Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2023, It giet oan.

8.128 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste
Drs P.
0
quote:

vobo schreef op 2 maart 2023 18:05:

[...]Als de jaarcijfers slecht zijn, dan mag je er bijna vanuit gaan dat vd Valk voorkennis heeft omdat ze familie van elkaar zijn.
we weten dat 2022 tegenvalt dat is al naar buiten gebracht, de 2023 outlook en progressie Rouen + opschalen NL 3.0 productie zijn de belangrijkste catalysts om het aandeel weer >20+ te zetten.
Charlie Munger
3
Ik kan je vertellen dat er best wel wat doorloop zit in die bussen daar, daarnaast is dit een extra opslag locatie. Achter hun eigen werkplaats hebben ze ook nog een hoop afgewerkte bussen staan met doorloop. Dus daar buiten is puur omdat ze in hun eigen werkplaats al niet meer genoeg ruimte hebben. Een extra opslag locatie.
Drdredederde
0
Het is weer zover goede berichten koers in het rood. Op zijn zachts gezegd erg vervelend. Koers ook niet aangetrokken in de loop van de dag. Pfff. Maar de aanhouder wint denk ik dan maar.....het zal toch wel?
maarten030
1
Ik zie het probleem van die lagere koersen momenteel niet zo eerlijk gezegd. Als de productie gaat lopen, dan komen de winsten/cashflows vanzelf en gaat de koers flink mee. Mocht het een fiasco worden, dan gaat het richting de 5 euro en moeten we hopen dat het patent verkocht wordt. Tussen de 10-15 zal het ondertussen bewegen voordat er duidelijkheid over komt.
domin8tor
0
quote:

maarten030 schreef op 2 maart 2023 19:56:

Ik zie het probleem van die lagere koersen momenteel niet zo eerlijk gezegd. Als de productie gaat lopen, dan komen de winsten/cashflows vanzelf en gaat de koers flink mee. Mocht het een fiasco worden, dan gaat het richting de 5 euro en moeten we hopen dat het patent verkocht wordt. Tussen de 10-15 zal het ondertussen bewegen voordat er duidelijkheid over komt.
Maarten, helemaal eens. Downside is hier natuurlijk wel gewoon 0 euro, net zoals met alle aandelen. Maarrr, upside scenario gaat zeker richting de 50 euro. Dus de risk/reward begint steeds interessanter te worden. Zit er nu met 1,5% van portefeuille in, als mijn geschreven puts, 13 euro maart strike, uitgevoerd worden ga ik richting ~2% van portefeuille in Ebusco. Ik zie alleen hier ook het risico van een emissie (en dat hoeft geen risico te zijn), dat kan een goed nieuws emissie zijn voor snellere opschaling. Maar vandaag met Meyer Burger meegemaakt dat snel opschalen lang niet altijd lukt, koers tikte even -20% aan. Daar de emissie in november meegedaan, we staan nog steeds boven de emissie koers. Maar toch.

Deze bedrijven moeten niet te zwaar in je portefeuille worden en je moet cash aan de zijlijn hebben in geval van emissies. Niet 100% belegd gaan dus. Vraag naar elektrische bussen zal exponentieel verlopen, nu de productie nog. Ik denk dat ik ook wel naar de AVA ga van Ebusco. Benieuwd naar de mensen achter het bedrijf.
vobo
1
Het oude verkoop advies van 05-09-2022 door ABN AMRO Oddo naar Euro 15,- kan nu ook wel veranderd worden in een koop advies. Het is wel al erg lang stil met de analisten.
maarten030
0
quote:

domin8tor schreef op 2 maart 2023 21:54:

[...]

Maarten, helemaal eens. Downside is hier natuurlijk wel gewoon 0 euro, net zoals met alle aandelen. Maarrr, upside scenario gaat zeker richting de 50 euro. Dus de risk/reward begint steeds interessanter te worden. Zit er nu met 1,5% van portefeuille in, als mijn geschreven puts, 13 euro maart strike, uitgevoerd worden ga ik richting ~2% van portefeuille in Ebusco. Ik zie alleen hier ook het risico van een emissie (en dat hoeft geen risico te zijn), dat kan een goed nieuws emissie zijn voor snellere opschaling. Maar vandaag met Meyer Burger meegemaakt dat snel opschalen lang niet altijd lukt, koers tikte even -20% aan. Daar de emissie in november meegedaan, we staan nog steeds boven de emissie koers. Maar toch.

Deze bedrijven moeten niet te zwaar in je portefeuille worden en je moet cash aan de zijlijn hebben in geval van emissies. Niet 100% belegd gaan dus. Vraag naar elektrische bussen zal exponentieel verlopen, nu de productie nog. Ik denk dat ik ook wel naar de AVA ga van Ebusco. Benieuwd naar de mensen achter het bedrijf.
Soms denk ik weleens dat de tactiek ook kan zijn om pas in te stappen als de productie zichtbaar gaat lopen. Dan mis je wellicht een eerste 15-25% stijging, maar ook het risico en de downtrend momenteel.
Drs P.
0
Mi. zijn al de negatieve aspecten van 2022 in deze prijs meer dan verwerkt, de Chinese industrie draait weer als vanouds dus de supply chain issues zullen er ook beter voorstaan en ik hoop dat Esbusco hun BOM (bill of material) sourcing nu breder dan China hebben opgezet. 29 maart weten we meer.
Sir Cryptalot
1
www.ugap.fr/catalogue-marche-public/a...

Hij staat er nog niet op. Maar misschien had ik de datum mis, Maart is een lange maand. Ik houd hem in de gaten voor jullie!
Insider
2
Ebusco heeft een goed gevuld orderboek en de vraag zal alleen maar toenemen. De uitdaging zit nu niet aan de verkoop kant maar aan de productie kant om een toekomstbestendig fabricageproces in te richten en om ook al aan de huidige vraag te voldoen. Dat het is een enorme uitdaging die niet zonder groeistuipen gepaard gaat. Als Ebusco op dat punt overtuigend ondernemerschap toont (wat ik ook verwacht) kan de koers snel herstellen. 29 Maart weten we meer.
Horse power
1
Bussen horen uitgeleverd te worden dus als deze nog opgesteld staan vermoed ik dat bepaalde componenten missen. Dat zou zeker geen goed nieuws zijn.
Hit the bottom
2
De emissie die nog moet plaats vinden op termijn zal een flinke strop betekenen voor de zittende aandeelhouders als de koers zo laag blijft.
Drs P.
3
Voorlopig is er geen sprake van een emissie (als die er al moet komen op termijn). De komende 2+ jaar heeft Ebusco nog genoeg geld vanwege de succesvolle publieke gang in 2021, orderboek zit bomvol dus cashflow zal verbeteren, ook nu prijsverhogingen beter doorbelast kunnen worden.
pico bello
0
quote:

Hit the bottom schreef op 5 maart 2023 11:46:

De emissie die nog moet plaats vinden op termijn zal een flinke strop betekenen voor de zittende aandeelhouders als de koers zo laag blijft.
grapjas,gelukkig heb je meer verstand van verzekeringen
Insider
0
Ik kan mij voorstellen dat op den duur Zero Emission Services (ZES) met ZESpack energiecontainers uiteindelijk de grootste tak wordt van Ebusco maar daar zijn nog wel flinke investeringen voor nodig. De toepassing van mobiele universele energiecontainers lijkt mij veel en veel groter dan alleen de binnenvaart.
Jokeltje
0
quote:

Drs P. schreef op 5 maart 2023 18:22:

Voorlopig is er geen sprake van een emissie (als die er al moet komen op termijn). De komende 2+ jaar heeft Ebusco nog genoeg geld vanwege de succesvolle publieke gang in 2021, orderboek zit bomvol dus cashflow zal verbeteren, ook nu prijsverhogingen beter doorbelast kunnen worden.
Uit de koersevolutie van de voorbije maanden blijkt hoe de markt daar over denkt, en dat lijkt mij niet zo positief te zijn. De markt anticipeert meestal. Op lange termijn blijf ik optimistisch maar een kapitaalsverhoging zou wellicht betekenen dat we de introductiekoers niet meer terug zien, de concurrentie zit immers ook niet stil. Nu wachten op de cijfers.
maarten030
3
quote:

Jokeltje schreef op 6 maart 2023 13:29:

[...]

Uit de koersevolutie van de voorbije maanden blijkt hoe de markt daar over denkt, en dat lijkt mij niet zo positief te zijn. De markt anticipeert meestal. Op lange termijn blijf ik optimistisch maar een kapitaalsverhoging zou wellicht betekenen dat we de introductiekoers niet meer terug zien, de concurrentie zit immers ook niet stil. Nu wachten op de cijfers.
De markt anticipeert op een emissie? Hoe kom je er weer op :)

Kom aub met feiten in plaats van dit forum vol te plaatsen met ongefundeerde teksten.
Goed bezig
3
Het is wel leuk om te lezen waarom de zweden kiezen voor de Ebusco 3.0.
Ebusco krijgt zo toch wat voeten aan de grond daar in Zweden..

www.transport-online.nl/site/151483/e...
Jokeltje
0
quote:

maarten030 schreef op 2 maart 2023 19:56:

Ik zie het probleem van die lagere koersen momenteel niet zo eerlijk gezegd. Als de productie gaat lopen, dan komen de winsten/cashflows vanzelf en gaat de koers flink mee. Mocht het een fiasco worden, dan gaat het richting de 5 euro en moeten we hopen dat het patent verkocht wordt. Tussen de 10-15 zal het ondertussen bewegen voordat er duidelijkheid over komt.
Feiten aub
Jokeltje
0
quote:

maarten030 schreef op 3 maart 2023 08:34:

[...]

Soms denk ik weleens dat de tactiek ook kan zijn om pas in te stappen als de productie zichtbaar gaat lopen. Dan mis je wellicht een eerste 15-25% stijging, maar ook het risico en de downtrend momenteel.
Feiten aub ipv mogelijke tactieken
8.128 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 feb 2024 17:35
Koers 3,470
Verschil -0,160 (-4,41%)
Hoog 3,630
Laag 3,470
Volume 215.394
Volume gemiddeld 207.297
Volume gisteren 172.051

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront