marique schreef op 30 april 2016 13:07:
[...]
De regel voor activeren is simpel. Uitgaven voor bedrijfsmiddelen met een verwachte levens- of gebruiksduur van >1 jaar worden als activa op de balans gezet (= activeren). Het zijn investeringen die elk jaar boekhoudkundig in waarde verminderen volgens een vast, door de fiscus goedgekeurd, patroon (= afschrijven). De afschrijvingsbedragen gaan elk jaar naar de P&L, net als alle overige bedrijfskosten.
(1) Hangt van het product af. Gaat het om een volledig productieproces/bedrijfsonderdeel, dan zal het bij de verkopende partij op de balans staan tegen een bepaalde waarde. De koper zal meestal meer betalen dan de balanswaarde. Dat meerdere komt bij de koper op de balans als goodwill.
Kijk maar naar de overname van HERE. Was op de balans na impairment flink afgewaardeerd (ik dacht tot op 1,2 mld) en werd bij overname op 2,8 mld ondernemingswaarde gewaardeerd. Overnameprijs was overigens 2,55 mld en niet 2,8 mld zoals op het TT-forum steeds maar wordt geschreven.
Hoe dan ook, het Duitste consortium zal de meerprijs boven de boekwaarde van HERE als goodwill op de balans zetten.
Bij TT is de werkelijke waarde van de 'kaarten' veel hoger dan de balanswaarde. Mede doordat in de balanswaarde niet de hoge loonkosten zijn opgenomen. Een eventuele koper van TT (geheel of alleen de kaarten of een van de BU's) zal diep in de buidel moeten tasten en veel meer betalen dan wat er bij TT aan activa op de balans staat. Hoeveel meer? Dat blijft voorlopig nog de vraag.
NB
Bij overnames worden meestal zgn multiples als richtsnoer gebruikt. Bij HERE en ook TT heb je weinig aan de gebruikelijke multiples. Je kan bij HERE wel kijken naar de verhouding overnamesom en omzet. De omzet was bij HERE de laatste jaren iets lager dan 1 mld. Dus HERE werd gekocht voor ruim 2,5 x de omzet. En dat was alleen voor automotive en wat licensing. Laat zo'n multiple, bijvoorbeeld 3-4x de omzet eens los op automotive en licensing van TT. Dan heb je een indicatie voor de overnamesom voor deze twee BU's.