AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG - 2022: dit jaar moet het gebeuren!

9.510 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 ... 472 473 474 475 476 » | Laatste
Kruimeldief
2
Klopt helemaal. Hij heeft ook nu alleen maar ja-knikkers om zich heen verzameld. De laatste nee-schudder zag je op het congres verwijderd worden. Ik denk, dat het zeer belangrijk is om als “Westen” veel minder afhankelijk te worden; dan maar iets minder goedkoop.
Dus stimuleer bedrijven zoals AMG met zijn projecten in Duitsland etc.etc.
Hopper58
1
quote:

Krentenmenten schreef op 26 november 2022 07:18:

[...] Uiteindelijk wordt het met een "Ja"-knikland niks. Van initiatief en afwijkende inzichten / meningen worden niet gewaardeerd, dus wordt het opperhoofd geinformeerd met informatie, die hij wil horen. In Rusland zie je dat thans al heel versterkt, maar ja dat is een geval apart...
In België gaan we nu naar een systeem waar de regeringspartijen zelf de oppositie tegen de regering organiseren. Dus volop afwijkende inzichten/meningen. Binnenkort staan we aan de top van de wereld!
Aandachtige lezer
0
quote:

Hopper58 schreef op 26 november 2022 15:56:

[...]

In België gaan we nu naar een systeem waar de regeringspartijen zelf de oppositie tegen de regering organiseren. Dus volop afwijkende inzichten/meningen. Binnenkort staan we aan de top van de wereld!
Dit is wel de manier waarop de VVD de grootste partij van Nederland is geworden. Terwijl de VVD in de regering zat was Bolkestein vanuit de tweede kamer feitelijk de oppositieleider. Zo gingen zowel mensen die blij waren met de regering als zij die er kritiek op hadden VVD stemmen.
beleggertje2020
3
Hoe men het ook wend of keert zonder Lithium kan de wereld gewoon echt niet meer . Er zijn steeds meer mensen die ook thuis-accus willen die veel stroom kunnen leveren. Zomers met de eigen zonneenergie uit zonnecellen de thuis-batterij aan Litium-accu's flink opladen en in de winter vandaaruit de vruchten gaan plukken. Teruglevering aan elektra-net in de zomer levert ook bijna geen donder meer op want het elektranet mag niet teveel overbelast raken ! Dus al met al is een soort OPEC voor Lithium e.d m.i best wel een heel goed idee ! Tevens een uitstekende vervangingsmarkt denk ik. Accu's hebben nu eenmaal niet het eeuwige leven he !
VLiTaNbase
1
quote:

beleggertje2020 schreef op 26 november 2022 19:35:

Hoe men het ook wend of keert zonder Lithium kan de wereld gewoon echt niet meer . Er zijn steeds meer mensen die ook thuis-accus willen die veel stroom kunnen leveren. Zomers met de eigen zonneenergie uit zonnecellen de thuis-batterij aan Litium-accu's flink opladen en in de winter vandaaruit de vruchten gaan plukken. Teruglevering aan elektra-net in de zomer levert ook bijna geen donder meer op want het elektranet mag niet teveel overbelast raken ! Dus al met al is een soort OPEC voor Lithium e.d m.i best wel een heel goed idee ! Tevens een uitstekende vervangingsmarkt denk ik. Accu's hebben nu eenmaal niet het eeuwige leven he !
Thuisbatterijen zijn alleen voldoende voor opslag van dag naar nacht, en of van enkele goede zonnige dagen naar een aantal minder goede dagen. Niet voor opslag in de zomer ten behoeve van de winter. Daarvoor zal hun capaciteit thuis veel en veel te laag zijn.

Dat neemt niet weg dat thuisbatterijen (met Lithium) ook in ons land, zeker na afbouw van de huidige salderingsregeling voor zonnepanelen thuis en bij kleinbedrijf, zeker veel meer geplaatst zullen gaan worden. Die salderingsregeling heeft er in ons land overigens wel voor gezorgd dat veel particulieren inmiddels al zonnepanelen op het dak hebben, wat het gebruik (en de prijs en afhankelijkheid) van fossiele brandstoffen drukt.
Zwaluwe/Dongen
0
quote:

VLiTaNbase schreef op 27 november 2022 14:10:

[...]
Thuisbatterijen zijn alleen voldoende voor opslag van dag naar nacht, en of van enkele goede zonnige dagen naar een aantal minder goede dagen. Niet voor opslag in de zomer ten behoeve van de winter. Daarvoor zal hun capaciteit thuis veel en veel te laag zijn.

Dat neemt niet weg dat thuisbatterijen (met Lithium) ook in ons land, zeker na afbouw van de huidige salderingsregeling voor zonnepanelen thuis en bij kleinbedrijf, zeker veel meer geplaatst zullen gaan worden. Die salderingsregeling heeft er in ons land overigens wel voor gezorgd dat veel particulieren inmiddels al zonnepanelen op het dak hebben, wat het gebruik (en de prijs en afhankelijkheid) van fossiele brandstoffen drukt.
Ondanks dat vele particulieren zonnepanelen hebben geïnstalleerd, zijn er nog velen die dat niet hebben gedaan. Die voorgenomen afbouw van de salderingregeling is bepaald geen aanmoedigingspremie om dat alsnog te doen. Er valt nog veel te winnen. Laat de overheid er voor zorgen dat de infrastructuur (kabels) op orde is.
Aandachtige lezer
0
quote:

Lepre Chaun schreef op 26 november 2022 02:22:

AMG geeft lithium-vanadiumbatterij de opdracht voor de opslag van duurzame energie.

Het metallurgieconcern heeft in Beieren zijn eerste hybride opslagsysteem op basis van lithium-ionbatterijen en vanadium-redoxstroombatterijen in gebruik genomen. Volgens het bedrijf combineert het systeem de voordelen en elektrochemische eigenschappen van beide opslagtechnologieën.

AMG Advanced Metallurgical Group NV (AMG) heeft aangekondigd dat haar dochteronderneming AMG Liva haar eerste hybride energieopslagsysteem in gebruik heeft genomen. Het combineert lithiumbatterijen en vanadium redoxflow-batterijen in een AMG Graphite-fabriek in Hauzenberg, Beieren.

Volgens het bedrijf moet de opslag productiegerelateerde vraagpieken opvangen en als back-upstroomvoorziening dienen bij stroomuitval en black starts mogelijk maken.

"De batterij is ontwikkeld door AMG Engineering en AMG Liva en is ook geschikt voor het opslaan van zonne-energie", zegt een woordvoerder van het bedrijf tegen pv magazine. In de toekomst zal het worden gecombineerd met een groot fotovoltaïsch systeem. Het doel is om de energiekosten van de centrale verder te verlagen en het mogelijk te maken om ook netwerkdiensten te leveren.

"Alle belangrijke onderdelen worden in Duitsland vervaardigd en geassembleerd", vervolgt het. “De vanadium-redoxflow-batterij wordt geassembleerd in Hanau, de vanadium-elektrolyt in Neurenberg. De lithium-ionmodules voor de lithium-ijzer-fosfaatbatterij komen van strategische partners en ook het batterijsysteem wordt in Hanau geassembleerd.”

De nieuwe batterij zorgt volgens het bedrijf zowel voor het optimaal benutten van de technische en elektrochemische eigenschappen van beide opslagtechnologieën in een virtuele batterijconfiguratie als voor een zo goed mogelijk ontwerp van de energieopslagsystemen. Het geheugen profiteert van de hoge prestaties en energiedichtheid van de lithium-ion batterijtechnologie, de snelle reactietijd en de hoge mate van standaardisatie. Bovendien profiteert hij van de hoge cyclusstabiliteit, de snelle laad-/ontlaadtijd en de flexibele vermogensschaling van het vanadium-redoxflow-accuconcept. Daarnaast biedt de batterij automatische monitoring en optimalisatie op basis van zelflerende algoritmen.

Volgens de woordvoerder van het bedrijf biedt de aanpak economische voordelen op het gebied van zowel prestaties als energiekosten. Hij wees erop dat het systeem een verwachte levensduur heeft van meer dan 20.000 cycli.

De AMG Group ontwikkelt momenteel samen met dochteronderneming Liva nog drie batterijen. Een daarvan zal worden gebruikt in de AMG Titanium Alloys-fabriek in Neurenberg voor het afvlakken van piekbelastingen, de integratie van fotovoltaïsche elektriciteit en de productie van groene waterstof. Een andere bij AMG Chrome in Rotherham, Engeland, wordt gebruikt voor de integratie van zonne-energie. De derde bij AMG Engineering in Hanau zal worden gebruikt als demonstratiefaciliteit voor een reeks toepassingen, zegt het bedrijf.
Waar komt dit bericht vandaan eigenlijk, kan het verder nergens vinden.
Mrs. Smith
0
Op de Linkedin van AMG Lithium staat een foto van de voortgang van de bouw in Bitterfeld
Lepre Chaun
2
quote:

Aandachtige lezer schreef op 27 november 2022 18:05:

[...]

Waar komt dit bericht vandaan eigenlijk, kan het verder nergens vinden.
www.pv-magazine.com/2022/11/23/lithiu...
Lepre Chaun
0
Na agressieve expansie moeten ev-batterijproducenten meer zaken van buitenlandse autofabrikanten veiligstellen om de overcapaciteit op te vangen, zeggen analisten.

David Zhang, een senior executive bij Suzhou Hazardtex, een leverancier van gespecialiseerde voertuigbatterijen. "Wat nog belangrijker is, ze moeten meer bestellingen van autofabrikanten in het buitenland veiligstellen nu de binnenlandse vraag niet voldoende zal zijn om een hoog gebruik van hun faciliteiten te ondersteunen."
wesmail
2
Lithium is in een zwakke periode terechtgekomen, aangezien de buitengewone winst in twee jaar botst met tekenen van wantrouwen over de vraag op korte termijn van elektrische voertuigen in China.

De prijs van het batterijmateriaal is vastgesteld voor een tweede wekelijkse daling in China, terwijl de aandelen in lithiumleveranciers dalen. De boosdoener is het vooruitzicht van een tragere verkoop van elektrische auto's in de komende maanden, wat zou kunnen terugslaan in de toeleveringsketen naar grondstoffen. Het aantal EV-registraties daalde in oktober met meer dan een vijfde ten opzichte van de voorgaande maand, zo bleek uit gegevens van vrijdag.

MELD U AAN VOOR DE BATTERY METALS DIGEST
"Het is waarschijnlijk dat de lithiumprijzen tot begin volgend jaar een kleine correctie ondergaan", zegt Susan Zou, in Shanghai gevestigde analist bij Rystad Energy. “Batterijfabrikanten moeten hun voorraden afbouwen terwijl EV-fabrikanten op het punt staan ??hun jaarlijkse doelstellingen te halen. Ondertussen worden ze geconfronteerd met hogere grondstofkosten en een traditioneel zwakkere consumptie in het eerste kwartaal van het jaar.”

Lithiumcarbonaat prijs
De lithiumprijzen in China zijn het afgelopen jaar ongeveer verdrievoudigd, volgens gegevens van Asian Metal Inc., en zijn sinds 2020 met meer dan 1.200% gestegen omdat het aanbod moeite heeft om aan de ongebreidelde vraag te voldoen.

"We zien dat de lithiummarkt op korte termijn krap blijft en de lithiumprijzen ondersteunt", schreven analisten van Morgan Stanley donderdag in een notitie. "We merken echter op dat er waarschijnlijk enige prijsdaling zal zijn wanneer de onderliggende vraag naar EV's achtereenvolgens begint te verzwakken, en spelers in de industrie kunnen voorzichtiger worden met het plaatsen van bestellingen en het opbouwen van voorraden."

Overheidssteun
Chinese subsidies voor elektrische auto's die de afgelopen tien jaar een snelle expansie hebben aangemoedigd, zullen eind 2022 worden afgebouwd, hoewel er wordt gespeculeerd dat ze mogelijk worden verlengd. De Chinese EV-gigant BYD Co. verhoogt de prijs van sommige auto's al, daarbij verwijzend naar veranderingen in overheidssubsidies en volatiele inputkosten.

"Of de daling van de lithiumprijzen duurzaam blijft, hangt af van de vraag of consumenten uiteindelijk de rekening van duurdere EV's zullen betalen", zegt Keith Tan, associate regional pricing director for Asia metals bij S&P Global Commodity Insights. "Nu overheidssubsidies op EV's volgend jaar uit beeld zijn, denken sommigen in de industrie dat de kansen op verdere winst gestapeld zijn."

Vorige week drong China er bij batterijproducenten op aan om de productie alleen uit te breiden wanneer dat nodig is en om "vicieuze concurrentie" te vermijden, eraan toevoegend dat het bedrijven zal straffen voor hamsteren of prijsspeculatie. De verkoop van elektrische auto's zal worden ondersteund door toenemende schaalvoordelen en stimulering door de wereldwijde overheid, schreef Citigroup Inc. deze week in een notitie die zijn kortetermijnprognoses voor lithium opheft.

"Algehele fundamentele factoren zullen ervoor zorgen dat de lithiumprijzen de komende drie tot zes maanden relatief hoog blijven, zolang de wereldwijde economische groei kan helpen om de vraag naar elektrische voertuigen volgend jaar gezond te houden", voegde Zou toe.

(Door Annie Lee, met hulp van Chloe Lo)
Kruimeldief
0
Krijg er steeds meer vertrouwen in bij ons AMG. Zie mooie parallellen met OCI (ben ik uitgestapt op 36,50) , na jarenlange ellende:
ook daar eerst grote investeringen, verliezen, hoge schuld, waarschuwing voor dalende afzetprijzen en geen dividend. Draait nu met een mooie JV en meerdere projecten als een tierelier met mooi dividend. Ben meer en meer overgestapt naar ons AMG.
Ik zie nier hetzelfde gebeuren: de investeringen krijgen goed vorm, allerlei vernieuwende projecten gaan draaien, ondanks eventueel tijdelijke kleine daling afzetprijzen blijft de winst op peil danwel stijgt verder en kan het dividend omhoog.
Uiteraard moet er wel gelet worden op de schuldomvang. Wanneer ik lees, dat ABN een voorkeur heeft voor een aparte listing van AMG-Lithium en dat zou inderdaad gebeuren, dan kan met die verwachte opbrengst de schuld enorm worden teruggebracht en waarschijnlijk nog wel veel meer leuke dingen gedaan worden.
Met conventionele aannames van afzetprijzen waar vanuit ABN zegt te rekenen (zie post eerder hier op het forum), komen zij tot een koerswaarde van wel €80. Komt wel aardig overeen met het onderzoek van Goldman toen Schimmelbusch te horen kreeg dat destijds een IPO niet opportuun was en de waarde van Lithium alleen al meer dan de hele beurskoers toen was, ook al was die toen wel lager.
Laat maar komen, die koers, want ik zit overwogen met AMG in de porto.
geldmaker
0
quote:

Kruimeldief schreef op 28 november 2022 11:36:

En weer 200 k geleende stuks ingeleverd.
Volgens mij niet, volgens mij opgenomen!!
Fox WIld
0
Nou, geen ruzie maken jongens.
Er zijn nu weer 950k beschikbaar, dat was 750k dus Kruimel heeft gelijk.
geldmaker
0
quote:

Fox WIld schreef op 28 november 2022 13:23:

Nou, geen ruzie maken jongens.
Er zijn nu weer 950k beschikbaar, dat was 750k dus Kruimel heeft gelijk.
Zie het ook gelukkig weer hersteld maar blijft een gissen naar dit soort vreemde acties....
4finance
0
AMG, geduld hier. Niets gaat in 1 rechte lijn omhoog. De afgelopen 2 maanden is het hard omhoog gegaan. De volgende rit komt er zeker aan. AMG gaat nog hele mooie koersen geven.
Ik ga er van uit van eind december ergens in de 40 - 50 range.
Dan kan het begin 2023 verder opstomen.
9.510 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 ... 472 473 474 475 476 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 3 feb 2023 17:35
Koers 35,400
Verschil +0,520 (+1,49%)
Hoog 35,540
Laag 34,560
Volume 173.551
Volume gemiddeld 242.912
Volume gisteren 239.707

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront