TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom maart 2019

1.639 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 ... 78 79 80 81 82 » | Laatste
holenbeer
0
quote:

Señor Acero schreef op 14 maart 2019 17:39:

[...]

Martin,
Ik waardeer je eerlijkheid.
30% verlies valt dan nog enigzins mee (plus 10 jaar dood geld natuurlijk)

Ik moest wel keihard lachen bij je koersdoel voor 200 euro in 2024.
Nix mis met groot dromen hoor .....

Succes
Wel goed lezen. Een range van 2-200 is geen koersdoel 200, toch?
visje
0
@martinmartin, mooie stukjes schrijf je. full of details :-) leuk om te lezen! wanneer de omzet van tom2 per kwartaal iets gaat oplopen is het bingo. dan heb je kans dat het er uit gaat komen. ik heb er wel geloof in.
visje
0
ik heb een long positie in tom2, zit inmiddels al ook al weer 3 jaar in het aandeel. onder de streep, een heel klein beetje winst. ook vet in het verlies gestaan. heb een paar keer gekocht en weer terug gekocht. blijft me boeien :-)
sniklaas
0
@WESSANEN, gaat @TT voor en heeft een overname bod ontvangen van aandeelhouder Jobsen en @PAI Partners van 11,50 p/a.
@WESSANEN in het verleden de eeuwige beursbelofte die QOQ met teleurstellende resultaten kwam en heb uiteindelijk mijn stukken met fors verlies rond de 3 euro p/s van de hand gedaan.
Leergeld en een van de redenen waarom ik mijn LONG positie in @TT niet opgeef..
VanillaSky
0
quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 14 maart 2019 20:33:

[...]

Ik ga voor een positieve en duidelijk door HG aangegeven richting cq toekomst TomTom waarbij hij openheid geeft en aandeelhouderswaarde gaat creeren.

Zo niet dan wordt het de basis voor een mogelijk later proces tegen HG en het verantwoordelijke management!
Ik zie niet in waarom er over de toekomst gepraat gaat worden. Dat moment is net geweest, namelijk op 6 FEB. Bij de outlook FY20 zal weer vooruit worden gekeken. Maandag is een hele andere setting: de documentatie tbv de uitkering doorlopen, stemmen (uitslag bekend), snel afronden en op tijd aan de aardappels.
[verwijderd]
0
Waarschuwing voor shorters. Op CNBC nu ‘aandelen gaan nog aanzienlijk omhoog richting jaareinde’...

Een vieze tegenvaller jongens.
Erik9400
0
sniklaas
0
quote:

Erik9400 schreef op 15 maart 2019 07:08:

Zucht... TT kan beter rijstwafels gaan maken ??

Van 11 euro kunnen wij alleen dromen
rijstwafels maken is ook geen vetpot, kijk maar eens wat dat @ANFI heeft opgeleverd, dan zijn MAPS lucratiever dan over de kook rijstproducten, nu nog een koper die een goudgerande prijs daarvoor wil betalen!!!
Grovert
0
www.volkskrant.nl/economie/door-datum...

Door datum-bug dreigen navigatiesystemen binnenkort zelf de weg kwijt te raken
In de vroege ochtend zondag 7 april, om 19 seconden voor 01.00 uur Nederlandse tijd, dreigen navigatiesystemen wereldwijd zelf de weg kwijt te raken. Een soort ‘millennium bug’ legt op dat moment oudere gps-apparatuur plat, omdat de interne klok terugspringt naar 21 augustus 1999. Onder meer oudere systemen van TomTom worden getroffen.

Bard van de Weijer15 maart 2019, 2:00

Een navigatiesysteem van TomTom NV. Beeld anp
Wat er gebeurt als de bug toeslaat, verschilt van systeem tot systeem, zegt een woordvoerder van TomTom. Bij sommige zal de interne klok uitvallen, waardoor bijvoorbeeld de verwachte aankomsttijd niet meer wordt getoond. Andere gps-apparatuur zal helemaal op zwart gaan, omdat het in het zwerk op zoek gaat naar posities waar navigatiesatellieten twee decennia geleden hingen. Omdat deze kunstmanen niet meer bestaan, of naar een andere locatie zijn ‘gezweefd’, kan het gps-systeem ze niet meer vinden.

Er bestaan geen vuistregels welke systemen worden getroffen, aldus de woordvoerder. ‘Over het algemeen apparaten van acht jaar en ouder.’ Nieuwere navigatiesystemen houden al rekening met het datumprobleem. Deze blijven functioneren.

Productiedatum
Om te bepalen hoe oud een navigatiesysteem is, wordt uitgegaan van de productiedatum en niet het moment waarop het apparaat verkocht is. Als een apparaat twee jaar in de winkel heeft gelegen, kan dit dus ook de geest geven. Eventuele problemen zijn te voorkomen door de installatie van een software-update die het navigatieconcern op zijn website heeft gezet. www.tomtom.com/nl_nl/updates/

Ook eigenaren van een Renault lopen het risico dat ze vanaf 7 april zelf moeten navigeren. Volgens een woordvoerder van de autofabrikant gaat het om modellen Twingo, Clio, Captur, Megane, Zoe, Kangoo en Trafic, die zijn gebouwd tussen 2009 en 2019 en zijn uitgerust met het zogenoemde R-Link of Carminatsysteem, met navigatiesoftware van TomTom. Bij de R-Linkapparatuur zal de klok uitvallen, Carminat loopt volledig vast, aldus Renault, dat klanten per e-mail en brief zal benaderen om hen te wijzen op de dreigende problemen. Eigenaren kunnen via de website een gratis update downloaden, of ze kunnen kosteloos terecht bij de dealer. Bij de nieuwere R-Link-2-versie speelt het probleem niet.

De bug veroorzaakt geen risico’s voor de verkeersveiligheid, stelt TomTom. ‘Het is vervelend als het gebeurt, maar niet gevaarlijk.’ Ook navigatiesystemen van andere merken kunnen te maken krijgen met de bug. Volgens het Agentschap Telecom speelt het probleem wereldwijd en wordt het veroorzaakt doordat de interne klok vanwege een geheugenprobleem elke 1024 weken naar nul springt, om vanaf dat moment uit te gaan van een referentiedatum die in het systeem is vastgelegd.

Cruciale infrastructuur
Het Amerikaanse ministerie voor binnenlandse veiligheid Homeland Security waarschuwt dat beheerders van cruciale infrastructuur de software van hun systemen bijtijds moeten verversen. Of zulke systemen ook in de Nederlandse lucht- en scheepvaart worden gebruikt, kon het Agentschap Telecom donderdag niet zeggen. Volgens een woordvoerder bestaan er geen lijsten met overzichten van gps-systemen waar mogelijk problemen zullen optreden. Ook het ministerie van Defensie kon nog geen uitsluitsel geven of er cruciale systemen zijn die wellicht worden getroffen.

Gps werkt met satellieten met aan boord atoomklokken die een zeer exacte tijdnotatie kennen. Een afwijking van een nanoseconde kan al leiden tot een afwijking in plaatsbepaling van 30 centimeter. Dus als een systeem twintig jaar terugspringt, kan het helemaal de kluts kwijtraken
[verwijderd]
0
50% premie op de huidige koers geeft ~2,5mrd ondernemingswaarde. Vanaf maandag is Telematics definitief verkocht, dan maar even kijken wat er gebeurt. Jullie denken toch niet dat alle adviseurs en geïnteresseerden uit het Telematics proces plots gestopt zijn na aankondiging Bridgestone? Adviseurs verdienen pas echt wat met een transactie.
tatje
0
750 miljoen als Agio.

per aandeel 3,20.

Hoe gaat dat met de personeelsopties, die nog in de eerste 3 jaar zitten.

Is het volgende nu zoveel.

40 euro per aandeel en we krijgen geen agio.

40 euro maal 235 miljoen is 9,4 miljard.

TTT 910
Kas 320
cons 170
totaal 1,4 miljard.

9,4 miljard min 1,4 miljard is 8

15% belang opgebouwd via Apple Google en Volvo is 35,25 miljoen gekocht a 7,50 gem 35,25 miljoen maal ( 40 - 7,50 ) = 1,145 miljard voordeel.

8 miljard min 1,145 = 6,855 miljard is 29 euro per aandeel.

4,85 euro per aandeel voordeel tov een andere bieder door 15% belang uit de markt.

Geeft Tom Tom deze vriend ook nog een minderheidsbelang van 10% ( dus een emissie van 10% )a 10 euro.

Dan heeft die vriend een voordeel 8 a 9 euro tov van een andere bieder.

Maar mijn mening geeft natuurlijk ook geen zekerheid.

Maar 6 miljard voor de wereldleider in HD Maps met road dna en het live platform en Traffic en smart cities, is toch niet te veel.

Zie je nu de potentie van TT in bovengenoemde markten, dan moet je nu schakelen a 40 euro, later schakelen kan flink duurder worden.

Kan nog lang duren, maar kan ook snel gaan.

Het ligt er maar aan, of je de potentie wilt zien en er ook naar wil handelen.

Maar goed, iedereen handelt naar zijn eigen geestelijke vermogen :-)

De koers van de dag, zeg het maar, want ik weet het echt niet :-)
[verwijderd]
0
Gerucht is dat Volvo het contract niet heeft doorgezet omdat het lucht kreeg van mogelijke verkoop / rondgang adviseurs. Is ook na Reuters / Deutsche bank berichtgeving gebeurt.
tatje
0
quote:

Makita schreef op 15 maart 2019 09:42:

Gerucht is dat Volvo het contract niet heeft doorgezet omdat het lucht kreeg van mogelijke verkoop / rondgang adviseurs. Is ook na Reuters / Deutsche bank berichtgeving gebeurt.
Heb je dat gelezen of alleen gehoord !
tatje
0
quote:

Makita schreef op 15 maart 2019 09:52:

Tamtam... Maandag kun je het de grote lijder zelf vragen.
Dus de buurvrouw onder het koffie drinken :-)
marathon 11
0
quote:

Makita schreef op 15 maart 2019 09:42:

Gerucht is dat Volvo het contract niet heeft doorgezet omdat het lucht kreeg van mogelijke verkoop / rondgang adviseurs. Is ook na Reuters / Deutsche bank berichtgeving gebeurt.
Maar waarom zou je als Volvo dan een contract niet doorzetten. Geruchten moeten dan bijna zekerheid zijn en dan nog.
Dat doe je alleen als je met de overnemende partij niet door een deur kunt. Over welke partij hebben we het dan?
holenbeer
0
Zo, ik doe toch nog een kwartaal mee. 100 calls juni 10 voor een stuiver per stuk. Goedkoper dan krasloten en net zo veel kans op succes.
Mocht er maandag een dumpje kopen, schrijf ik voor hetzelfde bedrag wat lage puts en dan doe ik met wat geluk gratis mee in de tomtombola.

Leuker kunnen we het niet maken, helaas. En zo kan je ieder kwartaal toch een gokje wagen. Mocht er een exit voor 11 komen, dan zijn ze 10 k waard.
[verwijderd]
0
quote:

marathon 11 schreef op 15 maart 2019 10:03:

[...]
Maar waarom zou je als Volvo dan een contract niet doorzetten. Geruchten moeten dan bijna zekerheid zijn en dan nog.
Dat doe je alleen als je met de overnemende partij niet door een deur kunt. Over welke partij hebben we het dan?
Ik zou zoiets wel snappen. Alle autofabrikanten zijn supernerveus mbt toekomst dus een technologiepartner die vermeend in de verkoop staat geeft hun extra onzekerheid.
[verwijderd]
0
quote:

Makita schreef op 15 maart 2019 10:08:

[...]
Ik zou zoiets wel snappen. Alle autofabrikanten zijn supernerveus mbt toekomst dus een technologiepartner die vermeend in de verkoop staat geeft hun extra onzekerheid.
Dus eigenlijk had op het verliezen van het contract de koers juist keihard omhoog moeten gaan ;)
1.639 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 ... 78 79 80 81 82 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 apr 2024 17:35
Koers 5,780
Verschil +0,205 (+3,68%)
Hoog 5,820
Laag 5,600
Volume 475.734
Volume gemiddeld 327.601
Volume gisteren 419.134

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront