TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Mr. President schreef op 13 januari 2017 22:48:

[...]Level 5 duurt zeker nog wel 20 jaar voordat alles en iedereen zover is. Niet alleen de auto's maar ook de gehele infra zal hier zeer waarschijnlijk op aangepast gaan worden. Zo zag in het filmpje deze week in het Journaal dat ze verwachten dat rijstroken met alleen maar zelfrijdende auto's van 3,50 meter naar 3 meter terug kunnen gaan zodat er minder ruimte (en mogelijk ook meer rijstroken waar mogelijk) ingenomen wordt en (bij meer rijstroken) er minder files zullen ontstaan. Echter, dan zullen wel alle rijstroken moeten worden aangepast, een hell of a job. En dan nog alle vaak complexe ingewikkelde constructies binnen de bebouwde kom, dat is niet zo 1,2,3 helemaal op level 4, en helemaal niet op 5 te brengen.

Maar level 3 (zelfrijdend alleen op snelwegen, niet binnen de bebouwde kom) is geheel andere koek, die gaan we zeker sneller zien dan we met z'n allen verwachten.

quote:

Mr. President schreef op 13 januari 2017 22:48:

[...]Level 5 duurt zeker nog wel 20 jaar voordat alles en iedereen zover is. Niet alleen de auto's maar ook de gehele infra zal hier zeer waarschijnlijk op aangepast gaan worden. Zo zag in het filmpje deze week in het Journaal dat ze verwachten dat rijstroken met alleen maar zelfrijdende auto's van 3,50 meter naar 3 meter terug kunnen gaan zodat er minder ruimte (en mogelijk ook meer rijstroken waar mogelijk) ingenomen wordt en (bij meer rijstroken) er minder files zullen ontstaan. Echter, dan zullen wel alle rijstroken moeten worden aangepast, een hell of a job. En dan nog alle vaak complexe ingewikkelde constructies binnen de bebouwde kom, dat is niet zo 1,2,3 helemaal op level 4, en helemaal niet op 5 te brengen.

Maar level 3 (zelfrijdend alleen op snelwegen, niet binnen de bebouwde kom) is geheel andere koek, die gaan we zeker sneller zien dan we met z'n allen verwachten.

quote:

Was here schreef op 13 januari 2017 21:44:

Lijkt me niet slecht voor tt!tt levert volgens mij maps en live services aan Telenav
[...]

quote:

groeibriljant schreef op 14 januari 2017 10:35:

Eindhoven zou idd leading kunnen worden op het gebied van autonoom rijden en smart cities. Met partijen als ASML, Philips, VDL, TomTom etc. moet dat kunnen.
Wellicht nog een start-up voor AI-supercomputers naar wereldschaal tillen en E-valley is het centrum van de wereld.

Mogen we trots op zijn!

Van mij mogen er miljarden in Einhoven worden gepompt om die stad om te turnen tot de eerste echte smart-city.

quote:

xynix schreef op 14 januari 2017 10:18:

[...]
Bij mij voor de deur hebben ze net een nieuwe infrastructuur aangelegd voor hoogwaardig openbaar vervoer, met nauwelijks benutte busbanen en een V2X verbinding die met "on demand" stoplichten zorgt dat de snelbus altijd voorrang krijgt bij de knooppunten. Die infrastructuur is dus NU al klaar voor zelfrijdende voertuigen.

Daar kun je level 5 met nauwelijks risico's op rijden. De benodigde AI-algoritmes kun je met gemak op de achterkant van een e-sigarettendoosje kwijt. En er is nog een ruimte op die busbaan, dat wil je niet weten. Daar kunnen met gemak honderden taxibots op terecht. Ik denk dat de vierkante meters van mijn achtertuin momenteel nog een hogere bezettingsgraad hebben.

De regio waar het zich afspeelt laat zich raden ;-) . DE plaats waar het allemaal gebeurt! The Dutch silicon valley! Overigens maar een afslagje verwijderd van het in de spits zwaar overbelaste proeftraject van de Automotive Campus. Dus mooi leertrajectje om te kijken of de level 5 voor 1 afslag en 2 rotondes en 2 kruisingen voor je op de busbaan zit ook onder de knie te krijgen is. Misschien net spannend genoeg om bezoekers aan "The automotive frontier of Europe" tot opdrachtgeven te bewegen ;-).

quote:

closer schreef op 14 januari 2017 11:18:

Nissan begint met tests zelfrijdende auto's op Londense wegen.
tweakers.net/nieuws/120061/nissan-beg...

quote:

Dutchy Ron schreef op 13 januari 2017 22:46:

static.leiphone.com/uploads/new/artic...

De pijl links in het plaatje staat voor de mate van integratie(mogelijkheden), hoe hoger een bedrijf staat hoe beter......TT staat bovenaan in het groep Mapping.

Hier nog een plaatje van de AI spelers
visionsystemsintelligence.com/wp-cont...

EDIT hier nog een plaatje, ik heb ze gemaild waarom TT daar niet op staat ;-)

visionsystemsintelligence.com/about-vsi/

quote:

JanssenB schreef op 14 januari 2017 12:04:

Ik lees hier vaak dat het volledig autonoom rijden op snelwegen wel eens eerder gereed zou kunnen zijn.
Wat ik me dan altijd afvraag, je rijdt volledig automatisch op de snelweg.
Dan noet je de snelweg af, en dan?
Waarschijnlijk wordt je verzocht op Manuel driving over te gaan.
Maar wat als dat niet gebeurd, je bent in slaap gevallen of overleden of iets dergelijks.
Wat gaat de auto dan doen, remmen? Naar de vluchtstrook?
Gewoon benieuwd wat ze hier op bedenken.

quote:

JanssenB schreef op 14 januari 2017 12:04:

Ik lees hier vaak dat het volledig autonoom rijden op snelwegen wel eens eerder gereed zou kunnen zijn.
Wat ik me dan altijd afvraag, je rijdt volledig automatisch op de snelweg.
Dan noet je de snelweg af, en dan?
Waarschijnlijk wordt je verzocht op Manuel driving over te gaan.
Maar wat als dat niet gebeurd, je bent in slaap gevallen of overleden of iets dergelijks.
Wat gaat de auto dan doen, remmen? Naar de vluchtstrook?
Gewoon benieuwd wat ze hier op bedenken.

quote:

Dutchy Ron schreef op 13 januari 2017 21:31:

[...]

Telenav, Inc. (NASDAQ:TNAV) issued an update on its second quarter earnings guidance on Thursday morning. The company provided earnings per share (EPS) guidance of ($0.28)-(0.30) for the period, compared to the Thomson Reuters consensus estimate of ($0.25). The company issued revenue guidance of $47.19 million, compared to the consensus revenue estimate of prior ($0.23)-(0.26).

Several analysts have recently commented on the company. FBR & Co set a $15.00 target price on Telenav and gave the company a buy rating

Koersdoel ook rond de 15 en koers rond de 8, EPS verhoogd voor Q2

quote:

Juun schreef op 14 januari 2017 13:04:

[...]
Ik ga daar niet over natuurlijk, maar het zou mij een goed idee lijken als er een continue variabele layer komt die doorlopend aangeeft op welke trajectdelen van je reis van A naar B er autonoom rijden is toegestaan. Dit afhankelijk van het continue wisselende verkeersaanbod, het wegtype, het tijdstip, het weer, ongelukken, naderende sirenes e.d. Bij groen lampje: autonoom rijden op dat moment toegestaan. Bij rood: verboden om autonoom rijden toe te staan (ook al is het technisch mogelijk in de auto). Bij oranje: eigen keuze.

Net zoals bij Traffic van TT, kan deze layer doorlopend (per minuut of sneller) ververst worden, waarbij ik hoop en voorzie (als 2 uitersten) dat je op de afsluitdijk bijna altijd autonoom zult kunnen rijden en dat in de bebouwde kom en m.n. in de buurt van scholen, autonoom rijden net zo verboden is als het handheld bellen in de auto.

Zo kun je op korte termijn autonoom rijden al veilig toestaan en veel ervaring opdoen. In de loop van de tijd zal er steeds meer "groen licht" komen voor autonoom en er dagelijks minder gebied overblijven waar autonoom rijden niet verstandig is.