TomTom « Terug naar discussie overzicht

Het Tom Tom Januari 2022 draadje :-)

2.254 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 ... 109 110 111 112 113 » | Laatste
nr36
2


Cadillac, GM’s halo brand, is leading the EV charge for GM’s consumer vehicles. Mary Barra, GM’s CEO, said that the company believes it can market personal autonomous vehicles to individual consumers within the decade.

If we zoom out for a minute, there’s a growing world of autonomous technologies outside of the consumer automotive world. Tractor maker John Deere has been recognized for its See & Spray technology, which uses computer vision and machine learning to differentiate between plants and weeds so that herbicide can be sprayed on weeds only.

CES is also playing host to the Indy Autonomous Challenge, an Indy car race with a difference: there are no human drivers. This is the second race in the challenge series, however, it’s the first that will feature fully autonomous wheel-to-wheel racing. Racing between five university teams from around the globe takes place on January 7, 2022.

Mobility concepts

Let’s not get too wrapped up in the world of cars, though. The future of mobility isn’t just about our four-wheeled friends, it will be about everything we ride or drive and the things that drive us and our stuff.

Citroen teamed up with two other French companies, hospitality group Accor and advertising firm JCDecaux, for its mobility concept: The Citroen Skate.
The Citroen Skate, is a multi-purpose, modular electric vehicle concept.
The Citroen Skate, is a multi-purpose, modular electric vehicle concept.

The Citroen Skate takes a different approach to vehicle design, where the hardware that powers it to move and the body that sits upon it, are completely separate. This makes it useful to a whole range of industries, it can be a personal transportation pod, a lounge on wheels, a mobile hotel room, a gym, a delivery van and more. These pods can be changed as needed in less than 10 seconds. Of course, it’s electric and completely autonomous too.

Citroen isn’t the only company coming up with such ideas. Korean carmaker Hyundai’s latest creation is a four-wheeled butler come manual laborer. It’s not at all surprising to see, given that Hyundai bought Boston Dynamics, the MIT off shoot famed for its impressive yet concerningly zoomorphic robot dogs.
Hyundai’s mobility concept is able to drive up inclines and over books while keeping its payload level.
Hyundai’s mobility concept is able to drive up inclines and over books while keeping its payload level.

Hyundai calls its self-driving, self-leveling creation MobED, for Movile Eccentric Droid, and like Citroen’s Skate idea it’s not designed for any one use. Instead, it’s designed to navigate and move on its own, and accept a host of different pay loads to help humans get their jobs done with greater ease.

What’s interesting, for us at TomTom at least, is what these autonomous concepts mean for location technologies. For most drivers, location technology means things like navigation, guidance, mapping and points of interest, but for business it’s a lot more complex. It’s about planning efficient multi-stop routes, accurate ETAs and moving through dense cities with ease. With no drivers, it further adds to the challenge of how we could help machines like this operate safely and efficiently in our world’s cities.

Here’s to the future

Even though CES has been hit by the coronavirus pandemic and is unable to host its usual high-attendance event, it seems not to be dampening the spirits of the tech world. Innovation is still happening even though it’s challenging to meet face to face. If anything, the events of the past few years have focused our perspectives, it seems that the future we want to create is a lot more certain and rational.

Sure, there are moonshot ideas and concept cars which we might never see on the world’s tarmac, but there are plenty of more realistic ideas. Ideas which are paving the way for the near future of electric and efficient mobility technology.
pwijsneus
4
quote:

boem! schreef op 6 januari 2022 23:09:

[...]

Ik vind het verbazingwekkend dat een zeer positief gericht PB van TT zulk een lauw onthaal krijgt.

Zoals gister aangegeven worden de berichten nog niet omdersteund door cijfers. Dat doet af aan nieuwswaarde voor het pleps zoals mij.

Rondom Telematics kreeg je ook dergelijke berichtgeving, over het aantal subscribers. En hoe goed en groot ze wel niet waren. Diezelfde communicatie proef ik nu ook rondom automotive driving, vandaar mijn dikke aanname dat TomTom indirect een gigantisch "Te Koop" bord in de tuin heeft gezet, en wacht tot eens iemand gaat bellen. Kun je het artikel in Bloomberg nog herinneren waarbij Goddijn na de verkoop van TTT zich ging beraden wat nu de beste aanvliegroute voor het overgebleven tomtom was? Zelfstandig of onder een paraplu van 1 of meerdere sterkere partijen?

Weet dat jij een zelfstandig scenario wenst, en daarmee klaar. Einde discussie. Moet jij weten.

Echter zie je gewoon dat 24 digitale cockpits worden omtwikkeld inclusief ADAS en HD maps. Is dat efficient? Beslist niet, maar dat is hoe deze markt werkt. Het is nog maar de vraag of het beste, of meest onafhankelijke product als een van de winnaars uit de bus komt.

Nu de contouren van de markt iets duidelijker worden lijkt het me helemaal niet verkeerd om in welke constructie dan ook de aandeelhoudersstructuur van TT te veranderen, rn het geheel onder te brengen onder een ander dak.

Pas dan zijn al die beloftes en partnerships die tomtom heeft met big tech en big car in cement gegoten. Ook krijgt tt meer pricing power, om de vergezichten die jij schets ook daadwerkelijk te halen.

Zoals je weet zet ik enorme vraagtekens bij het zelfstandig verdienmodel.

Ben echter bang dat TomTom eigenwijs is, zelfstandig blijft, en daardoor niet in staat is een succesvol businessmodel in praktijk te brengen. Het idee was iig goed, maar hier zal niemamd iets mee opschieten.

Dergelijke berichtgeving is leuk, maar omdat we niet eens weten welke omzet afkomstig is uit ADAS/HD maps kun je er eigenlijk niets mee. Vandaar de lauwe reactie, hoewel ik die op de beurs wel vond meevallen. Hou er wel rekening mee dat de AEX even 25 punten werd afgezonken! Hou het dus even in perspectief, was een prima verloop gisteren.
Wereldbelegger
2
TomTom
Totale netto shortpositie op 7 januari 2022: 2,73%
(was 3,24% op 6-jan)
(was 3,19% op 5-jan)
(was 3,69% op 4-jan)

Eva1960
3
Ha Ketchup, dank en ik zag je destijds al de bodem aankondigen. Heb TT nog wel gevolgd het laatste jaar maar was niet actief op het forum door schorsing van mijn IP bij IEX.

Ik heb de laatste 3 maanden ook een forse positie opgebouwd in TT.

TT kan nog wel herontdekt gaan worden door de de (grote) analisten als ze ruiken dat er duurzaam succes aankomt.
Zal pas gaan gebeuren als de outlook voor de komende jaren de twijfel eruit haalt en dat het aandeel gaat wegbreken aan de 12,20 omhoog.

Het is inderdaad wachten op een techreus die ze overneemt, nadat Here naar de beurs is gegaan. Of de start van een duurzame ASML constructie met de grootste automotive klanten als aandeelhouder. Dat zou een kans zijn als Toyota, FCA, Volkswagen Group, Ford, GM , BMW, Mercedes en Kia/Hyundai allemaal een 10% belang nemen en eigen investeringen dus kunnen afbouwen. Dat past bij het wederzijdse belang van data vergaren én delen dat nodig is voor level 4-5.

HG zal zijn kaarten wel op het juiste moment inzetten. Hij is niet dom en streeft naar duurzaam succes. En dat is een lange weg.

Wat ik overigens niet snap van HG is waarom hij bij deze nog lage koers geen aandeleninkoop start voor € 100 a 200 mln.
Dan zou je denken dat er al wat speelt of plannen gebroed worden.

We hebben waarschijnlijk nog even geduld nodig :).

quote:

ketchup schreef op 6 januari 2022 17:02:

[...]

heb er 100 gekregen uit een order van 12.500
lig nog steeds in @ 8.93. - ga niet opbetalen, want ik hoef ze niet echt , krijg ik aan mijn prijs prima, dan gaat mijn gemiddelde iets omhoog , maar niet noemenswaardig
het is dan wel gelijk de hoogste aankoop voor mij , dusver

wat ik al eerder aangaf voor mij hebben we het goede nieuws al gekregen en is dit verder een non-event geweest voor TT
ik zie thans meer dan genoeg draagkracht voor TT om het gat met HERE te dichten en dan heb ik het over waardering
HERE schat ik op 2 miljard euro waarde , dat is 10% onder de laatste gewonnen partner door HERE
TT voor assetwaardering aan 1.750 miljard euro ex de cash is dan nog een discount van 250 mio tel daar de cash bij van 350 mio = 600 mio euro verschil met een HERE
1.750 miljard bij 130 mio uitstaande aandelen = 13,50 euro ( deze notering verwacht ik op 18 maand te zien aan de beurs)
600 mio = 4,50 euro ( dat is dan het cash-verschil )
kom je voor een totaal op 18 euro like for like met HERE

ervan uitgaande dat HERE bij een listing ( in welke vorm dan ook ) 3 miljard kan opbrengen ( ondergrens wat een goede map-maker kost ) en zet ik dat dan ook op TT bij een verkoop om verder te gaan onder een groter dak = heb je het over 23 euro exit prijs

dat is tevens de berekening van private banking die bij de Q3 / 2021 presentatie al het advies gaf TT is een Buy & Hold voor 2 @ 3 jaar , rekenen op een exit
let wel TT zakte toen onder de 7 euro

lees mijn posts maar terug uit die periode bij de cijferpresentatie - heb het hier toen gemeld
Q3 2021 was de laatste dump , van nu is het verder een kwestie hoe hoog weet HG het op eigen kracht te tillen en wat is daarna de premie voor een exit

HG weet als geen ander wat Google ooit voor schade leverde aan TT
hij weet dat als Apple over 2 jaar up & running is het hele Car Inc met alle toeleveranciers er compleet anders uitziet

een bedrijf dat verleden jaar 21 miljard $ uit kan geven aan R&D en al jaren investeert in hun Car-project verpulverd straks iedereen en de ongelovigen moeten maar eens terug denken 20 jaar geleden aan wat er met Blackberry en Nokia gebeurde, die zijn er nooit meer van weten te herstellen
die noemden Apple een toy-maker die nooit hun mobiele phone markt zou weten te penetreren, Apple heeft ze out of business gezet.
Johan8
0
Is Tomtom=HG eigenwijs, ik heb daar ook weleens
aan gedacht. De andere founders zullen dat beter
weten, en scharen zich achter HG.

[verwijderd]
0
quote:

boem! schreef op 6 januari 2022 23:09:

[...]

Ik vind het verbazingwekkend dat een zeer positief gericht PB van TT zulk een lauw onthaal krijgt.

Analisten, journalisten, shortpartijen, je zou waarschijnlijk versteld staan van de onderlinge contacten en agenda's.
ketchup
4
zou zeggen maak er gebruik van - gaat niet lang meer duren dat je nog aan 9 euro kunt kopen
noteringen in de 10 euro komen er mi binnen een paar maand aan
GLMF
1
quote:

ketchup schreef op 7 januari 2022 09:02:

zou zeggen maak er gebruik van - gaat niet lang meer duren dat je nog aan 9 euro kunt kopen
noteringen in de 10 euro komen er mi binnen een paar maand aan
vandaag al??
Wereldbelegger
0
Terugkomend op eerdere berichtgeving over onderstaande samenwerking.

Amazon gaat samenwerken met autoconcern Stellantis.

Omzetvergroting via software

De aankondiging volgt op het bericht van vorige maand dat Stellantis miljarden aan extra inkomsten wil genereren met software voor auto's. Daarvoor waren samenwerkingsverbanden gesloten met technologieconcern Foxconn, BMW en Google-dochterbedrijf Waymo.

In 2030 zouden 34 miljoen auto's van Stellantis moeten zijn uitgerust met softwareproducten waarmee via abonnementen geld kan worden verdiend. Dat zijn er nu zo'n 12 miljoen. "We zullen de basis leggen waarop Stellantis kan transformeren van een traditionele autofabrikant tot een wereldleider in softwaregedreven ontwikkeling," zei Amazon-topman Andy Jassy in een verklaring.

bron:
www.agconnect.nl/artikel/amazon-sluit...
Wereldbelegger
0
Voor de liefhebbers van het volledige persbericht - zie de link
(stevig stukje tekst)

Press release
Amazon and Stellantis Collaborate to Introduce Customer-Centric Connected Experiences Across Millions of Vehicles, Helping Accelerate Stellantis’ Software Transformation

link:
press.aboutamazon.com/news-releases/n...
Dutchy Ron
0
Een infotainment system is een component van de digitale cockpit. De deal met Amazon heeft betrekking op de digitale cockpit van Stellantis en de cloud, wat MSFT Azure is voor VW. Het kan nog steeds dat TT IndiGO als infotainment gebruikt gaat worden voor de STLA Digital Cockpit. In dat geval verschijnt er een vergelijkbaar bericht.

Een dergelijk bericht zet de koers gelijk 10% hoger,……… maar of STLA IndiGO gaat gebruiken is nog onduidelijk. Het is wel aannemelijk dat TT alle overige producten gaat leveren aan STLA, zoals maps, traffic info, etc.
Dutchy Ron
0
Wel typisch dat de nieuwe DH’s telkens rond 9:10 worden gezet en het daarna weer zo wegzakt…….. deze week boven de 9,30 sluiten zou lekker zijn.
pwijsneus
0
quote:

*JustMe* schreef op 7 januari 2022 09:16:

wéér nieuwe high zou hvasd zeggen
Op de 5 minute chart ja :D
ketchup
0
quote:

GLMF schreef op 7 januari 2022 09:08:

[...] vandaag al??
ben jij een day-trader .. die elke seconde op het scherm staart zonder iets te ondernemen of een belegger ?
heb het over als belegger voor buy & hold voor de komende 2 jaar
Dutchy Ron
2
Welgeteld 4 (1 NL en 3 Internationale) websites hebben het bericht van TT gepubliceerd, dat is extreem weinig…..TT heeft het bericht (bewust) niet aangemeld bij persbureaus als Reuter, etc.
[verwijderd]
0
Alles bij elkaar genomen de CES toch een teleurstelling voor beleggers door uitblijven concreet nieuws. Wat ook kwam doordat cariad al bekendgemaakt werd op onverwacht moment eind december, vlak nadat het aandeel een tik omlaag gekregen had van een hedgefund en je per saldo even ver was. Maar goed, de rit van 6 naar 9 was welkom en nu op naar de jaarcijfers en orderboek.
Vive tu vida positivamente
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 7 januari 2022 09:38:

Welgeteld 4 (1 NL en 3 Internationale) websites hebben het bericht van TT gepubliceerd, dat is extreem weinig…..TT heeft het bericht (bewust) niet aangemeld bij persbureaus als Reuter, etc.
Opmerkelijk en genoteerd!
Wat zou het doel van HG zijn?!
Normaal schreeuw je positieve nieuwsfeiten van de daken!!
Dutchy Ron
1
Er is iemand niet gebaat bij hogere koersen…………en dat gaat die partij steeds meer kosten…….. shorters zullen spoedig afbouwen is mijn verwachting …..
2.254 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 ... 109 110 111 112 113 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 9 mei 2024 17:35
Koers 5,585
Verschil +0,040 (+0,72%)
Hoog 5,585
Laag 5,500
Volume 141.944
Volume gemiddeld 275.665
Volume gisteren 302.782

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront