TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Januari

3.929 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 ... 193 194 195 196 197 » | Laatste
[verwijderd]
0
Zie draadje self driving cars. Partijen werken NIET samen met MobilEye aan kaarten die een alternatief zouden kunnen zijn voor TomTom of HERE. Maar aan data aanvullend daarop en bedoeld voor lokalisatie. Was dus een beetje grootspraak van de Mobileye CEO. Niet een beetje trouwens, big time.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 21 januari 2016 15:55:

Zie draadje self driving cars. Partijen werken NIET samen met MobilEye aan kaarten die een alternatief zouden kunnen zijn voor TomTom of HERE. Maar aan data aanvullend daarop en bedoeld voor lokalisatie. Was dus een beetje grootspraak van de Mobileye CEO. Niet een beetje trouwens, big time.
Mooi nieuws, helaas maakt het voor de koers niets uit. Deze zakt gestaag verder op het algemeen sentiment. Bewijs te meer dat beleggen op fundamentele basis niet meer bestaat. Algo's bepalen de richting , niets meer en niets minder.
[verwijderd]
0
quote:

marique schreef op 21 januari 2016 15:45:

Op huidig koersniveau moet je m.i. alleen instappen of vasthouden als je gelooft in uitbundige winstontwikkeling op termijn van enkele jaren. Ik heb over die uitbundigheid mijn twijfels en/of ik ben niet geduldig genoeg.
DE grote vraag is mijns inziens: zijn de founders blind geweest voor potentiële nieuwe toetreders en/of de voortgang bij HERE, of worden die verhalen (die bijna allemaal verrekt veel lijken op het TomTom-concept) spannender gebracht dan wat er in feite NU al kan worden geboden?

Als TomTom inderdaad de 2/3 jaar voorsprong heeft die ze denken te hebben dan kan het bijna niet anders dan dat ze in 2016-2018 moeten kunnen gaan scoren. Met alle economy of scale voordelen die bij het SaaS business model horen.

Ik kan mij eerlijk gezegd niet voorstellen dat HG c.s. er totaal naast gekleund hebben.
[verwijderd]
0
[verwijderd]
0
quote:

Riet van Milt schreef op 21 januari 2016 15:58:

Heb de calls AX4 juist uitgebreid, dit verloop lijkt zo voorspelbaar.
Denk je dat echt ?
stockcharts.com/public/1107832/tenpp/5
[verwijderd]
0
quote:

cha44 schreef op 21 januari 2016 15:59:

[...]

Denk je dat echt ?
stockcharts.com/public/1107832/tenpp/5

Ja, anders zou ik het niet hebben gedaan.
[verwijderd]
0
quote:

Riet van Milt schreef op 21 januari 2016 16:06:

[...]

Ja, anders zou ik het niet hebben gedaan.
Scherp...:)
[verwijderd]
0
@martinmartin
Ik zeg niet dat TOM2 niets te bieden heeft, alleen dat ze niets BIJZONDERS te bieden hebben. Het is allemaal geen rocket science meer en wordt alleen maar makkelijker, zodat een ieder het zelf kan doen als ze willen.
Ook zal men niet afhankelijk willen zijn van externe partijen. Daarom denk ik dat een overname het meest logische is, het is dan ook vreemd dat dit nog niet gebeurt is.

Overigens geloof ik helemaal niet in de traditionele auto industrie vwb SDC's, ik denk dat de Tesla's en nu nog onbekende bedrijven het daar gaan maken.
Een SDC heeft niets met een auto te maken.
[verwijderd]
0
quote:

Slainte schreef op 21 januari 2016 16:17:

@martinmartin
Ik zeg niet dat TOM2 niets te bieden heeft, alleen dat ze niets BIJZONDERS te bieden hebben. Het is allemaal geen rocket science meer en wordt alleen maar makkelijker, zodat een ieder het zelf kan doen als ze willen.
Ook zal men niet afhankelijk willen zijn van externe partijen. Daarom denk ik dat een overname het meest logische is, het is dan ook vreemd dat dit nog niet gebeurt is.

Overigens geloof ik helemaal niet in de traditionele auto industrie vwb SDC's, ik denk dat de Tesla's en nu nog onbekende bedrijven het daar gaan maken.
Een SDC heeft niets met een auto te maken.

Wat wel speelt is dat veel automerken een schare trouwe klanten heeft. Ook heb je merken die vertrouwen uitstralen. Deze eigenschappen zijn belangrijke enablers om een technologie een boost te kunnen geven. Volvo heeft al laten weten dat zij ten allen tijde verantwoordelijk zijn en blijven voor gevolgschade in het geval van (semi)autonomous auto's door hun geleverd.
Mojo
0
quote:

Vuurgoudhaantjes schreef op 21 januari 2016 15:47:

Amerika staat momenteel aardig in het rood
Tomtom staat nu ook in het rood van schrijven
Vanacht staat Nikkei wellicht ook in het rood
Koersdoel Tomtom zal wellicht op 22 januari lager liggen dan op 21 januari.
HAHAHAHAH maar eh waar ging je scriptie nou over??
[verwijderd]
0
quote:

cha44 schreef op 21 januari 2016 15:57:

[...]

Mooi nieuws, helaas maakt het voor de koers niets uit. Deze zakt gestaag verder op het algemeen sentiment. Bewijs te meer dat beleggen op fundamentele basis niet meer bestaat. Algo's bepalen de richting , niets meer en niets minder.
Grote onzin als je het mij vraagt...
[verwijderd]
0
quote:

Mojo schreef op 21 januari 2016 16:23:

[...]

HAHAHAHAH maar eh waar ging je scriptie nou over??
Hij had natuurlijk wel gelijk toen TT weer rood stond en er meteen indook om te melden dat TT rood stond.

Ere wie ere toekomt.........
[verwijderd]
0
quote:

recital schreef op 21 januari 2016 16:05:

Comment TomTom se relance grâce à l'innovation
21/01/16 à 14:00

www.capital.fr/carriere-management/en...
Mooi artikel Recital. Even in de vertaalmodus, dit stukje hier geplaatst:

Drie oplossingen beschikbaar zijn voor haar

1. Het verkrijgen van marktaandeel door de overname van een mapping dienst

Voor € 1.000.000, Google te bieden heeft Waze, een Israëlische start-up en service-informatie over real-time verkeersinformatie. Als voor Hier, Nokia's mapping service, het is nu eigendom van de Duitse autofabrikanten BMW, Audi en Mercedes. Op de kaart markt blijft Bibendum ViaMichelin en het merk, opgericht in 2001.

2. Het veroveren van nieuwe markten door diversificatie

Ontwikkelen van geavanceerde producten die appelleren aan het grootste aantal in het bereik van TomTom en het "brein". Maar als de nissen niet ontbreken in consumentenelektronica materiaal publiek, moet nog steeds het juiste idee, weet hoe de risico's van mislukking te anticiperen en vooral sneller gaan dan startups die elke dag bloeien door honderden over de hele planeet.

3. Vermenigvuldig de vernieuwingen nog steeds in zijn hart van het bedrijfsleven

In de markt voor yoghurt, Danone is de buzz met Danio. Als voedsel reuzen te beheren om te innoveren in een verzadigde markt, waarom niet de high-tech? Vooral omdat TomTom heeft opgelopen in iets meer dan twintig jaar, echte deskundigheid. Het blijft voor te stellen wat het product om een verschil in de kleine wereld van de drukke mapping echt maken.

> Ze koos voor de opties 2 en 3, de meest veelbelovende.

[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 21 januari 2016 16:21:

[...]

...
Volvo heeft al laten weten dat zij ten allen tijde verantwoordelijk zijn en blijven voor gevolgschade in het geval van (semi)autonomous auto's door hun geleverd.
Dan wil je dus al helemaal niet afhankelijk zijn van derden...
[verwijderd]
0
quote:

Slainte schreef op 21 januari 2016 16:32:

[...]

Dan wil je dus al helemaal niet afhankelijk zijn van derden...

Of overtuigd zijn van de kwaliteit (door controle en uitgebreide testen) in de gehele keten.
[verwijderd]
0
Er komen gewoon verzekeringen voor. Niet de automobilist verzekerd maar de autofabrikant in 1 mep. Als je de premie verdisconteert in de prijs per auto, no problem.
[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 21 januari 2016 16:21:

[...]

Wat wel speelt is dat veel automerken een schare trouwe klanten heeft. Ook heb je merken die vertrouwen uitstralen. Deze eigenschappen zijn belangrijke enablers om een technologie een boost te kunnen geven. Volvo heeft al laten weten dat zij ten allen tijde verantwoordelijk zijn en blijven voor gevolgschade in het geval van (semi)autonomous auto's door hun geleverd.
Trouwens, van trouwe klanten moet je het natuurlijk niet hebben bij zo'n revolutie ;).
3.929 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 ... 193 194 195 196 197 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 6 jun 2024 17:36
Koers 5,715
Verschil +0,040 (+0,70%)
Hoog 5,860
Laag 5,680
Volume 256.192
Volume gemiddeld 286.404
Volume gisteren 261.551

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront