TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM SEPTEMBER 2016

4.714 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 ... 232 233 234 235 236 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Paulus29 schreef op 13 september 2016 10:00:

[...]

Hoeveel van die ondingen zijn er gisteren eigenlijk geploft in het geweld van de geregisseerde daling?

Sneu voor al die mensen.
dat is het risico van het vak, maar aan de andere kant ook weer een bescherming, je weet bij aanschaf je maximale verlies.
Maar bij een aandeel zoals @TT zijn derivaten niet aan te raden, is het spel van de langste adem en derivaten zijn mijns inziens meer geschikt voor korte ritjes, idem als EFT's..
Dokus.
0
quote:

pieterbell schreef op 13 september 2016 09:57:

[...]Morgen Groeibrilliant, je verhaaltje aangaande derivaten klopt niet.
Op ex dividend date wordt het financierings nivo van de turbo verlaagt met de waarde van het netto dividend en neemt dus in waarde toe, hetzelfde proces wordt ook gebruikt bij toekenning van een 'super' dividend..
Succes.........Peter
In de praktijk blijft de waarde van de turbo gelijk! Doordat bij exdividend de koers daalt met het dividend bedrag.
De fin niveau daalt ook, waardoor netto de waarde van de turbo gelijk blijft!

Uiteraard zal het aandeel dik stijgen als men een verkoop aankondigt, daar profiteer je wel maximaal van
Ozzyman2
0
Ok, als het aandeel stijgt vind ik het prima! Volgens mij krijgen we toch geen dividend als TTT verkocht wordt, HG en co lijken allergisch voor enige vorm van dividend. En Justin gaf ook aan dat ze dat zien als "geld weggooien".

Nog 13 beursdagen voor de motorshow.
jaapx
0
Lees op de digitale krantenkiosk Blendle het artikel Waarom je een hekel moet hebben aan Silicon Valley...Het geeft inzicht in de macht van die regio. Maar je kunt ook zeggen: dat geeft kansen aan Tomtom, omdat niet alle landen en bedrijven zich willen overgeven aan de macht van de bedrijven die daar aan het bewind zijn en hun tentakels steeds verder willen uitbreiden. Dat heeft Tomtom-directeur Goddijn waarschijnlijk bedoeld met 'de laatste onafhankelijke speler.
[verwijderd]
0
quote:

Dutch Fury schreef op 13 september 2016 10:07:

[...]

In de praktijk blijft de waarde van de turbo gelijk! Doordat bij exdividend de koers daalt met het dividend bedrag.
De fin niveau daalt ook, waardoor netto de waarde van de turbo gelijk blijft!

Uiteraard zal het aandeel dik stijgen als men een verkoop aankondigt, daar profiteer je wel maximaal van
Klopt, idem als het aandeel die op ex dividend dag 'meestal' opent met een koers 'minus' het te ontvangen dividend.
Zoals ik de stelling van GB begreep moest je een derivaat voor ex dividend van de hand doen omdat het dividend niet werd verrekend en dat klopt niet.
Bij een aandeel krijg je het gestort en bij een derivaat wordt het financiering nivo verlaagt, dus de waarde blijft erin..
groeibriljant
0
quote:

pieterbell schreef op 13 september 2016 09:57:

[...]Morgen Groeibrilliant, je verhaaltje aangaande derivaten klopt niet.
Op ex dividend date wordt het financierings nivo van de turbo verlaagt met de waarde van het netto dividend en neemt dus in waarde toe, hetzelfde proces wordt ook gebruikt bij toekenning van een 'super' dividend..
Succes.........Peter
Had het over de opties. Stel TomTom verkoop Telematics voor 2 miljard en besluit die 2 miljard uit te keren als superdividend. Dan stijgt de koers van TomTom fors omdat de assetwaarde van Telematics momenteel nihil is. Na uitbetaling van het superdividend a 9,25 per aandeel daalt de waarde van het aandeel weer en dus ook die van de lopende opties. Bij opties moet je dus goed opletten. Vooral met superdividend. Bedankt voor je aanvulling inzake de turbo's.
mjmj
1
wat een verschil met gisteren als je naar het volume kijkt...

De algo's monitoren vandaag de nieuwe longs.
[verwijderd]
2
Ik ben lid van een atletiekclub en bij ons draagt 75% een TomTom sporthorloge, 20% een Garmin en 5% een ander merk. Ik zie er steeds meer TomToms bij komen en steeds minder Garmins.

Bij de Garmin zijn er regelmatig problemen met de batterij die voortijdig stuk gaat. De service van Garmin is daarentegen wel goed en het sporthorloge wordt binnen de garantietijd probleemloos omgeruild.

Desondanks zijn de Garmindragers geneigd bij een volgende aankoop op TomTom over te stappen.
[verwijderd]
0
Over PB van daarnet

Dus de communicatie tussen wegbeheerders en gebruikers versnellen/verkorten via tomtom cloud.

"We can demonstrate how easily TomTom can reach drivers in their cars within minutes of information being shared by road authorities. This is a significant step to help close the gap between drivers, their connected cars and cities – making a contribution to smarter transportation in any smart city development.”
mjmj
0
quote:

jaapx schreef op 13 september 2016 10:12:

Lees op de digitale krantenkiosk Blendle het artikel Waarom je een hekel moet hebben aan Silicon Valley...Het geeft inzicht in de macht van die regio. Maar je kunt ook zeggen: dat geeft kansen aan Tomtom, omdat niet alle landen en bedrijven zich willen overgeven aan de macht van de bedrijven die daar aan het bewind zijn en hun tentakels steeds verder willen uitbreiden. Dat heeft Tomtom-directeur Goddijn waarschijnlijk bedoeld met 'de laatste onafhankelijke speler.
Interessant. Hoe heet dat artikel?
mjmj
0
[verwijderd]
1
quote:

*Justin* schreef op 13 september 2016 11:06:

Over PB van daarnet

Dus de communicatie tussen wegbeheerders en gebruikers versnellen/verkorten via tomtom cloud.

"We can demonstrate how easily TomTom can reach drivers in their cars within minutes of information being shared by road authorities. This is a significant step to help close the gap between drivers, their connected cars and cities – making a contribution to smarter transportation in any smart city development.”
corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

www.telegraaf.nl/digitaal/26594137/__...

AMSTERDAM - TomTom heeft in zijn hoofdkantoor in Amsterdam zijn eerste Traffic Centre geopend. De maker van navigatieproducten toont daar hoe de data die het verzamelt via ruim 450 miljoen navigatiesystemen wereldwijd kan worden ingezet door overheden en bedrijven.

Het Traffic Centre vormt de ondersteuning van het onlangs gelanceerde verkeersmanagementplatform TomTom City. Daarmee kan live inzichtelijk worden gemaakt waar het verkeer doorstroomt en waar niet. Die data kan naar automobilisten worden gestuurd zodat ze beter verspreid worden over het wegennet, maar de data over een langere periode kan ook gebruikt worden om beleid te maken om opstoppingen aan te pakken.

De opening werd verricht door minister Melanie Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu. Zij ziet de voordelen van de verzamelde data. ''Het kan bijdragen aan betere verdeling van verkeer, wat voordelig is voor zowel overheden, bedrijven als mensen op de weg zelf, in binnen- en buitenland.''

www.rtlz.nl/business/bedrijven/zijn-l...

Alle verkeersgegevens van honderd steden wereldwijd zijn vanaf vandaag live te volgen in het Traffic Center van TomTom in Amsterdam, dat vandaag wordt geopend. Is dit nieuwe weg voor TomTom, van fysieke kastjes naar de verwerking van data? "De echte drijvers voor langetermijngroei zitten elders."

'Groeidrijvers liggen elders'
Is dit dan de nieuwe weg voor TomTom? Martijn den Drijver, analist van NIBC Markets, denkt van niet: "Big data is zeker een nieuwe weg voor TomTom, al is dat nogal een containerbegrip. Als je kijkt naar de nieuwe mobility services voor steden, dan is dat een snelgroeiende tak van sport, maar het is voor zover wij weten nog wel erg klein als je kijkt naar de totale omzet van TomTom. De consumertak, dus de kastjes, is nog steeds vele malen groter."

Groei wordt ook niet in grote getallen verwacht in deze hoek, vervolgt Den Drijver. "De langetermijn-groeidrijvers in de sector zijn telematica - ofwel fleetmanagement solutions - en automotive, dus gedetailleerde HD-kaarten en alles wat daarbij komt kijken voor auto's. En straks komt daar autonoom en semi-autonoom rijden bij. Dan is dit vooral een nice to have, geen need to have."

Veel steden mee bezig
Den Drijver ziet wel groei voor de dienst, omdat veel steden bezig zijn met planningsproblemen, maar die zal beperkt zijn. "Het is vooral heel handig als een stad naar nieuwe locaties gaat, Vinexwijken bijvoorbeeld."
closer
0
mjmj
0
quote:

de koe schreef op 13 september 2016 11:35:

www.rtlz.nl/business/bedrijven/zijn-l...
Zijn live verkeersdata de toekomst voor TomTom?

De befaamde en verguisde MdD doet interessante uitspraken in dit artikel.
[verwijderd]
0
Den drijver ziet het prima

De langetermijn-groeidrijvers in de sector zijn telematica - ofwel fleetmanagement solutions - en automotive, dus gedetailleerde HD-kaarten en alles wat daarbij komt kijken voor auto's. En straks komt daar autonoom en semi-autonoom rijden bij. Dan is dit vooral een nice to have, geen need to have.

Wat tomtom nu licenseert aan steden is niet zo groot. Er is een aantal grote steden, zoals Moskou en Toronto, die het gebruiken.

Nu er 100 steden in zitten is de potentie natuurlijk wel groter. Door het anders te verpakken (niet 1 database maar per stad) kun je ook elke grote stad afzonderlijk benaderen en servicen.

NB
Leuk dat Melanie Schultz trouwens nog even hd mapping noemde voor autonoom rijden
[verwijderd]
0
quote:

closer schreef op 13 september 2016 11:36:

Interessant. Uiteraard heeft TomTom alleen gegevens van TomTom-gebruikers.
450 miljoen gebruikers dus ook van licentie klanten, zoals Apple gebruikers
[verwijderd]
1
quote:

schreef:

TomTom heeft in zijn hoofdkantoor in Amsterdam zijn eerste Traffic Centre geopend.
Sorry maar wat is dit voor kul-bericht. Ik heb daar 8 jaar geleden gewerkt en liep toen al elke ochtend langs het traffic center met enorme schermen aan de muur waarop de verkeerssituatie in Nederland te zien was en werd ge-monitord.
Klinkklare onzin dat dat nu pas is geopend. Pure PR.
closer
0
quote:

VeniVidiMerui schreef op 13 september 2016 11:53:

[...]
Sorry maar wat is dit voor kul-bericht. [...] Klinkklare onzin dat dat nu pas is geopend. Pure PR.
Hmmm... achterhouden van koersgevoelige informatie?
4.714 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 ... 232 233 234 235 236 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 6 okt 2022 17:35
Koers 7,700
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 7,800
Laag 7,605
Volume 161.970
Volume gemiddeld 409.649
Volume gisteren 161.970

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront