TomTom « Terug naar discussie overzicht

Het Tom Tom Januari 2022 draadje :-)

2.254 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 ... 109 110 111 112 113 » | Laatste
Dutchy Ron
0
volvo, honda en renault komen in 2e helft met snapdragon qualcomm platform …….geen infotainment maar digital cockpit vanaf minuut 30……… digital cockpit is incl infotainment
Dutchy Ron
0
nr36
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 4 januari 2022 22:17:

Luister ff wat ie zegt tussen 34:30 en 35:10 Arriver samenwerking ready in 2024?

Dat is wat hij zegt…..
Dutchy Ron
0
Alle stellantis modellen en hyundai en kia ook op minuut 40 …………tja zeg het maar …….qualcomm heeft geen maps….
[verwijderd]
3
Waarachtig! op 36:05 staat er gewoon TomTom voor de maps! Dat zit dus gewoon opgenomen in hun hele snapdragon-verhaal!
[verwijderd]
2
quote:

Dutchy Ron schreef op 4 januari 2022 22:24:

Alle stellantis modellen en hyundai en kia ook op minuut 40 …………tja zeg het maar …….qualcomm heeft geen maps….
Wel dus! Staat er gewoon, zoals ik zei op 36:05
JIBA
2
quote:

Overtake schreef op 4 januari 2022 22:26:

[...]

Wel dus! Staat er gewoon, zoals ik zei op 36:05
En Here.
[verwijderd]
3
Interessant DutchyRon. Heb gekeken vanaf 30min en ook stukje Q&A. De digital cockpit is de nieuwe hype en wordt ook genoemd als de verbindende schakel tussen infotainment, ADAS incl. driver monitoring, etc. Hun ADAS platform is 100% Veoneer, dat ze gekocht hebben, vertelde hij er nog bij. Het ADAS gedeelte van Veoneer is Zenuity www.automotiveworld.com/news-releases... die we op de tomtom CMD hebben gezien youtu.be/W34IKoa4uV4
Dutchy Ron
0
quote:

Overtake schreef op 4 januari 2022 22:26:

[...]

Wel dus! Staat er gewoon, zoals ik zei op 36:05
Ik keek er overheen op m’n Ipad, thx

TT en HERE that’s it
Dutchy Ron
3
Als Volvo, Honda en Renault worden genoemd en voor Maps alleen HERE en TT dan zou je kunnen concluderen dat alle 3 geen Google Maps meer gebruiken (privacy by design?)
[verwijderd]
1
quote:

Dutchy Ron schreef op 4 januari 2022 22:35:

Als Volvo, Honda en Renault worden genoemd en voor Maps alleen HERE en TT dan zou je kunnen concluderen dat alle 3 geen Google Maps meer gebruiken (privacy by design?)
In elk geval is dat zo voor ADAS. Ze hebben een 13 miljard order pijplijn voor ADAD over alle grote automerken die je kunt bedenken die level 2, 2+ in massa op de markt willen brengen en de autofabrikant kan kiezen tussen HERE HD maps of TomTom HD maps voor het assistentiesysteem.

Vervolgens lijkt het er ook op dat je voor de infotainment (gezien het ontwerp van de cockpit) kunt kiezen tussen HERE of TomTom.

De key take-away voor mij is dat ADAS nu echt in massa los gaat. Dat wisten we al van Hyundai dat vanaf 2022 (nu dus) voortaan alle nieuwe auto’s met ADAS gaat uitrusten. Wat dus ook tot 100% take rates leidt (in plaats van 30% take rates) en met bovendien een duurder product, namelijk HD maps met cloud communicatie daaromheen en niet een standard definition map.
Dutchy Ron
0
But what exactly does Snapdragon Ride offer, and what does Veoneer have to do with it? Qualcomm mainly targets Arriver, Veoneer's software unit, which helps cars perceive and make driving decisions. Within their existing collaboration, Qualcomm and Veoneer offer an open, programmable framework for other car suppliers and manufacturers. Qualcomm has described this quite vividly here:

These SoCs are expected to provide global automakers and Tier-1 suppliers with an opportunity to select one or a combination of these various stacks based on Snapdragon Ride.

Arriver: Veoneer has created its software brand, Arriver, which represents Veoneer’s European NCAP award-winning perception and driving policy software stack. Qualcomm Technologies plans to offer SoCs pre-integrated and pre-validated with Arriver vision perception and driving policy software stack aimed to address the growing complexities associated with various tiers of solutions from NCAP to L2+ ADAS, and beyond.

seekingalpha.com/article/4447583-qual...
Dutchy Ron
1
Als qualcomm TT en HERE overneemt zijn we in 1x klaar :-)
Een win win win, ook voor mij …. ;-)
Dutchy Ron
0
In short, Qualcomm is trying to become in the automotive market, especially in the ADAS and automotive driving space, what it has been for years in mobile phones: a leader. The acquisition will enable Qualcomm to expand its product portfolio and offer complementary systems because the use of 5G will also play an enormous role in the automotive market. Only 5G can guarantee the secure and stable data transmission that is necessary for autonomous driving.

Qualcomm can therefore combine solutions from Snapdragon Ride with 5G SoCs and create unique and unrivaled packages. Even though Qualcomm will have many competitors in the automotive space, such as Intel (INTC), Nvidia (NVDA), and Tesla (TSLA), none of these companies has such a large footprint in the 5G area. The same is true for Veoneer's biggest competitors Bosch, Continental, Denso, and ZF.
Dutchy Ron
3
Bosch’s New Infotainment Computer Aimed at Software Defined Vehicle

The computer is powered by Qualcomm Technologies’ third-generation Snapdragon microprocessor and utilizes the QNX Neutrino Realtime Operating System. Options include a virtual voice assistant through Amazon Alexa and Cerence; in-vehicle streaming via Access Twine4Car; and embedded and cloud-based navigation through TomTom.

www.wardsauto.com/vehicles/bosch-s-ne...
2.254 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 ... 109 110 111 112 113 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 apr 2024 09:06
Koers 5,665
Verschil +0,090 (+1,61%)
Hoog 5,680
Laag 5,600
Volume 20.452
Volume gemiddeld 324.527
Volume gisteren 419.134

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront