Beperktedijkbewaking schreef op 13 juni 2014 06:16:
[...]
Hmm, vandaar die besmuikte start, alleen in Italië. Het blijft kennelijk moeilijk om in een zo competitieve markt iets direct-degelijks in de markt te zetten. Enfin, TT is de enige niet, hun grote plantaardige broer weet er ook wat van...
Maar 100.000 downloads is een aardig begin. Zou in de loop van dit jaar best 400.000 of zo kunnen worden. Extrapoleren naar (West-)Europa, laat staan de hele wereld, geeft mooie getallen, zowel qua traffic probes, als qua omzet.
Hoewel bij dat laatste natuurlijk van belang is hoeveel mensen, nadat eerste proberen', een echt (1- of 3-jrs) abonnement nemen. Dat is afwachten, voor TT zelf denk ik ook.
Voor mij is het hoopgevender dat TT op basis van hun vaste assets (maps, traffic software, etc.) vele ijzers in het vuur heeft. Nu ook deze nieuwsoortige apps dus. Eigenlijk veel meer dan Garmin. Wat biedt Garmin nu meer? Nou ja, meer watersportdingen, en iets bij zweefvliegen... En dividend natuurlijk, tot nu toe.
Het verschil in waardering tussen Garmin en TT begint belachelijke vormen aan te nemen. Terwijl Garmin niet eens eigen kaarten heeft, maar ze van Navteq/HERE moet betrekken, kennelijk nogal goedkoop. Kan je nagaan hoe weinig HERE daar op verdient.
TT kan zélf hun maps op vele manieren benutten. Bijvoorbeeld bij TTT. Noem mij één fleetmanagement-concurrent die over eigen kaarten en over eigen 'traffic' beschikt?
Ik voorspel geen superkoersen in 2014, ben met 7€ dit jaar al tevreden, maar vraag me wel af:
Is het bij TT de wet van de remmende voorsprong, of worden er idd rare spelletjes gespeeld?
Of zijn grote beleggers gewoon dom?