TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Grovert schreef op 8 juni 2016 10:27:

Beursblik: opdracht Volvo toont aan dat TomTom marktaandeel wint

Contract met Zweedse autofabrikant bevat hoge marges volgens SNS Securities.

TomTom heeft met het nieuwe contract met Volvo aangetoond dat de Nederlandse kaartenmaker marktaandeel wint ten opzichte van concurrent Here. Dit schreef analist Martijn den Drijver van SNS Securities woensdag in reactie op de gepresenteerde samenwerking tussen TomTom en de Zweedse autofabrikant.

Volgens Den Drijver zal TomTom op het Volvo-contract hoge EBITDA-marges realiseren, omdat het om een complete opdracht gaat voor de levering van kaarten en navigatiediensten. Op termijn zal de omzet uit het contract 22 miljoen tot 25 miljoen euro bedragen, gerekend met een totaal aantal voertuigen van 600.000 wereldwijd.

Met de door Volvo verzamelde gegevens kan TomTom bovendien de eigen kaarten verder verbeteren, aldus de analist.

De eerder aangekondigde toevoeging van 17 nieuwe staten in de Verenigde Staten aan het kaartenbestand bewijst volgens Den Drijver dat TomTom in de ontwikkeling van automotive technologie voorloopt op de concurrentie. Daarmee kan het navigatiebedrijf zijn marktaandeel versterken en de omzet en operationele prestaties verhogen, meende de marktvorser.

SNS Securities hanteert een koopadvies op TomTom met een koersdoel van 12,25 euro. Op een rood Damrak noteerde het aandeel woensdag 3,8 procent hoger op 8,28 euro.

Door: ABM Financial News.

Info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

Copyright ABM Financial News. All rights reserved

(END) Dow Jones Newswires

June 08, 2016 04:02 ET (08:02 GMT)

quote:

*Justin* schreef op 8 juni 2016 10:32:

[...]

Geen mens met gezond verstand die al een positie heeft gaat ze met dit nieuws verkopen. Lijkt dus inderdaad op het verdedigen van belangen. Maar je kunt de koers niet eeuwig controleren en als je short gaat moet je ook terugkopen.

quote:

potpourri schreef op 8 juni 2016 10:51:

de print die je op t scherm ziet is ook de notering voor deals die gaan binnen de optie handel en andere constructies , deze hebben niet gelijk een zichtbaar effect op de koers, maar de volumes aan de beurs hoe dun vaak ook en zeker ingegeven door een beperkte free-float gaan op een multiple aan hoeveelheden in dit soort synthetische posities, enkel daar zit een tijdsfactor op, zodra die tijdfactor afloopt dan moet er toch echt geleverd worden en dat gaat toch echt om aandelen en dan zie je al de schijnbare zo gemakkelijke neerwaartse druk op het aandeel ineens veranderen in een pressure cooker de andere kant uit, dit is nu eenmaal inherent aan een aandeel waar de verhandelbare omzetten beperkt zijn.
het is om die reden ook dat een company X, al zouden ze nog zo graag willen geen serieus belang kan opbouwen, dat moet dan gaan via een uitgifte van aandelen in een private placement, niet ondenkbaar en daar zal die een fikse premie voor moeten betalen, maar voor nu niet aan de orde.

de beperkte verhandelbaarheid gaat een overshoot geven op de koers van het aandeel zodra blijkt dat TT bakken geld binnenhaalt, dit komt steeds dichterbij.

een notering aan de AEX als hoofdfonds zou ook een droom zijn, dan moeten index fondsen gaan inslaan, weet niet of TT ooit hiervoor in aanmerking komt.

I like this stock, nu Goldman nog.

quote:

Grovert schreef op 8 juni 2016 10:27:

Beursblik: opdracht Volvo toont aan dat TomTom marktaandeel wint

Contract met Zweedse autofabrikant bevat hoge marges volgens SNS Securities.

TomTom heeft met het nieuwe contract met Volvo aangetoond dat de Nederlandse kaartenmaker marktaandeel wint ten opzichte van concurrent Here. Dit schreef analist Martijn den Drijver van SNS Securities woensdag in reactie op de gepresenteerde samenwerking tussen TomTom en de Zweedse autofabrikant.

Volgens Den Drijver zal TomTom op het Volvo-contract hoge EBITDA-marges realiseren, omdat het om een complete opdracht gaat voor de levering van kaarten en navigatiediensten. Op termijn zal de omzet uit het contract 22 miljoen tot 25 miljoen euro bedragen, gerekend met een totaal aantal voertuigen van 600.000 wereldwijd.

Met de door Volvo verzamelde gegevens kan TomTom bovendien de eigen kaarten verder verbeteren, aldus de analist.

De eerder aangekondigde toevoeging van 17 nieuwe staten in de Verenigde Staten aan het kaartenbestand bewijst volgens Den Drijver dat TomTom in de ontwikkeling van automotive technologie voorloopt op de concurrentie. Daarmee kan het navigatiebedrijf zijn marktaandeel versterken en de omzet en operationele prestaties verhogen, meende de marktvorser.

SNS Securities hanteert een koopadvies op TomTom met een koersdoel van 12,25 euro. Op een rood Damrak noteerde het aandeel woensdag 3,8 procent hoger op 8,28 euro.

Door: ABM Financial News.

Info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

Copyright ABM Financial News. All rights reserved

(END) Dow Jones Newswires

June 08, 2016 04:02 ET (08:02 GMT)

quote:

*Justin* schreef op 8 juni 2016 10:48:

[...]
De owners van here (het consortium) zal toch even achter de oren krabben als ze dit zien, want dit gaan ze zelf nooit redden. Dus achterstand met de machinerie (platform), met hd maps dekking, met nds routesoftware en in traffic kwaliteit.

----

Misschien moeten ze maar hetzelfde doen als Microsoft met haar delen van Nokia heeft gedaan. 8 miljard afgeschreven en opgedoekt ;-)

quote:

Vuurgoudhaantjes schreef op 8 juni 2016 10:41:

Ik lees in het persbericht: Vanaf 2019 zullen de systemen door Volvo-rijders gebruikt kunnen worden.

Kunnen worden lees ik en dat pas in 2019.

quote:

Balimoney schreef op 8 juni 2016 10:56:

[...]
Dat zou betekenen dat er slechts Euro 40 per auto wordt afgetikt. Den Drijver is over het algemeen toch aardig ingevoerd.

quote:

*Justin* schreef op 8 juni 2016 10:32:

[...]

Geen mens met gezond verstand die al een positie heeft gaat ze met dit nieuws verkopen. Lijkt dus inderdaad op het verdedigen van belangen. Maar je kunt de koers niet eeuwig controleren en als je short gaat moet je ook terugkopen.

quote:

Balimoney schreef op 8 juni 2016 10:56:

[...]

Dat zou betekenen dat er slechts Euro 40 per auto wordt afgetikt. Den Drijver is over het algemeen toch aardig ingevoerd.

quote:

Vuurgoudhaantjes schreef op 8 juni 2016 10:41:

Ik lees in het persbericht: Vanaf 2019 zullen de systemen door Volvo-rijders gebruikt kunnen worden.

Kunnen worden lees ik en dat pas in 2019.

quote:

fred12345 schreef op 8 juni 2016 11:01:

[...]

Sorry dan maar geen gezond verstand, want ik heb vanochtend verkocht.
Waarom: het gaat om extra omzet bij Volvo in 2019 !!!!
Ik koop ze nog wel een keertje terug op lagere koersen.

quote:

Vuurgoudhaantjes schreef op 8 juni 2016 10:41:

Ik lees in het persbericht: Vanaf 2019 zullen de systemen door Volvo-rijders gebruikt kunnen worden.

Kunnen worden lees ik en dat pas in 2019.

quote:

potpourri schreef op 8 juni 2016 10:51:

de print die je op t scherm ziet is ook de notering voor deals die gaan binnen de optie handel en andere constructies , deze hebben niet gelijk een zichtbaar effect op de koers, maar de volumes aan de beurs hoe dun vaak ook en zeker ingegeven door een beperkte free-float gaan op een multiple aan hoeveelheden in dit soort synthetische posities, enkel daar zit een tijdsfactor op, zodra die tijdfactor afloopt dan moet er toch echt geleverd worden en dat gaat toch echt om aandelen en dan zie je al de schijnbare zo gemakkelijke neerwaartse druk op het aandeel ineens veranderen in een pressure cooker de andere kant uit, dit is nu eenmaal inherent aan een aandeel waar de verhandelbare omzetten beperkt zijn.
het is om die reden ook dat een company X, al zouden ze nog zo graag willen geen serieus belang kan opbouwen, dat moet dan gaan via een uitgifte van aandelen in een private placement, niet ondenkbaar en daar zal die een fikse premie voor moeten betalen, maar voor nu niet aan de orde.

de beperkte verhandelbaarheid gaat een overshoot geven op de koers van het aandeel zodra blijkt dat TT bakken geld binnenhaalt, dit komt steeds dichterbij.

een notering aan de AEX als hoofdfonds zou ook een droom zijn, dan moeten index fondsen gaan inslaan, weet niet of TT ooit hiervoor in aanmerking komt.

I like this stock, nu Goldman nog.

quote:

*Justin* schreef op 8 juni 2016 11:09:

[...]

Orders lopen altijd drie jaar vooruit.

2013: 170 miljoen aan orders - loopt vanaf 2016 de cijfers in
2014: 250 miljoen aan orders - loopt vanaf 2017 de cijfers in
2015: 300 miljoen aan orders - loopt vanaf 2018 de cijfers in
2016: nog onbekend bedrag aan orders. Maar wat we wel weten is dat:

a) Volvo onderdeel uit maakt van deze orders en een ander merk dat ik niet noem.

b) TomTom nu meer services aanbiedt per auto. ING stelt al: twee keer zo hoge gemiddelde verkooprijs per auto. Dit geeft ook aan dat er nog veel rek zit in het orderboek. Zelfs als je marktaandeel in termen van volume niet uitbreidt, kun je alsnog verdubbelen.
bij dalende koersen
hoor je de heer Justin niet
bij stijgende koersen
komen de sprookjes weer naar buiten
hou er mee op Justin het is niet geloofwaardig meer

Bij dale

c) TomTom tot nu toe altijd Europese deals won en nu mikt op global deals van 100 miljoen+ per klant. Targets zijn onder andere General Motors, Toyota en Ford. Goddijn geeft aan "tevreden te zijn met de voortgang hierbij".

c) TomTom aangeeft marktaandeel te winnen van HERE (Volvo is het bewijs, er is geen enkele klant die dieper bij HERE zat dan Volvo)

d) Dit TomTom ook weer sensor data gaat opleveren en ingangen in China en pole position in autonomy

quote:

*Justin* schreef op 8 juni 2016 11:09:

[...]

Orders lopen altijd drie jaar vooruit.

2013: 170 miljoen aan orders - loopt vanaf 2016 de cijfers in
2014: 250 miljoen aan orders - loopt vanaf 2017 de cijfers in
2015: 300 miljoen aan orders - loopt vanaf 2018 de cijfers in
2016: nog onbekend bedrag aan orders. Maar wat we wel weten is dat:

a) Volvo onderdeel uit maakt van deze orders en een ander merk dat ik niet noem.

b) TomTom nu meer services aanbiedt per auto. ING stelt al: twee keer zo hoge gemiddelde verkooprijs per auto. Dit geeft ook aan dat er nog veel rek zit in het orderboek. Zelfs als je marktaandeel in termen van volume niet uitbreidt, kun je alsnog verdubbelen.

c) TomTom tot nu toe altijd Europese deals won en nu mikt op global deals van 100 miljoen+ per klant. Targets zijn onder andere General Motors, Toyota en Ford. Goddijn geeft aan "tevreden te zijn met de voortgang hierbij".

c) TomTom aangeeft marktaandeel te winnen van HERE (Volvo is het bewijs, er is geen enkele klant die dieper bij HERE zat dan Volvo)

d) Dit TomTom ook weer sensor data gaat opleveren en ingangen in China en pole position in autonomy

quote:

*Justin* schreef op 8 juni 2016 11:11:

En trouwens: welk nieuws is groter?

Volvo of HD maps?

corporate.tomtom.com/releases.cfm