TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM december en de dertiende maand 2017

3.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ... 149 150 151 152 153 » | Laatste
tatje
0
quote:

Hik schreef op 11 december 2017 10:28:

Binnenkort verhuizen we naar de smallcaps?
Dat denk ik niet.

Is dit jaar toch behoorlijk gehandeld.
Echte handel misschien 10%, de rest vestzak broekzak.
Aandelen inkoop fake of niet, ik tip op fake, via een partij die ze voor Tom Tom op de plank heeft gelegd.

Wordt sports, een verkoop, dan lijkt het logisch om het dit jaar te doen.

Omdat ik de aandelen inkoop juist heb ingeschat, was het een oersaaie tijd.

Gelukkig is de aandelen inkoop nu klaar !

Alle puzzelstukjes liggen op hun plaats, of ik ze nog een keer moet oppakken, de tijd zal het leren.

Mijn mening:

Die aandelen inkoop staat al jaren in de planning, nu moest het !
Waarom ?

Sports 2e kwartaal 2017 gaf de doorslag om het under review te plaatsen.
Mooi niet, partijen die interesse hebben in Tom Tom, willen sports helemaal niet !

Nog een mededeling sports dit jaar en ik zing onder de kerstboom.

De koers, ach die komt wel :-)

Heb veel vertrouwen :-)
[verwijderd]
0
@TomTom Beste TomTom team,
Ik schrijf jullie weer een bericht want het is nu bijna 2 maanden dat ik op een terugbetaling wacht! Nemen jullie mij in de maling? Of het is gewoon voor jullie om jullie klanten op te lichten? Dit is ongelofelijke gewoon! #Waarismijngeld?

Dit lees je dan op twitter. #tranentrekkendeshit.

Ook een leuke hashtag..
[verwijderd]
0
quote:

TTendofstory schreef op 11 december 2017 10:48:

De druk van het inkoopprogramma is nu weg dus we gaan verder wegzakken richting de 8,5 euro. Dit is eeen bijkoop moment voor ons om de 9,50 aankoop te middelen De stop daarna is de 8 euro grens. Aandeel is niet meer waard dan 7 euro gexien de marginale winsten Q op Q.
#typenzonderfoutenishelemaalnietzoeenvoudig
visje
0
quote:

TTendofstory schreef op 11 december 2017 10:48:

De druk van het inkoopprogramma is nu weg dus we gaan verder wegzakken richting de 8,5 euro. Dit is eeen bijkoop moment voor ons om de 9,50 aankoop te middelen De stop daarna is de 8 euro grens. Aandeel is niet meer waard dan 7 euro gexien de marginale winsten Q op Q.
Klopt, gaat niet eens zo zeer om de winst, omzetgroei moet er komen. omzet daalt y o y.
Eva1960
0
Dat kan als beurzen nog een keer een fikse tik krijgen.

Afgezien van een eventuele winst/omzetwaarschuwing verwacht ik geen relevante persberichten meer de komen 3-4 weken. Bij sterk positief nieuws zouden ze kritiek krijgen t.o.v. het aandeleninkoopprogramma.

Goed en slecht nieuws gaan ze opzouten naar januari outlook 2018. Met goed nieuws en een eventueel nieuw aandeleninkoopprogramma zullen ze slecht nieuws (orderbook automotive) proberen te compenseren.

HG zal onder druk meer openheid geven. En dat is niet omdat ie het graag wil, maar dat is omdat beleggers en analisten anders afhaken.

Dat is mijn verwachting.
Goede feestdagen allemaal en een goed nieuw jaar vol verassingen.

quote:

TTendofstory schreef op 11 december 2017 10:48:

De druk van het inkoopprogramma is nu weg dus we gaan verder wegzakken richting de 8,5 euro. Dit is eeen bijkoop moment voor ons om de 9,50 aankoop te middelen De stop daarna is de 8 euro grens. Aandeel is niet meer waard dan 7 euro gexien de marginale winsten Q op Q.
[verwijderd]
0
quote:

visje schreef op 11 december 2017 10:54:

[...]

Klopt, gaat niet eens zo zeer om de winst, omzetgroei moet er komen. omzet daalt y o y.
Juist niet, het gaat om de WINST !!!! Wat heb ik aan een hoge omzet als er geen winst uit komt.
[verwijderd]
1
quote:

TTendofstory schreef op 11 december 2017 11:08:

[...]

Juist niet, het gaat om de WINST !!!! Wat heb ik aan een hoge omzet als er geen winst uit komt.
Winst kan je wegpoetsen. Omzet niet.
[verwijderd]
0
quote:

Eva1960 schreef op 11 december 2017 11:05:

Dat kan als beurzen nog een keer een fikse tik krijgen.

Afgezien van een eventuele winst/omzetwaarschuwing verwacht ik geen relevante persberichten meer de komen 3-4 weken. Bij sterk positief nieuws zouden ze kritiek krijgen t.o.v. het aandeleninkoopprogramma.

Goed en slecht nieuws gaan ze opzouten naar januari outlook 2018. Met goed nieuws en een eventueel nieuw aandeleninkoopprogramma zullen ze slecht nieuws (orderbook automotive) proberen te compenseren.

HG zal onder druk meer openheid geven. En dat is niet omdat ie het graag wil, maar dat is omdat beleggers en analisten anders afhaken.

Dat is mijn verwachting.
Goede feestdagen allemaal en een goed nieuw jaar vol verassingen.

[...]
Oei, er komt volgens jou dus nog een hele hoop slecht nieuws aan Eva?

[verwijderd]
3

alles wijst mi erop dat TT einde oefening is zoals wij het nu kennen aan de beurs,
het mag dan nog een 3 jaar duren voordat het zo ver is, maar het plan is ingezet

aandelen inkoop voor bonusdoeleinden
exit uit sports
afsterven PND
de 4 founders blijven aan de pedalen met HG als opperhoofd, recent wederom verkozen
afsplitsen Telematics
verpatsen van de kaarten

opbrengst 20-30 euro, al het andere rekenwerk voor wpa, omzet , mogelijke partnerships , penetratie en marktaandeel, enz... allemaal leuk om te weten, maar nul invloed op koers

het enige wat dit aandeel omhoog brengt is timing voor wanneer wat staat te gebeuren en volgens velen analisten is de timing nu, de huidige notering voor koers is irrelevant, de opbrengst is te berekenen, ergens tussen de 20 en 30 euro, met kans bij vals spel op eerder minder dan meer, dus 15-17 euro jatten is ook nog mogelijk, maar dat staat dan qua timing niet aan 3 jaar, doch eerder aan 3-6 maand, die kans acht ik dus klein.

als ik 20 euro of meer kan vangen is dat voor mij prima en 3 jaar kan ik ook nog wel uitzweten, voor de rest is dit hele TT een ballentent voor de reguliere aandeelhouder, waardeloze investering je had beter gewone high tech bedrijven long kunnen zitten, meerdere hebben gewoon de laatste 2 jaar op eigen kracht de koers kunnen dubbelen, daar waar deze zooi 30% onder de eind 2015 noteert.

en daar wacht ik op, voor de rest is het een waardeloos aandeel met een waardeloos bestuur, maar voor som der delen een mooi bedrijf.
[verwijderd]
1
@Wiesje: waarom ga je dit jaar nog een Chief Marketing Officer aanstellen als de route naar de uitgang toch al bekend is?
[verwijderd]
1
quote:

Hik schreef op 11 december 2017 11:40:

@Wiesje: waarom ga je dit jaar nog een Corporate Marketing Manager aanstellen als de route naar de uitgang toch al bekend is?
corporate marketing , omdat ook om die 20 euro te vangen er nog wel wat werk verzet moet worden en wat beter dan een non-founder de buitenwacht te laten informeren, dan eentje uit de inner-circle, die moet je uit de wind houden, die willen later niet door het leven als greedy bastards

maar HIK mijn zegen hebben ze, ik wil van TT af, maar wel met een return die in ieder geval niet ver onderdoet voor wat anderen bereid zijn geweest neer te tellen voor een HERE, of WAZE, of Fleetmatics, hence 20 euro is OK voor mij

[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 11 december 2017 11:40:

@Wiesje: waarom ga je dit jaar nog een Chief Marketing Officer aanstellen als de route naar de uitgang toch al bekend is?

Tot op heden weinig tot niets vernomen van de beste man.
Een CMO met een tijdelijk contract van 3 - 6 maanden of zo?

[verwijderd]
1
www.tns-nipo.com/kenniscentrum/evenem...

Op woensdag 13 december organiseert Kantar TNS samen met Kantar Public een round table over de Connected Car & Mobiliteit in Amsterdam.

We geven een sneakpreview uit het Connected Car onderzoek; een wereldwijd onderzoek in 13 landen onder 8.500 consumenten die het afgelopen jaar een nieuwe auto hebben aangeschaft en waarin alle grote automerken zijn vertegenwoordigd.

15.30 - 16.15 George de Boer van Tom Tom

Tom Tom is wereldwijd marktleider op het gebied van navigatie en connectivity. George de Boer is Global Leader of Connected Car en geeft leiding aan de Connected Car initatieven. In zijn presentatie geeft hij een beeld van zowel de automotive integraties als de implicaties die dit heeft voor bijvoorbeeld Fleet owners, Leasemaatschappijen en Rental bedrijven.
16.15 - 17.00 Paneldiscussie met de sprekers van Kantar TNS, Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid en TomTom.

---------
Niet als event gemeld toch?
Gratis, met borrel! Dus wie heeft er tijd om te gaan?
[verwijderd]
2
Bij sterk positief nieuws zouden ze kritiek krijgen t.o.v. het aandeleninkoopprogramma.

Ten eerste heeft tt hier schijt aan, en daarbij verwacht ik juist de komende week nog wel nieuws, bv verkoop sports aan een bedrijf in India, daar op twitter TomTom india nog als enigste giga veel reclame maakt. En wie weet nog het orderboek, al verwacht ik dat begin 2018.
[verwijderd]
0
quote:

cave canem schreef op 11 december 2017 11:36:

alles wijst mi erop dat TT einde oefening is zoals wij het nu kennen aan de beurs,
het mag dan nog een 3 jaar duren voordat het zo ver is, maar het plan is ingezet

aandelen inkoop voor bonusdoeleinden
exit uit sports
afsterven PND
de 4 founders blijven aan de pedalen met HG als opperhoofd, recent wederom verkozen
afsplitsen Telematics
verpatsen van de kaarten

opbrengst 20-30 euro, al het andere rekenwerk voor wpa, omzet , mogelijke partnerships , penetratie en marktaandeel, enz... allemaal leuk om te weten, maar nul invloed op koers

het enige wat dit aandeel omhoog brengt is timing voor wanneer wat staat te gebeuren en volgens velen analisten is de timing nu, de huidige notering voor koers is irrelevant, de opbrengst is te berekenen, ergens tussen de 20 en 30 euro, met kans bij vals spel op eerder minder dan meer, dus 15-17 euro jatten is ook nog mogelijk, maar dat staat dan qua timing niet aan 3 jaar, doch eerder aan 3-6 maand, die kans acht ik dus klein.

als ik 20 euro of meer kan vangen is dat voor mij prima en 3 jaar kan ik ook nog wel uitzweten, voor de rest is dit hele TT een ballentent voor de reguliere aandeelhouder, waardeloze investering je had beter gewone high tech bedrijven long kunnen zitten, meerdere hebben gewoon de laatste 2 jaar op eigen kracht de koers kunnen dubbelen, daar waar deze zooi 30% onder de eind 2015 noteert.

en daar wacht ik op, voor de rest is het een waardeloos aandeel met een waardeloos bestuur, maar voor som der delen een mooi bedrijf.
Vandaar de keuze van mijn forumnaam ??
[verwijderd]
1
quote:

Natte krant schreef op 11 december 2017 11:11:

[...]
Winst kan je wegpoetsen. Omzet niet.
Tuurlijk wel. Orderboek is niet voor niets naar q4 cijfers verschoven!

Omzet toekomst kan goed verdoezeld worden door afsluiten van 1-jarige contracten met side-letters voor de rest.

Drie keer raden wie de kampioen van de geheime side-letters is! (Begint met wakki en eindigt op e)
Meryntje
0
quote:

harrysnel schreef op 11 december 2017 09:22:

Ik lees dat TomTom een technologische voorsprong heeft op Here. Dat het opzetten van een "Mapping oplossing" naast ingewikkeld ook nogeens duur is en dat TomTom daar al jarenlang in geïnvesteerd heeft. Ik lees op Twitter dat ze zichzelf leidend noemen op Mapping gebied vwb de toekomst met zelfrijdende auto/connected car. Er is een orderboek dat de afgelopen 2 jaar met E300mln is toegenomen. Er zijn testtrajecten met bijna alle autobouwers. Deals met Apple, Uber, Qualcomm, Microsoft, NVIDIA, Bosch, Harmann, Baidu, Zenrin, SAP, Pitney Bowes, Salesforce..

Daarnaast heeft TomTom een Telematics tak en we hebben gezien voor welke bedragen bedrijven in die sector worden overgenomen. De beschikking over beste Traffic; kennis die voor bv Smart City toepassingen noodzaak is.

TomTom biedt als leidende Mobility provider een infrastructuur die belangrijk kan zijn voor toekomstige miljarden markten. Ik geloof daar ook deels in en zit daarom long want als ook maar 1% van de kansen die er liggen gepakt wordt dan is het bingo. Naast al deze kansen is er namelijk nu al een verdienmodel van traditionele kaartenbusiness en Licensing waarbij de onderneming ook nogeens uitsluitend met eigen vermogen is gefinancierd.

Maar dan de beurs....

Ik zie afgelopen vrijdag dat Takeaway.com qua marketcap TomTom heeft ingehaald. Het bedrijf van thuisbezorgd.nl dat consumenten inzicht geeft in welke restaurants er in de buurt zijn, welk eten ze bieden en dat vervolgens na bestelling bij de mensen thuis brengt. Niet een concept dat heel moeilijk te kopieëren is en er bestaat al veel concurrentie. Het bedrijf haalt dit jaar wellicht E170 mln omzet met marges die constant onder druk staan van concurrentie en daarom moeten de toeleveranciers uitgeknepen worden. Schatting wpa is -E1 ofzo en bedrijf is voorlopig nog niet winstgevend.

En dit bedrijf kent dezelfde waardering op de beurs als TomTom. Dan moet je als bestuurder van TomTom snappen dat je weliswaar speelt met een voetbalteam waarvan je zelf zegt dat je kans maakt op titel in de eredivisie maar feitelijk meedoet met 3e klasse zondag amateurs. En dat met een dikbetaalde trainer, manager, technisch directeur + zijn vrouw.

Als je als Goddijn trots bent dat je zo goed bent geworden in het besturen van je zeilbootje terwijl je qua beurskoers geen donder bent opgeschoten in een omgeving waar de sector skyhigh gaat......dan spoor je echt niet. Je zou je verrot moeten schamen, je conclusies trekken en lekker gaan zeilen in je eigen tijd. Dit kan echt niet maar dat denk ik tegenwoordig iedere keer als het over TomTom gaat. Eerst rijk worden via IPO, vervolgens goedkoop bijtanken op emissie (met kennisvoorsprong op overige aandeelhouders) en dan iedereen die dit mede mogelijk heeft gemaakt in de stront laten zakken. Ik zie de Founders als een stelletje enge graaiers zonder enig gevoel voor ethiek. Erger zie je niet op de beurs.
Hebben de founders ons op het verkeerde been gezet? Is dat dan oplichterij? Of timmeren ze niet genoeg aan de weg zoals zeg een Mobileye om zoveel mogelijk renumeratieprofijt te verkrijgen?

Mijn gevoel zegt me dat ze geen boodschap aan ons (mede-eigenaren) hebben. Zeg voor het gemak (ik reken mezelf er óók onder) diezelfde "mede-eigenaren door wie ze á€17,50 "GERED" zijn. Je zou toch verwachten dat ze ons "trouwe honden" toch wat meer pleasden.

Wellicht hier en daar wat mis-typerij ivm klein scherm, maar toch:

Groet uit Sanur.
Agatan
0
quote:

cave canem schreef op 11 december 2017 11:36:

alles wijst mi erop dat TT einde oefening is zoals wij het nu kennen aan de beurs,
het mag dan nog een 3 jaar duren voordat het zo ver is, maar het plan is ingezet

aandelen inkoop voor bonusdoeleinden
exit uit sports
afsterven PND
de 4 founders blijven aan de pedalen met HG als opperhoofd, recent wederom verkozen
afsplitsen Telematics
verpatsen van de kaarten

opbrengst 20-30 euro, al het andere rekenwerk voor wpa, omzet , mogelijke partnerships , penetratie en marktaandeel, enz... allemaal leuk om te weten, maar nul invloed op koers

het enige wat dit aandeel omhoog brengt is timing voor wanneer wat staat te gebeuren en volgens velen analisten is de timing nu, de huidige notering voor koers is irrelevant, de opbrengst is te berekenen, ergens tussen de 20 en 30 euro, met kans bij vals spel op eerder minder dan meer, dus 15-17 euro jatten is ook nog mogelijk, maar dat staat dan qua timing niet aan 3 jaar, doch eerder aan 3-6 maand, die kans acht ik dus klein.

als ik 20 euro of meer kan vangen is dat voor mij prima en 3 jaar kan ik ook nog wel uitzweten, voor de rest is dit hele TT een ballentent voor de reguliere aandeelhouder, waardeloze investering je had beter gewone high tech bedrijven long kunnen zitten, meerdere hebben gewoon de laatste 2 jaar op eigen kracht de koers kunnen dubbelen, daar waar deze zooi 30% onder de eind 2015 noteert.

en daar wacht ik op, voor de rest is het een waardeloos aandeel met een waardeloos bestuur, maar voor som der delen een mooi bedrijf.
Zoveel frustatie had ik niet bij jou verwacht Wies. Stel je nu je koersdoel 10-12 voor komende tijd ook bij. Moet zeggen dat het aandeel mij ook teleursteld. Maar ondanks verlies aan vertrouwen toch weer ingestapt. Zie het nog een paar weekjes aan.
[verwijderd]
0
quote:

Agatan schreef op 11 december 2017 13:07:

[...]

Zoveel frustatie had ik niet bij jou verwacht Wies. Stel je nu je koersdoel 10-12 voor komende tijd ook bij. Moet zeggen dat het aandeel mij ook teleursteld. Maar ondanks verlies aan vertrouwen toch weer ingestapt. Zie het nog een paar weekjes aan.
Ik ook, maar er moet nu na de aandeleninkoop toch echt iets gebeuren. Ben benieuwd.
3.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ... 149 150 151 152 153 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 20 mei 2024 17:35
Koers 5,650
Verschil +0,030 (+0,53%)
Hoog 5,660
Laag 5,585
Volume 0
Volume gemiddeld 275.956
Volume gisteren 225.292

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront