook die deze afstraffing hebben veroorzaakt

is het zo moeilijk voor dit heerschap te delen ? beschouwt hij alle gelden in TT als de zijne en heeft hij en een paar bevoorrechten enkel aanspraak op een uitkering en gebruik van deze gelden bij bonussen ?
[verwijderd] 14 oktober 2022 14:48
1
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
@Wies Outlook inderdaad een beetje laf, maar ik zie ook twee jaarhelften als je alles zo beluistert.

Eerste jaarhelft
Een zwak begin (zie het overdreven S&P report "winter is coming") met herstel in de lente.

Tweede jaarhelft
Omzet uit nieuwe Enterprise producten (live in Q4, 3-6 maanden sales proces, daarna volume opbouw)
Hyundai contract volledig op stoom. Dit gaat om 1 miljoen auto's per jaar. Geen kattenpis.

TT kan het sentiment redden als ze haar 10% FCF doel vasthouden.

Ze hadden 1 jaar geleden 2 doelen:
5% in 2023
10% midterm
tatje 14 oktober 2022 14:50
0
Lid sinds: 21 jun 2007
Laatste bezoek: 14 mei 2024
Aantal posts:
23.275
Aanbevelingen:
Ontvangen: 4241
Gegeven: 287
Het volgende begint mij op te vallen.

Er is altijd goed nieuws dat te niet wordt gedaan door slecht nieuws.

Heb het idee, dat de founders de koers graag onder de 8 9 10 houden.

Stel naast de verhoogde outlook 2022 had men de outlook 2023 verhoogd.

Voor mij is de verhoogde outlook 2022 een zekerheid die ook uit de cijfers Q3 blijkt.

2023 is totaal geen zekerheid en dus tendeert TT naar downplayen.

Stel de outlook 2023 stelt men ook hoger bij.

10 en 80% is 18 en heel veel partijen schreeuwen DOEN, de bok is vet !

Maar Harold wil helemaal niet voor 18 verkopen.

Gewoon mijn mening over een lage koers van vandaag..
win some... 14 oktober 2022 14:51
2
Lid sinds: 01 feb 2008
Laatste bezoek: 14 mei 2024
Aantal posts:
2.527
Aanbevelingen:
Ontvangen: 3235
Gegeven: 303
quote:

ketchup schreef op 14 oktober 2022 14:22:

als HG echt geloof heeft in een winstgevende toekomst voor TT dan moet hij nu die 300 mio aan gelden inzetten voor een straf inkoopprogramma de komende 2 jaar en het aantal uitstaande aandelen reduceren van 130 naar 100 mio

dit en volgend jaar blijven ze aanmodderen , dus maak dan tenminste gebruik van die lage waardering aan de beurs
zo dien je met de surplus cash alle aandeelhouders
Met Teslin die een positie heeft ingenomen is de kans op een Accell scenario m.i. alleen maar toegenomen.

Buiten de aandelen van de Founders, Teslin en de Treasury shares, staan er nog 62,5 mio aandelen uit. Stel men biedt 10 euro om het van de beurs te halen. Dit heeft op de huidge koers een goede kans van slagen. Dan is er 625 mio - 330 mio cash = ongeveer 300 mio nodig. Dat kunnen de founders indien nodig denk ik nog wel uit eigen fondsen financieren. En anders is het voor Teslin ook geen probleem, eventueel in samenwerking met PE. Feitelijk ligt voor dit soort partijen het geld bijna voor het oprapen.
NewKidInTown 14 oktober 2022 14:56
1
Lid sinds: 06 aug 2005
Laatste bezoek: 14 mei 2024
Aantal posts:
32.878
Aanbevelingen:
Ontvangen: 6004
Gegeven: 1862
quote:

dachthetniet schreef op 7 oktober 2022 13:18:

[...]

Nog simpelere uitleg. Kijk naar de koers van de afgelopen 10 jaar. En echt simpeler dan dat wordt het niet.
Vandaag is het nog een stuk simpeler geworden ;-)
hvasd2 14 oktober 2022 14:56
0
Lid sinds: 06 mrt 2002
Laatste bezoek: 14 mei 2024
Aantal posts:
15.701
Aanbevelingen:
Ontvangen: 946
Gegeven: 109
Vergeet niet dat volgende week opties aflopen... Voor belanghebbenden zijn die cijfers het perfecte moment om de koers naar je hand te zetten.
sniklaas 14 oktober 2022 14:57
4
Lid sinds: 02 jul 2018
Laatste bezoek: 14 mei 2024
Aantal posts:
7.835
Aanbevelingen:
Ontvangen: 4791
Gegeven: 935
quote:

*JustMe* schreef op 14 oktober 2022 14:11:

[...]Sorry maar hij snapt het niet, belt ook pas na tijden in en had eigenlijk zijn oordeel al klaar.

