TomTom « Terug naar discussie overzicht

TT 2015, een realistische en feitelijke kijk op het aandeel

4.379 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 ... 215 216 217 218 219 » | Laatste
[verwijderd]
2
[Modbreak IEX: Gelieve niet over de moderatie te discussiëren, bericht is bij dezen verwijderd.]
[verwijderd]
0
quote:

Rabo schreef op 10 augustus 2015 12:57:

Nog niet zo lang geleden werd hier door IEDEREEN gemeld dat we de 9 nooit meer zouden zien. Ik denk dat jullie gelijk krijgen. Wordt wel erg stil.
Het wordt hier pas stil als jij je zou beperken tot het plaatsten van zinvolle postings.

Mvr gr, Daf66
Juun
1
quote:

Automaatje schreef op 10 augustus 2015 13:44:

[...]
Het wordt hier pas stil als jij je zou beperken tot het plaatsten van zinvolle postings.

Mvr gr, Daf66
Hé Automaatje,
Op een ander draadje wordt je verzocht je daar te melden en niet hier. Zinvolle posters posten namelijk op een zinvol draadje.
Over en uit maar weer, ik lees hier niet eens, maar omdat er een melding kwam dat je verdwaald was, ben ik je gaan zoeken en hier heb ik je gevonden.
Tot zo op de andere draad.
limomilo
0
Ik zal ook eens een zinloze melding doen: "ik denk dat we vandaag niet als laagste fonds op de AMX eindigen"
[verwijderd]
0
verwacht dat we gaan sluiten tussen de 10.05 en 10.10. Morgen gewoon bijkopen onder de 10 en dan gaan we waarschijnlijk weer up. Gelukkig laat BAM zich vandaag van zijn goede kant zien.
[verwijderd]
0
IM (penny stock) telt al lang niet meer mee, dus TT grootste daler. Dus toch niet zo'n zinloze melding als jij dacht.

quote:

limomilo schreef op 10 augustus 2015 16:39:

Ik zal ook eens een zinloze melding doen: "ik denk dat we vandaag niet als laagste fonds op de AMX eindigen"
[verwijderd]
0
vind je ?

quote:

monoliet schreef op 10 augustus 2015 17:44:

wat een trieste mededeling
[verwijderd]
0
quote:

Rabo schreef op 10 augustus 2015 17:50:

vind je ?

[...]
ja, want de koers staat nu lager, dus triest.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

Tom3 schreef op 9 augustus 2015 14:06:

[...]

Volgens onze Martin (zie rekenkamer draad) moet er de volgende automotive order intake plaats vinden en/of reeds plaats hebben gevonden: 2013: Euro 200 mio, 14: 220 mio, 15: 250 mio, 16: 300 mio, 17 350 mio. Rekening houdend met de uitfasering van de bestaande omzetten, looptijd 6 jaar waarvan 2 jaar ontwikkeltijd, komt hij voor 2018 op een omzet van 200 mio. Afhankelijk van de take rate kunnen deze omzetten hoger worden.

Je hebt in zoverre gelijk dat ik even geen rekening had gehouden met het uitfaseren van de bestaande automotive omzet. Heb me niet echt verdiept in alle andere analyses (ING + MS). Is het staatje van Martin volgens de nieuwste inzichten al weer achterhaald? Ik beperk me graag tot de grote lijnen waarbij een wpa van 1 euro een kwestie van tijd is.

Mijn punt tov marique is dat ik mij afvroeg hoeveel zekerheid wil je hebben door te gaan wachten tot dat het aandeel op 15 staat. Volgens mij ben je dan al te laat.
Ik denk dat martinmartin's staatje qua 'richting' nog steeds geldt. Veel zal afhangen van take rates, marktaandeel en de onzekere prijzen/tarieven voor embedded automotive systems (over dat tarief was mm behoorlijk teleurgesteld toen ING met een eenmalige ASP van €45 per nieuwe auto kwam, maar volgens mij is het laatste woord daar nog niet over gezegd).

Overigens kwam ING in hun laatste rapport via een 'connected car' marktverkenning ook op grote aantallen verkopen voor TomTom in de jaren vanaf 2016, ondanks een rekenfout. Zonder die rekenfout zouden hun prognoses twee keer zo hoog geworden zijn! En volgens mij dus ook moeten zijn.
Met je punt tov marique ben ik het eens, maar zo belegt marique nu eenmaal niet.

P.S.: Heb hier ook nog een commentaartje geschreven, post 17.56 uur:
www.iex.nl/Forum/Topic/1031771/Last/W...

[verwijderd]
0
quote:

Rabo schreef op 10 augustus 2015 12:57:

Nog niet zo lang geleden werd hier door IEDEREEN gemeld dat we de 9 nooit meer zouden zien. Ik denk dat jullie gelijk krijgen. Wordt wel erg stil.
Kom maar op post waarin ik zeg dat we de 9 nooit meer zouden zien!!

marique
0
quote:

Tom3 schreef op 9 augustus 2015 22:50:

[...]
(...)
Nogmaals het wachten op een koers van 15 euro zal een herhaling blijken te worden van je boot gemist ervaring in december. Veel beter is het credo van Wiesje: buy the dips en volle kracht vooruit bij 10,80.
Tom3,
Het lijkt erop dat ik niet duidelijk ben geweest met die 15 euro. Had net zo goed 20 of 30 euro kunnen noemen. Of welke koers dan ook. Wat ik wil zeggen is dat er voor mij twee redenen kunnen zijn om in te stappen:
- de ontwikkeling van historische en recente bedrijfscijfers geven mij vertrouwen voor de toekomst; ik ga dan voor een LT belegging; de vigerende koers doet er dan niet zoveel toe.
- de koers fluctueert geruime tijd (weken, maanden) binnen een bandbreedte met tenminste 10% verschil tussen hoog en laag; dan waag ik wel eens een KT trip.

Voor het eerste motief komt TT al jaren niet in aanmerking. Maar ik zie wel lichtpuntjes:
- sinds '12 geleidelijke stijging van eigen vermogen;
- sinds medio '14 stabilisering cq lichte stijging van de omzet.

Voor het tweede motief is misschien een koers op plm 9,30 een kans.

Daling naar <7 zie ik niet meer gebeuren. Daarvoor hangt er teveel hoopvolle verwachting in de lucht.

[verwijderd]
0
als je op de verkeerde site kijkt wel.

probeer deze eens : www.boerse.de/realtime-kurse/Gazprom-...

dus geen reden om triest te zijn, morgen richting de 4.20

quote:

monoliet schreef op 10 augustus 2015 17:52:

[...]

ja, want de koers staat nu lager, dus triest.
[verwijderd]
0
quote:

Rabo schreef op 10 augustus 2015 21:07:

als je op de verkeerde site kijkt wel.

probeer deze eens : www.boerse.de/realtime-kurse/Gazprom-...

dus geen reden om triest te zijn, morgen richting de 4.20

[...]
feit is dat op tijdstip van plaatsing de koers lager was.

LEREN LEZEN !!!!!!

anders is het beter voor je met (fictief) beleggen te stoppen
Tom3
0
quote:

marique schreef op 10 augustus 2015 20:15:

[...]
Tom3,
Het lijkt erop dat ik niet duidelijk ben geweest met die 15 euro. Had net zo goed 20 of 30 euro kunnen noemen. Of welke koers dan ook. Wat ik wil zeggen is dat er voor mij twee redenen kunnen zijn om in te stappen:
- de ontwikkeling van historische en recente bedrijfscijfers geven mij vertrouwen voor de toekomst; ik ga dan voor een LT belegging; de vigerende koers doet er dan niet zoveel toe.
- de koers fluctueert geruime tijd (weken, maanden) binnen een bandbreedte met tenminste 10% verschil tussen hoog en laag; dan waag ik wel eens een KT trip.

Voor het eerste motief komt TT al jaren niet in aanmerking. Maar ik zie wel lichtpuntjes:
- sinds '12 geleidelijke stijging van eigen vermogen;
- sinds medio '14 stabilisering cq lichte stijging van de omzet.

Voor het tweede motief is misschien een koers op plm 9,30 een kans.

Daling naar <7 zie ik niet meer gebeuren. Daarvoor hangt er teveel hoopvolle verwachting in de lucht.

Ben LT aandeelhouder sedert 2007, net op tijd uitgestapt om sedert 2009 weer opnieuw in te stappen. Mijn instapkoers lag een paar dubbeltjes boven die van JdM. Inmiddels is mijn gemiddelde aankoopprijs terug gebracht naar Euro 5 door aankoop in vooral 2014. Er zijn dus tijden geweest dat ik op 50% verlies zat. Heb ondanks alles steeds in het bedrijf geloofd: de grootaandeelhouders gaven het goede voorbeeld. Het barst er van de stille reserves. Door de inmiddels efficiënte manier van kaartonderhoud is het bedrijf in staat te overleven, marktaandeel te winnen en tegelijkertijd ook te innoveren. Door dit sneeuwbal effect is de groei van vooral de LT winst redelijk te voorspelen. Daarnaast blijken kaarten nog steeds een strategisch bezit te zijn. Het zelf maken van kaarten kost veel tijd en geld. Denk dat je het allemaal veel te somber ziet. Voor korte ritjes moet je veel geluk hebben. De lange rit is veel beter te voorspellen. Op basis van de historische cijfers ben je inderdaad snel klaar met je analyse, maar ja resultaten uit het verleden bieden weinig garantie voor de toekomst.
dipity
0
limomilo
0
4.379 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 ... 215 216 217 218 219 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 mei 2024 17:35
Koers 5,620
Verschil +0,065 (+1,17%)
Hoog 5,635
Laag 5,510
Volume 225.292
Volume gemiddeld 279.199
Volume gisteren 304.862

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront