Tesla Motors Inc. « Terug naar discussie overzicht

Tesla blow-off

7.741 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 ... 384 385 386 387 388 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 26 september 2019 19:46

electrek.co/2019/09/26/tesladeliverin...

In an email sent to employees and obtained by Electrek today, Elon Musk said that the record is within reach: “We have a shot at achieving our first 100,000 vehicle delivery quarter, which is an incredibly exciting milestone for our company!”

In totaal van alle modellen maar een 1,6% prijsverlaging dit kwartaal (ik hou de prijzen via website Tesla bij) en toch weer een recordkwartaal op vlak van deliveries. Neen, Tesla heeft duidelijk geen prijsverlagingen nodig op vraag aan te trekken. ENORM sterk signaal imo, aangezien de globale EV markt er een enorm zwak derde kwartaal op heeft zitten.

Interessant: 2 weken terug gaf Deutsche bank aan na gesprek met Tesla (https://www.teslarati.com/tesla-tsla-gets-deutsche-bank-bullish-note) dat de ASP's van de Model 3 stabiel zijn tov vorig kwartaal. De introductie van de standard range plus in vele Europese landen zal dan misschien toch niet zo'n grote invloed hebben op de margins?

Als de product mix (verder herstel MS/X) meevalt, zal Tesla weer sterk winstgevend zijn in Q3.

ps: vorige leaked e-mail van Q2 (target van nieuw record deliveries) werd uiteindelijk veruit overtroffen. Goede kans dat ze dus vlot boven die 100.000 gaan!

[verwijderd] 26 september 2019 19:59

electrek.co/2019/09/26/tesla-model-3-...

Chinese productie in oktober al? Wow!
Het ziet er naar uit dat longs een mooie periode tegemoet gaan!

voda 27 september 2019 07:10

Tesla goed op weg naar 100.000 auto's

Gepubliceerd op 26 sep 2019 om 20:33 | Views: 2.183

PALO ALTO (AFN) - Tesla heeft een goede kans om dit kwartaal 100.000 auto's bij klanten af te leveren, een nieuw record. Dat schrijft topman en mede-oprichter Elon Musk volgens nieuwssite voor elektrische auto's Electrek in een brief aan medewerkers.

Musk spreekt van een belangrijke mijlpaal voor de maker van elektrische auto's. Het voorgaande kwartaal werd het record flink aangescherpt op 95.000 auto's. Het aantal bestellingen is nog een stuk hoger bij Tesla, maar het bedrijf heeft er soms moeite mee om auto's op tijd bij klanten af te leveren.

Het nieuws over de leveringsmijlpaal leidde tot een positieve reactie op de beurs. Het aandeel ging stevig omhoog.

boem! 27 september 2019 07:28

Nadat de onzekerheid is weggenomen of een BEV kan wedijveren met een ICEV en of een nieuwkomer in staat is om massaproductie te realiseren blijft er nog slechts een prangende vraag over.

Is het mogelijk een betaalbare BEV te produceren met rendement.

In mijn optiek moet Tesla dan zijn productiekosten met 25% verminderen.
Geen makkelijke opgaaf maar met de acquisitie van Maxwell hou ik deze optie open daar het accu-pack veruit het duurste onderdeel vormt van een BEV waarbij de productie in China ook voordelen biedt in de kostensfeer.

[verwijderd] 27 september 2019 10:28

Wanneer was die 100.000 nu voor het eerst begroot?

Dat de ASP stabiel is is niet zo raar aangezien ze net begonnen zijn right hand drive auto's te leveren. GB, AUS, misschien zelfs JP?

boem! 27 september 2019 13:31

De eerste aanwijzing dat men rekening hield met 100.000 deliveries was met de outlook voor 2019 waar men 360.000 a 400.000 aangaf.

Daarnaast heeft E.Musk diverse keren in 2019 aangegeven een productiedoelstelling van 500.000 na te jagen.

thejaguar 27 september 2019 13:34

tesla adepten juichen weer nu de leveringen aantrekken. dat doet denken aan Q2 toen de leveringen ook sterk omhoog gingen, maar toch een verlies van 400 miljoen dollar in de boeken stond. de juichverhalen zijn dus nogal voorbarig, to put it mildly! maar de tesla gelovigen zijn nogal kort van memorie. ik zou zeggen: slaap lekker!

fausto1 27 september 2019 13:55

Uit het bericht na de cijfers van het 2e kwartaal:

De maker van elektrische auto's produceerde meer voertuigen dan ooit in een kwartaal en leverde er ook meer af, maar gaf ook geld uit aan reorganisatiekosten. Het bedrijf van topman Elon Musk blijft inzetten op verdere uitbreiding van de productie.

Het verlies van Tesla kwam uit op 408 miljoen dollar.

De bulls zijn dus kort van memorie.

[verwijderd] 27 september 2019 14:00

Er staat me bij dat ze 2017 wilden afsluiten met 5-6K Model 3 per week.
Naast de 25K Model S+X die ze toen nog soepel konden douwen.
25 + (6x13) = 103 dan, zeg begin 2018.

www.teslarati.com/tesla-will-produce-...

"79. Company expects to hit production run rate of 5,000 units of Model 3 per week in late Q4 2017. (At Q3 2017 report, timeline pushed back by 3 months.)"

"Q2 2018 letter:

99. "Having achieved our 5,000 per week milestone, we will now continue to increase that further, with our aim being to produce 6,000 Model 3 vehicles per week by late August." - No indication rate was ever achieved, even as of November 2018."
seekingalpha.com/instablog/1017993-bi...

thejaguar 27 september 2019 15:49

tesla kan nog zoveel auto's produceren, winst maken is een ander verhaal. bovendien heeft tesla veel inkomsten naar voren gehaald, terwijl de daarbij behorende uitgaven nu in toenemende mate gaan komen, zie het verhaal van bill cunningham op seekingalpha. en alle juridische kosten als gevolg van oplichting, misleiding, de duistere overname van solar city, enzovoorts enzovoorts ook in de papieren gaan lopen.

boem! 27 september 2019 16:00

De laatste cijfers gaan over deliveries, mogelijk nieuwe mijlpaal van meer dan 100.000 ofwel 7700 per week en de ontvangen nieuwe orders die de 100.000 overstijgen.

Over de nieuw te stellen doelen aangaande productiecapaciteit is er sinds de uitspraak van 10.000 per week na opening Giga niets meer vernomen.

thejaguar 27 september 2019 16:03

opvallend is ook dat beleggers er elke keer weer intrappen als musk een e-mail laat uitlekken. en steeds weer bleken de echte cijfers flink tegen te vallen. het is eigenlijk net als die idioot van trump, die al 30 keer heeft gezegd dat er een deal met china komt, maar elke keer was het loze praat, bullshit! eigenlijk zouden deze 2 figuren juridisch keihard aangepakt moeten worden!

boem! 27 september 2019 16:20

quote:
thejaguar schreef op 27 september 2019 15:49:
tesla kan nog zoveel auto's produceren, winst maken is een ander verhaal. bovendien heeft tesla veel inkomsten naar voren gehaald, terwijl de daarbij behorende uitgaven nu in toenemende mate gaan komen, zie het verhaal van bill cunningham op seekingalpha. en alle juridische kosten als gevolg van oplichting, misleiding, de duistere overname van solar city, enzovoorts enzovoorts ook in de papieren gaan lopen.

Welke inkomsten heeft Tesla naar voren gehaald.
Ik zie slechts een oplopende deferred revenue die het tegendeel bewijst.
En geef mij een voorbeeld van het later verdisconteren van te maken kosten bij een autofabrikant omdat ik nog steeds in de veronderstelling verkeer dat het juist in de auto-industrie andersom werkt : eerst kosten maken voor plant en productielijnen waarna de dekking van die kosten later vanuit de productie moet plaatsvinden.

Dat Tesla nog veel te doen staat om als OEM rendabel te opereren is voor 100% waar maar dat geldt in meerdere mate voor de legacy OEM' s die erg lang hebben gewacht en nu als een dolle proberen de achterstand op Tesla in te lopen.

thejaguar 27 september 2019 16:26

ik zou zeggen: lees het artikel op seeking alpha! maar het komt er op neer dat tesla 49% van een zonne-installatie aan een derde partij verkoopt, de inkomsten daaruit direct inboekt, maar uiteraard wel aan die derde partij moet doorbetalen. in het begin zijn die bedragen klein, maar naarmate er meer (deels) verkocht wordt nemen de verplichtingen toe. dat gaat ook zo met de verkoop van leasecontracten. volgens cunningham loopt dat nu al op tot 300 miljoen dollar per jaar en wordt dat bedrag alleen maar groter. er worden al vergelijkingen met enron gemaakt en we weten allemaal hoe het daarmee is afgelopen....

thejaguar 27 september 2019 17:17

overigens moet tesla natuurlijk ook een steeds hogere rente betalen op de hoog opgelopen schuld

boem! 27 september 2019 17:27

Okay ik heb me nog niet verdiept in het energie-gedeelte van Tesla.
Na alle FUD berichten over Tesla-car wordt nu mogelijk de aandacht op de niet car activiteiten gelegd.
MBT tesla car kan ik kort zijn; het blijkt dat Tesla een disruptiefactor is van belang voor de industrie terwijl men ook in staat is om massaproductie te leveren.
Of men dat ook kan realseren met een positief rendement is de vraag die resteert maar daar zullen we binnen nu en twee jaar wel een redelijk beeld van kunnen vormen.

De berichten over het energiegedeelte zijn volgens mij redelijk tegengesteld. Musk vehaalt trots over de uitrol van zijn roofs en de mogelijkheden die zijn nieuwe techniek oplevert voor storage, terwijl de andere kant de problemen met de paneln bij Wallmarkt benadrukt en nu dus ook de verkoop via leasing.

Ik heb er tot op heden weinig aandacht aan besteedt maar zal het zeker gaan volgen.

Een tip voor een ieder blijf kritisch in alles wat je leest.

thejaguar 27 september 2019 17:44

je hebt volkomen gelijk: je moet altijd kritisch naar alles kijken. als blijkt dat tesla een aantal kwartalen achter elkaar vele honderden miljoenen dollars kan verdienen moet ik mijn ongelijk bekennen. maar vooralsnog is dat niet zo en moet tesla nog bewijzen langdurig winstgevend te kunnen zijn. gezien de beurswaarde van bijna 45 miljard (inclusief 12 miljard schuld) lopen beleggers wel heel erg vooruit op een gunstige gang van zaken, terwijl tal van signalen op rood staan.

[verwijderd] 27 september 2019 17:54

quote:
boem! schreef op 27 september 2019 17:27:
Okay ik heb me nog niet verdiept in het energie-gedeelte van Tesla.
Na alle FUD berichten over Tesla-car wordt nu mogelijk de aandacht op de niet car activiteiten gelegd.
MBT tesla car kan ik kort zijn; het blijkt dat Tesla een disruptiefactor is van belang voor de industrie terwijl men ook in staat is om massaproductie te leveren.
Of men dat ook kan realseren met een positief rendement is de vraag die resteert maar daar zullen we binnen nu en twee jaar wel een redelijk beeld van kunnen vormen.

De berichten over het energiegedeelte zijn volgens mij redelijk tegengesteld. Musk vehaalt trots over de uitrol van zijn roofs en de mogelijkheden die zijn nieuwe techniek oplevert voor storage, terwijl de andere kant de problemen met de paneln bij Wallmarkt benadrukt en nu dus ook de verkoop via leasing.

Ik heb er tot op heden weinig aandacht aan besteedt maar zal het zeker gaan volgen.

Een tip voor een ieder blijf kritisch in alles wat je leest.

Niet over 2 jaar pas, 2 jaar geléden.
Ze gingen bewijzen een veel goedkopere Tesla te kunnen verkopen (deden ze uiteindelijk niet zoals beloofd, slechts weinigen kregen ooit die "betaalbare" versie). De massaproductie is jaren later nog steeds niet op de rit en kost ook nog te veel.
Er lag een geweldige kans die ze identificeerden (al had 3 een CUV moeten zijn die nu 3 jaar later volgt), maar toch in faalden.
Je kunt een monopolie met oneindige vraag niet harder melken dan je output. Die blijft hopelijk achter op eigen guidance aan shareholders.

Fanboys hebben het graag over FUD, trolls, shills, shorts, concerners en naysayers als de boodschap ze niet zint (de Inuit hebben 14 woorden voor sneeuw?), maar in een debat waarbij ook geinformeerde niet-fanboys deelnemers, zijn die woorden minder effectieve dooddoeners.

[verwijderd] 27 september 2019 17:57

quote:
boem! schreef op 27 september 2019 16:00:
Over de nieuw te stellen doelen aangaande productiecapaciteit is er sinds de uitspraak van 10.000 per week na opening Giga niets meer vernomen.

Jawel hoor, er kwamen veel kortere termijn doelen die ze vervolgens liggend inkopten om vervolgens een paar ererondjes te lopen terwijl het thuispubliek uit z'n dak ging :-D

[verwijderd] 27 september 2019 19:05

quote:
thejaguar schreef op 27 september 2019 13:34:
tesla adepten juichen weer nu de leveringen aantrekken. dat doet denken aan Q2 toen de leveringen ook sterk omhoog gingen, maar toch een verlies van 400 miljoen dollar in de boeken stond. de juichverhalen zijn dus nogal voorbarig, to put it mildly! maar de tesla gelovigen zijn nogal kort van memorie. ik zou zeggen: slaap lekker!

Zucht, zo simplistisch uitgedrukt weer.
Q2 had veel eenmalige tegenvallers qua winst. (eenmalige kosten, lage credit revenue...)
Q3 zal normaal gezien goed scoren qua winst ook, aangezien de prijzen van de modellen niet zijn gezakt (wat in Q2 wel zo was), er meer FSD revenue gaat worden herkend, wat pure winst is & de ASP van de Model 3 niet zakte.
Als je als short de harde feiten van enorm sterke verkopen en stabiliserende ASP's gaat beginnen ontkennen, ben je niet goed bezig.
Altijd naar het verleden verwijzen kan je best niet doen bij een growth aandeel.

7.741 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 ... 384 385 386 387 388 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	25 apr 2024 22:00
Koers	170,180
Verschil	+8,050 (+4,97%)
Hoog	170,880
Laag	158,360
Volume	126.427.521
Volume gemiddeld	100.497.014
Volume gisteren	75.580.637

Tesla nieuws

24 apr	AEX verwerkt cijferlawine goedgemutst...
23 apr	Winst en omzet Tesla lager dan verwacht
23 apr	Slotcall: AEX sluit weer fors hoger e...	1
22 apr	Beursblik: minder omzet en winst voor...
20 apr	Reuters: 'Tesla verlaagt prijzen in V...
16 apr	Tesla kondigt grote reorganisatie aan
10 apr	AEX opent hoger, wachten op VS inflat...
03 apr	Taiwan beeft, maar AEX opent naar ver...
02 apr	Autoverkopen Tesla vallen tegen
26 mrt	Aandeel Tesla in de lift door proef m...

Meer ››