TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom september 2018

4.157 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 ... 204 205 206 207 208 » | Laatste
loesje62
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 23 september 2018 17:22:

Hou mijn hart vast voor morgen met de koers
Was je morgen van plan om te verkopen dan?
loesje62
0
quote:

ketchup of catch-up schreef op 23 september 2018 16:34:

[...]

JdM snapt het prima, werd destijds door HG weggezet met " hij is welkom voor een kop koffie, verder moet hij vooral doen waar hij goed in is, doen wij waar wij goed in zijn "

wel , wellicht is dit allemaal niet goed genoeg voor ome John en hij heeft en het netwerk en de middelen hier wat aan te doen

wie zal het zeggen, maar de daling van de koers en het verdampen van de beurswaarde is een veel groter gevaar en kan een veel grotere impact dadelijk hebben voor wat er met TT als bedrijf staat te gebeuren, dan die mooie Truck deal en de positievere outlook voor Q3 cijfers.

Misschien doe ze het op de lange termijn wel goed genoeg voor ome John,maar moeten ze het gewoon wat beter communiceren naar ome John . e.a
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 23 september 2018 15:03:

[...]

Non-nieuws. Android Auto is een pairing technologie. Je komt het wel vaker tegen, bijvoorbeeld naast de Peugeot head-unit die powered is by tomtom. In tegenstelling tot dit soort half nieuws was er vorige week ook echt nieuws. TomTom heeft een global deal met Daimler trucks.

Kijk ff mee...

Dat is niet “een kleine trucks divisie van Daimler”.

470,705 (units) Unit sales 2017
previous year 415,108
Omzet: 35,7 miljard

www.daimler.com/company/business-unit...

Ze verkopen tegen een half miljoen trucks met een omzet van 35,7 miljard en de oplossingen die tomtom biedt zijn de kern van hun verkoop propositie, want het gaat de truck eigenaar om de totale running costs, niet alleen de aanschafkosten:

We offer our customers the leading-edge technologies that they need for their business to be successful. When it comes to efficiency, safety and connectivity we lead the way and continue to raise the bar. In these areas we are constantly working on new technologies, which provide our customers with financial benefits and promote society's interests. Fuel consumption is a key factor in determining a truck's overall running costs – making it a decisive purchasing argument for our customers.

While it may still be some time before autonomous trucks are approved for usage on public roads worldwide, connectivity is already a routine part of daily life for many long-distance drivers. The usage of state-of-the-art telematics systems offers fleet operators major benefits: overall they benefit from lower fuel consumption and higher vehicle availability. Telematics is therefore a key component in the connected truck.


Wat gaat dat tomtom opleveren?

Je krijgt als truck driver maps en traffic en navigatie van tomtom en en de Bridge die tomtom heeft ontwikkeld op basis van Android (hey, tomtom gebruikt Android?) voor toegang tot voertuig diagnostiek via diverse logistieke Android apps. De tomtom bridge hub wordt geintegreerd in de daimler trucks. corporate.tomtom.com/news-releases/ne...

Wat kost dat?

BRIDGE HUB CONNECTED PREMIUM
The Ultimate Gateway
www.tomtom.com/nl_nl/business-and-gov...

Android™ 6
Fully configurable
Screen replication via USB/WiFi/HDMI
Lifetime Maps and Traffic updates
Truck-specific routing*
Internal WiFi
Bluetooth® antenna
SD Card slot
USB interface
1.5GB RAM 32GB Storage
Internal GNSS/ 4G-LTE antenna
External GNSS/4G-LTE antenna connector
HDMI interface
CAN interface

The TomTom BRIDGE Hub is now available for pre-order whereas shipment is expected in the fourth quarter of 2017 in North America, Europe, APAC and South Africa with prices starting from $419 USD excluding VAT www.businesswire.com/news/home/201709...

419 dollar is de vanaf prijs , en wat Daimler gebruikt is de duurdere variant. En dat in een half miljoen trucks? Daimler zal vast een kwantum korting bedongen hebben, maar reken maar dat dit geen kleine deal is.

NB
En de telematics markt in het algemeen? Die groeit 60% in de komende 5 jaar:
www.ptolemus.com/blog/fleet-telematic...

0,5mln trucks per jaar

Take rate van 30%

Gem. verkoopprijs van EUR400 (incl. extras)

Heb je het over een deal van jaarlijks EUR60mln... (een zogenaamde sub10% klant...)
apollo
0
quote:

Accuboor schreef op 23 september 2018 19:57:

[...]
0,5mln trucks per jaar

Take rate van 30%

Gem. verkoopprijs van EUR400 (incl. extras)

Heb je het over een deal van jaarlijks EUR60mln... (een zogenaamde sub10% klant...)

Zulke kleine peanuts is het noemen niet waard.
[verwijderd]
0
quote:

apollo schreef op 23 september 2018 20:00:

[...]

Zulke kleine peanuts is het noemen niet waard.
Deze week werd het vertrek in 2021 van een soortgelijke klant (Renault) nog als aanleiding gezien van een 30% daling van de koers. Dat er diezelfde week eenzelfde type klant (Daimler) er per direct (niet 2021) als nieuwkomer was is dan opeens peanuts?

Iemand voedt hier een ongefundeerde doelredenatie. Google? Microsoft? Apple? Laat eens iets los HG.
holenbeer
0
quote:

Accuboor schreef op 23 september 2018 19:57:

[...]
0,5mln trucks per jaar

Take rate van 30%

Gem. verkoopprijs van EUR400 (incl. extras)

Heb je het over een deal van jaarlijks EUR60mln... (een zogenaamde sub10% klant...)

Ik denk als je dit soort trucks koopt en daar het maximale uit wil halen, dat je dan die paar 100 euro wel neerlegt. Die heb je er na 1 tankbeurt al weer uit, bij wijze van.
Takerate 100 % lijkt me realistischer.
[verwijderd]
0
quote:

holenbeer schreef op 23 september 2018 20:24:

[...]
Ik denk als je dit soort trucks koopt en daar het maximale uit wil halen, dat je dan die paar 100 euro wel neerlegt. Die heb je er na 1 tankbeurt al weer uit, bij wijze van.
Takerate 100 % lijkt me realistischer.
Denk ik persoonlijk ook, maar dan heb je het over een deal van 200mln per jaar... En HG riep dat er geen klanten zijn met meer dan 10% weging... wellicht bedoelde hij de winst... dit is natuurlijk hardware omzet en geen SAAS...
NewKidInTown
0
quote:

Accuboor schreef op 23 september 2018 20:27:

.....maar dan heb je het over een deal van 200mln per jaar... En HG riep dat er geen klanten zijn met meer dan 10% weging... wellicht bedoelde hij de winst...
200mln per jaar, winst, en dan niet meer dan 10% weging.
Als dat zo was hadden we geen daling gehad van 8,50 tot onder de 5,80 maar waarschijnlijk van 85,00 naar 58,00.

Is groeibriljant nog ergens gesignaleerd ?
vreemdvermogen
2
Ik lees veel en schrijf weinig. Ik denk veel maar ik weet weinig. Heb wel een mening,
Al zo'n 2 jaar stilzwijgen van uit TomTom
Bij iedere gelegenheid je eigen bedrijf wat treurig neerzet
Een inkoopprogramma dat absurt hoog was maar wel een bepaald percentage binnen heeft gehaald
Niet bekend willen maken van afgesloten contracten
Het binnenhalen van figuren in RVC die misschien wel andere belangen hebben
Het afzwaaien van Wakkie die veel voorwerk kan hebben verricht en verder buiten schot wil blijven
Het "lekken"naar de pers dat er iets vreselijks staat te gebeuren. RMN en Toyota
ING de huisbankier van TomTom die geen update meer geeft
Zo maar een verdwaasde mening.

[verwijderd]
0
quote:

vreemd vermogen schreef op 23 september 2018 20:55:

Ik lees veel en schrijf weinig. Ik denk veel maar ik weet weinig. Heb wel een mening,
Al zo'n 2 jaar stilzwijgen van uit TomTom
Bij iedere gelegenheid je eigen bedrijf wat treurig neerzet
Een inkoopprogramma dat absurt hoog was maar wel een bepaald percentage binnen heeft gehaald
Niet bekend willen maken van afgesloten contracten
Het binnenhalen van figuren in RVC die misschien wel andere belangen hebben
Het afzwaaien van Wakkie die veel voorwerk kan hebben verricht en verder buiten schot wil blijven
Het "lekken"naar de pers dat er iets vreselijks staat te gebeuren. RMN en Toyota
ING de huisbankier van TomTom die geen update meer geeft
Zo maar een verdwaasde mening.

Is dat echt zo dat ING zijn oordeel heeft opgeschort?

Dat is meganieuws, want dat betekend mi dat ING corporte finance betrokken is bij een transactie, compliance regels schrijven voor dat de sellside-analisten van ING dan geen oordeel meer mogen uitbrengen hangende de bemoeienis bij de transactie...

Dus nogmaals de vraag klopt het wat je mbt ING schrijft?
[verwijderd]
0
Ik lees veel ‘hoop’ dat tomtom verder daalt. Als argumenten hoor ik vooral nieuwsberichten en talkshows die het ‘nieuws’ van vorige week opwarmen. De komende dagen zal het stof verder neerdalen en dan zal men denken: waar ging het eigenlijk over?

DerksVisie
0
quote:

*Justin* schreef op 23 september 2018 15:03:

[...]

Non-nieuws. Android Auto is een pairing technologie. Je komt het wel vaker tegen, bijvoorbeeld naast de Peugeot head-unit die powered is by tomtom. In tegenstelling tot dit soort half nieuws was er vorige week ook echt nieuws. TomTom heeft een global deal met Daimler trucks.

Kijk ff mee...

Dat is niet “een kleine trucks divisie van Daimler”.

470,705 (units) Unit sales 2017
previous year 415,108
Omzet: 35,7 miljard

www.daimler.com/company/business-unit...

Ze verkopen tegen een half miljoen trucks met een omzet van 35,7 miljard en de oplossingen die tomtom biedt zijn de kern van hun verkoop propositie, want het gaat de truck eigenaar om de totale running costs, niet alleen de aanschafkosten:

We offer our customers the leading-edge technologies that they need for their business to be successful. When it comes to efficiency, safety and connectivity we lead the way and continue to raise the bar. In these areas we are constantly working on new technologies, which provide our customers with financial benefits and promote society's interests. Fuel consumption is a key factor in determining a truck's overall running costs – making it a decisive purchasing argument for our customers.

While it may still be some time before autonomous trucks are approved for usage on public roads worldwide, connectivity is already a routine part of daily life for many long-distance drivers. The usage of state-of-the-art telematics systems offers fleet operators major benefits: overall they benefit from lower fuel consumption and higher vehicle availability. Telematics is therefore a key component in the connected truck.


Wat gaat dat tomtom opleveren?

Je krijgt als truck driver maps en traffic en navigatie van tomtom en en de Bridge die tomtom heeft ontwikkeld op basis van Android (hey, tomtom gebruikt Android?) voor toegang tot voertuig diagnostiek via diverse logistieke Android apps. De tomtom bridge hub wordt geintegreerd in de daimler trucks. corporate.tomtom.com/news-releases/ne...

Wat kost dat?

BRIDGE HUB CONNECTED PREMIUM
The Ultimate Gateway
www.tomtom.com/nl_nl/business-and-gov...

Android™ 6
Fully configurable
Screen replication via USB/WiFi/HDMI
Lifetime Maps and Traffic updates
Truck-specific routing*
Internal WiFi
Bluetooth® antenna
SD Card slot
USB interface
1.5GB RAM 32GB Storage
Internal GNSS/ 4G-LTE antenna
External GNSS/4G-LTE antenna connector
HDMI interface
CAN interface

The TomTom BRIDGE Hub is now available for pre-order whereas shipment is expected in the fourth quarter of 2017 in North America, Europe, APAC and South Africa with prices starting from $419 USD excluding VAT www.businesswire.com/news/home/201709...

419 dollar is de vanaf prijs , en wat Daimler gebruikt is de duurdere variant. En dat in een half miljoen trucks? Daimler zal vast een kwantum korting bedongen hebben, maar reken maar dat dit geen kleine deal is.

NB
En de telematics markt in het algemeen? Die groeit 60% in de komende 5 jaar:
www.ptolemus.com/blog/fleet-telematic...

Lijkt mij dat TomTom bij een deal op dit niveau de Bridge gratis levert en in ruil hiervoor een contract afsluit voor gebruik van de software. Want wat kost een tablet tegenwoordig? Desalniettemin nog steeds een onwijs goede deal (weer veel data erbij getoverd) en misschien ook een aardig zakcentje.

vreemdvermogen
0
quote:

Accuboor schreef op 23 september 2018 21:02:

[...]
Is dat echt zo dat ING zijn oordeel heeft opgeschort?

Dat is meganieuws, want dat betekend mi dat ING corporte finance betrokken is bij een transactie, compliance regels schrijven voor dat de sellside-analisten van ING dan geen oordeel meer mogen uitbrengen hangende de bemoeienis bij de transactie...

Dus nogmaals de vraag klopt het wat je mbt ING schrijft?
Huh Oordeel opschorten? Compliance regels?ING houdt nog gewoon vast aan de oude koersverwachting. Geen moeilijke dingen zeggen als het om iets eenvoudigs gaat.
En als ING ergens goed in is dan is het wel zelfverrijking in niet geoorloofde handelingen. Vraag maar aan Ralph Hamers.
[verwijderd]
0
quote:

vreemd vermogen schreef op 23 september 2018 21:15:

[...]
Huh Oordeel opschorten? Compliance regels?ING houdt nog gewoon vast aan de oude koersverwachting. Geen moeilijke dingen zeggen als het om iets eenvoudigs gaat.
En als ING ergens goed in is dan is het wel zelfverrijking in niet geoorloofde handelingen. Vraag maar aan Ralph Hamers.
Je schrijft zelf dat de huisbankier ING geen update meer geeft, dat doen ze dus blijkbaar wel

Klopt de rest van je verhaal dan wel?
[verwijderd]
0
quote:

Accuboor schreef op 23 september 2018 20:27:

[...]
Denk ik persoonlijk ook, maar dan heb je het over een deal van 200mln per jaar... En HG riep dat er geen klanten zijn met meer dan 10% weging... wellicht bedoelde hij de winst... dit is natuurlijk hardware omzet en geen SAAS...
Ik vind die Daimler deal trouwens wel een goed argument om niet Telematics in de etalage te zetten. Dit soort deals kan met alle merken van commercial vehicles gesloten worden. Kruisbestuiving telematics en automotive.

Het aantal vrachtwagens is natuurlijk kleiner dan het aantal personen auto’s. Maar ten eerste gaat het om andere prijzen (honderen ipv tientallen euro’s) en hier heeft TomTom niet HERE tegenover zich met groot marktaandeel. Daimler (eigenaar van HERE) koopt het nu bij TomTom.

Het is een markt met 1,32 triljoen USD omzet, waarin Telematics een key onderwerp is
www.grandviewresearch.com/industry-an...

Market development was initially closely related to the growth of the global economy and economic expansion; however, this interrelation is disintegrating rapidly. Major market trends such as integration of telematics services, demand for specific transport solutions by end users, and rising popularity of fleet sharing are expected to drive the market.

Telematics and connectivity are revolutionizing operations, owing to which, numerous original equipment manufacturers (OEMs) have launched vehicles equipped with several connected services, such as weather reports, accident warnings, traffic data, and updates on roadworks. Connected vehicles provide numerous benefits, including enhanced safety and preventing unauthorized access to vehicles, thereby avoiding vehicle abuse and wear and tear. This is anticipated to help boost market growth over the next few years.

vreemdvermogen
0
quote:

Accuboor schreef op 23 september 2018 21:16:

[...]
Je schrijft zelf dat de huisbankier ING geen update meer geeft, dat doen ze dus blijkbaar wel

Klopt de rest van je verhaal dan wel?
Ok vertel.In hoeverre wijkt de update af van het koersdoel dat ze al zo lang afgeven?
[verwijderd]
0
quote:

DerksVisie schreef op 23 september 2018 21:12:

[...]

Lijkt mij dat TomTom bij een deal op dit niveau de Bridge gratis levert en in ruil hiervoor een contract afsluit voor gebruik van de software. Want wat kost een tablet tegenwoordig? Desalniettemin nog steeds een onwijs goede deal (weer veel data erbij getoverd) en misschien ook een aardig zakcentje.

Lijkt me niet, dit wordt in elke truck geintegreerd en die hw kost ook geld

nl.tinypic.com/r/2ur030y/9

www.tomtom.com/nl_nl/business-and-gov...

[verwijderd]
0
quote:

vreemd vermogen schreef op 23 september 2018 21:24:

[...]
Ok vertel.In hoeverre wijkt de update af van het koersdoel dat ze al zo lang afgeven?
Blijjkbaar spreken we een andere taal. Geeft niet. In mijn wereld kun je prima een inhoudelijke update geven en bij je koersdoel blijven. Dat is er gebeurt bij ING.

holenbeer
0
quote:

vreemd vermogen schreef op 23 september 2018 20:55:

Ik lees veel en schrijf weinig. Ik denk veel maar ik weet weinig. Heb wel een mening,
Al zo'n 2 jaar stilzwijgen van uit TomTom
Bij iedere gelegenheid je eigen bedrijf wat treurig neerzet
Een inkoopprogramma dat absurt hoog was maar wel een bepaald percentage binnen heeft gehaald
Niet bekend willen maken van afgesloten contracten
Het binnenhalen van figuren in RVC die misschien wel andere belangen hebben
Het afzwaaien van Wakkie die veel voorwerk kan hebben verricht en verder buiten schot wil blijven
Het "lekken"naar de pers dat er iets vreselijks staat te gebeuren. RMN en Toyota
ING de huisbankier van TomTom die geen update meer geeft
Zo maar een verdwaasde mening.

Je bent je men8ng vergeten neer te zetten?
4.157 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 ... 204 205 206 207 208 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 apr 2024 17:35
Koers 5,780
Verschil +0,205 (+3,68%)
Hoog 5,820
Laag 5,600
Volume 475.734
Volume gemiddeld 327.601
Volume gisteren 419.134

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront