BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

BAM November 2017

2.900 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 ... 141 142 143 144 145 » | Laatste
[verwijderd]
0


quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 23 november 2017 08:30:

BAM expects €500m turnover after earning profits of €23m in 2016
Contractors hired to build children’s hospital show that profits have more than doubled

Barry O'Halloran
The site of the proposed National Children’s Hospital, at St James’s Hospital, Dublin: BAM broke ground on the €1bn children’s hospital last year. Photograph: Eric Luke

The site of the proposed National Children’s Hospital, at St James’s Hospital, Dublin: BAM broke ground on the €1bn children’s hospital last year. Photograph: Eric Luke



BAM Contractors, the company hired to build the National Children’s Hospital, expects turnover this year to approach €500 million after earning profits in 2016 of €23 million.

The Dutch-owned builder’s newly-published accounts show that profits from its businesses more than doubled to €23.1 million last year from €11.4 million in 2015, while turnover dipped to €360 million from €385 million.

Chief executive Theo Cullinane said BAM was well positioned to grow in an improving economy. “Our secured turnover for 2017 is nearing €500 million,” he added.

BAM broke ground on the €1 billion National Children’s Hospital in Dublin last year.

The State hired the company as the main contractor for the project, the biggest single healthcare development in the State’s history, in 2016.

During last year, BAM built the One Molesworth Street office block for property player Green Reit and worked on Microsoft’s new European HQ building in Sandyford, both in Dublin.

In Cork it is rebuilding the old Capitol Cinema as offices and shops for John Cleary Developments and is working on the Navigation Square commercial complex for O’Callaghan Properties
Infrastructure

Mark Reynolds, Nama’s receiver on Boland’s Quay on Dublin’s Barrow Street, appointed BAM as main contractor to the €170 million office development there, which tech giant Google is close to buying. Construction there will employ 500 people.

BAM is a construction and civil engineering group that works mostly on commercial and infrastructure building for the State and private sectors.

Its accounts show that it had almost €120 million in cash at the end of last year, while net assets had grown more than 20 per cent to €68.7 million on December 31st from €56 million 12 months earlier.

More than €276 million of its turnover came from the Republic, while Northern Ireland and Britain contributed almost €41 million. The remaining €43 million came from its international operations.

BAM’s figures show that a once-off gain from a change agreed with trustees to members’ benefits from its defined benefit pension scheme added €21.5 million to profits.

A €3.6 million loss, down to a revaluation of its properties, reduced overall exceptional gains to €17.9 million, which brought pre-tax profits to €41 million.

After tax, its profit for the year was €35.2 million. A net loss of €18.2 million on its pension fund and a foreign exchange adjustment left it with profit for the year of €16.6 million.

www.irishtimes.com/business/construct...

Thanks, again.
[verwijderd]
0
quote:

A.B.(C) schreef op 23 november 2017 13:47:

[...]

Thanks, again.
Ja dit is zeker een pluim waard al wordt het PB door de markt nog niet echt op waarde geschat, lijkt het. Maar wat niet is, kan nog komen :)
[verwijderd]
0
BAM wint Kristalprijs voor transparantie, Vion laat grootste verbetering zien
Redactie | 23 november 2017, 12:18

Prijs voor maatschappelijk verantwoorde verslaggeving

Royal BAM Group ontvangt de Kristalprijs 2017, de hoofdprijs van de Transparantiebenchmark. De snelste stijger dit jaar is Vion Holding NV.

De prijs voor maatschappelijke verslaggeving is een initiatief van de Koninklijke Nederlandse Beroepsorganisatie van Accountants (NBA) en het ministerie van Economische Zaken en Klimaat. Met de Transparantiebenchmark en de Kristalprijs wil het ministerie maatschappelijk verantwoorde verslaggeving stimuleren en verbeteren.

Profileren

De jury waardeert dat BAM maatschappelijke thema’s nadrukkelijk op de agenda en in het verslag heeft laten staan. Zo blijkt bijvoorbeeld dat BAM haar stakeholders uitdrukkelijk betrekt bij de discussie wat voor bedrijf het wil zijn in 2050, en welke doelstellingen voor 2020 daar dan bij horen. Ook geeft BAM aan waar het bedrijf nog kan verbeteren. Het resultaat is wat de jury betreft een helder en goed verslag van een bedrijf dat zich nadrukkelijk durft te profileren op duurzame thema’s.

Schiphol en Alliander

Alliander, de winnaar van vorig jaar, eindigde dit jaar op twee. Het verslag is helder, gaat concreet in op dilemma’s en besteedt uitgebreid aandacht aan waardecreatie voor de lange termijn. De derde plaats is voor Schiphol.

Snelste stijger van de Transparantiebenchmark is dit jaar Vion Holding NV. Het vleesbedrijf is op de ranglijst gestegen van positie 204 naar 112.

Mensenrechten

ABN Amro heeft in 2016 naast een geïntegreerd jaarverslag ook een Human Rights Report gepubliceerd. Dit verslag gaat over de materiële mensenrechtenthema’s die verbonden zijn aan de verschillende rollen die ABN Amro speelt in de samenleving. ABN levert zo een goede bijdrage aan de actuele discussie over mensenrechten, schrijft de jury.

Dit jaar namen hebben 505 organisaties aan de Transparantiebenchmark deelgenomen. Klik hier voor het integrale rapport.

Op de foto: Jury-voorzitter Monika Milz en Rob van Wingerden, ceo Koninklijke BAM Groep NV.

www.communicatieonline.nl/nieuws/bam-...

HenkdeV
0
quote:

Beurs2020 schreef op 23 november 2017 13:39:

[...]FAKE nieuws Henk maar als je op deze vervalsende manier je gelijk wilt halen dan dank ik je hartleijk voor de revenuen, wel herhaald hebbende dat de eer aan Tostrams toekomt. Die had trouwens wel gelijk want die rally is er zeker geweest. Daar hebben we het al eerder over gehad en toen begon jij over een meteorologische zomer. Voor mij is deze discussie nu afgesloten.
Er is niets fake aan en ik heb niets vervalst. Daarom heb ik de datum en de tijd even vermeld bij jouw bericht, waarin jij de zomerrally aankondigt op het zogenaamde positiviteitsdraadje. Gewoon controleerbaar. In 2017 is er geen zomerrally op de Nederlandse beurs geweest. Niet in de periode 1 juni tot 1 september en ook niet in de periode 21 juni tot 21 september. Niet op de AEX en niet op de AMX. Ook controleerbaar.
[verwijderd]
0
Geen discussie meer Henk op FAKE nieuws had ik gezegd. Welk woord begrijp je niet?
[verwijderd]
0

Amsterdam stemt in met plan nieuwe woonwijk in Havengebied

Het college van burgemeester en wethouders in Amsterdam heeft ingestemd met het plan om de nieuwe wijk Haven-Stad te bouwen in het Westelijk Havengebied. De wijk moet plaats gaan bieden aan 40.000 tot 70.000 woningen en een gemengd woon-werkgebied worden. Zware havenactiviteiten en industrie zouden moeten vertrekken.

In december is er tijdens een commissievergadering nog een mogelijkheid voor inspraak en vervolgens spreekt de gemeenteraad zich eind december uit over de plannen.

Het plan ligt gevoelig. Volgens het bedrijfsleven wordt het ondernemingsklimaat aangetast, zo bleek onlangs tijdens een debat. Op dezelfde avond zei Mark Frequin, directeur-generaal bereikbaarheid van het ministerie van Infrastructuur & Milieu, dat hij niet het gevoel wil krijgen dat de ruim €0,5 mrd die het Rijk steekt in de zeesluis bij IJmuiden 'in het water valt'.

Ambitieuze plannen

De plannen voor grootschalige woningbouw in het havengebied binnen de Ringweg A10 worden gedreven door de grote woningschaarste. Afgelopen zomer bleek dat in Amsterdam in 80% van de gevallen boven de vraagprijs wordt geboden.

De ambities zijn hoog. Haven-Stad zou ruim twee of drie keer groter dan IJburg worden. Daarnaast komt er ruimte voor 45.000 tot 58.000 arbeidsplaatsen.

Bestaande bedrijven moeten weg

Voorwaarde is wel 'dat deze bedrijven wat betreft geluid, geur, fijnstof en veiligheid goed zijn te combineren met wonen.' In de praktijk betekent dit dat bijvoorbeeld de sojaverwerkingsfabriek van Cargill of veembedrijf en mineralenleverancier Eggerding straks ongewenst zijn.

De bedrijven zijn nu nog gevrijwaard voor een verhuizing omdat bij de ontwikkeling van de Houthavens is afgesproken dat in het westelijk havengebied op zijn vroegst in 2029 wordt gestart met woningbouw, Voor de Coen- en de Vlothaven - waar onder meer Cargill zit - geldt dat de bedrijven daar nog tot 2040 kunnen blijven. Eggerding heeft zelfs een optie om de erfpacht dan nog twee keer met 25 jaar te verlengen.

Brandbrief

Afgelopen zomer schreef het havenbedrijf van Amsterdam een brandbrief dat de plannen hun schaduw vooruitwerpen voor de bedrijven die pas in 2040 aan de beurt zouden zijn. Zo wordt de milieuruimte al eerder beperkt doordat woningbouw de Coen- en de Vlothaven gaan naderen.

Ook is er zorg of er wel voldoende middelen worden gereserveerd om bedrijven te verplaatsen en of er elders wel voldoende ruimte is voor zeeschepen om aan te meren. 'Beleid daarvoor heeft mogelijk consequenties voor de regio. Daarmee gaat het plan verder dan de gemeentegrenzen.'
bartbas
0
quote:

Beurs2020 schreef op 23 november 2017 12:19:

[...]Begrijp ik goed dat je zegt dat aan het eind van het jaar fondsen verkocht worden met een lage koers en dat dan aandelen gekocht worden met een hoge koers !?
Goed lezen beurs.
Ik heb geschreven: Die worden dan zo leert de ervaring massaal verkocht, en dan verwacht ik begin januari weer snel in de portefeuilles opgenomen gezien de positieve verwachtingen voor de koers voor 2018.

Er staat in mijn post nergens dat ze die voor een hogere koers terugkopen. je moet wel goed lezen! Vaak is het zo dat de eerste dagen van januari de beurs lager staat dan eind december. Zodat men voor een lagere koers weer kan terugkopen. Zodra het cijferseizoen op gang komt trekken de koersen vaak aan. Zoals je als analist en strateeg ongetwijfeld zult weten zijn de eerste drie maanden van het jaar, oktober en vaak ook december de beste beleggingsmaanden. Maar dat is geen wet van Meden en Perzen. Denk maar eens aan de campingrally van een jaar of vijftien terug. Ook ontwikkelingen op het wereldfront kunnen sterk verstorend werken. Het windowdressen en de afwezigheid van veel beroepsbeleggers in de laatste 10 dagen van het jaar biedt soms ook mooie koopkansen.

bartbas
[verwijderd]
0
quote:

Ben313 schreef op 23 november 2017 14:11:

Amsterdam stemt in met plan nieuwe woonwijk in Havengebied

Het college van burgemeester en wethouders in Amsterdam heeft ingestemd met het plan om de nieuwe wijk Haven-Stad te bouwen in het Westelijk Havengebied. De wijk moet plaats gaan bieden aan 40.000 tot 70.000 woningen en een gemengd woon-werkgebied worden. Zware havenactiviteiten en industrie zouden moeten vertrekken.

In december is er tijdens een commissievergadering nog een mogelijkheid voor inspraak en vervolgens spreekt de gemeenteraad zich eind december uit over de plannen.

Het plan ligt gevoelig. Volgens het bedrijfsleven wordt het ondernemingsklimaat aangetast, zo bleek onlangs tijdens een debat. Op dezelfde avond zei Mark Frequin, directeur-generaal bereikbaarheid van het ministerie van Infrastructuur & Milieu, dat hij niet het gevoel wil krijgen dat de ruim €0,5 mrd die het Rijk steekt in de zeesluis bij IJmuiden 'in het water valt'.

Ambitieuze plannen

De plannen voor grootschalige woningbouw in het havengebied binnen de Ringweg A10 worden gedreven door de grote woningschaarste. Afgelopen zomer bleek dat in Amsterdam in 80% van de gevallen boven de vraagprijs wordt geboden.

De ambities zijn hoog. Haven-Stad zou ruim twee of drie keer groter dan IJburg worden. Daarnaast komt er ruimte voor 45.000 tot 58.000 arbeidsplaatsen.

Bestaande bedrijven moeten weg

Voorwaarde is wel 'dat deze bedrijven wat betreft geluid, geur, fijnstof en veiligheid goed zijn te combineren met wonen.' In de praktijk betekent dit dat bijvoorbeeld de sojaverwerkingsfabriek van Cargill of veembedrijf en mineralenleverancier Eggerding straks ongewenst zijn.

De bedrijven zijn nu nog gevrijwaard voor een verhuizing omdat bij de ontwikkeling van de Houthavens is afgesproken dat in het westelijk havengebied op zijn vroegst in 2029 wordt gestart met woningbouw, Voor de Coen- en de Vlothaven - waar onder meer Cargill zit - geldt dat de bedrijven daar nog tot 2040 kunnen blijven. Eggerding heeft zelfs een optie om de erfpacht dan nog twee keer met 25 jaar te verlengen.

Brandbrief

Afgelopen zomer schreef het havenbedrijf van Amsterdam een brandbrief dat de plannen hun schaduw vooruitwerpen voor de bedrijven die pas in 2040 aan de beurt zouden zijn. Zo wordt de milieuruimte al eerder beperkt doordat woningbouw de Coen- en de Vlothaven gaan naderen.

Ook is er zorg of er wel voldoende middelen worden gereserveerd om bedrijven te verplaatsen en of er elders wel voldoende ruimte is voor zeeschepen om aan te meren. 'Beleid daarvoor heeft mogelijk consequenties voor de regio. Daarmee gaat het plan verder dan de gemeentegrenzen.'

www.at5.nl/artikelen/170369/amsterdam...

De gemeente heeft een gigantisch nieuw woongebied gepland. 40.000 tot 70.000 woningen moeten er tot 2040 gefaseerd worden gebouwd. Haven-Stad moet de nieuwe wijk gaan heten.
In de wijk van 650 hectare groot komen ook een groot aantal sociale huurwoningen. Daarmee wordt een deel van de belofte van Ivens ingelost om duizenden nieuwe huurwoningen te bouwen. 'De afgelopen jaren komen er jaarlijks 11.000 nieuwe Amsterdammers bij. Aan de westkant van de stad hebben we nu de mogelijkheid om een prachtige wijk neer te zetten voor Amsterdammers en anderen die hier graag willen wonen', zegt wethouder Eric van der Burg van Ruimtelijke Ordening.
Tienduizenden arbeidsplaatsen
In Haven-Stad wordt ook plek gemaakt voor 45.000 tot 58.000 arbeidsplaatsen, met name in de productieve en creatieve sector. De wijk wordt opgedeeld in twaalf deelgebieden en de gebouwen in de wijk zullen voornamelijk tot dertig meter hoog worden. Sommige gebouwen tot zestig meter. Het wordt dus een vrij dichte wijk. Daarom wil de gemeente zich voor de bereikbaarheid richten op openbaar vervoer, fiets en voetgangers.
Plan 2016
Vorig jaar waren er al plannen uit de doeken gedaan om woningen te gaan bouwen in het havengebied. Volgens die plannen ging het toen om tussen de 18.000 en 40.000 woningen.
Er is na dat plan beter gekeken naar het aantal woningen dat kan worden gebouwd. Daarna is volgens een woordvoerster gebleken dat er plaats is voor meer woningen dan aanvankelijk werd gedacht. Ook zijn de bestemmingen van de gebouwen in het plan meer gemengd. Zo zijn gebouwen bijvoorbeeld niet enkel bestemd als kantoor, maar zal er in een gebouw bijvoorbeeld op de eerste verdieping een kantoor komen terwijl daarboven gewoond wordt.
[verwijderd]
0
quote:

bartbas schreef op 23 november 2017 14:14:

[...]Er staat in mijn post nergens dat ze die voor een hogere koers terugkopen. je moet wel goed lezen!
De vraag is wie er goed moet lezen want door mij is het niet geschreven. Zelf nog even goed lezen Bart voor je weer overhaast op Beurs2020 gaat schieten. Geef dan gelijk even antwoord op de orospronkelijke vraag.
Wilbar
3
Er waren eens 2 ego’s op 1 IEX draad
En die ego’s zijn niet lief; ze zijn constant kwaad
Niet op anderen maar vooral op elkaar
Beiden toch met hetzelfde BAM belang; dat is toch raar
Het AD roept nu op tot een #Sinterklaasbestand
HenkdeV en Beurs2020; zet uw beider geneuzel ook eens een paar weken aan de kant.


#HenkBeursStopErmee
bartbas
1
quote:

Beurs2020 schreef op 23 november 2017 14:21:

[...]De vraag is wie er goed moet lezen want door mij is het niet geschreven. Zelf nog even goed lezen Bart voor je weer overhaast op Beurs2020 gaat schieten. Geef dan gelijk even antwoord op de orospronkelijke vraag.
ook je eigen postings moet je goed lezen. Ik hou op met deze zinloze discussie.

bartbas
[verwijderd]
0

quote:

Wilbar schreef op 23 november 2017 14:23:

Er waren eens 2 ego’s op 1 IEX draad
En die ego’s zijn niet lief; ze zijn constant kwaad
Niet op anderen maar vooral op elkaar
Beiden toch met hetzelfde BAM belang; dat is toch raar
Het AD roept nu op tot een #Sinterklaasbestand
HenkdeV en Beurs2020; zet uw beider geneuzel ook eens een paar weken aan de kant.


#HenkBeursStopErmee

innicksname
0
quote:

Wilbar schreef op 23 november 2017 14:23:

Er waren eens 2 ego’s op 1 IEX draad
En die ego’s zijn niet lief; ze zijn constant kwaad
Niet op anderen maar vooral op elkaar
Beiden toch met hetzelfde BAM belang; dat is toch raar
Het AD roept nu op tot een #Sinterklaasbestand
HenkdeV en Beurs2020; zet uw beider geneuzel ook eens een paar weken aan de kant.


#HenkBeursStopErmee

Ik waardeer je creativiteit zeer, mooi rijmpje! Bewaar hem goed, want wie weet kun je hem nog eens gebruiken :-)
[verwijderd]
1
Schizofrenie is een hardnekkige en vervelende psychische aandoening, met name voor de buitenwereld!
€d_Modus Vivendi
0
Contractor appointed for new police headquarters
Estel Farell-Roig ArgusFarellRoig Multimedia reporter
Contractor appointed for new police headquarters

Contractor appointed for new police headquarters
0 comments

THE Police and Crime Commissioner (PCC) for Gwent, Jeff Cuthbert, has appointed BAM Construction in Wales to deliver a new headquarters building for Gwent Police in Cwmbran.

Mr Cuthbert has also purchased the parcel of land in Llantarnam, where the new HQ will be based, from the Welsh Government.

A spokeswoman for the PCC said: "The news today follow a recent announcement by Mr Cuthbert that he is undertaking a comprehensive review of the entire police estate in Gwent to ensure that all police buildings and properties are fit for the demands of modern policing and deliver a "citizen focused" service.

"The move to a new police HQ forms part of the first phase of the review.

"The current HQ site in Croesyceiliog, Cwmbran, has served Gwent Police well over the last 50 years. However, the building is now of an age where expensive repairs and maintenance work are urgent, essential and are no longer financially viable.

"The cost of designing, building and moving to a new site is significantly less than the expense of renovating the current HQ site."

The Office of the Police and Crime Commissioner for Gwent and Gwent Police are now working with BAM to develop a design through to a planning submission scheduled for late 2017.

Mr Cuthbert said: “Building a new headquarters is the most effective, efficient and economical way to ensure Gwent Police is fit for purpose for the future and can continue to deliver a quality service for the people of Gwent."
€d_Modus Vivendi
0

Contractors appointed to build next generation Police HQ
23 November 2017 - BAM Construct UK Ltd

(Press release Office of the Police and Crime Commissioner for Gwent:) Cwmbran, Wales, 23 November 2017 - The Police and Crime Commissioner (PCC) for Gwent, Jeff Cuthbert, has appointed BAM Construction in Wales to deliver a new state of the art Headquarters building for Gwent Police in Cwmbran.

Based in Cardiff, BAM has worked on dozens of high profile schemes in South Wales and was appointed after a competitive process managed by SEWSCAP (South East Wales Schools Capital Working Group framework). Gwent PCC Jeff Cuthbert has also purchased the parcel of land in Llantarnam, where the new HQ will be based, from the Welsh Government.

The news today follows a recent announcement by Mr Cuthbert that he is undertaking a comprehensive review of the entire Police estate in Gwent to ensure that all police buildings and properties are fit for the demands of modern policing and deliver a citizen focused service. The move to a new Police HQ forms part of the first phase of the review.

The current HQ site in Croesyceiliog, Cwmbran, has served Gwent Police well over the last 50 years. However, the building is now of an age where expensive repairs and maintenance work are urgent, essential and are no longer financially viable. The cost of designing, building and moving to a new site is significantly less than the expense of renovating the current HQ site, which has high potential re-sale value and provides a prime development opportunity.

The Office of the Police and Crime Commissioner for Gwent and Gwent Police are now working with BAM to develop a design through to a planning submission scheduled for late 2017.

The design, engineering and project management consultancy, Atkins, is providing all of the design elements. Initial proposals include a 5000 m2 state of the art headquarters that would allow Gwent Police to introduce ‘agile working’ across the service and assist its move towards ‘Digital Policing’. The new building will also include new energy saving features designed to reduce running costs and the carbon footprint of Gwent Police and will be 50% cheaper to run than the current HQ.

The new HQ will be set within landscaped surroundings with multi-storey parking provided on an adjacent site. Subject to the approval of the plans, the project will start on site next summer.

The Police and Crime Commissioner for Gwent, Jeff Cuthbert, is responsible for the police estate in Gwent, which includes all of the police stations, land and assets.

Highlighting how a move to the new HQ will provide value for money for the taxpayers now, and in the long run, Mr Cuthbert said: ‘Building a new headquarters is the most effective, efficient and economical way to ensure Gwent Police is fit for purpose for the future and can continue to deliver a quality service for the people of Gwent. Once completed, the new HQ will serve our residents and Gwent Police officers and staff well for decades to come. The construction project will also have a positive impact on the community and the local economy in terms of both the supplies and materials required and the training and employment opportunities which will be generated.’

Gwent Police Chief Constable, Julian Williams, said: ‘The nature of Policing is changing and we must evolve our service accordingly. As a Force we are looking forward to having a new base for Operations, however our continuing focus will be on protecting and reassuring the communities we serve.’

Craig Allen
Craig Allen

Craig Allen, BAM’s Cardiff-based Construction Director with responsibility for South Wales, said: ‘Nationally BAM has delivered a strong suite of high profile law and order schemes, having created the new Humberside and Metropolitan Police HQs. We have a longstanding and high-quality supply chain across South Wales. Our facilities management business has experience of managing inside police environments. This informs our ability to deliver a high quality development for Gwent and adds to our strong and historic portfolio of schemes in South Wales.’

BAM has had a permanent office in South Wales over 50 years, employing around 70 people and supporting hundreds of sub-contractors each year. It has four schemes on site in the area worth over £60 million, with another £60 million of further work in hand.
€d_Modus Vivendi
0

Ordsall Chord comes to a successful completion
23 November 2017 - BAM Nuttall Ltd
Ordsall Chord comes to a successful completion

Camberley / Manchester, 21 November 2017 - The opening of the Ordsall Chord, one of the most significant rail infrastructure projects in the North of England, was attended recently by the Rail Minister Paul Maynard, Greater Manchester Mayor Andy Burnham and Salford Mayor Paul Dennett, marking its completion.

The Ordsall Chord is part of Network Rail’s £1bn+ Great North Rail Project, an integral part of the national Railway Upgrade Plan that will increase connectivity and promote economic growth in the region.

For the past two years, as part of the delivery team, joint-venture partners Skanska and BAM Nuttall have delivered significant and complex civil engineering and construction works that have created a network for the future while celebrating the industrial heritage of Manchester. This has included:

the installation of the UK’s first asymmetric rail bridge, the Ordsall Chord;
bridge renovation work, including the Grade I listed Stephenson's Bridge;
the reconfiguration and laying of new tracks;
the widening of viaducts.

Paul Maynard MP, Rail Minister, said of the project:

‘The construction of this new, iconic bridge has supported 2,000 jobs, including new apprentices and graduates, and will provide new and direct links to Manchester Airport from across the region.’

Earlier in the year, 600t bridge arches were installed using a tandem lift that involved a 750t-capacity crawler crane in conjunction with a 1,350t capacity crawler - the largest in Europe, and were required because of the wide radius of the lift.

The arches were placed on the bridge deck sections already installed over the River Irwell, forming the new asymmetric arch bridge that has transformed Manchester’s skyline.

Executive Vice President of Skanska Thomas Faulkner, said:

‘This is a major engineering achievement that will not only improve connectivity but also open up opportunities for people within the region. It’s an historic moment, for the delivery team, for Manchester and for the legacy it will leave for the railway and we are proud of the part we have played.’

Central to the success of the project has been how the alliance delivery team has worked alongside Network Rail, with a ‘win together, lose together’ attitude to deliver the works successfully.

Director of Pre-construction at BAM Nuttall Alan Cox said:

‘As impressive as the outcome is in terms of its engineering and overall delivery success, what has been most rewarding has been the manner in which the success has been achieved: open collaboration with over 200 stakeholders, with everyone focused on an outcome that meant success for everyone. A game changer, not only for the people on the project and its neighbours but also the industry as a whole. Customers will feel this benefit for many years to come.’

Martin Frobisher, route managing director of Network Rail, said:

‘The completion of Ordsall Chord is a seminal moment in the Great North Rail Project that will transform train travel for millions of customers across the north. The old is giving birth to the new. We are mirroring the vision of George Stephenson for the benefit of the communities we serve, for generations to come.’

The completion event was held at Manchester’s Museum of Science and Industry on Thursday, 9 November. Opening for passenger services from December, the Ordsall Chord will create new links to Manchester Airport from the north, enable more frequent trains and connect Manchester Piccadilly and Victoria stations for the first time.
2.900 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 ... 141 142 143 144 145 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 apr 2024 12:23
Koers 3,896
Verschil -0,004 (-0,10%)
Hoog 3,932
Laag 3,878
Volume 127.381
Volume gemiddeld 1.431.691
Volume gisteren 691.847

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront