TomTom « Terug naar discussie overzicht

Tom Tom december 2021

3.494 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 ... 171 172 173 174 175 » | Laatste

Omlaag ↓

boem! 17 december 2021 12:54

quote:
NewKidInTown schreef op 17 december 2021 12:49:
[...]
Ik neem aan dat u de volgende aspecten uit uw spreadscheetje hebt verwijderd:

- Inflatie: WEG ERMEE
- Kapitaalmarktrente: WEG ERMEE
- Valutakoersen USD/EUR/Philipijnse peso: WEG ERMEE
- Groei sector/bedrijf/aandeel: WEG ERMEE
- Groei netto winst per aandeel (WPA): WEG ERMEE
- Performance competitors: WEG ERMEE
- Kwaliteit Management: WEG ERMEE

Ja inderdaad het gaat de belegger louter om wat hij kan verdienen aan het aandeel en dan is de FCF de perfecte indicator.

Wereldbelegger 17 december 2021 12:58

boem! 31 augustus 2021 01:06

FCF per aandeel 2021 25 cent
FCF per aandeel 2022 61 cent
FCF per aandeel 2023 96 cent
FCF per aandeel 2024 1,38 euro

Door dit vliegwieleffect explodeert de FCF.

Stel je voor dat TT diehard believers en heer Goddijn aanbidders in augustus 2021 bedacht zouden hebben
die boem! met zijn cijferwerk is lang niet zo gek.
Dat 25 x de verwachte FCF in 2023 de ultieme berekening is voor de actuele koers.
Daar moeten we toch maar even wat aan doen.
Dan had er nu een koers van rond de 24 euro op de borden moeten staan.

Maar dat staat er niet. Dus waar is het fout gegaan bij de TTbeleggers?

[verwijderd] 17 december 2021 13:03

quote:
Dutchy Ron schreef op 17 december 2021 12:35:
TomTom IndiGO is a gamechanger, especially for the newer vehicle makers (don’t think cars only).

Wat zou met de laatste opmerking worden bedoeld?

Semi autonomous trucks doen Bosch en TT al samen voor Daimler.

Ik neem trouwens even een IEX dieet tot aan CES. Misschien zal ik nog wel wat posten, maar niet veel, tenzij er tussentijds iets noemenswaardigs gebeurt.

NewKidInTown 17 december 2021 13:06

quote:
boem! schreef op 17 december 2021 12:54:
Ja inderdaad het gaat de belegger louter om wat hij kan verdienen aan het aandeel en dan is de FCF de perfecte indicator.

Het maakt dus qua waardering geen bal uit of een bedrijf structureel 10 jaar lang

- jaarlijks met 50% groeit
- jaarlijks niet groeit / niet krimpt maar constant blijft
- jaarlijks met 50% krimpt

Heb heel lang gedacht dat ik het was, maar u bent echt een OUT-OF-THE-BOX denker.

Wereldbelegger 17 december 2021 13:06

quote:
*JustMe* schreef op 17 december 2021 13:03:
[...]

Semi autonomous trucks doen Bosch en TT al samen voor Daimler.

Ik neem trouwens even een IEX dieet tot aan CES. Misschien zal ik nog wel wat posten, maar niet veel.

Echt?
((-;

[verwijderd] 17 december 2021 13:57

quote:
Wereldbelegger schreef op 17 december 2021 13:06:
[...]

Echt?
((-;

Ja echt. En jij ook fijne feestdagen. En aan de rest van de berenboot die blijft wijzen op slecht track record. Het is maar een forumpje en het scherpt ook mij. Dat track record valt niet te ontkennen en voor 2022 zal de outlook niet denderend zijn, al is het maar vanwege chips en omicron.

De grootste kansen voor tomtom liggen in het feit dat het nu niet tomtom in transitie is en autofabrikanten met alle onderhandelingsmacht, maar autofabrikanten als VW en Stellantis in transitie zijn naar software bedrijf en leveranciers die ‘to the rescue’ kunnen springen. Hopelijk gaan we daar op de CES in de eerste week van 2022 al iets van zien.

boem! 17 december 2021 14:00

Het maakt wel degelijk uit of er een corrigerende PEG factor op de normatieve facot dient te worden toegepast.

Maar de PEG-ratio is niet de allesbepalende factor zoals door jou verondersteld wordt.

NB een mature bedrijf met een constante FCF wordt nog immer gewaardeerd op haar FCFnorm en niet op 0.

pwijsneus 17 december 2021 14:00

quote:
*JustMe* schreef op 17 december 2021 13:57:
[...]

Ja echt. En jij ook fijne feestdagen. En aan de rest van de berenboot die blijft wijzen op slecht track record. Het is maar een forumpje en het scherpt ook mij. Dat track record valt niet te ontkennen en voor 2022 zal de outlook niet denderend zijn, al is het maar vanwege chips en omicron.

De grootste kansen voor tomtom liggen in het feit dat het nu niet tomtom in transitie is en autofabrikanten met alle onderhandelingsmacht, maar autofabrikanten als VW en Stellantis in transitie en leveranciers die ‘to the rescue’ kunnen springen. Hopelijk gaan we daar op de CES in de eerste week van 2022 al iets van zien.

Zijn we het daar iig over eens. Laten we begin 2022 eens zien of TomTom eindelijk eens gaat leveren!

Prettig weekend allemaal.

Wereldbelegger 17 december 2021 14:02

Ik leer vandaag veel.
1] Het gaat mij als belegger in TomTom louter wat ik kan verdienen aan het aandeel en dan is de FCF de perfecte indicator.
2] Om de koers die daarbij hoort te bepalen kijk ik alleen naar de FCF consensus van de bekende analisten TWEE jaar vooruit.
Dus in 2021 kijk ik naar 2023
3] De actuele koers is 1 op 1 afgeleid van FCF p/a voor 2023, die ik met een factor 25 vermenigvuldig.

Dus voorafgaand aan de Q1 cijfers 2021 had ik bovenstaande ook moeten doen
Even terug kijken dan.

Q1 cijfers 14-apr

pre concensus Q1
FCF 2023 63 milj
FCF p/a 0,47

koers 13 april 8,06
afgeleide factor 17,1 X
koers 14 april 8,19
afgeleide factor 17,4 X
koers 15 april 8,23
afgeleide factor 17,5 X

Ik leer hier van dat de koers rond de Q1 te laag was
Op basis van 25 X FCF p/a 0,47 had de koers bovenstaande dagen rond de 11,25 moeten staan.

Ook leer ik dat de actuele koers op basis van de 25 X FCF p/a theorie bijna perfect is.
Dus de koers zal tot vlak voor de nieuwe pre consensus in aanloop naar de Q4/FY cijfers niet of nauwelijks nog van zijn plaats komen.

Goed om te weten.

sniklaas 17 december 2021 14:02

quote:
*JustMe* schreef op 17 december 2021 13:57:
[...]Het is maar een forumpje

deze gedachte strookt absoluut niet met het gegeven dat u dagelijks vele tientallen verhalen op dit forum plaatst...

H. Berkhof 17 december 2021 14:12

quote:
boem! schreef op 17 december 2021 14:00:
Het maakt wel degelijk uit of er een corrigerende PEG factor op de normatieve facot dient te worden toegepast.

Maar de PEG-ratio is niet de allesbepalende factor zoals door jou verondersteld wordt.

NB een mature bedrijf met een constante FCF wordt nog immer gewaardeerd op haar FCFnorm en niet op 0.

Pardon boem!

Deze laat ik toch maar even aan me voorbij gaan als je het niet erg vind.

boem! 17 december 2021 14:13

quote:
*JustMe* schreef op 17 december 2021 13:57:
[...]

Ja echt. En jij ook fijne feestdagen. En aan de rest van de berenboot die blijft wijzen op slecht track record. Het is maar een forumpje en het scherpt ook mij. Dat track record valt niet te ontkennen en voor 2022 zal de outlook niet denderend zijn, al is het maar vanwege chips en omicron.

De grootste kansen voor tomtom liggen in het feit dat het nu niet tomtom in transitie is en autofabrikanten met alle onderhandelingsmacht, maar autofabrikanten als VW en Stellantis in transitie zijn naar software bedrijf en leveranciers die ‘to the rescue’ kunnen springen. Hopelijk gaan we daar op de CES in de eerste week van 2022 al iets van zien.

Ik sluit me graag aan bij @JustMe.

Herhaling van zetten zal zeker de werkelijk geinteresseerde belegger geen goed doen.

Daarom ook voor mij een break tot aan de CES.

Iedereen prettige feestdagen toegewenst.

H. Berkhof 17 december 2021 14:17

quote:
boem! schreef op 17 december 2021 14:13:
[...]

Ik sluit me graag aan bij @JustMe.

Herhaling van zetten zal zeker de werkelijk geinteresseerde belegger geen goed doen.

Daarom ook voor mij een break tot aan de CES.

Iedereen prettige feestdagen toegewenst.

Ja, hetzelfde geldt voor jou.

Wereldbelegger 17 december 2021 14:21

Was onderstaande al gepost? Alleen voor de werkelijk geïnteresseerde belegger

From January 4 through 8, 2022, you will find Bosch at CES in the Central Hall, Booth #16103.

A Bosch must-see
Bosch show car: The future of mobility is automated, connected, electrified, and personalized. In the future, more and more vehicles will be electrically powered. They will increasingly be connected with other road users and their surroundings, and provide personalized, cloud-based services for their occupants such as wrong-way driver alerts or road condition updates. The show car will demonstrate Bosch systems expertise and extensive know-how in software and hardware. For example, Bosch is developing central computers for the electronics architecture of the future. These vehicle computers will be used for assisted and automated driving, controlling vehicle motion, as well as for cockpit functions and body electronics. Over-the-air updates will keep cars’ functions constantly up to date.

[verwijderd] 17 december 2021 14:27

quote:
sniklaas schreef op 17 december 2021 14:02:
[...]deze gedachte strookt absoluut niet met het gegeven dat u dagelijks vele tientallen verhalen op dit forum plaatst...

Ik zeg niet dat het forum inhoudelijk niets voorstelt maar wel dat emoties soms hoog opliepen en dan denk ik: het is maar een forum met een hoop anonieme stemmen en het is ok om soms stevig van mening te verschillen. Soms wordt een discussie dan verhit maar dat vergeet ik ook snel weer.

Dutchy Ron 17 december 2021 14:29

Volgeladen met A20 770 calls AEX, TT wordt saai…. laatste gokje dit jaar :-)

Dutchy Ron 17 december 2021 14:33

Het is wel lastig om in te schatten wanneer ik eventueel weer ASMI en ASML aanschaf ….. met geluk op tijd verkocht maar nu weet ik het ff niet …… eerst wintersport en daarna zien we wel weer. Tijdens CES ook op de latten. ….. hopelijk wordt de CES geen non-event en staat TT op 10 na de CES….. dan is het jaar goed begonnen. ;-)

sniklaas 17 december 2021 14:36

quote:
*JustMe* schreef op 17 december 2021 14:27:
[...]

Ik zeg niet dat het forum inhoudelijk niets voorstelt maar wel dat emoties soms hoog opliepen en dan denk ik: het is maar een forum met een hoop anonieme stemmen en het is ok om soms stevig van mening te verschillen. Soms wordt een discussie dan verhit maar dat vergeet ik ook snel weer.

dat is het mooie van een forum, diverse inzichten die eenieder kunnen helpen zijn mening te vormen en de strategie te bepalen.

jij ook prettige feestdagen en met een gezonde roetsj het nieuwe jaar in...

vreemdvermogen 17 december 2021 14:48

quote:
NewKidInTown schreef op 17 december 2021 12:49:
[...]
Ik neem aan dat u de volgende aspecten uit uw spreadscheetje hebt verwijderd:

- Inflatie: WEG ERMEE
- Kapitaalmarktrente: WEG ERMEE
- Valutakoersen USD/EUR/Philipijnse peso: WEG ERMEE
- Groei sector/bedrijf/aandeel: WEG ERMEE
- Groei netto winst per aandeel (WPA): WEG ERMEE
- Performance competitors: WEG ERMEE
- Kwaliteit Management: WEG ERMEE

NKIT? Weg ermee ( grof vuil) :0))
Helaas ook deze winter geen Filipijnen. Het is makkelijker om N Korea in te komen. Het wordt dus Thailand ( Koh Samui om te beginnen)

Wereldbelegger 17 december 2021 15:10

Grote inkoper is zijn kerstpakket aan het inspecteren.
De "Amerikaanse vrienden" hebben geen zin meer.
De koers is een bijna perfect 1 op 1 afgeleide factor van de FCF/pa in 2023

En toch is TomTom een Strong Buy
Zonder TT ga ik het weekend niet in.

3.494 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 ... 171 172 173 174 175 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	10 mei 2024 17:35
Koers	5,550
Verschil	-0,035 (-0,63%)
Hoog	5,625
Laag	5,550
Volume	204.317
Volume gemiddeld	274.514
Volume gisteren	141.944

TomTom nieuws

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...

Meer ››