Hik schreef op 8 juni 2016 10:09:
Wat ik het mooie (en opmerkelijke) vind aan de deal is dat de kennelijke schroom die Goddijn had t.a.v. de 99,99% betrouwbaarheid van de SDC nu weggenomen is. We horen ook in deze berichten niets over de 5 en de 10 jaar die er genomen moeten worden voor fully autonomous en commerciële SDC's. Kennelijk heeft hij zich door zijn engineers laten overhalen om op deze tijdschaal (vanaf nu tot 2019) vertrouwen er in te hebben dat de laatste 9's achter de komma ook nog wel goed komen.
Ik denk dat dat best wel eens onder druk gebeurd zou kunnen zijn. Nemen anderen het roer langzamerhand over binnen Tom2? De mensen die wel de spierballen tonen waar ik gisteren om vroeg en gaan ze meer de taal spreken die de concurrentie ook spreekt?
Ik had het gisteren ook nog over de dure productiemethode van RoadDNA als de SDC niet over Lidar zou beschikken. Ook die vrees lijkt weggenomen, want op het demo voertuig in het filmpje zien we duidelijk lidar zitten.
Nhai Cao zegt hierover: ..."Anticipating on sensors that will be used in autonomous driving, we included the following components: Lidar, Camera and Gps".
Met andere woorden: Volvo gaat Lidar gebruiken en effent de weg voor Tom2 om vanaf 2019 RoadDNA crowdsourced te updaten.