Forum geopend voor Euronav

14.303 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 712 713 714 715 716 » | Laatste
Profitmaker
0

Profitmaker komt vandaag met een zeer expliciete kooptip:EURONAV.www.google.com/finance?cid=697065
Waarom Euronav:1. Het aandeel is in 2016 van ruim 12 euro gedaald (eind oktober 2015 nog ruim 14 euro) naar een koers van 10 euro nu terwijl het bedrijf juist profiteert van een lagere olieprijs. Enerzijds door lagere kosten. Anderzijds omdat de toegenomen olievoorraad leidt tot meer opslagcapaciteit. Het mes snijdt dus aan 2 kanten gunstig maar beleggers hebben alle aandelen laatste weken over 1 kam geschoren. Op 28-1 gaan we dit zien in in de resulaten verwaccht PM.

2. De koers/winst verhouding van het bedrijf is gigantisch laag . De wpa in 2015 ligt waarschijnlijk rond de 2 euro. Dus koerswinst is zo laag dus daar zit veel rek in.

3 . Koopadvies van het gerenomeerde instituur ZACK eergisteren: www.emqtv.com/euronav-nv-eurn-upgrade...

4. Koopadvies van Deutche bank vandaag die het advies op 17,50 zetten (70 % hoger dan huidige koers)zie link zolmax.com/investing/deutsche-bank-re...

5 . Geert Schaaij. zijn bedrijf Funda Rend en medewerkers stappen ook in deze week!zie link www.beursgenoten.nl/mededelingenIk zeg het niet heel vaak maar EURONAV is een fonds dat je nu moet kopen en een paar maanden in portefeuille moet houden!

www.google.com/finance?cid=697065 -
lucas D
0
Meld me even als aandeelhouder van Euronav.
Hoe lang dat zal zijn hangt van de cijfers af die donderdag gepresenteerd worden, maar gezien bovenstaande berichten en koers adviezen hoef ik me daar weinig zorgen over te maken.

note:
Zag pas net dat de moderator een Euronav forum geopend had.
En gezien het aantal berichten zijn er velen die er onbekend mee zijn.
Sky-jumper
0
quote:

lucas D schreef op 23 januari 2016 11:14:


Meld me even als aandeelhouder van Euronav.
Hoe lang dat zal zijn hangt van de cijfers af die donderdag gepresenteerd worden, maar gezien bovenstaande berichten en koers adviezen hoef ik me daar weinig zorgen over te maken.

note:
Zag pas net dat de moderator een Euronav forum geopend had.
En gezien het aantal berichten zijn er velen die er onbekend mee zijn.



Ik geloof dat bij vorige cijfers ( die heel goed waren ) de koers zakte, natuurlijk is het aandeel daarna nog veel dieper gedaalt ( kwamen van 12 euro ). Toch moeten we op onze hoede zijn, want je kunt er geen staat op maken. Als de olie weer zakt gaat het aandeel weer naar beneden ( geholpen door shorters natuurlijk ) Hiermee wil ik niet zeggen dat het normaal is dat het aandeel daalt als de olie zakt, maar toch is dat de realiteit. Hierboven is er een forumlid die zegt dat Euronav betere zaken doet nu omwille van het feit dat meer olie moet worden opgeslagen. Ik heb hierover nagedacht en dit kan immers ook aan land kan gebeuren ipv op een schip. Misschien vertel ik hier onzin maar ik vrees hierdoor toch voor iets mindere resultaten in de toekomst.
Ik weet niet hoe andere forumleden hierover denken.
lucas D
0
Dank Sky dat je gewoon eerlijk vertelt hoe je er over denkt. Zonder opsmuk of negatief te willen zijn.

Heb Wierda wat hoger staan als Geert, door de wetenschap dat Wierda zich telkenmale moet verandwoorden aan zijn klanten waar hij voor investeerd.

Maar dat ze beiden gelijktijdig voor dit aandeel kiezen zegt wel wat.

Bovendien kreeg ik bericht van Wierda dat hij zondag bij Harry Mens zal zitten, benieuwd of hij het aandeel daar onder de aandacht gaat brengen.
objectief
0
Bogo
1
Wierda zegt dus nu kopen, en dat moet dan a.s. maandag dan maar gebeuren.
Je moet bijna gek zijn om het niet te doen.
aossa
0
quote:

Sky-jumper schreef op 23 januari 2016 11:54:


[...]

Ik geloof dat bij vorige cijfers ( die heel goed waren ) de koers zakte, natuurlijk is het aandeel daarna nog veel dieper gedaalt ( kwamen van 12 euro ). Toch moeten we op onze hoede zijn, want je kunt er geen staat op maken. Als de olie weer zakt gaat het aandeel weer naar beneden ( geholpen door shorters natuurlijk ) Hiermee wil ik niet zeggen dat het normaal is dat het aandeel daalt als de olie zakt, maar toch is dat de realiteit. Hierboven is er een forumlid die zegt dat Euronav betere zaken doet nu omwille van het feit dat meer olie moet worden opgeslagen. Ik heb hierover nagedacht en dit kan immers ook aan land kan gebeuren ipv op een schip. Misschien vertel ik hier onzin maar ik vrees hierdoor toch voor iets mindere resultaten in de toekomst.
Ik weet niet hoe andere forumleden hierover denken.

Als een tanker aan land gaat is het er wel eentje van BP ...

PS. Het is niet ongewoon dat tankers op zee blijven liggen (rondvaren) tot klanten een bestemming voor de olie aan boord hebben gevonden. Daarenboven gaat het hier om VLCC tankers die niet door het Suez kanaal kunnen varen en de grote omweg moeten doen. Dus langer varen tot bestemming.

Euronav gaf onlangs zelf aan dat de markt verkeerd reageert en zal donderdag ek. cijfers aankondigen (zie bericht 1/01/2016): www.iex.nl/Forum/Topic/1330080/1/Foru... )
alsook mogelijk een aandelen aankoopplan.

Dividend in $$: hoog dividend verwacht, 90% van de winst zal worden uitgekeerd.

Goed aandeel om over het speculatietaks-venster te tillen.
aossa
0
Tweedehandswinkel van Euronav
22 januari 2016 13:07 Stijn Demeester

Ze luisteren naar poëtische namen als de Flandre, de Artois of de Famenne en ze sjokken onvermoeibaar langs de drukste vaarroutes ter wereld om ruwe olie te verschepen van olieproducerende regio’s naar oliehongerige landen. De mammoettankers van Euronav EURN 2,58% , in zeevaardersjargon VLCC’s of Very Large Crude Carriers, zullen het door de crashende olieprijs wel moeilijk hebben, toch?

Dat lijkt de beurs toch te denken. Sinds begin dit jaar kelderde het Euronav-aandeel al met 22 procent, tegenover een Bel20-verlies van 9 procent. Beleggers dumpten het aandeel nietsontziend omdat het nu eenmaal een sterk oliegeurtje heeft.

Door de crash van de olieprijs noteert Euronav 28 procent onder zijn intrinsieke waarde.

De waarheid is complexer. Gisteren meldde Euronav dat het een van die VLCC-tankers, de Famenne, voor 38,4 miljoen dollar heeft verkocht op de tweedehandsmarkt. Voor een van de oudste schepen van Euronav, de Famenne kwam 15 jaar geleden in de vloot, is dat een meer dan behoorlijke prijs. Euronav realiseert immers een meerwaarde van 13,8 miljoen euro op de boekwaarde.

Die hoge prijs is een weerspiegeling van het trackrecord van Euronav. Net zoals bij een tweedehands auto weet de koper dat de Famenne steeds in het bezit geweest is van Euronav en dat het onderhoudsboekje compleet is. Maar het overnamebedrag is ook een reflectie van de vooruitzichten in de olietankermarkt, en die ogen, in tegenstelling tot wat de crashende olieprijs doet vermoeden, niet slecht.

Meer nog, stel dat Euronav vandaag al zijn tankers zou verkopen tegen de gangbare tweedehandswaardes, dan kan het 12,80 euro per aandeel uitkeren aan de aandeelhouders. Dat betekent dat Euronav vandaag zowat 28 procent onder zijn intrinsieke waarde noteert.

Met een vervroegde trading update meldde de oliereder dat het zijn VLCC’s in het vierde kwartaal verhuurde voor een gemiddeld tarief van 62.000 dollar per dag. Ter vergelijking, het break-evenpunt voor een VLCC ligt rond 27.000 dollar.

Analisten zoals Wouter Vanderhaeghen van KBC Securities zien wel heil in de strategie van Euronav om oudere schepen te verzilveren op de tweedehandsmarkt. Momenteel wegen lagere nieuwbouwprijzen op de tweedehandsprijzen voor jongere schepen, terwijl oudere schepen veel aantrekkelijker geprijsd zijn. Euronav is erg clever zijn vloot aan het verjongen.

Het beurshuis JPMorgan ziet in die lagere nieuwbouwprijzen onheil voor de olietankermarkt. ‘Er zijn te veel schepen in aanbouw, wat de balans tussen vraag en aanbod verstoort.’

Euronav bevestigde vorige week dat het 80 procent van de nettowinst zal laten terugvloeien naar de aandeelhouders als dividend of via het opkopen van eigen aandelen. Als verkoper van tweedehandsschepen, weet het als geen ander wat er onder de motorkap schuilgaat.

Bron: De Tijd

Dongen
0
wat is het dividend van Euronav? Onder hetkopje "fundamenteel"hierboven staat nul (0) hoe kan dit?
aossa
0
investors.euronav.com/share/dividend....

verwacht:
2015: $0.77 (interimdividend $0.62 reeds betaald 22/09/2015)
2016: $0.78
2017: $0.60 ???

Uit persbericht 15/01/2016:
investors.euronav.com/~/media/Files/E...

Management bevestigt haar intentie om minstens 80% van het nettoresultaat van elk boekjaar, exclusief bijzondere posten zoals winst en verlies bij verkoop van schepen, uit te keren als dividend maar sluit niet uit dat ze, in het licht van de huidige aandelenkoers, opportunistisch aandelen zal inkopen in de open markt
Sky-jumper
0
Thanks aossa , sommigen zijn een andere mening toegedaan :

beurs-advies.be/euronav-interessant-a...

meegeven dat ik ook aandeelhouder ben van euronav, maar met de jongste koersdalingen ben ik uiterst voorzichtig geworden, het ontbreekt me aan voldoende inzicht in de tankermarkt om de koopadviezen en het advies in bovenstaande link te vergelijken en hieruit kopen - houden of verkopen af te leiden.
kusadasi
1
Bedenk wel dat Euronav ook op de beurs in de US wordt verhandeld en dat daar de koers onder enorme invloed staat van fonds managers die een sell of buy geven aan sector gedreven invloeden,de dry bulk sector kreeg een aantal mnd terug een sell
advies i.v.m. over aanbod en fors dalende vervoers tarieven wereldwijd,grote rederijen kregen enorme klappen door de terugval van de wereldhandel,voorbeeld DSX
shipping zag zijn koers kelderen tot wel 70%, dit was dan ook de rede van de forse daling Euronav,dit bedrijf staat er goed voor,maar wees op je hoede,ik heb een mooie rit gemaakt in een paar dagen van 9 naar 10,houd er rekening mee dat het herstel van de beurzen en zeker in de VS van korte duur kan zijn.
lucas D
0
Weet je, als je bedenkingen hebt, wacht je gewoon af tot na de 28ste. Persoonlijk heb ik geen bedenkingen nu Geert Schaai en Wierda beiden het aandeel hot vinden. Bedenk daarbij dat zij beiden ongeloofwaardig worden als ze valse verwachtingen wekken. Een dergelijk risico nemen zij niet.
objectief
0
quote:

kusadasi schreef op 24 januari 2016 19:10:


Bedenk wel dat Euronav ook op de beurs in de US wordt verhandeld en dat daar de koers onder enorme invloed staat van fonds managers die een sell of buy geven aan sector gedreven invloeden,de dry bulk sector kreeg een aantal mnd terug een sell
advies i.v.m. over aanbod en fors dalende vervoers tarieven wereldwijd,grote rederijen kregen enorme klappen door de terugval van de wereldhandel,voorbeeld DSX
shipping zag zijn koers kelderen tot wel 70%, dit was dan ook de rede van de forse daling Euronav,dit bedrijf staat er goed voor,maar wees op je hoede,ik heb een mooie rit gemaakt in een paar dagen van 9 naar 10,houd er rekening mee dat het herstel van de beurzen en zeker in de VS van korte duur kan zijn.


Is de Belgische speculatie tax op je winst ingehouden?? Hoe wordt deze ingehouden/betaald indien je binnen 6 maanden verkoopt?
kusadasi
0
quote:

fred12345 schreef op 24 januari 2016 21:02:


[...]

Is de Belgische speculatie tax op je winst ingehouden?? Hoe wordt deze ingehouden/betaald indien je binnen 6 maanden verkoopt?
Ik heb gehandeld in turbos op mijn binck platform,ik woon niet in Belgie
ben ook niet belasting plichtig aldaar,dus ik ben er niet bekend mee.
Daexter
0
Ik zet eens naar de koers van dit aandeel te kijken, voor de langere termijn. En zoveel is de koers helemaal niet gezakt...tenminste als je het euforiemoment van de bazooka van draghi even buiten beschouwing laat, want toen ging alles ineens sky high...net als de aex die de 500 overschreed.

Dus als je van mening bent dat de aex dit jaar de 500 weer overschrijd kun je veilig in euronav stappen. Als je denkt dat dit niet zo'n vaart zal lopen, kun je je beter beperken tot een kleine optie positie.

Dat Geert en Wierda en partners daar enthousiast over zijn, zegt helemaal niks. De succes van hen worden uitgebreid aangekondigd door Harry mens. de flaters worden vaak niet eens besproken.
lucas D
0
quote:

Daexter schreef op 24 januari 2016 22:29:


Ik zet eens naar de koers van dit aandeel te kijken, voor de langere termijn. En zoveel is de koers helemaal niet gezakt...tenminste als je het euforiemoment van de bazooka van draghi even buiten beschouwing laat, want toen ging alles ineens sky high...net als de aex die de 500 overschreed.

Dus als je van mening bent dat de aex dit jaar de 500 weer overschrijd kun je veilig in euronav stappen. Als je denkt dat dit niet zo'n vaart zal lopen, kun je je beter beperken tot een kleine optie positie.

Dat Geert en Wierda en partners daar enthousiast over zijn, zegt helemaal niks. De succes van hen worden uitgebreid aangekondigd door Harry mens. de flaters worden vaak niet eens besproken.

Dan heb je de laatste uitzending niet gezien. Wierda was daar kraakhelder over.
Daexter
0
quote:

lucas D schreef op 24 januari 2016 22:39:


[...]
Dan heb je de laatste uitzending niet gezien. Wierda was daar kraakhelder over.


Jawel, ik had die net gekeken voordat ik zelf even een blik op de koers heb geworpen. Die koers heeft heel 2014 ronde de 10 euro geschommeld, pas in maart april 2015 ging de spurt omhoog naar 15. De laatste weken is die teruggevallen naar 9, net als de aex is teruggevallen van 500 naar 400.

Dus zo uniek is Euronav niet. Je kunt zeggen...ze zullen het toch niet voor niets zeggen...misschien, daarom kun je een paar opties nemen, maar het gevaar bestaat dat er helemaal niets gebeurt...kijk naar Ordina...een heel ander fonds, totaal niet te vergelijken, maar op 1 punt wel en dat is dat het bij Harry mens al jaren genoemd wordt als overname kandidaat...zal wellicht ook een keer gebeuren, maar vooralsnog is de koers over de langere termijn gemeten alleen maar gedaald...waarmee ik wil zeggen dat de "profeten" bij harry mens er ook vaak naast zitten.
twinkletown
0
quote:

lucas D schreef op 24 januari 2016 19:56:


Weet je, als je bedenkingen hebt, wacht je gewoon af tot na de 28ste. Persoonlijk heb ik geen bedenkingen nu Geert Schaai en Wierda beiden het aandeel hot vinden. Bedenk daarbij dat zij beiden ongeloofwaardig worden als ze valse verwachtingen wekken. Een dergelijk risico nemen zij niet.

Onzin verhaal lucas D. Missers worden -althans op TV bij Harry Mens- echt nooit, nooit meer opgerakeld. Bij Geert Schaaij denk ik bijvoorbeeld aan Ballast Nedam en Macintosh.
14.303 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 712 713 714 715 716 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 okt 2020 17:35
Koers 6,825
Verschil -0,125 (-1,80%)
Hoog 7,065
Laag 6,825
Volume 677.414
Volume gemiddeld 806.248
Volume gisteren 630.379