TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM SEPTEMBER 2016

4.714 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 ... 232 233 234 235 236 » | Laatste
[verwijderd]
0
LIFE is a bits. Heel veel bits. Go wis de flo. Laat je niet gek maken.

7,849 vanaf 7,426. Ruim 4 dubbeltjes. Lekker hoor. Koop je er 1000. 400 in de knipmans. Met de groeten van Corinne en de bandits.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 12 september 2016 17:59:

[...]

Qua timing is de bandit wat ongelukkig, hoewel TT altijd al zei dat het iets voor de lange adem zou worden en geen directe showstopper. Hoewel deze technisch gezien wel hoge ogen gooit.

Met de Touch is dat anders. Er zijn diverse onderzoeken die aangeven dat de wearables markt nog lang zijn piek niet bereikt heeft.

De actiecamera markt is altijd wat beperkter geweest (voor de echte sportfanaten) terwijl de te adresseren markt voor sporthorloges en bandjes als heel breed gezien wordt. Eigenlijk iedereen die een horloge draagt zou hiervoor in aanmerking komen.

Bovendien ligt het een stuk dichter tegen het tomtom merk aan en heeft tomtom al succesvolle sporthorloges op de markt.

Qua marktpotentieel vind ik de TT Touch dus wel van een andere orde dan de bandit. Ik denk dat er met de feestdagen heel veel van dit soort dingen verkocht gaan worden.

Wat de actioncam betreft, ik vind dat ze die gewoon anders moeten vermarkten. Eigenlijk net als bij sport moet dit een ding worden 'voor iedereen' en niet voor de (extreme) sporter.

Veel bedrijven zeggen: ik wil A veranderen/verbeteren/lanceren om een hoger marktaandeel te hebben in B. Maar je bent pas disruptive als je probeert de B te veranderen. Als je alleen op de A zit, dan ben je een me-too.
De Touch makes sense.

Ik zou het zó zeer toejuichen als ze zich op de fietsnavigatie zouden begeven. Moet je eens zien wat een Garmin Edge 1000 kost. Daar zit een behoorlijke marge op. Ik weet zeker dat Tom2 daar véél meer innovatieve ideeën dan Garmin kan ontwikkelen, plús een betere routing engine, plús een betere userinterface. Noodgedwongen gebruik ik nu een Garmin voor het fietsen en hoewel hun hartslag-snelheid en cadans-sensoren wel goed werkend en innovatief zijn, blijft het navigeren echt verbazend slecht. Na al die jaren hoor ik nog steeds heel erg wisselende geluiden over de Garmin productlijn. Sla er maar eens een willekeurig forum op na. Euforisch is niemand. Het varieert van: zonde van het geld tot, tja, wat moet je anders (net als ik dus).
[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 12 september 2016 18:54:

[...]

De Touch makes sense.

Ik zou het zó zeer toejuichen als ze zich op de fietsnavigatie zouden begeven. Moet je eens zien wat een Garmin Edge 1000 kost. Daar zit een behoorlijke marge op. Ik weet zeker dat Tom2 daar véél meer innovatieve ideeën dan Garmin kan ontwikkelen, plús een betere routing engine, plús een betere userinterface. Noodgedwongen gebruik ik nu een Garmin voor het fietsen en hoewel hun hartslag-snelheid en cadans-sensoren wel goed werkend en innovatief zijn, blijft het navigeren echt verbazend slecht. Na al die jaren hoor ik nog steeds heel erg wisselende geluiden over de Garmin productlijn. Sla er maar eens een willekeurig forum op na. Euforisch is niemand. Het varieert van: zonde van het geld tot, tja, wat moet je anders (net als ik dus).
vraag mij af hoe de developers op zo'n idee kwamen. heeft tt geen eigen trendwatchers in huis?
apieslapie
0
morgen weer groen, amerika heeft er zin in :)
lopen toch altijd achter de amerikaanse beurs aan!
Tom3
0
quote:

Natte krant schreef op 12 september 2016 18:01:

LIFE is a bits. Heel veel bits. Go wis de flo. Laat je niet gek maken.

7,849 vanaf 7,426. Ruim 4 dubbeltjes. Lekker hoor. Koop je er 1000. 400 in de knipmans. Met de groeten van Corinne en de bandits.
Vandaag maar weer eens bijgekocht, helaas niet op het laagste punt. Lekker laten broeden die kip.
[verwijderd]
0
quote:

sugar1 schreef op 12 september 2016 19:17:

[...]
vraag mij af hoe de developers op zo'n idee kwamen. heeft tt geen eigen trendwatchers in huis?
Tom2 heeft geen fietspaden/routes in het bestand. Niet dekkend althans. Nou is dat nog tot daar aan toe. Een Garmin kun je gebruiken met Garmin-kaarten, maar óók met Open Streetmap kaarten. Als Tom2 over hun trots heen zou kunnen stappen ("wát? andermans kaarten op ónze apparatuur?"), dan zou het zelfs nú nog een mooi marktaandeel kunnen verwerven. Fietsen, en dan vooral E-bikes en het sportieve segment, neemt nog steeds toe.
apieslapie
0
quote:

Hik schreef op 12 september 2016 19:36:

[...]

Tom2 heeft geen fietspaden/routes in het bestand. Niet dekkend althans. Nou is dat nog tot daar aan toe. Een Garmin kun je gebruiken met Garmin-kaarten, maar óók met Open Streetmap kaarten. Als Tom2 over hun trots heen zou kunnen stappen ("wát? andermans kaarten op ónze apparatuur?"), dan zou het zelfs nú nog een mooi marktaandeel kunnen verwerven. Fietsen, en dan vooral E-bikes en het sportieve segment, neemt nog steeds toe.
jawel goddijn is ze allemaal aan het fietsen :)
[verwijderd]
0
Wow.. had niet verwacht dat TomTom zo heftig zou reageren op het nieuws van een mogelijke rentestijging. Zelfs de Amerikaanse beurzen staat in het groen as we speak... Een zeer rare beursdag vandaag, zo zie je maar weer dat men altijd te heftig reageert op nieuws
RESEARCH
0
Justin wat jij schrijft over de bandit is wel opvallend
Qua timing is de bandit wat ongelukkig, hoewel TT altijd al zei dat het iets voor de lange adem zou worden en geen directe showstopper. Hoewel deze technisch gezien wel hoge ogen gooit.

Co founder Pauwels zei volgens mij vorig week in een interview dat het schudden en dan gelijk monteren met de bandit geen succes was omdat de meeste gebruikers dit niet nodig vinden. Hij zelf vond het echter ideaal als hij aan snowboarden was. Dus technisch inderdaad hoogstaand echter is er geen marktonderzoek gedaan of het grote publiek hierop zit te wachten. Onbegrijpelijk.
Koos99
0
Vandaag was een dag met hoog volume, 4 miljoen aandelen. Het laagste punt lag 8% onder de close van vrijdag. De beurzen stonden vandaag allemaal onder druk, dus een daling was te verwachten maar niet in deze mate. Deze daling in combinatie met het hoge volume doet vermoeden dat er afgelopen weekend, naast de rente dreiging uit Amerika, nog een andere trigger was. Wat zou de trigger geweest kunnen zijn?
1. Verwachtingen over de update van Elon Musk over Tesla's autopilot waren wellicht toch aanwezig. Het viel tegen dat TomTom of Bosch in de verste verte niet in het verhaal voorkwamen. Ook werd er niets over een Lidar, die zou kunnen wijzen op een toekomstig afnemen van RoadDNA, meegedeeld.
2. De downgrade van Apple's Titan project. Kan dit consequenties hebben voor TomTom?
[verwijderd]
0
Google sdc "too ambitious". Leegloop op management niveau met nog veel onderhanden werk dat ze achterlaten.
Bijlage:
[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 12 september 2016 19:36:

[...]

Tom2 heeft geen fietspaden/routes in het bestand. Niet dekkend althans. Nou is dat nog tot daar aan toe. Een Garmin kun je gebruiken met Garmin-kaarten, maar óók met Open Streetmap kaarten. Als Tom2 over hun trots heen zou kunnen stappen ("wát? andermans kaarten op ónze apparatuur?"), dan zou het zelfs nú nog een mooi marktaandeel kunnen verwerven. Fietsen, en dan vooral E-bikes en het sportieve segment, neemt nog steeds toe.
idd hik, mijn naaste omgeving en veel oudere collega's - en zie steeds meer - hebben zo'n e-bikes. het lijkt mij echt booming, als we kijken naar de ouder wordende bevolking cq vergrijzing
[verwijderd]
1
quote:

Koos99 schreef op 12 september 2016 20:09:

Vandaag was een dag met hoog volume, 4 miljoen aandelen. Het laagste punt lag 8% onder de close van vrijdag. De beurzen stonden vandaag allemaal onder druk, dus een daling was te verwachten maar niet in deze mate. Deze daling in combinatie met het hoge volume doet vermoeden dat er afgelopen weekend, naast de rente dreiging uit Amerika, nog een andere trigger was. Wat zou de trigger geweest kunnen zijn?
1. Verwachtingen over de update van Elon Musk over Tesla's autopilot waren wellicht toch aanwezig. Het viel tegen dat TomTom of Bosch in de verste verte niet in het verhaal voorkwamen. Ook werd er niets over een Lidar, die zou kunnen wijzen op een toekomstig afnemen van RoadDNA, meegedeeld.
2. De downgrade van Apple's Titan project. Kan dit consequenties hebben voor TomTom?

Ik zie gelijkenissen tussen de bodem van vandaag op 7.426 en de vorige op 6.006

- Beide keren hard omlaag op fors volume
- veert 4% op na daylow
- Beide keren een Externe trigger. 6.006 was brexit, nu was het rente

Eens a twee keer per jaar maken we met tomtom mee wat je hierboven beschreef. Een forse daling, stops er uit en daarna herstel. Ook werd er als dit gebeurde een inhoudelijke reden gezocht, die er niet echt bleek te zijn. Ik denk dat het puur technische analyse is. Het zoeken en aanstampen van een bodem.

Na die brexit low kwam er 30% bij in 3 weken. En vorig jaar toen iets soortgelijks gebeurde kwam er een positieve trigger door de interesse in HERE.
Eva1960
1
Goede vraag van die trigger, alle opgebouwde kracht is er in 1 klap uitgeslagen.

Misschien de audi/vw samenwerking met Baidu/Tencent in China. Wederom niets van TT daarin terug te zien?

Verder Fleetmatics die een overname deed (nasleep daarvan). Kan een zwaktebod zijn van TT dat die de overname niet deed. Of er is een reden voor.... Zijn Fleetmatics/Verizon al lang in gesprek met TT en deed TT daarom mee met een lage bieding? We zullen het nooit weten. Als de HG nu maar eens een uitspraak deed.

De markt kan niet met de tactiek HG en de beperkte communicatie en dus maximale onzekerheid zoals altijd.


quote:

Koos99 schreef op 12 september 2016 20:09:

Vandaag was een dag met hoog volume, 4 miljoen aandelen. Het laagste punt lag 8% onder de close van vrijdag. De beurzen stonden vandaag allemaal onder druk, dus een daling was te verwachten maar niet in deze mate. Deze daling in combinatie met het hoge volume doet vermoeden dat er afgelopen weekend, naast de rente dreiging uit Amerika, nog een andere trigger was. Wat zou de trigger geweest kunnen zijn?
1. Verwachtingen over de update van Elon Musk over Tesla's autopilot waren wellicht toch aanwezig. Het viel tegen dat TomTom of Bosch in de verste verte niet in het verhaal voorkwamen. Ook werd er niets over een Lidar, die zou kunnen wijzen op een toekomstig afnemen van RoadDNA, meegedeeld.
2. De downgrade van Apple's Titan project. Kan dit consequenties hebben voor TomTom?

holenbeer
0
quote:

Paulus29 schreef op 12 september 2016 09:30:

Kreeg net een bemoedigend schouderklopje van een Fleetmatics aandeelhouder in bonus.

Verdorie, doet toch een beetje zeer.
Zo'n stoere kerel, pijn van een schouderklopje. Had ik niet gedacht :-)
[verwijderd]
2
quote:

Eva1960 schreef op 12 september 2016 20:22:

Goede vraag van die trigger, alle opgebouwde kracht is er in 1 klap uitgeslagen.

Misschien de audi/vw samenwerking met Baidu/Tencent in China. Wederom niets van TT daarin terug te zien?

Verder Fleetmatics die een overname deed (nasleep daarvan). Kan een zwaktebod zijn van TT dat die de overname niet deed. Of er is een reden voor.... Zijn Fleetmatics/Verizon al lang in gesprek met TT en deed TT daarom mee met een lage bieding? We zullen het nooit weten. Als de HG nu maar eens een uitspraak deed.

De markt kan niet met de tactiek HG en de beperkte communicatie en dus maximale onzekerheid zoals altijd.


[...]
Met een punt zit je imho warm. Je zou kunnen denken: als Verizon ook marktleiderschap in Europa wil dan moet ze bieden op tomtom telematics. De combinatie van fleetmatics en tomtom zou ijzersterk zijn en niet meer in te halen. Je hebt dan anderhalf miljoen abonnees, een schat aan big data, enorme schaalvoordelen (het is immers Software as a Service) en ze zijn geografisch gezien perfect complementair.

Vergis je bovendien niet in het feit hoeveel mobiele telefoon abonnees Verizon heeft in de VS. Een samenwerking met tomtom en het gebruiken van Verizon's probe data voor bijvoorbeeld traffic is interessant.

Je zou dus kunnen zeggen dat Verizon dat 2,4 miljard dollar neerlegde voor Fleetmatics grote interesse in tomtom moet hebben. Zowel in telematics maar ook wel als geheel. Zij zien immers big data als hun toekomstige verdienmodel.

Lees
The $24 Billion Data Business That Telcos Don't Want to Talk About
Mobile Carriers Are Working With Partners to Manage, Package and Sell Data
adage.com/article/datadriven-marketin...

Het feit dat Fleetmatics (en dus haar nieuwe eigenaar Verizon) nu een Portugese partij koopt met 50.000 abonnees in plaats van TomTom met 700.000 abonnees zou mensen de indruk kunnen geven dat Verizon de markt via kleinere acquisities verder in wil, en niet door een overname van TomTom Telematics.

Zelf denk ik dat die twee dingen los van elkaar staan. Acquireren van kleinere spelers wordt wat moeilijker (duurder) zei goddijn vorig jaar al, dus dat wisten we al. Op een gegeven moment loopt Verizon er ook tegen aan dat je om een echte move te maken tomtom telematics moet kopen. TomTom heeft immers al in meerdere Europese landen de marktleider gekocht. In Polen, Frankrijk onder andere. En ze is Europees marktleider.

Het is wel een teken dat tomtom (voorlopig, of definitief of als onderdeel van het spel??) de boot afhoudt. Ik hoorde via-via dat TomTom Telematics 'te duur' is. Indien waar, dan zou dat impliceren dat TomTom Telematics wel te koop is, of in elk geval niet ter principale niet te koop is. Maar dat vraagprijs te hoog ligt. Voor nu in elk geval.

Er kunnen een paar redenen voor zijn. A) Ofwel vanwege de synergie met Automotive. Dankzij Telematics is TomTom weer in staat om de relatie met PSA Peugeot-Citroen te verdiepen. En dit soort multimillion dollar klanten wil je wel verder verdiepen en Telematics maakt tomtom onderscheidend. Ga maar na... Kan HERE zoiets bieden? Nee. Laat staan met hardware erbij zoals link-boxes en trucker navigatie.

B) TomTom denkt we groeien nog even lekker door met Telematics, Verizon komt vanzelf wel weer langs. En moet alleen maar meer betalen als ons aantal abonnees met 30% per jaar groeit. Of C) TomTom ziet ook die big data markt waar ik hierboven een link van postte en ziet zich daarom als meer waard dan Verizon/Fleetmatics bereid is te bieden Of E) Verizon is eventjes klaar of neemt pauze met grote acquisities.

Hoe het ook zij, alle scenarios onderstrepen de waarde van TomTom Telematics. En vanuit TT gezien vind ik dat synergie argument een terecht en valide argument, tot een bepaalde prijs uiteraard. Alles is te koop. En ik denk dus dat TT ook een minimale prijs heeft.
[verwijderd]
1
AT&T moet ook wat na de overname van Fleetmatics door Verizon. Voda, telefonica, deutsche telekom.. Nog los van de Indiaase, Chinese partijen. Alle telco's moeten uitbreiden in IoT-waardeketen...

Kan nog leuk worden!
Koos99
0
quote:

*Justin* schreef op 12 september 2016 20:20:

[...]

Ik zie gelijkenissen tussen de bodem van vandaag op 7.426 en de vorige op 6.006

- Beide keren hard omlaag op fors volume
- veert 4% op na daylow
- Beide keren een Externe trigger. 6.006 was brexit, nu was het rente

Eens a twee keer per jaar maken we met tomtom mee wat je hierboven beschreef. Een forse daling, stops er uit en daarna herstel. Ook werd er als dit gebeurde een inhoudelijke reden gezocht, die er niet echt bleek te zijn. Ik denk dat het puur technische analyse is. Het zoeken en aanstampen van een bodem.

Na die brexit low kwam er 30% bij in 3 weken. En vorig jaar toen iets soortgelijks gebeurde kwam er een positieve trigger door de interesse in HERE.
Imho geef je technische analyse te veel eer. Een sell off betekent slechts dat er meer speculatieve longs in een fonds zitten dan speculatieve shorts. Gezien het volume was er meer aan de hand dan een combi van rente dreiging en technische analyse, er was een daadwerkelijke trigger.

Nait Soesen
0
quote:

xynix schreef op 12 september 2016 13:32:

[...]
GB: Je wilt toch niet met droge ogen beweren dat je niet zou begrijpen dat die verkopen via de AH en andere "dumpkanalen" het "uitboxen" van overtollige voorraden is? Die Bandit is gewoon een flop. Merk je ook aan hoe TomTom er zelf over praat.

Het vergroot de geloofwaardigheid van je andere analyses niet wanneer dit soort evidente zaken blijft ontkennen.
Misschien slaat de bandit nu nog niet aan vanwege de prijs, maar het "shake effect" was natuurlijke een prima vondst, weten ze aan de bandit nog een feature te geven, wat dat ook mogen zijn, dan kan het alsnog een hit worden, en ik kan me niet voorstellen, dat ze daar nu niet over aan het brainstormen zijn.
4.714 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 ... 232 233 234 235 236 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 13 mei 2024 15:26
Koers 5,485
Verschil -0,065 (-1,17%)
Hoog 5,590
Laag 5,480
Volume 121.489
Volume gemiddeld 274.274
Volume gisteren 204.317

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront