Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway 2023

anders
0
Ysfogel
0
quote:

bedoekt schreef op 13 december 2023 16:31:

[...]

I did... look above
Als Amerikanen(Uber) het zagen zitten om bezorgers in loondienst te nemen dan hadden ze dat waarschijnlijk al gedaan. Momenteel riskeren ze liever mega-boetes dan overstag te gaan. Ze zijn niet helemaal achterlijk en kunnen ook rekenen dat bezorgers in loondienst kostbaar zijn t.o.v de marges op bezorgen. Binnenkort zullen ze moeten kiezen vertrekken of toch bezorgers in dienst nemen.

Er wordt vaak aangenomen dat JET wel even de boel zou overnemen bij vertek Uber en co en dan winstgevend gaat worden daar waar het speelt. Er is duidelijk een synergie voordeel voor JET te halen bij vertrek concurrenten, maar is dat voldoende om de bezorgkosten goed te maken. Tot nu toe werd er nog steeds verlies geleden op de logistieke tak (en de minimumlonen staan overal in Europa onder druk en dat gaat zeker niet helpen).

kassa!
0
quote:

WeerMis schreef op 13 december 2023 16:53:

Allemachtig, Hellofresh alweer op nivo half 4
JE too
anders
0
Jeetje. Adyen verdubbeld en Alfen verdubbeld sinds Oktober. Just eat 40procent. Pffff. Lekker eind jaar rally van jet. Groen vertrek en verkoop grub!!

Groen vertrek!!!!!!!!

Zou het helpen!!!
FEBU
0
quote:

anders schreef op 13 december 2023 16:58:

Jeetje. Adyen verdubbeld en Alfen verdubbeld sinds Oktoberfest. Just eat 40 procent. Pffff. Lekker eind jaar rally van jet. Groen vertrek en verkoop grub!!

Groen vertrek!!!!!!!!

Zou het helpen!!!
Die vind huidige beurskoers wel prima, oan doe lekker goedkoop stukken blijven kopen.
kassa!
1
quote:

anders schreef op 13 december 2023 16:58:

Jeetje. Adyen verdubbeld en Alfen verdubbeld sinds Oktoberfest. Just eat 40 procent. Pffff. Lekker eind jaar rally van jet. Groen vertrek en verkoop grub!!

Groen vertrek!!!!!!!!

Zou het helpen!!!
Ben blij dat Pedro begin oktober zowel Adyen als Alfen tipte. Er zijn er niet veel die hem serieus nemen, jammer ....
Wittman
5
Een noodzakelijk dagje om de weerstandslijn (waar de koers enkele dagen geleden doorheen is gebroken) te bevestigen als nieuwe steunlijn & toevallig werd EMA 200 ook nog eens aangetikt in dezelfde beweging vandaag. Het technische plaatje van de uitbraak naar boven is nog steeds intact – ik ben alvast benieuwd naar de komende dagen.
valeo 325
1
Zal onze pik vandaag nog reageren
Hij zal wel weer een miljarden deal moeten sluiten vandaag
Of met madonna in bed liggen(ziet er s morgens ook niet uit trouwens) het is zo druk baasje
Maar voor de rest een mooie avond toe gewenst
valeo 325
0
quote:

kassa! schreef op 13 december 2023 17:07:

[...]

Ben blij dat Pedro begin oktober zowel Adyen als Alfen tipte. Er zijn er niet veel die hem serieus nemen, jammer ....
Rara hoe zou dat komen
DeLa(s)Vega(s)
0
quote:

kassa! schreef op 13 december 2023 16:30:

MA 200 lag voorbeurs op €14,42 day low (tot nu toe) €14,42
Mooie test vandaag van MA200.

Amerikanen en "verplicht mensen op loonlijst zetten", "verplicht verzekeren", "verplicht belastingen betalen". Communistisch in hun ogen.

Als ze straks even gaan rekenen en bedenken dat JET dit al netjes doet komen ze wellicht bij zinnen.
DeLa(s)Vega(s)
1
quote:

anders schreef op 13 december 2023 16:58:

Jeetje. Adyen verdubbeld en Alfen verdubbeld sinds Oktober. Just eat 40procent. Pffff. Lekker eind jaar rally van jet. Groen vertrek en verkoop grub!!

Groen vertrek!!!!!!!!

Zou het helpen!!!
Zulke hevige emoties bij min 3% en succesvol beleggen: olie en water.
Hendrik Roo
0
quote:

Ysfogel schreef op 13 december 2023 16:51:

[...]

Als Amerikanen(Uber) het zagen zitten om bezorgers in loondienst te nemen dan hadden ze dat waarschijnlijk al gedaan. Momenteel riskeren ze liever mega-boetes dan overstag te gaan. Ze zijn niet helemaal achterlijk en kunnen ook rekenen dat bezorgers in loondienst kostbaar zijn t.o.v de marges op bezorgen. Binnenkort zullen ze moeten kiezen vertrekken of toch bezorgers in dienst nemen.

Er wordt vaak aangenomen dat JET wel even de boel zou overnemen bij vertek Uber en co en dan winstgevend gaat worden daar waar het speelt. Er is duidelijk een synergie voordeel voor JET te halen bij vertrek concurrenten, maar is dat voldoende om de bezorgkosten goed te maken. Tot nu toe werd er nog steeds verlies geleden op de logistieke tak (en de minimumlonen staan overal in Europa onder druk en dat gaat zeker niet helpen).
Ondanks dat het legale model van JET duurder is dan de obscure modellen van haar concurrenten, kan JET in 2024 cashflow positief zijn. Zal dat bij vetrek van Über en co anders zijn ?
Chessplayer1992
1
Niks overnemen.. dan krijg je nog boetes en pensioenpremies uit de afgelopen decennia.
Ysfogel
0
quote:

Hendrik Roo schreef op 13 december 2023 18:26:

[...]

Ondanks dat het legale model van JET duurder is dan de obscure modellen van haar concurrenten, kan JET in 2024 cashflow positief zijn. Zal dat bij vetrek van Über en co anders zijn ?
Het legale model van JET(bezorgers in loondienst) is 2 keer zo duur(Jitses eigen woorden) als dat van haar concurrenten. Als JET in 2024 cashflow positief zou zijn is dat dankzij de opbrengsten in Noord-Europa en niet door die(verliezen) van Zuid-Europa.

Bezorgers in loondienst prima, maar dan in dienst van het restaurant.
Hendrik Roo
0
quote:

Ysfogel schreef op 13 december 2023 18:43:

[...]

Het legale model van JET(bezorgers in loondienst) is 2 keer zo duur(Jitses eigen woorden) als dat van haar concurrenten. Als JET in 2024 cashflow positief zou zijn is dat dankzij de opbrengsten in Noord-Europa en niet door die(verliezen) van Zuid-Europa.

Bezorgers in loondienst prima, maar dan in dienst van het restaurant.
In welke landen zijn die dure bezorgers in dienst dacht jij ?
In Noord - Europa.
Met een duurder en compliance bestendig model is JET rendabeler dan haar concurrenten. Wat betekent dat voor die concurrenten wanneer ook zij op een duurder model moeten overschakelen ?
58.668 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 2847 2848 2849 2850 2851 2852 2853 2854 2855 2856 2857 ... 2930 2931 2932 2933 2934 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 jun 2024 17:35
Koers 11,720
Verschil -0,230 (-1,92%)
Hoog 12,050
Laag 11,635
Volume 1.430.014
Volume gemiddeld 2.230.164
Volume gisteren 1.718.955

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront