TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

tatje schreef op 24 mei 2024 09:39:

In 2022 zei Harold het volgende op de CMD.

And we aspire to double our revenue outside of Automotive in the mid term, on the back of better products and improved applications

JR kwalificeerde mid term als 3 tot 5 jaar
Centraal planbureau zegt : Verkenning Middellangetermijn 2022-2025

Laten we maar het maximum nemen, 2027.

Nu groeit de Enterprise markt in 2022 2 miljard naar 2,5 miljard in 2025.

Harold zei dus op de CMD : we kunnen onze omzet in E in 2026 2027 verdubbelen omdat ze via Orbis veel meer soorten klanten kunnen bedienen.
Dus 2 maal 175 is dan 350 miljoen aan E in 2026 a 2027 uitgaande dat de markt voor E in 2025 2,5 miljard is.

Nu zegt Harold in het interview VEB dec 2023 , dat de E markt in 2025 veel groter is termijn zelfs 10 a 15 miljard.

Als je dus verwacht bij een markt van 2,5 miljard 2025 je E in 2026 a 2027 te verdubbelen.

Als je dus bij VEB dec 2023 zegt niks 2,5 miljard in 2025, die markt is veel groter.

Dan moet je E in 2026 2027 toch HEEL makkelijk verdubbelen naar 350 miljoen voor E.

Beste Mona.

Is hier sprake van grootheidswaanzin, of is het realiteit.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 24 mei 2024 09:15:

In dit premium artikel op iex :
www.iex.nl/Premium/Adviezen/797004/Qu...
werd over Qualcomm het volgende gezegd:

"De omzet van Automotive bleef wel hard stijgen met 35%, maar is met een omzet van $603 miljoen nog relatief klein. Het Automotive-orderboek steeg naar $45 miljard. Anderhalf jaar geleden was dit nog $30 miljard.
Het is wel een lastig cijfer om te interpreteren aangezien niet duidelijk is over welke periode dit verdiend gaat worden. Maar aangezien het bedrijf in 2026 $4 miljard aan automotive-omzet verwacht betreft dit sowieso een langjarige periode."

Dat moet ons hier aan het denken zetten. Het orderboek van Qualcomm-automotive is ruim 11 maal hun verwachte omzet in 2026. Ze hebben dus contracten met een looptijd van minstens 11 jaar, en/of contracten met sterk stijgende omzet.

Bij TT is die verhouding bij de huidige omzetten ca 7. Ik had het op dit forum dan ook al vaak over huidige looptijden van ca 7 jaar bij hun automotive contracten. Ook gebaseerd op andere gegevens, zoals defrev. Sorry hoor, ik ben dé looptijdguru van dit forum, na wijlen Martin.

De \

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 24 mei 2024 09:15:

In dit premium artikel op iex :
www.iex.nl/Premium/Adviezen/797004/Qu...
werd over Qualcomm het volgende gezegd:

"De omzet van Automotive bleef wel hard stijgen met 35%, maar is met een omzet van $603 miljoen nog relatief klein. Het Automotive-orderboek steeg naar $45 miljard. Anderhalf jaar geleden was dit nog $30 miljard.
Het is wel een lastig cijfer om te interpreteren aangezien niet duidelijk is over welke periode dit verdiend gaat worden. Maar aangezien het bedrijf in 2026 $4 miljard aan automotive-omzet verwacht betreft dit sowieso een langjarige periode."

Dat moet ons hier aan het denken zetten. Het orderboek van Qualcomm-automotive is ruim 11 maal hun verwachte omzet in 2026. Ze hebben dus contracten met een looptijd van minstens 11 jaar, en/of contracten met sterk stijgende omzet.

Bij TT is die verhouding bij de huidige omzetten ca 7. Ik had het op dit forum dan ook al vaak over huidige looptijden van ca 7 jaar bij hun automotive contracten. Ook gebaseerd op andere gegevens, zoals defrev. Sorry hoor, ik ben dé looptijdguru van dit forum, na wijlen Martin.

De \

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 24 mei 2024 09:15:

In dit premium artikel op iex :
www.iex.nl/Premium/Adviezen/797004/Qu...
werd over Qualcomm het volgende gezegd:

"De omzet van Automotive bleef wel hard stijgen met 35%, maar is met een omzet van $603 miljoen nog relatief klein. Het Automotive-orderboek steeg naar $45 miljard. Anderhalf jaar geleden was dit nog $30 miljard.
Het is wel een lastig cijfer om te interpreteren aangezien niet duidelijk is over welke periode dit verdiend gaat worden. Maar aangezien het bedrijf in 2026 $4 miljard aan automotive-omzet verwacht betreft dit sowieso een langjarige periode."

Dat moet ons hier aan het denken zetten. Het orderboek van Qualcomm-automotive is ruim 11 maal hun verwachte omzet in 2026. Ze hebben dus contracten met een looptijd van minstens 11 jaar, en/of contracten met sterk stijgende omzet.

Bij TT is die verhouding bij de huidige omzetten ca 7. Ik had het op dit forum dan ook al vaak over huidige looptijden van ca 7 jaar bij hun automotive contracten. Ook gebaseerd op andere gegevens, zoals defrev. Sorry hoor, ik ben dé looptijdguru van dit forum, na wijlen Martin.

De \

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 24 mei 2024 10:58:

[...]
Te vroeg verzonden.
Er moest nog bij:

De vraag is waarom het orderboek bij Q-Automotive relatief veel groter ('langer') is dan bij TT. Gaan hun chips langer mee?
Ik kan er van alles bij verzinnen, maar graag jullie mening.

quote:

Moneyball schreef op 24 mei 2024 10:20:

[...]
Dank BDB.

Ik denk dat TT heel goed zicht heeft op de omzet uit automotive. Die contracten lopen lang en kennen een opstart. Vandaar ook dat ze al jaren 600 mln location tech roepen. Soms produceert / verkoopt de auto branche wat meer, soms wat minder, dat werkt dan tijdelijk door in de q-cijfers, maar LT trend wijzigt daarin niet.

Ik zit erin omdat de huidige marktkapitalisatie ex cash in mijn optiek niet te rijmen is met de Outlook 600 mln en 10% FCF. Nog los van de kapitaalinvesteringen die zijn gedaan in de assets. Het spel achter de schermen is het lastigste te duiden, dat is een onzekerheid. Maat TT aan 5,55 is voor mij een 100% koopkans

quote:

visje schreef op 24 mei 2024 14:26:

ik heb het nog niet berekent, misschien iemand tijd om het in xls te zetten.
HG en de founders hebben nu een belang van 44.8%.
Zoals het nu lijkt worden de aandelen uit het sbb programma gecanceld. free float wordt kleiner.
Gaan de founders naar >50%. Zal niet veel schelen. (ze hebben ook nog een aantal treasury share op voorraad)
Indien ze >50% hebben zijn de de ''baas'' en kunnen ze een bod doen op het restant van de aandelen.
Met de nadruk op kunnen. time will learn.

quote:

visje schreef op 24 mei 2024 14:26:

ik heb het nog niet berekent, misschien iemand tijd om het in xls te zetten.
HG en de founders hebben nu een belang van 44.8%.
Zoals het nu lijkt worden de aandelen uit het sbb programma gecanceld. free float wordt kleiner.
Gaan de founders naar >50%. Zal niet veel schelen. (ze hebben ook nog een aantal treasury share op voorraad)
Indien ze >50% hebben zijn de de ''baas'' en kunnen ze een bod doen op het restant van de aandelen.
Met de nadruk op kunnen. time will learn.

quote:

beursbeurs schreef op 24 mei 2024 12:20:

[...]
Qualcomm verkoopt buiten chips ook totale producten waaronder de digital cockpit volgens mij