Hogere autoproductie is niet een "tijdelijke rugwind"

- Autoproductie ligt nog steeds zwaar onder 2019 niveaus. Dus er is zeker geen sprake van rugwind, dit is een gedeeltelijk herstel. TT haalt voor meer dan 400 miljoen aan orders binnen per jaar - jaar op jaar - en rapporteert nu 60 miljoen omzet per kwartaal. Daar zit dus nog 160 miljoen tegenwind in en geen rugwind.

- Marktaandeel groei neemt toe naarmate nieuwe klanten lanceren. Hyundai komt op stoom komende 3 tot 4 kwartalen en Volkswagen begint te leveren via CARIAD. Je hebt gewoon een orderboek van inmiddels zeker 2 miljard, waar omzet uit loopt die hoger gaat worden dan nu.
Justin, wordt het niet tijd dat jij jouw snapper laat repareren en meteen een nieuwe bril met de juiste sterkte laat aanmeten.

- Is het tijdelijke rugwind of bestaat de backlog uit boterzachte contracten
- Een backlog van zeker €2000 mio ultimo 2022 is ronduit teleurstellend en betekent dat de deals met Hyundai en Cariad voor leveringen over een periode van 5 tot 10 jaar centen en of data deals zijn en geen dikke €€ contracten

Persoonlijk vind ik het prima omzet cijfers voor automotive, de beste in jaren en veel beter dan ik had verwacht maar laten nogmaals zien dat TT geen pricing power heeft en dat ontwikkeling en beheer van location technologie een kostbare aangelegenheid is en blijft.

Wanneer TT nu ook eens het aantal connected voertuigen ging rapporteren kregen we tenminste een inkijkje in de prijserosie per voertuig...

Voor mij als bijkoper van stukken @TOM2 een uitstekende dag en ben zeer tevreden met de naar beneden bijgestelde verwachtingen voor 2023 omdat hiermee TT zelf aangeeft dat zelfstandig een acceptabel verdienmodel optuigen een lastig verhaal wordt, des te groter wordt de kans dat het aandeel van de beurs wordt genomen...
E. Blofeld 14 oktober 2022 14:57
0
Lid sinds: 14 okt 2022
Laatste bezoek: 25 jul 2023
Aantal posts:
131
Aanbevelingen:
Ontvangen: 162
Gegeven: 79
Goed ik heb weer Tommen, naar lange afwezigheid uit mijn porto, ik dacht: ik stap maar weer eens in, naar al die positieve PB's bij oa De Giro vanochtend voorbeurs.. Uiteindelijk heb ik door handig bijkopen mijn GAK kunnen verlagen naar € 6.98. Maar mijn eerste batch kocht ik vanochtend op € 7.6... maar daarna me helemaal het levende daglicht geschrokken over het koersverloop..

Lekker dan, dat die analisten in feite misleidende stukken publiceren, waar argeloze particulieren op instappen. Om dan te zien hoe vervolgens de koers helemaal aan brokjes geshort wordt.. Leuk, maar wat hebben ze eraan? de profie traders, de shorters ed.. 20% van de handel wordt slechts door de particulieren gecreëerd en die blijven in 9 van de 10 gevallen toch zitten na positie in te hebben genomen. ind het dus ongelofelijk dat de vaak veel beter geïnformeerde professionele traders een beetje de toch al veel geplaagde particuliere belegger tot prooi maken..

Maar goed, deze extreem lage koersen hebben wel tot gevolg dat de founders zoals Harold Goddijn en zijn dame Corine zich toch achter de oren gaan krabben om hen veel geplaagde klaarblijkelijk niet door de beleggers gewaardeerde TomTom weer van de beurs terug te kopen.. Tenslotte bezitten ze al meer als 51% van de aandelen..

Symbool | ISIN
TOM2 | NL0013332471
Beurs Euronext Amsterdam
Vrij verhandelde aandelen 61,978M
Uitstaande aandelen 128,124M

Het zou ze dus bij een bod van € 8 * 62 mil. aandelen = 496 miljoen, een klein half miljard om T2 van de beurs te halen.
Het zpu zeer lucratief zijn voor de founders, want de som der delen is altijd nog veel meer waard als huidige market cap van € 6.7 * 62 mil= 415 mil. euro. Ga er maar van uit dat bijv. een Microsoft zo een miljard over heeft voor een Tele Atlas, dat TT heeft ingelijfd in 2008 voor 2.6 miljard.. Ik bedoel, je hebt afschrijven en afschrijven, maar van 2600 mil. naar 1000 mil.. Er moet toch wel nog enige waarde bij de kaartenboer zitten, met alleen al 1600 auto's die met speciale hardware 3d kaarten maken die ook voor autonoom rijden gebruikt kunnen worden.. Toch? En bij dat ene miljardje krijgt MS er ook nog eens de rest van TT plus alle goodwill van alle navi contracten met alle verschillende merken auto's bij.. Microsoft krijgt zo moi gelijk een Google een stevige poot aan de grond in de automotive industrie. En dat staat in hun Azure blauwe roadmap..

Alle woordgrapjes op een rij, ik denk dat Harold er nu binnenkort wel eens een punt achter kon gaan zetten.. ook gezien de leeftijd van de familie Goddijn... Neem daarbij het slechte huidige beurssentiment en de toegenomen macht van de shorters, die een prima presternd TomTom zwaar ondergewaardeerd maken.. Ik wist het wel als ik de Goddijntjes was. Ik denk dat een
Einde Beursnotering TomTom aanstonds is..

En gelijk heeft Harold, ze waarderen je bedrijf en de producten niet, de zogenaamde "beleggers" dat heeft de koers nu de afgelopen jaren keer op keer laten zien.. Het is mooi zo geweest..

(ABM FN-Dow Jones) TomTom heeft een veel beter dan verwacht derde kwartaal achter de rug in automotive. Dit stelden analisten van ING vrijdag.

Dit resulteerde in een hogere outlook voor zowel de omzet als de vrije kasstroom in 2022.

Maar tegelijk werd TomTom ook voorzichtiger voor 2023, aldus ING. De outlook voor de vrije kasstroom ging van minimaal 5 procent van de omzet naar nul procent. Dat is het gevolg van een lagere omzetverwachting voor automotive en hogere loonkosten.

ING heeft een Houden advies op TomTom met een koersdoel van 8,00 euro. Het aandeel daalt vrijdag 6,4 procent naar 6,94 euro.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999 De newsfeed is tenminste 15 minuten vertraagd en is een beperkte weergave van de totale webfeed die ABM Financial News levert.

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved. Any redistribution, duplication or archiving prohibited. ABM Financial News B.V. and the provider of this website/application do not warrant the accuracy of any News Content provided and shall not be liable for any errors, inaccuracies or delays in the content, or for any actions taken in reliance thereon.
Bijlage:
[verwijderd] 14 oktober 2022 15:00
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

tatje schreef op 14 oktober 2022 14:50:

Het volgende begint mij op te vallen.

Er is altijd goed nieuws dat te niet wordt gedaan door slecht nieuws. Heb het idee, dat de founders de koers graag onder de 8 9 10 houden.

Stel naast de verhoogde outlook 2022 had men de outlook 2023 verhoogd. Voor mij is de verhoogde outlook 2022 een zekerheid die ook uit de cijfers Q3 blijkt. 2023 is totaal geen zekerheid en dus tendeert TT naar downplayen. Stel de outlook 2023 stelt men ook hoger bij.

10 en 80% is 18 en heel veel partijen schreeuwen DOEN, de bok is vet !Maar Harold wil helemaal niet voor 18 verkopen. Gewoon mijn mening over een lage koers van vandaag..

Ik denk andersom. De cijfers waren duidelijk boven verwachting. Als TT de outlook voor 2023 niet had aangepast zou je 10% plussen ipv minnen. Maar er is ook zorg dat de economie volgend jaar afkoelt of in recessie komt, alleen niemand weet het. Met deze goede cijferreeks zetten ze er direct een matige verwachting voor 2023 naast, dan hebben ze dat alvast gehad. Financiële impact is verder nihil als je de aanpassingen van 2022 en 2023 optelt.
Dutchy Ron 14 oktober 2022 15:02
0
Lid sinds: 01 aug 2016
Laatste bezoek: 30 apr 2024
Aantal posts:
10.689
Aanbevelingen:
Ontvangen: 3726
Gegeven: 552
Freez?
[verwijderd] 14 oktober 2022 15:03
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

sniklaas schreef op 14 oktober 2022 14:57:

[...]Justin, wordt het niet tijd dat jij jouw snapper laat repareren en meteen een nieuwe bril met de juiste sterkte aanmeten.

- Een backlog van zeker €2000 mio ultimo 2022 is ronduit teleurstellend en betekent dat de deals met Hyundai en Cariad voor leveringen over een periode van 5 tot 10 jaar centen en of data deals zijn en geen dikke €€ contracten

We zullen 2 nov horen of het 2 miljard is of meer. Hyundai is een deal waar concrete volumes aan hangen. CARIAD oogt meer als een raamovereenkomst en dan is de vraag of de waarde van alle toekomstige leveringen er in zitten of dat dit model voor model gebeurt.
[verwijderd] 14 oktober 2022 15:05
3
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
De mazzel weer. Genoeg gepost...
pwijsneus 14 oktober 2022 15:05
2
Lid sinds: 22 feb 2010
Laatste bezoek: 14 mei 2024
Aantal posts:
7.505
Aanbevelingen:
Ontvangen: 4423
Gegeven: 2549
quote:

ketchup schreef op 14 oktober 2022 14:35:

HG kent TT als geen ander, waarom zou je in godsnaam een overname doen, daar waar je eigen bedrijf aan een absolute afbraakprijs voor haar assets aan de beurs noteert
er is maar één toko echt zo ongelofelijk gediscount voor intrinsieke waarde aan de beurs en dat is TomTom, ze hebben over de jaren miljarden uitgegeven om dit zo op de rails te zetten en het staat voor 500 mio ondernemingswaarde aan de beurs ?

koop je eigen aandelen in , maak gebruik van je eigen incompetente laffe outlook die deze afstraffing hebben veroorzaakt

is het zo moeilijk voor dit heerschap te delen ? beschouwt hij alle gelden in TT als de zijne en heeft hij en een paar bevoorrechten enkel aanspraak op een uitkering en gebruik van deze gelden bij bonussen ?
De founders kunnen een dirty exit doen. Ze hebben 2 petten op, met pet 1 (CEO, RvB) zitten ze aan het stuur. Kunnen ze het aandeel de grond in trappen. Vervolgens kunnen ze met pet 2 (als private equity & grootaandeelhouder) kunnen ze een bod met een normale premie van 20% of iets neerleggen.

De helft van de aandelen hebben ze al. Mocht het aandeel nog wat verder terugvallen kunnen ze met de aanwezige cash (300 miljoen) plus de opbrengst die de founders aan zichzelf hebben uitgekeerd van EUR 380 miljoen toch een heel eind komen.
win some... 14 oktober 2022 15:07
1
Lid sinds: 01 feb 2008
Laatste bezoek: 14 mei 2024
Aantal posts:
2.527
Aanbevelingen:
Ontvangen: 3235
Gegeven: 303
quote:

*JustMe* schreef op 14 oktober 2022 15:00:

[...]

Ik denk andersom. De cijfers waren duidelijk boven verwachting. Als TT de outlook voor 2023 niet had aangepast zou je 10% plussen ipv minnen. Maar er is ook zorg dat de economie volgend jaar afkoelt of in recessie komt, alleen niemand weet het. Met deze goede cijferreeks zetten ze er direct een matige verwachting voor 2023 naast, dan hebben ze dat alvast gehad. Financiële impact is verder nihil als je de aanpassingen van 2022 en 2023 optelt.
Ik denk dat een en ander ook met de komende CMD heeft te maken. Zonder CMD hadden ze de outlook voor 2023 gewoon bij de Q4 cijfers aangepast.
[verwijderd] 14 oktober 2022 15:09
3
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

sniklaas schreef op 14 oktober 2022 14:57:

Wanneer TT nu ook eens het aantal connected voertuigen ging rapporteren kregen we tenminste een inkijkje in de prijserosie per voertuig...

Er is geen prijserosie. Prijzen zijn stabiel. Wel zijn er staffels bij volume.

Incentive voor klant en voor TT om hoog volume deals te sluiten.
[verwijderd] 14 oktober 2022 15:52
8
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

*JustMe* schreef op 14 oktober 2022 15:05:

De mazzel weer. Genoeg gepost...
Als iedereen die vier minuten wegblijft dat vergezelt met een groet wordt dit draadje nog veel langer dan nu al nodig.
sniklaas 14 oktober 2022 15:56
6
Lid sinds: 02 jul 2018
Laatste bezoek: 14 mei 2024
Aantal posts:
7.835
Aanbevelingen:
Ontvangen: 4791
Gegeven: 935
quote:

*JustMe* schreef op 14 oktober 2022 15:09:

[...]

Er is geen prijserosie. Prijzen zijn stabiel. Wel zijn er staffels bij volume.

Incentive voor klant en voor TT om hoog volume deals te sluiten.
wanneer je toch bezig bent met het repareren van je snapper en vervangen van je roze brillenglazen kun je meteen je duim laten fixen...

rara stijgende take rates, deal na deal wordt binnengesleept en de automotive omzet heeft een mooi kwartaal achter de rug maar komt over de linie tekort om zelfs de inflatie gecompenseert te krijgen; betekend simpelweg dat de prijs per voertuig erodeert...
[verwijderd] 14 oktober 2022 16:01
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
Waar komen al deze aandelen vandaan, die nu verkocht (en gekocht btw) worden? Dat is toch niet van particulieren, wel?
1.295 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 61 62 63 64 65 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 mei 2024 09:48
Koers 5,580
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 5,595
Laag 5,560
Volume 7.478
Volume gemiddeld 274.570
Volume gisteren 283.415

TomTom nieuws

22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Euro... 7
17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom
17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neem... 3
17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend ...
02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...
Meer ››

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront