TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Was here schreef op 8 maart 2016 22:53:

Lees het artikel van bmw nog even door zou ik zeggen.Ze lopen achter de feiten aan en willen deze achterstand gaan inlopen door 15000 ingenieurs extra in dienst te nemen.
Ze zien gelukkig het gevaar en dat is de reden dat ze Here hebben gekocht.Ik wens ze veel succes.

quote:

*Justin* schreef op 8 maart 2016 21:15:

Ideetje?

TomTom verkoopt haar mapping activiteiten aan het Duitse consortium, in ruil voor 51% van de aandelen in HERE. Dan is TomTom 51% eigenaar van de samengevoegde combinatie HERE-TomTom met een 100% marktaandeel in Automotive. En is TomTom de voornaamste aanstuurder.

En de drie consortium partners hebben de zekerheid van volledig sensordata gebruik over alle OEM's heen en daarmee sterke vuist richting Google en UBER die niet over sensordata beschikken en daardoor wellicht nooit kunnen beschikken over een vereiste voor de zelfrijdende auto: een 3D map die realtime onderhouden kan worden op basis van crowdsourced sensor data. Want daar draait het de consortiumpartners om. Het gaat hen niet om TomTom of de exacte kosten voor mapping, het gaat om UBER, Google, Apple buiten de deur houden voor zelfrijdende auto's.

Bijkomend voordeel voor consortiumpartners minder risico's zijn in termen van kosten (ze draaien maar op voor 49% van de kosten) en bovendien zullen er grote efficiency voordelen ontstaan indien je HERE en TomTom merged.

quote:

Was here schreef op 8 maart 2016 23:18:

Klopt Vici!iedereen kan het op zijn eigen manier uitleggen, maar ik lees:met onze huidige werkwijze zijn we niet toekomstbestendig....maar voordat je 15000 goede ingenieurs hebt gevonden en dat ze dan nog gezamenlijk naar een resultaat kunnen werken ben je wel 5jaar verder.Ik begrijp nu de geruchten dat zelfs bmw interesse had om tt over te nemen.Van vw/audi hebben ze niet veel ondersteuning te verwachten.Die hebben andere problemen op te lossen om te overleven.

quote:

*Justin* schreef op 8 maart 2016 23:19:

Vuurgoudhaantjes:
"Bovendien heb je Road DNA helemaal niet perse nodig voor automatic driving."

Cha44:
"Men wil echte grote opdrachten zien waaruit blijkt dat TT leading wordt in automatic driving."

Beiden dezelfde domme spelfout..

quote:

Vici schreef op 8 maart 2016 23:25:

[...]

Audi zoekt ook naar samenwerking met andere bedrijven hoor ;-)

www.reuters.com/article/us-audi-here-...

German luxury car makers are in talks with possible partners for digital mapping company HERE, Audi (VOWG_p.DE) Chief Executive Rupert Stadler said on Thursday.

Zij hebben het dus ook moeilijk ;-)

quote:

Was here schreef op 8 maart 2016 22:34:

De duitsers haben angst voor uber,google en apple.Ze zijn bang dat ze alleen nog blikjes mogen maken voor deze bedrijven.Tt speelt het slim.Apple carplay wordt steeds vaker aangeboden en klanten vragen eisen dit van de fabrikanten. Je kan beter met ze samenwerken dan dat je er bang voor bent.

quote:

*Justin* schreef op 8 maart 2016 23:29:

[...]

Exact. De angst zit bij de OEM's. BMW zegt zelfs hardop: we willen geen tweede FoxConn worden.

TT speelt het slimmer. Die zijn flexibel qua partnerships, if you can't beat them join them. Autofabrikanten zien zich voor het eerst bedreigd en komen dan wat in de vecht houding.

Ze waren eerst vooral met elkaar bezig en zien nu hun gezamenlijke belangen. Wie had ooit gedacht dat de drie grote Duitse concurrenten met elkaar een consortium zouden vormen (!)

quote:

Was here schreef op 8 maart 2016 23:01:

Ik heb geschreven dat de grootaandeelhouders geduld kunnen hebben.Met name voor wat betreft maximale waarde creëren.Het bedrijf tt kan het geen dag rustig aan doen.Wie rekent met 1miljoen voertuigen telematics in 2018 en een marktaandeel in 2018 van 35%in automotive moet wel heel ongeduldig zijn om vandaag zijn aandelen te verkopen.Ieder maakt zijn eigen keuze.

quote:

Vuurgoudhaantjes schreef op 8 maart 2016 23:36:

[...]

Ik maak anderen niet uit voor dom dat even terzijde.
Wat betreft de Duitsers. De kracht en het overleven is samenwerking, omdat je dan ook de kosten laag kan houden. Daarnaast kochten de Duitsers vanuit strategisch oogpunt. Ik weet nog goed hoe groot jouw hoop was Justin dat ze mogelijk klant zouden worden bij Tomtom. Toen klonk je lekker positief. Maar die Duitsers zijn niet gek. Je kan overigens ook aandelen Daimler Benz kopen die geven een mooi dividend en het aandeel zie ik nog wel hoger levels op zoeken.

quote:

*Justin* schreef op 8 maart 2016 23:42:

[...]

Optie 1) UBER koopt HERE -> Duits consortium naar TomTom
Optie 2) Duits consortium koopt HERE -> UBER naar TomTom.

Optie 2 geschiedde.

En de Duitsers halen niet hun business weg bij TomTom en blijven hen nog uitnodigen voor tenders. Als teken van goede wil zullen de Duitsers een deel (bijv. een kwart) van hun opdrachten aan TomTom blijven gunnen en de rest gaat naar HERE. En UBER is er dus bij gekomen voor TT.

quote:

Vuurgoudhaantjes schreef op 8 maart 2016 23:25:

[...]

Dat krijg je als je achter de iPad typt dan maakt ie er autonomous wat anders van.

quote:

Was here schreef op 8 maart 2016 23:45:

De duitsers hebben hun nek uitgestoken met de overname van Here.Dit kan goed voor ze uitpakken maar in de basis was het een paniek aankoop.Tt heeft zich met Apple carplay in een sterke positie verworven en ook mede door de sterke marktpositie op traffic zitten ze bij alle partijen aan tafel.En zoals als Harrold vertelde:when you are not at the table you are on the table.Zorg ervoor dat je niet gedwongen moet verkopen, lach om de koers(is moeilijk) en heb 2 jaar geduld.
Honda Jazz apple carplay wellicht daar de link.zag iets op youtube

quote:

Flixxx schreef op 8 maart 2016 23:54:

[...]

Mijn iPad niet ; vreemd

quote:

Vici schreef op 8 maart 2016 23:55:

[...]

Heel interessant wat je zoal post.