TomTom « Terug naar discussie overzicht

Het Tom Tom Januari 2022 draadje :-)

2.254 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 ... 109 110 111 112 113 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Riet v. Milt schreef op 18 januari 2022 12:13:

[...]

De belangen van de founders blijven tegenovergesteld aan onze belangen en dat gaan we volgens mij terugzien in een huilverhaal over 2021

Leg eens uit hoe de belangen van oprichters tegengesteld zijn aan die van beleggers. En graag met feitelijke onderbouwing. Iets van 10 jaar geleden overwoog TomTom een vertrek van de beurs. Dat was aan de vooravond van een lange transitie die pas in 2019 was afgerond. Inmiddels is hun verhaal al tijden dat de beursnotering voordelen ruim opwegen tegen eventuele downsides. We kunnen dat verhaal dus niet tot in den treuren blijven opwarmen in magnetron.
Wereldbelegger
0
Vertrouwen in Tesla's AI is tanende

De Amerikaanse staat Californië was een van de eerste overheden die ruim baan gaf voor zelfsturende auto's. Tesla kreeg daarbij extra privileges, omdat het bedrijf een lager 'autonomieniveau' hanteert dan bedrijven als Waymo, Cruise, Argo en Zoox. Maar nu steeds meer video's circuleren over bijna-ongelukken, gaat het Department of Motor Vehicles (DMV) de vergunning opnieuw bekijken.

Dit onderzoek kan ertoe leiden dat de vergunning voor het gebruik van FSD wordt veranderd of misschien zelfs wel ingetrokken. De DMV heeft zelf niets gezegd over mogelijke gevolgen van het onderzoek of wanneer een resultaat wordt verwacht. In mei vorig jaar is wel naar buiten gekomen dat de Californische toezichthouder in een rapport heeft gesteld dat Tesla-topman Elon Musk het zelfrijdend vermogen van zijn elektrische auto's overdrijft.

Het nu in te stellen nieuwe onderzoek is aangekondigd in een brief van Lena Gonzalez, D-Long Beach-senator in de staat Californië. Zij is voorzitter van de transportcommissie van de staat en haar een brief is opgepikt door de LA Times. "Recente updates van de software en de video's die aantonen dat het gebruik van die technologie leidt tot gevaarlijke situaties, net als onderzoek door de National Highway Traffic Safety Administration en advies van experts", hebben geleid tot de herevaluatie.

bron:
www.agconnect.nl/artikel/vertrouwen-t...
Wereldbelegger
0
Apple Car nog steeds in ontwikkeling en de leveranciers staan in de rij

Apple Car is nog steeds in ontwikkeling en de leveranciers staan inmiddels in de rij. Volgens de laatste geruchten is Apple nu in gesprek met fabrikanten uit Zuid-Korea.

maar wanneer verschijnt de auto nou echt? Volgens de laatste berichten is Apple nog steeds voorbereidingen aan het treffen voor de productie van Apple Car in 2024. Hiervoor heeft de techgigant lopen buurten bij LG Electronics, SK Group en Toyota.

Het is echter afwachten of er daadwerkelijk in 2024 met de productie gestart kan worden. Er is wereldwijd nog steeds een tekort aan chips, waardoor de ontwikkeling verdere vertraging oploopt. Daarnaast heeft de bekende Apple-insider Ming-Chi Kuo al eerder aangeven dat hij verwacht dat de lancering pas in 2028 plaatsvindt.

bron:
www.iphoned.nl/nieuws/apple-car-lever...
Wereldbelegger
0
Ook massaclaim dieselschandaal tegen Peugeot, Citroën en Opel

Stichting Car Claim dient een grote massaclaim in tegen de autofabrikanten van de merken Peugeot, Citroen, DS en Opel vanwege het dieselschandaal. Met de claimprocedure is volgens de stichting een financieel belang gemoeid dat kan oplopen tot 3 miljard euro.

De stichting, bekend van een zaak tegen Volkswagen over het gebruik van sjoemelsoftware, stelt op basis van diverse onderzoeksrapporten en emissietests, dat dieselauto’s van de merken Peugeot, Citroen, DS en Opel ook verboden sjoemelsoftware bevatten. In Nederland gaat het naar verluidt om zo'n 300.000 voertuigen. In Frankrijk worden Peugeot en Citroën inmiddels al strafrechtelijk vervolgd, terwijl Opel recent in Duitsland een miljoenenschikking trof om dat te voorkomen.

bron:
www.auto-info.nl/site/12068/ook-massa...
tatje
1
*JustMe *

Tom Tom gaat het zelfstandig niet redden ( maken )

Microsoft met haar cloud en partners.

Ik denk dat het dichtgetimmerd is met Microsoft, zo niet dat kan zal het microsoft machtsblok ( microsoft en partners ) overwinnen.

Dus of Microsoft of 1 van de machtige partners van Microsoft.

In steden moet je dus kaarten hebben, de camera s van Mobileye alleen redden het niet.
[verwijderd]
4
quote:

*JustMe* schreef op 18 januari 2022 12:34:

[Modbreak IEX: Gelieve hier geen reclame te maken door het plaatsen van deze link, bericht is bij dezen verwijderd.]
Ik maak geen reclame. Ik deel een link met een video over tomtom. Waarschijnlijk staat er een bot aan die zodra iemand een link plaatst waar ‘deaandeelhouder’ in staat direct deze waarschuwing in staat.

Ik begrijp dat vanuit IEX, omdat dat blijkbaar als concurrentie wordt gezien voor IEX. Ik zie dat niet zo, op het moment dat er op die website iets nieuwswaardigs is en er wordt op deze website over gediscussieerd, dan is dat voor IEX ook gunstig. Bovendien is bij mij de intentie niet reclame. Als iets op NRC.nl staat is dat ook geen reclame voor NRC.
pwijsneus
3
quote:

*JustMe* schreef op 18 januari 2022 12:35:

[...]

Leg eens uit hoe de belangen van oprichters tegengesteld zijn aan die van beleggers. En graag met feitelijke onderbouwing. Iets van 10 jaar geleden overwoog TomTom een vertrek van de beurs. Dat was aan de vooravond van een lange transitie die pas in 2019 was afgerond. Inmiddels is hun verhaal al tijden dat de beursnotering voordelen ruim opwegen tegen eventuele downsides. We kunnen dat verhaal dus niet tot in den treuren blijven opwarmen in magnetron.
Dit is toch al zo vaak hier voorgekauwd. Het is gewoon 1 van de scenario's, en dat moet je ook willen zien. Persoonlijk interesseert het me geen fluit hoe de founders denken waarde te creeren, maar afgelopen 16 jaar heb je kunnen zien dat ze iig niet van plan zijn het via het aandeel tot uiting te laten komen. Dat goed recht hebben ze, en al schreeuwen we hier nog zo hard, we zijn totaal overgeleverd aan de grillen van de founders.

Nou, hoe kan value unlocken eruit zien als je bijna 50% van de aandelen in bezit hebt?

- Free float is thans 51,2%. Dit vertegenwoordigd een waarde van een dikke 600 mln
- Oftewel, met een dikke premie van 40% is de free float uit te kopen voor ongeveer 1 miljard.

Met de aanwezige cash, prive vermogen en Telematics sale kan die bijna uit de binnenzak betaald worden (gechargeerd)

Indien de founders weten dat de executie waarde van de assets hoger is dan het buyout bedrag, is het verschil tussen die 2 je edge. Dat is....niet zo ingewikkeld. Als dit verschil groot is, waarom zouden de founders zichzelf dan nog langer kwellen met een beursnotering waar vanaf de introductie eigenlijk het enthousiasme nooit vanaf heeft gespat. Zou dus wel steun en waardering hebben voor een exit, geeft tenminste duidelijkheid.

Ik gun verder het persoonlijk gewin voor de founder en friends van harte. Begrijp niet waarom iedereen hier zo spastisch over doet.

Nogmaals, het is maar een scenario, mits goed uitgevoerd. De familie Sonnenberg heeft zich hier iets in verslikt. Zie dit dus in het rijtje scenario's van koersen van 65 euro's, die hier ook dagelijks voorbij komen.

Ik reken hier overigens niet op. Verwacht dat het aanmodderen wordt, en hoop van harte dat de SPAC van HERE of IPO van Mobileye het aandeel TT wat rugwind kan geven.
Wereldbelegger
0
In het TTcasino is na een dag rust de handelaar met een goede hand van gokken weer terug met rond de €50.000,- speelgeld.

Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
Turbo Long BNP 7,9 4,68 1,96 0 0 1,830 -10,51% 30.200 11:13
Turbo Long BNP 7,7 4,29 2,14 2,16 0,02 2,090 -6,07% 10.000 12:10
IEX - Forummoderator
0
quote:

*JustMe* schreef op 18 januari 2022 13:20:

[...]

Ik maak geen reclame. Ik deel een link met een video over tomtom. Waarschijnlijk staat er een bot aan die zodra iemand een link plaatst waar ‘deaandeelhouder’ in staat direct deze waarschuwing in staat.

Ik begrijp dat vanuit IEX, omdat dat blijkbaar als concurrentie wordt gezien voor IEX. Ik zie dat niet zo, op het moment dat er op die website iets nieuwswaardigs is en er wordt op deze website over gediscussieerd, dan is dat voor IEX ook gunstig. Bovendien is bij mij de intentie niet reclame. Als iets op NRC.nl staat is dat ook geen reclame voor NRC.
Beste,

Het gaat ons specifiek om de link naar deze site.
N.B. Links zijn geld waard.

Groet Henk
boem!
0
Stel nu eens, dat het de FF's menens is met het door hen geschetste toekomstplaatje met een omzet A&E van 865 mio in 2025 en 1,750 mio in 2030 vergezeld van een double digits FCF.

Indien dat plaatje ook maar in de buurt komt van de werkelijkheid is er geen enkele reden om voortijdig via een dirty exit zichzelf te bevoordelen.
Op dat moment kan iedere FF zijn eigen weg gaan(houden of verkopen) en tegen prijzen die op voorhand nooit betaald gaan worden.

Ik heb de indruk dat de FF's inclusief F de mening zijn toegedaan dat het vergezicht haalbaar is.

De komende cijferpresentatie moet daar het eerste bewijs voor geleverd worden met een outlook A&E van 300 mio en een backlog van 2.150 mio.
Wereldbelegger
2
quote:

pwijsneus schreef op 18 januari 2022 13:26:

[...]

Dit is toch al zo vaak hier voorgekauwd. Het is gewoon 1 van de scenario's, en dat moet je ook willen zien. Persoonlijk interesseert het me geen fluit hoe de founders denken waarde te creeren, maar afgelopen 16 jaar heb je kunnen zien dat ze iig niet van plan zijn het via het aandeel tot uiting te laten komen. Dat goed recht hebben ze, en al schreeuwen we hier nog zo hard, we zijn totaal overgeleverd aan de grillen van de founders.

Nou, hoe kan value unlocken eruit zien als je bijna 50% van de aandelen in bezit hebt?

- Free float is thans 51,2%. Dit vertegenwoordigd een waarde van een dikke 600 mln
- Oftewel, met een dikke premie van 40% is de free float uit te kopen voor ongeveer 1 miljard.

Met de aanwezige cash, prive vermogen en Telematics sale kan die bijna uit de binnenzak betaald worden (gechargeerd)

Indien de founders weten dat de executie waarde van de assets hoger is dan het buyout bedrag, is het verschil tussen die 2 je edge. Dat is....niet zo ingewikkeld. Als dit verschil groot is, waarom zouden de founders zichzelf dan nog langer kwellen met een beursnotering waar vanaf de introductie eigenlijk het enthousiasme nooit vanaf heeft gespat. Zou dus wel steun en waardering hebben voor een exit, geeft tenminste duidelijkheid.

Ik gun verder het persoonlijk gewin voor de founder en friends van harte. Begrijp niet waarom iedereen hier zo spastisch over doet.

Nogmaals, het is maar een scenario, mits goed uitgevoerd. De familie Sonnenberg heeft zich hier iets in verslikt. Zie dit dus in het rijtje scenario's van koersen van 65 euro's, die hier ook dagelijks voorbij komen.

Ik reken hier overigens niet op. Verwacht dat het aanmodderen wordt, en hoop van harte dat de SPAC van HERE of IPO van Mobileye het aandeel TT wat rugwind kan geven.
Ter aanvulling:
Een stevig deel van de Free Float is in handen van institutionele beleggers en een een 'inner circle'.
Daar zijn goede toekomstbestendige afspraken mee te maken.
Een premie van 40% voor de particuliere belegger is m.i. echt een geschenk.

btw
gisteren kwam € 50,- voorbij.
vandaag is de € 65,- genoemd.
Pathologisch wensdenken noem ik dat.

Dutchy Ron
3
Vacature technical accountmanager bij TT in Seoul met focus op Hyundai/KIA en Hyundai Mobis en LG

Bijlage:
sniklaas
2
Hopelijk geen Indigo aan boord???

Ferrari Enzo aan de Amsterdamsestraatweg in Baarn tegen een boom tot stilstand gekomen.
SimonCA
3
quote:

sniklaas schreef op 18 januari 2022 14:31:

Hopelijk geen Indigo aan boord???

Ferrari Enzo aan de Amsterdamsestraatweg in Baarn tegen een boom tot stilstand gekomen.
Ferrari Enzo is a classic beauty, every crash is a shame.
Somehow they feel if they're rich enough to buy it, they're automatically talented enough to be able to drive it. ;=))

No IndiGO on board the Ferrari but the new Jeep Grand Cherokee 2022 has.

www.jeep.com/new-grand-cherokee/techn...
Vive tu vida positivamente
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 18 januari 2022 13:42:

[...]

Ter aanvulling:
Een stevig deel van de Free Float is in handen van institutionele beleggers en een een 'inner circle'.
Daar zijn goede toekomstbestendige afspraken mee te maken.
Een premie van 40% voor de particuliere belegger is m.i. echt een geschenk.

btw
gisteren kwam € 50,- voorbij.
vandaag is de € 65,- genoemd.
Pathologisch wensdenken noem ik dat.

Gelukkig hebben jouw negatieve berichten totaal geen waarde en weten de meesten inmiddels wat jouw intenties zijn.
[verwijderd]
4
Johan8
1
quote:

*JustMe* schreef op 18 januari 2022 15:04:

Dan op deze manier. Let wel, dit is pre-Indigo dus het Google alternatief bestaat nu wel.

www.youtube.com/watch?v=QTU0rIHP7jE
2 klanten volgens Taco, in uitrol in 2022 en een
uitrol in 2023
Erg chebbi
0
TomTom de stijger van de dag?!
Juist omdat ze ook nog onder de 9 te krijg zijn, laat ik er op .22 een paar lopen.
2.254 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 ... 109 110 111 112 113 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 11 okt 2024 17:37
Koers 5,210
Verschil +0,288 (+5,85%)
Hoog 5,300
Laag 4,902
Volume 959.723
Volume gemiddeld 230.204
Volume gisteren 257.874

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront