Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2023, It giet oan.

8.137 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste
Anoniempje
5
Iemand met een dikke portemonnee heeft vrijdag net voor het sluiten nog bijna 50K stuks gekocht (zie bijlage). Dus maandag zullen we wel in de plus gaan openen.

Hopelijk is het iemand met een beetje voorkennis die een stijging voorziet. Duimen draaien.
Ik neem aan dat iemand niet zomaar 5 ton investeert.........
Bijlage:
Jejo 40
0
BVG plans to buy another 350 e-buses (and to install up to 90 chargers at bus stops). Ebusco vehicles are on delivery.

Berlin’s public transport company, BVG, is planning to install up to 90 new charging stations in the city to accelerate the electrification of its bus fleet. The news, reported on the German media Tagesspiegel, comes in a moment when the new Ebusco vehicles are on delivery (with 18 units on the road as of today).

Berlin’s public transport company, BVG, is planning to install up to 90 new charging stations in the city to accelerate the electrification of its bus fleet. The news, reported on the German media Tagesspiegel, comes in a moment when the new Ebusco vehicles are on delivery (with 18 units on the road as of today).

And the municipal operator plans to purchase another 350 articulated e-buses which are due to be delivered by the end of 2024. Today BVG has 156 e-buses in operation.

What is interesting, “For each of the 90 Ebusco electric buses, one diesel bus is to be taken out of service – the Tagesspiegel article reads -. The previously known additional demand for switching to e-buses is thus largely history. However, with the current state of the art, this does not yet apply to each of the lines in the BVG network, the transport authority explains”.

The order for 90 Ebusco electric buses dates back to December 2021 and has been delayed due to global supply chain disruptions and Corona’s impact on production planning, as reported on the Berliner Zeitung in end 2022.

To ensure that the new electric articulated buses can be used throughout the day, the BVG plans to install charging infrastructure at several terminal spots in the city.

“We have already identified the 70 to 90 locations, but the coordination is still ongoing,” BVG chief operating officer Rolf Erfurt told the Tagesspiegel. “It is important that we can implement this quickly. For that we need the support of the state”. However, it is still mr Erfurt quoted on the media as saying that with the new Ebusco buses “The jump in range is gigantic”.

Overall, the BVG’s efforts to electrify its bus fleet are a significant step towards reducing the city’s carbon footprint and improving air quality.

www.sustainable-bus.com/news/bvg-char...
Ruval
2
quote:

Jejo 40 schreef op 19 maart 2023 09:51:

BVG plans to buy another 350 e-buses (and to install up to 90 chargers at bus stops). Ebusco vehicles are on delivery.

Berlin’s public transport company, BVG, is planning to install up to 90 new charging stations in the city to accelerate the electrification of its bus fleet. The news, reported on the German media Tagesspiegel, comes in a moment when the new Ebusco vehicles are on delivery (with 18 units on the road as of today).

Berlin’s public transport company, BVG, is planning to install up to 90 new charging stations in the city to accelerate the electrification of its bus fleet. The news, reported on the German media Tagesspiegel, comes in a moment when the new Ebusco vehicles are on delivery (with 18 units on the road as of today).

And the municipal operator plans to purchase another 350 articulated e-buses which are due to be delivered by the end of 2024. Today BVG has 156 e-buses in operation.

What is interesting, “For each of the 90 Ebusco electric buses, one diesel bus is to be taken out of service – the Tagesspiegel article reads -. The previously known additional demand for switching to e-buses is thus largely history. However, with the current state of the art, this does not yet apply to each of the lines in the BVG network, the transport authority explains”.

The order for 90 Ebusco electric buses dates back to December 2021 and has been delayed due to global supply chain disruptions and Corona’s impact on production planning, as reported on the Berliner Zeitung in end 2022.

To ensure that the new electric articulated buses can be used throughout the day, the BVG plans to install charging infrastructure at several terminal spots in the city.

“We have already identified the 70 to 90 locations, but the coordination is still ongoing,” BVG chief operating officer Rolf Erfurt told the Tagesspiegel. “It is important that we can implement this quickly. For that we need the support of the state”. However, it is still mr Erfurt quoted on the media as saying that with the new Ebusco buses “The jump in range is gigantic”.

Overall, the BVG’s efforts to electrify its bus fleet are a significant step towards reducing the city’s carbon footprint and improving air quality.

www.sustainable-bus.com/news/bvg-char...
Zou wel verdomd lekker zijn als Ebusco die order voor 350 bussen krijgt. Dan staat de koers in 1 keer weer op € 20-25.

Ik ben uiteraard bevooroordeeld, maar zou zeggen dat als je tevreden bent over je huidige supplier van electrische bussen, deze dan ook een streepje voor heeft bij uitbreiding van de vloot..,.
Charlie Munger
4
Voor de geïnteresseerden, op Instagram kun je bij zoek functies, ebusco intypen. En dan ga je naar tags. Dan kun je iedere pagina die het woord ebusco heeft gebruikt zien. En er zijn redelijk wat bus maatschappijen die afgelopen weken / maanden melden dat hun Ebusco bestelling is geleverd! Zo kun je toch extra in de gaten houden hou het een beetje met de leveringen gaat.
Charlie Munger
3
Deze is in Rouen gespot : www.instagram.com/p/CpiJ7ePIxzF/?igsh...

In de reactie vraagt iemand of die wordt getest of al is afgeleverd. Daarop wordt beantwoord dat ie nu wordt getest. En er eind Maart de eerste aflevering wordt verwacht!
domin8tor
1
quote:

Anoniempje schreef op 18 maart 2023 23:10:

Iemand met een dikke portemonnee heeft vrijdag net voor het sluiten nog bijna 50K stuks gekocht (zie bijlage). Dus maandag zullen we wel in de plus gaan openen.

Hopelijk is het iemand met een beetje voorkennis die een stijging voorziet. Duimen draaien.
Ik neem aan dat iemand niet zomaar 5 ton investeert.........
Ja, en er is dus ook iemand geweest die 50k stuks heeft verkocht.
Je kunt helemaal niks hier uit opmaken. Wat we morgen doen is 50/50.

Uiteraard hoop ik dat we omhoog gaan, afgelopen vrijdag nog stukken EBUSCO geleverd gekregen door een geschreven put met strike 13 euro haha. Maar ten tijde van schrijve van de put stond de koers boven de 13, dus per saldo beter gedaan dan direct kopen. Maar ik breid nog niet uit in ebusco nu, GAK van 13,2 en echt een vallend mes op het moment.
Unimog
0
quote:

Anoniempje schreef op 18 maart 2023 23:10:

Iemand met een dikke portemonnee heeft vrijdag net voor het sluiten nog bijna 50K stuks gekocht (zie bijlage). Dus maandag zullen we wel in de plus gaan openen.

Hopelijk is het iemand met een beetje voorkennis die een stijging voorziet. Duimen draaien.
Ik neem aan dat iemand niet zomaar 5 ton investeert.........
Bij Aegon was de slotveiling 200mio. Zegt niet zoveel.
Ruval
7
quote:

Charlie Munger schreef op 19 maart 2023 20:31:

Deze is in Rouen gespot : www.instagram.com/p/CpiJ7ePIxzF/?igsh...

In de reactie vraagt iemand of die wordt getest of al is afgeleverd. Daarop wordt beantwoord dat ie nu wordt getest. En er eind Maart de eerste aflevering wordt verwacht!
Dank Charlie voor de update. Goed nieuws dat er gewoon wordt geleverd. Ik heb me afgelopen dagen ook even verdiept in alle leveringen en nieuwe tenders. Ziet er wat mij betreft prima uit.

Er wordt gewoon keihard geïnvesteerd op alle fronten en de kosten gaan voor de baten uit. In diverse markten (oa VS en Australië) heeft Ebusco al ‘boots on the ground’ (quote Peter Bijvelds) en het is daar wachten op de 1ste orders. Het product is superieur en de markt is groot genoeg. Ik heb al een stevige positie maar blijf gestaag bijkopen op huidige koersen
Sjarel
1
Ja, heel fijn dat de 2.2 overal (te laat) wordt geleverd. Maar waar is de 3.0?
Connexxion heeft er een paar met handelaarskentekenplaten voor proefritten.
Maar verder?
Op Youtube wel een filmpje over de 3.0 op de RDW-testbaan in Lelystad dat eindigt met: "Leveringen vinden vanaf 2021 plaats."
DeZwarteRidder
0
quote:

Ruval schreef op 19 maart 2023 12:07:

[...]
Zou wel verdomd lekker zijn als Ebusco die order voor 350 bussen krijgt. Dan staat de koers in 1 keer weer op € 20-25.

Ik ben uiteraard bevooroordeeld, maar zou zeggen dat als je tevreden bent over je huidige supplier van electrische bussen, deze dan ook een streepje voor heeft bij uitbreiding van de vloot..,.
Helaas kunnen ze die 350 bussen niet leveren, want de productiecapaciteit is veel te klein.
Jokeltje
0
quote:

Ruval schreef op 19 maart 2023 20:59:

[...]
Dank Charlie voor de update. Goed nieuws dat er gewoon wordt geleverd. Ik heb me afgelopen dagen ook even verdiept in alle leveringen en nieuwe tenders. Ziet er wat mij betreft prima uit.

Er wordt gewoon keihard geïnvesteerd op alle fronten en de kosten gaan voor de baten uit. In diverse markten (oa VS en Australië) heeft Ebusco al ‘boots on the ground’ (quote Peter Bijvelds) en het is daar wachten op de 1ste orders. Het product is superieur en de markt is groot genoeg. Ik heb al een stevige positie maar blijf gestaag bijkopen op huidige koersen
Is niet juist was de VS betreft. Er worden enkel orders gegeven aan bedrijven die gevestigd zijn in de VS of er een vestiging hebben (Patriot Act). U toch maar eens goed informeren bij Peter Bijvelds wat de VS betreft. Om die reden is VAN HOOL trouwens bezig om in de VS een vestiging te openen.
Ruval
1
quote:

Jokeltje schreef op 20 maart 2023 13:01:

[...]

Is niet juist was de VS betreft. Er worden enkel orders gegeven aan bedrijven die gevestigd zijn in de VS of er een vestiging hebben (Patriot Act). U toch maar eens goed informeren bij Peter Bijvelds wat de VS betreft. Om die reden is VAN HOOL trouwens bezig om in de VS een vestiging te openen.
www.bnr.nl/podcast/zakendoen/10488181...

U toch maar even goed opletten Jokeltje
Diegy
2
Wat hard naar beneden kan kan natuurlijk ook weer hard omhoog. Koers is veel te veel naar beneden doorgeslagen.
Diegy
1
Bij 1 positief persbericht schiet de koers enorm hard omhoog. Er zit zoveel slecht nieuws en paniek in de koers verwerkt. Zou mooi zijn als het bestuur eerdaags bekend maakt dat ze aandelen hebben gekocht.
Jokeltje
0
quote:

Ruval schreef op 20 maart 2023 13:13:

[...]

www.bnr.nl/podcast/zakendoen/10488181...

U toch maar even goed opletten Jokeltje
Oeps, was ik helemaal vergeten. Bedankt voor deze waardevolle tip.
Jokeltje
0
quote:

Ruval schreef op 20 maart 2023 13:13:

[...]

www.bnr.nl/podcast/zakendoen/10488181...

U toch maar even goed opletten Jokeltje
Je loop een beetje achter en je bent waarschijnlijk een beetje in de war (wat ik kan begrijpen met de huidige koers). De podcast van september 2022 heeft niets te maken met de VS (tenzij de VS op jouw wereldbol ergens in Europa zou liggen).
Insider
2
EBUSCO IST EINFACH TOLL!

Als Lieferant der Elektrobusse greift die BVG auf den niederländischen Hersteller Ebusco zurück. Mit den Fahrzeugen der neuesten Generation wächst die Reichweite des elektrischen Busfuhrparks enorm an. Gegenüber dem Tagesspiegel sagte BVG-Betriebsvorstand Rolf Erfurt: „Der Reichweitensprung ist gigantisch.“ Bis zu 400 Kilometer mit einer Ladung seien laut Testfahrten, die der Vorstand persönlich begleitete, mit den Ebusco-Fahrzeugen nun möglich. Damit sei auf gewissen Strecken ein ganzer Tagesumlauf im Betrieb durchführbar, so Erfurt. Die neue Generation von Berlins Elektrobussen ist damit so leistungsfähig wie die bisher eingesetzten Dieselbusse.

efahrer.chip.de/news/auch-im-winter-b...
Drs P.
4
quote:

Jokeltje schreef op 20 maart 2023 17:24:

[...]

Je loop een beetje achter en je bent waarschijnlijk een beetje in de war (wat ik kan begrijpen met de huidige koers). De podcast van september 2022 heeft niets te maken met de VS (tenzij de VS op jouw wereldbol ergens in Europa zou liggen).
Peter spreekt toch echt over "boots on the ground", zij zullen zich echt wel verdiepen in wat de vereisten zijn om te kwalificeren mbt. de "US Green deal". Er is een enorm marktpotentieel, dus belangrijk dat Ebusco's productie footprint verder blijft opschalen, mi. zijn zij goed op weg, maar kost tijd en investeringen. De "grote jongens" bouwen diesel bussen om naar electrisch, Ebusco loopt zo'n 5 jaar voor op met de 3.0. Mogelijk dat er toch weer grote speler langs gaat komen om Ebusco over te nemen, want de commerciële belangen zijn groot.
8.137 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 24 apr 2024 10:47
Koers 2,676
Verschil +0,022 (+0,83%)
Hoog 2,680
Laag 2,628
Volume 32.150
Volume gemiddeld 335.294
Volume gisteren 97.562

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront