Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway 2023

Gravenbeek
2
Mensen het allemaal 1 groot ziek spel van grotere short partijen en die onafgebroken accounts, let we premium anders lopen ze de kans van het forum afgeflikkert te worden. Posters met meerdere accounts die geen aandelen hebben maar de hele dag druk zijn met postings. Beleggers complimenteren die de druk niet meer aan kunnen en met flink verlies hebben verkocht.Want dat is hun werk lekker vanuit huis. Vanmorgen op het juiste moment GS nog even het houden advies van 16.80€ herhalen.
Want stel dat de markt denk de koers is nu zover gezakt het is een koopmoment. Het gaat allemaal hand in hand. Tal van betere signalen nu of het nu aandelen inkoop van 150 miljoen is of uitspraak rechter wat heel goed is voor Grubhub nee maakt niet uit.
Elke dag nu lager slot is mogelijkheid op een bod, al dan niet van een PE.
En wie gaat dat straks begeleiden……..GS natuurlijk !
Bart Meerdink
1
Fundamenteel is er misschien iets veranderd voor JET doordat de CEO van Prosus, Bob van Dijk, nu weg is. vDijk kocht vorig jaar het belang in iFood voor een groot bedrag (veel te veel) en dat gaf aanleiding om te denken dat Prosus ook in de markt was om JET als geheel over te nemen, dat is in vergelijking met die iFood deal een hoop meer waarde (o.a. de opbrengst van iFood...) voor maar een beetje extra geld (MC van TKWY is wisselgeld voor Prosus).

Maar het kan goed zijn dat juist die onsuccesvolle investeringen in food delivery vDijk de das om hebben gedaan.
Jetmania
0
Ik krijg sterk het gevoel dat de potentië koerstriggers alleen van waarde kunnen zijn voor de koers wanneer het algehele beurssentiment draait. Nu wordt elke positieve trigger (feecaps) meteen weer gebruikt om de koers te shorten.
keffertje
1
quote:

Bart Meerdink schreef op 28 september 2023 11:06:

Fundamenteel is er misschien iets veranderd voor JET doordat de CEO van Prosus, Bob van Dijk, nu weg is. vDijk kocht vorig jaar het belang in iFood voor een groot bedrag (veel te veel) en dat gaf aanleiding om te denken dat Prosus ook in de markt was om JET als geheel over te nemen, dat is in vergelijking met die iFood deal een hoop meer waarde (o.a. de opbrengst van iFood...) voor maar een beetje extra geld (MC van TKWY is wisselgeld voor Prosus).

Maar het kan goed zijn dat juist die onsuccesvolle investeringen in food delivery vDijk de das om hebben gedaan.
Een opmerking van Jitse Groen in het - overigens prima - interview bleef mij bij (en werd ook in de podcast van vrijdag jl. aangestipt, zonder er verder op in te gaan): 'Als we ifood nu hadden verkocht hadden we er 300 miljoen voor gehad' Onbegrijpelijk dat de interviewer daar niet op in ging want dat betekent een waardedaling van 80% in een jaar! Een onderbouwing van Jitse had wel op zijn plaats geweest en is dit misschien de inhoudelijke sleutel tot de verklaring waarom de koers van Jet maar blijft dalen?

Wees gerust ik heb een beperkte long positie (en ben geen shorter) maar op zoek naar realistische antwoorden (geen complottheorieen, die overigens best juist kunnen zijn).
Amsterdammer
0
Het concept van food delivery zal m.i. niet meer verdwijnen. Gemak dient de mens. Het is hopen op een adempauze om wat tijd te rekken tot aan D-day op 18 oktober.
Arthur Hastings
0
quote:

keffertje schreef op 28 september 2023 11:14:

[...]

Een opmerking van Jitse Groen in het - overigens prima - interview bleef mij bij (den werd ook in de podcast van vrijdag jl. aangestipt, zonder er verder op in te gaan: 'Als we ifood nu hadden verkocht hadden we er 300 miljoen voor gehad' Onbegrijpelijk dat de interviewer daar niet op in ging want dat betekent een waardedaling van 80% in een jaar! Een onderbouwing van Jitse had wel op zijn plaats geweest en is dit misschien de inhoudelijke sleutel tot de verklaring waarom de koers van Jet maar blijft dalen?

Wees gerust ik heb een beperkte long positie (en ben geen shorter) maar op zoek naar realistische antwoorden (geen complottheorieen, die overigens best juist kunnen zijn).
Inderdaad, 80% waardedaling. Als we dit projecteren op JET dan staat de koers ook nog enkele euro's te hoog.
Amsterdammer
0
quote:

keffertje schreef op 28 september 2023 11:14:

[...]

Een opmerking van Jitse Groen in het - overigens prima - interview bleef mij bij (den werd ook in de podcast van vrijdag jl. aangestipt, zonder er verder op in te gaan: 'Als we ifood nu hadden verkocht hadden we er 300 miljoen voor gehad' Onbegrijpelijk dat de interviewer daar niet op in ging want dat betekent een waardedaling van 80% in een jaar! Een onderbouwing van Jitse had wel op zijn plaats geweest en is dit misschien de inhoudelijke sleutel tot de verklaring waarom de koers van Jet maar blijft dalen?

Wees gerust ik heb een beperkte long positie (en ben geen shorter) maar op zoek naar realistische antwoorden (geen complottheorieen, die overigens best juist kunnen zijn).
Goed punt.
Dick
0
quote:

Arthur Hastings schreef op 28 september 2023 11:16:

[...] Inderdaad, 80% waardedaling. Als we dit projecteren op JET dan staat de koers ook nog enkele euro's te hoog.
Vergeet niet dat ze ook nog 1,5 miljard in kas hebben persoonlijk denk ik dat ze de koers naar 11 brengen daarna een bod rond de 18
Arthur Hastings
0
quote:

Dick schreef op 28 september 2023 11:19:

[...]

Vergeet niet dat ze ook nog 1,5 miljard in kas hebben persoonlijk denk ik dat ze de koers naar 11 brengen daarna een bod rond de 18
Vergeet niet dat er nog bijna 2 miljard aan terugbetalingen komen binnen nu en 5 jaar.
Schipper
0
quote:

Jetmania schreef op 28 september 2023 11:09:

Ik krijg sterk het gevoel dat de potentië koerstriggers alleen van waarde kunnen zijn voor de koers wanneer het algehele beurssentiment draait. Nu wordt elke positieve trigger (feecaps) meteen weer gebruikt om de koers te shorten.
Sorry maar ik ben het volledig oneens. Elk positief bericht wordt niet de nek omgedraaid: er zijn twijfels of Jitse wel de juiste richting op gaat en de door 'de markt' gewenste strategische veranderingen wil door voeren.
Zo is de verkoop van Grubhub gewenst maar nog steeds niet gebeurd, zijn er activiteiten in landen waar men grote twijfels mag hebben over de toekomst van JET etc.
Vertrouwen in Jitse / in het bestuur is er nu niet. Voorbeeld: stel JET weet straks zwarte cijfers te schrijven maar geeft daarna 10 miljard uit aan Grubhub 2.0.
Schipper
1
quote:

Arthur Hastings schreef op 28 september 2023 11:22:

[...]Vergeet niet dat er nog bijna 2 miljard aan terugbetalingen komen binnen nu en 5 jaar.
Met de huidige inflatie + jaarlijkse loonsverhogingen vanwege uitzonderlijke prestaties is dat waarschijnlijk over 5 jaar Jitses jaarsalaris.
Amsterdammer
0
Is een overname niet wish full thinking? Prosperus gaat het denk ik niet doen. Zoals gepost kan het zijn dat van Dijk eruit is geknikkert vanwege zijn investeringen in food delivery. Er wordt gespeculeerd dat het is vanwege het achterblijven van de beurskoers.
GakGak
0
tip voor de helft vd forumlezers hier, met name de wensdenkers...
.
Stoomcursus Sterrenkunde
In de Stoomcursus Sterrenkunde neemt wetenschapsjournalist en publicist Govert Schilling je in zes colleges mee op een rondreis door het heelalde wereld van de beurs.
COUPEJET
0
Er moet iets zijn dat we niet weten. Waarom gaat de koers elke dag naar beneden? Is toch niet normaal op geen enkel nieuws of zie ik dat verkeerd?
Amsterdammer
0
Er is een heel duister beeld geschetst van het aandeel JET. Dit is problematisch op z'n zachts gezegd. Hopen op een herstel week.
Moriarty
6
quote:

Schipper schreef op 28 september 2023 11:23:

[...]

Sorry maar ik ben het volledig oneens. Elk positief bericht wordt niet de nek omgedraaid: er zijn twijfels of Jitse wel de juiste richting op gaat en de door 'de markt' gewenste strategische veranderingen wil door voeren.
Zo is de verkoop van Grubhub gewenst maar nog steeds niet gebeurd, zijn er activiteiten in landen waar men grote twijfels mag hebben over de toekomst van JET etc.
Vertrouwen in Jitse / in het bestuur is er nu niet. Voorbeeld: stel JET weet straks zwarte cijfers te schrijven maar geeft daarna 10 miljard uit aan Grubhub 2.0.
GrubHub staat te koop en het zou dom zijn om het nu te verkopen voor 500 miljoen, om dan volgend jaar de fee caps te zien verdwijnen en de waarde maal 3 of 4 te zien gaan...
Ze hebben het geld ook niet 'nodig' gezien de reserve op de balans.
Maar het zou inderdaad niet slecht zijn mocht Jitse zich eens zeer nederig opstellen, vooral naar Amerika toe. Denk dat die opmerkingen op Twitter daar ook niet bij helpen.
En om nu te zeggen dat JET zich grote zorgen moet maken in sommige landen is niet waar, in elk land staan ze in de top 2, behalve Amerika. Dus gewoon volhouden, de concurrentie is aan het verdwijnen.
We komen op een punt dat er consolidatie komt! Net voor de zon opkomt is het donkerste moment...
Geloof je er niet in, verkoop dan. Geloof je er in? Koop dan nu.
Arthur Hastings
0
quote:

Schipper schreef op 28 september 2023 11:25:

[...]

Met de huidige inflatie + jaarlijkse loonsverhogingen vanwege uitzonderlijke prestaties is dat waarschijnlijk over 5 jaar Jitses jaarsalaris.
Ondertussen worden de ATL verder gebroken. Topprestaties.
Goed bezig
1
koopje nu.. Tot aan Q3 kan dit nog.
Daarna is het wel over met deze gehannes gezien de goede prestaties.

Short zal ook wel afbouwen richtingQ3, ik koop lekker bij.
Bart Meerdink
0
quote:

Arthur Hastings schreef op 28 september 2023 11:16:

[...] Inderdaad, 80% waardedaling. Als we dit projecteren op JET dan staat de koers ook nog enkele euro's te hoog.
Deliveroo en Delivery Hero en andere branchegenoten zijn lang zoveel niet gedaald, TKWY is juist de grote underperformer qua koers.

Dus het is maar waarmee je vergelijkt.

Uiteindelijk gaat het om hoe het operationeel gaat, of men winst gaat maken en of bv. die fee cap voor NY (Grubhub) verdwijnt.

Als ondernemer moet je linksom of rechtsom succesvol zijn en blijven. Survival of the fittest.

Overigens, zo'n opmerking over hoeveel minder iFood nu opgebracht zou hebben vind ik bepaald onhandig. Blijkbaar wil hij aantonen dat hijzelf die deal goed gedaan heeft (i.t.t. Grubhub...). Maar je ego moet je thuislaten op het werk.
Arthur Hastings
0
quote:

Bart Meerdink schreef op 28 september 2023 11:34:

[...]
Deliveroo en Delivery Hero en andere branchegenoten zijn lang zoveel niet gedaald, TKWY is juist de grote underperformer qua koers.

Dat komt omdat de aandeelhouders veel beter beloond worden dan bij JET. Deliveroo en DHER hebben minder vrije middelen en toch kunnen zij veel meer teruggeven.
58.668 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 2377 2378 2379 2380 2381 2382 2383 2384 2385 2386 2387 ... 2930 2931 2932 2933 2934 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 3 jun 2024 17:35
Koers 12,480
Verschil +0,470 (+3,91%)
Hoog 12,525
Laag 12,000
Volume 1.621.167
Volume gemiddeld 2.294.766
Volume gisteren 1.799.751

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront