Ha Boem.
Uit de AVA 2020.
We hebben in 2019 met de verkoop
van ons Telematica bedrijf een heel belangrijke stap gezet om TomTom te vereenvoudigen en
ons te concentreren op de Locatie Technologie markt. We doen in feite drie dingen: (1) we bouwen
en onderhouden een geografische database, (2) we bouwen hier bovenop software om de
database te ontsluiten, waardoor bedrijven en ontwikkelaars gemakkelijk applicaties kunnen
bouwen, en (3) we bedienen de Automotive markt en dat is eigenlijk als een specifiek
marktsegment voor onze locatie technologie.
Tatje:
Als alles online is, zal de omzet via Microsoft in locatie technologie toch gauw 80% zijn.
1) lijken me de SD maps die naar Apple Huawei en Sigic en anderen gaan.
2) zijn de API s die via Tom Tom zelf en microsoft gaan.
3) automotive gebruiken ook SD kaarten, maar Adas en HD zitten toch alleen in 3.
ADAS kaarten en HD kaarten kunnen we toch niet zien, communiceren met de auto.
Of ADAS kaarten en HD kaarten onder 1 dus Enterprise vallen en dan naar 3 gaan, ik denk van niet.
JV 2019 blz 12
DIFFERENT MAPS FOR DIFFERENT NEEDS
SD MAPS FOR HUMANS
Used in infotainment systems for search, routing and visualization.
Features road geometry POIs, addresses, speed limits, speed cameras, vertical clearance.
Heights for bridges, sign trusses and pedestrian overpasses.
Built using mobile mapping vans, field surveys and probe data.
Data accuracy ±0 to 20 meters.
ADAS MAPS FOR MACHINES
Used in advanced driver assistance systems for increased safety, comfort and fuel efficiency.
Features road curvature, gradient, lane information, traffic signs and speed limits.
Built using vehicle sensor data, mobile mapping vans and field surveys.
Data accuracy ±0 to 20 meters
HD MAPS FOR MACHINES
Used in autonomous driving for precise localization, smoother path planning and improved
sensor perception.
Features lane marking and composition, road edges and barriers and road and traffic signs.
Built using vehicle sensor data and mobile mapping vans.
Data accuracy: centimeter-level accuracy