Belegger.nl

[verwijderd] 23 april 2016 11:14

1

quote:
Happy Chappy schreef op 23 april 2016 07:12:
Tini, Tom, Justin, Robert en ook de alle anderen bedankt voor de informatie, we mogen het dan allemaal wat anders verwoorden en niet met elkaar eens zijn voor de manier waarop, maar we hebben allen hetzelfde doel een mooi rendement op onze TT investering , het is dan bijzonder prettig te horen dat het Bestuur vol vertrouwen is en alhoewel nog niet echt ondersteund met cijfers is er plenty om de komende jaren naar uit te kijken en dat zal zich dan toch ook in de koers vertalen.

Vooral het gebrek aan het met enthousiasme naar buiten brengen van nieuwe deals en ontwikkelingen stoort mij.
Ook de overdreven gematigde toon bij cc en interview zijn not done : hij heeft toch ook de rol van verkoper op zich genomen , en dan doel ik niet op de producten en diensten, maar van het bedrijf op zich.

Zelf heb ik een hekel aan opdringerige verkopers ( al blijkt dat zij wel de beste resultaten behalen wanneer zij dit op de juiste wijze doen ) Een passieve verkoper ( zoals ik dhr Goddijn ) ervaar, is in feite geen verkoper ( hooguit een medewerker met een nogal ongeïnteresseerde indruk ) dit type verkoper zal ook nooit en te nimmer verkoper van de maand worden op een werkvloer waar meerdere verkopers actief zijn.

De beste oplossing is dan ook om een talentvolle autoverkoper / keukenverkoper met een vlotte babbel in dienst te nemen voor pak hem beet € 60.000 per jaar en deze voortaan de cc , interviews , PB's etc. uit te laten voeren.

vreemdvermogen 23 april 2016 11:17

0

Kan het ook zo zijn dat door de patenten die TomTom heeft en voorsprong moeilijker) in te halen is? Je moet je uitspraak toch ergens op baseren, tenzij je over de schouder van HERE mag meekijken.

[verwijderd] 23 april 2016 11:18

0

quote:
Misschien schreef op 23 april 2016 11:09:
Justin die indruk was juist, in tijden van onzekerheid zat Goddijn er echt anders bij en straalde hij niet dit vertrouwen uit.

Prepster, je denkt toch niet dat ik zo naïef ben en verwachtte dat hij zou zeggen dat het onmogelijk was juist op zo'n vraag is lichaamstaal een fijne graadmeter. De bescheiden Goddijn gaf het juiste antwoord op een manier die aangaf, "maar zo gemakkelijk is dit kunstje niet".

Lekker weekend,

Tini

Mensen die erbij waren kunnen zelf beoordelen of verslag recht doet aan de ava. Mensen die twijfelen of het juist is moeten dan volgend jaar ook maar eens gaan.

[verwijderd] 23 april 2016 11:30

2

Jehova! ;)

[verwijderd] 23 april 2016 11:42

0

quote:
Misschien schreef op 23 april 2016 11:11:
Goedemorgen Hik,

Goddijn herhaalde die voorsprong zelf.

Tini

Ok, maar dan meer bedekt zoals Justin het hierboven schetst?

Natuurlijk wel stoer om dit zo te stellen. Reken maar dat de concurrent de notulen van de CC en AVA naderhand ook uitpluist. En we weten dat Goddijn nooit zo maar iets zegt?
Ze treffen elkaar natuurlijk vaak bij formele en informele gelegenheden.
Kennelijk heeft die blik in de keuken bij de concurrent ze zo zeker gemaakt dat ze dit durven te herhalen.
Bij HERE weet ik nu inderdaad nog niet wat ze met localisatie van plan zijn. Wordt het Lidar zoals je in de animaties ziet? Of gaan ze toch in zee met het nieuwe Nvidia platform? Als ze het nu nog niet weten is dat veelzeggend en zitten ze nog in het premature stadium. Tom2 is deze fase ruimschoots voorbij, heeft keuzes gemaakt met de HD-Maps en RoadDNA. Deze keuzes blijken vooralsnog niet verkeerd uit te pakken en daarmee bouwen ze de voorsprong wellicht nog uit. De stilstand van HERE is dus letterlijk een achteruitgang. Maar wil dat dan zeggen dat ze geen enkele concurrentie hebben? Google's manier van mapmaking is zo langzamerhand achterhaald en onbetaalbaar in het updaten geworden. Mobileye heeft misschien goede ideeën, maar behalve op het gebied van ADAS laten ze nog niets concreets zien. Ze zijn alleen nog maar aan het opbouwen.
Uit welke hoek mogen we dan nog concurrentie verwachten? Baidu? George Hotz's comma.ai? Het is niet zo dat de tijd gaat dringen, maar ik denk dat voor menig fabrikant (ze voelen elkaars hete adem in de nek) nu toch een keuzemoment gaat komen. Ook al zal fully autonomous nog niet heel snel komen, de basis waarop dat allemaal moet landen wordt nu gelegd.

Hopelijk gaat Tom2 ons nu beter informeren en ook tussentijds dit soort ferme uitspraken in de media doen. Eventueel reageren op uitingen en verkapte aanvallen van de concurrent. De mediastilte heeft ons echt de das omgedaan dit jaar. Een paar van deze uitspraken, plus het artikel in een Limburgse krant waarin Jan-Maarten de Vries zegt dat de HD-maps van West-Europa dit jaar gereed zijn, dat zijn zaken die in ieder geval de koers van het aandeel kunnen stabiliseren. Geen nieuws lijkt in dit geval slecht nieuws te zijn. Ik hoop dat wat dat betreft het kwartje bij Tom2 gisteren gevallen is.

[verwijderd] 23 april 2016 11:54

0

Dank allen voor alle posts, het geeft een heel duidelijk beeld.
De huidige complexe stelling is duidelijk, TT staat er goed voor en zou kunnen afwikkelen naar een winnend eindspel. Een aantal ongeduldigen wil dat nu, maar TT zelf wil nog even wachten. Er is wat risico, met name door externe factoren, maar de positie is goed.
Een paar jaar geleden was ik ingestapt met deze gedachte, een aantal jaren de positie verbeteren en dan profiteren van de nieuwe groeimarkt. Toen zag ik 2016 als het jaar om te oogsten, maar was toen al in een hevige discussie hier dat de R&D uitgaven niet zouden afnemen, maar dat er juist nog meer R&D nodig zou zijn.

Het loopt nu eigenlijk exact zo als toen voorzien (met het bedrijf dan, niet met de koers), TT zal nog een jaartje langer investeren, en allerlei R&D uitgaven en innovatie-kosten verstoppen, dit is ook de enige manier om dat te doen. HG is een van de weinige CEOs die dit ziet, en zijn oren niet laat hangen naar de druk van de KT aandeelhouder, daarom ook heel goed eigenlijk dat er geen dominerende CFO is gekozen. Geduld, het komt goed.

drette 23 april 2016 11:58

0

HG heeft gisteren inderdaad zelf gezegd dat zeker nog sprake is van een voorsprong op HERE.

Bij menig AVA van AEX / midkap bedrijf is video / audio opname, streaming te volgen, en na een uur op de website. Dat er alleen een verslag op papier uitgewerkt wordt (wat er van TT nu nog niet is), is eigenlijk wat ouderwets toch? Die Bandit moet toch makkelijk een AVA op kunnen nemen Harold? :-)

Bovenstaande (eerste zin) had een ieder dan nu zelf terug kunnen luisteren...

[verwijderd] 23 april 2016 12:28

3

Hoi Hik,

Over informeren: In mijn punt dat er onder particulieren veel onvrede is over de wijze van communiceren gaf ik het voorbeeld van het interview met BNR, u wordt door de media nog steeds gezien als kastjesbouwer, zij benadrukte voor de zoveelste keer de teruggang in consumenten producten en u ging hierin mee, u kon het gesprek niet omkeren door op de zelfrijdende auto te beginnen en de nieuwe technieken en daar een enthousiast verhaal over beginnen. Wanneer ik ik hier zie bent u ontspannen, ik heb het programma - kijken in de ziel van de ondernemer- gevolgd dan hang ik aan uw lippen, waarom niet in zo'n gesprek. Gelukkig luisteren er niet zoveel mensen naar NBR grapte hij..

Uw vrouw twittert er enthousiast op los en bij u missen we dat! Ik maakte bewust een beetje toneel om het onderwerp ontspannen wending te geven, met stroop bereik je meer dan met azijn. De aanwezige herkende hierin het beeld van Harold, zij moesten lachen, hij moest lachen en zei dat hij zich eens in twitteren zou verdiepen. Het was in elk geval duidelijk dat we van hem meer enthousiasme willen waarmee hij bezig is dat we het kastjes verhaal wel gehad hebben en benieuwd zijn naar de nieuwe ontwikkelingen.

De VEB deed er weer een schep serieuze kritiek van dezelfde strekking overheen.

Meer dan ooit is er aandacht besteed aan de communicatie van Tomtom.

We zullen zien of het effect gaat scoren.

groet,

Tini

Beperktedijkbewaking 23 april 2016 12:33

0

quote:
JanssenB schreef op 23 april 2016 10:37:
[...]

Begin een beeld te vormen :-)
Hier bijna 46, het haar begint ook te verdwijnen.
Klein ietwat grijs baardje.
Pas 1,5 jaar aan het beleggen. (20 jaar geleden niet meegeteld)

Ik beleg nu 25 jaar. Twee crises meegemaakt, 2003 en 2008. Sparen had met de rentes van toen (>9%) waarschijnlijk meer opgeleverd. Nu niet meer.
Al eerder schreef ik de frustraties van me af, zie:
www.iex.nl/Forum/Topic/1234476/1/Zull...

Alweer zes jaar geleden. Laat mij jou wat voorspellen, met je ietwat baardje.
Er zal jou steeds meer om de weg gevraagd worden, ook als er alternatieve beantwoorders in de buurt zijn. Je zult steeds meer betrouwbaar worden geacht, ook en juist door allochtonen.

Ik werkte en leef in een grote stad, en gaf als gastdocent les over democratische oerprincipes aan een HBO-klas met >50% hoofddoekjes. Waterschappen waren mijn voorbeeld. De oudste vormen van samenwerking in dit land. RWS is amper 200 jaar oud, en van Franse snit.

Ik vond het een twijfelachtige job, om meerdere redenen. Ik schrik van de aantallen onaangepaste en dure (ja, heus!) import, in dit toch al dichtbevolkte landje. Omdat het lang zal duren voor zij iets van het collectieve van dijkbewaking zullen gaan begrijpen. Laat staan van TomTom. Terwijl TT alles weet van de traffic-vervuiling in de cities van hun herkomstlanden.

De intelligentsia van die landen komt hierheen, ipv hun krachten aan te wenden op hun geboortegrond (zoals ik deed). Of te vechten tegen onrecht, zoals mijn ouders deden.

Voor echte uit hun huizen gebombardeerde vluchtelingen moet er hulp en compassie zijn, dat mag ook geld kosten. Maar ik zie niet in waarom zij met name in dit zeer dichtbevolkte landje terecht moeten komen. Ook de Oost-0europese en vroeger Sovjet-vazallen moeten hun steentje bijdragen. En dat weigeren ze keihard. Wat mij betreft weigert TT hen hun traffic-inzicht verder.

Ach ja, die politiek ook...

[verwijderd] 23 april 2016 12:35

1

quote:
Hik schreef op 23 april 2016 11:42:
[...]

Kennelijk heeft die blik in de keuken bij de concurrent ze zo zeker gemaakt dat ze dit durven te herhalen.
Bij HERE weet ik nu inderdaad nog niet wat ze met localisatie van plan zijn. Wordt het Lidar zoals je in de animaties ziet? Of gaan ze toch in zee met het nieuwe Nvidia platform? Als ze het nu nog niet weten is dat veelzeggend en zitten ze nog in het premature stadium. [/b]Tom2 is deze fase ruimschoots voorbij, heeft keuzes gemaakt met de HD-Maps en RoadDNA.

[...]

Hopelijk gaat Tom2 ons nu beter informeren en ook tussentijds dit soort ferme uitspraken in de media doen. Eventueel reageren op uitingen en verkapte aanvallen van de concurrent. De mediastilte heeft ons echt de das omgedaan dit jaar. Een paar van deze uitspraken, plus het artikel in een Limburgse krant waarin Jan-Maarten de Vries zegt dat de HD-maps van West-Europa dit jaar gereed zijn, dat zijn zaken die in ieder geval de koers van het aandeel stabiliseren. Geen nieuws lijkt in dit geval slecht nieuws te zijn. Ik hoop dat wat dat betreft het kwartje bij Tom2 gisteren gevallen is.

Stukje 1: toen HERE nog onderdeel was van Nokia heeft TomTom de keuze gemaakt om zich op de zelfrijdende auto voor te bereiden. Jan Maarten de Vries zei nog: anderhalf jaar geleden moesten we autofabrikanten nog overtuigen dat de HD maps nodig zijn. TT was daar zelf wel van overtuigd en is begonnen. Nokia was echter in die tijd een bedrijf die net een nieuwe CEO kreeg, na een lange tijd werd het iemand die bij Nokia networks vandaan kwam. Toen werd duidelijk dat het een netwerk bedrijf zou worden. Eerst verkochten ze de mobieltjes divisie aan Microsoft en daarna HERE aan het consortium. Ik kan me niet voorstellen dat Nokia heeft willen investeren in de zelfrijdende auto, wetende dat voor hen HERE geen prioriteit meer had. Ik denk dat daar de kiem is gelegd voor de huidige voorsprong.

Stukje 2: en wie is/waren degenen die een periode van mediastilte uitgelegden cq gebruikten alsof dat betekent dat er dus ook niks gebeurt? Of dachten dat autofabrikanten nog niet met HD maps en road DNA bezig zijn? Laat ik maar geen namen noemen. Ik heb die onzekerheid niet gehad.

[verwijderd] 23 april 2016 12:47

0

quote:
Misschien schreef op 23 april 2016 12:28:
Hoi Hik,

Over informeren: In mijn punt dat er onder particulieren veel onvrede is over de wijze van communiceren gaf ik het voorbeeld van het interview met BNR, u wordt door de media nog steeds gezien als kastjesbouwer, zij benadrukte voor de zoveelste keer de teruggang in consumenten producten en u ging hierin mee, u kon het gesprek niet omkeren door op de zelfrijdende auto te beginnen en de nieuwe technieken en daar een enthousiast verhaal over beginnen. Wanneer ik ik hier zie bent u ontspannen, ik heb het programma - kijken in de ziel van de ondernemer- gevolgd dan hang ik aan uw lippen, waarom niet in zo'n gesprek. Gelukkig luisteren er niet zoveel mensen naar NBR grapte hij..

Uw vrouw twittert er enthousiast op los en bij u missen we dat! Ik maakte bewust een beetje toneel om het onderwerp ontspannen wending te geven, met stroop bereik je meer dan met azijn. De aanwezige herkende hierin het beeld van Harold, zij moesten lachen, hij moest lachen en zei dat hij zich eens in twitteren zou verdiepen. Het was in elk geval duidelijk dat we van hem meer enthousiasme willen waarmee hij bezig is dat we het kastjes verhaal wel gehad hebben en benieuwd zijn naar de nieuwe ontwikkelingen.

De VEB deed er weer een schep serieuze kritiek van dezelfde strekking overheen.

Meer dan ooit is er aandacht besteed aan de communicatie van Tomtom.

We zullen zien of het effect gaat scoren.

groet,

Tini

AB Tini!

[verwijderd] 23 april 2016 13:14

0

quote:
*Justin* schreef op 23 april 2016 10:36:
Ik vind dat moeilijk te zeggen wies, want ik los af op mijn woning en ik spaar en daarnaast heb ik een beleggingspotje en voor jou is dat wellicht anders

Neen, zo bedoel ik het eigenlijk niet, laat ik het anders formulieren

een investment Bank zal altijd adviseren niet voor meer dan 10% te gaan op 1 aandeel in je portfolio

dus zeg als je X @ vrij bedrag hebt om te investeren , laat ik als voorbeeld nemen 10k , dan adviseren ze je nooit meer dan 1k te investeren in een aandeel, ook al ga je bvb naar minder aandelen en meer cash, vandaar dat ik sprak over "vrij" belegd vermogen beschikbaar

ik zit thans met TT aan 25% , dit vinden ze compleet buiten iemand zijn risico profiel en ben t daar eigenlijk wel mee eens, maar zie TT toch als een exceptionele opportuniteit en vroeg me eigenlijk af, denk jij er ook zo over, of zegt je verstand dan toch, Neen 25% zou ik ook niet doen ik opteer dan ook voor 10% , ondanks dat ik toch een enorm comfort gevoel heb bij wat ik nu aan informatie heb en wat ik verwacht voor outlook.

het gaat dus niet om aantallen of geld, het gaat om % vd de porto in 1 aandeel.

[verwijderd] 23 april 2016 13:16

0

Dat andere high-tech bedrijf dat NL kent, ASML, zag de omzet Q1 15 op kwartaalbasis met 7% dalen, maar sterke stijging Q2 verwacht. Tot 2020 moet de omzet stijgen van 6 naar 10 miljard. ASML heeft reeds een wereldmarktaandeel van 80%.

Wat mij echter opviel is de brutomarge, die daalde van 46,0 naar 42,6% en er wordt ook geen stijging verwacht. EUV met 10 nanometer technologie drukt de brutomarge, men wil er niet veel meer voor betalen dan voor de huidige systemen. De uitgesproken verwachting voor Q2 is 42% brutomarge.

Dat plaatst de 57% brutomarge van TomTom toch even in een wat ander perspectief, zou ik zeggen.

Kijkend naar de take-rate, marktaandeel, hogere afname van diensten en degressief stijgende vaste kosten, heb ik de 4,- EUR wpa voor mezelf genoteerd als doel voor de divisie Automotive alleen in 2020.

Hier hoort een koers van ruim boven de 100 bij voor TT dus de komende 5 jaar blijf ik met 100% van mijn geld in TT zitten. Dat is sinds gisteren wel zeker.

[verwijderd] 23 april 2016 13:26

0

Ik denk dat als jullie maar stug blijven doorposten elke dag, en Goddijn aan de twitter gaat, het zomaar zou kunnen ;)

[verwijderd] 23 april 2016 13:31

2

quote:
Happy Chappy schreef op 23 april 2016 13:14:
[...]

Neen, zo bedoel ik het eigenlijk niet, laat ik het anders formulieren

een investment Bank zal altijd adviseren niet voor meer dan 10% te gaan op 1 aandeel in je portfolio

dus zeg als je X @ vrij bedrag hebt om te investeren , laat ik als voorbeeld nemen 10k , dan adviseren ze je nooit meer dan 1k te investeren in een aandeel, ook al ga je bvb naar minder aandelen en meer cash, vandaar dat ik sprak over "vrij" belegd vermogen beschikbaar

ik zit thans met TT aan 25% , dit vinden ze compleet buiten iemand zijn risico profiel en ben t daar eigenlijk wel mee eens, maar zie TT toch als een exceptionele opportuniteit en vroeg me eigenlijk af, denk jij er ook zo over, of zegt je verstand dan toch, Neen 25% zou ik ook niet doen ik opteer dan ook voor 10% , ondanks dat ik toch een enorm comfort gevoel heb bij wat ik nu aan informatie heb en wat ik verwacht voor outlook.

het gaat dus niet om aantallen of geld, het gaat om % vd de porto in 1 aandeel.

Investment banks betalen miljarden aan het afhandelen van claims.

Logisch ook, want hun core business is fraude.

Fraudeclaims zijn operationele kosten voor de 'investment' banks.

Goldman Sachs zou moeten worden bestempeld als criminele organisatie, Blankfein en zijn vriendjes horen thuis in de gevangenis.

[verwijderd] 23 april 2016 13:32

1

quote:
Happy Chappy schreef op 23 april 2016 13:14:
[...]

Neen, zo bedoel ik het eigenlijk niet, laat ik het anders formulieren

een investment Bank zal altijd adviseren niet voor meer dan 10% te gaan op 1 aandeel in je portfolio

dus zeg als je X @ vrij bedrag hebt om te investeren , laat ik als voorbeeld nemen 10k , dan adviseren ze je nooit meer dan 1k te investeren in een aandeel, ook al ga je bvb naar minder aandelen en meer cash, vandaar dat ik sprak over "vrij" belegd vermogen beschikbaar

ik zit thans met TT aan 25% , dit vinden ze compleet buiten iemand zijn risico profiel en ben t daar eigenlijk wel mee eens, maar zie TT toch als een exceptionele opportuniteit en vroeg me eigenlijk af, denk jij er ook zo over, of zegt je verstand dan toch, Neen 25% zou ik ook niet doen ik opteer dan ook voor 10% , ondanks dat ik toch een enorm comfort gevoel heb bij wat ik nu aan informatie heb en wat ik verwacht voor outlook.

het gaat dus niet om aantallen of geld, het gaat om % vd de porto in 1 aandeel.

Ik durf wel tot ruim boven die 25% in TT te gaan, maar dat komt ook doordat ik mogelijk een kleiner deel van mijn vermogen beleg en een groter deel spaar. Als ik mijn belegd vermogen zou verdubbelen ten koste van sparen, dan zou ik het percentage dat in TT zit wel halveren.

Uit ervaring weet ik dat het goed is om cash te hebben. In een daling bijkopen en op een stijging weer wat afbouwen. Dat cash aanhouden staat los van hoeveel vertrouwen in TT, maar geeft gewoon flexibiliteit om te handelen. Als je ergens vol in gelooft en dan ook vol in gaat, dan voel je je een beetje klem zitten.

Ga je er niet vol in en hou je flexibiliteit en stijgt de koers dan denk je: had ik maar nog wat dieper gegaan. Dat is het eeuwige dilemma. Uit principe probeer ik te hanteren dat je flexibel moet zijn. Doordat ik dat een tijdje geleden niet deed heb ik een rebound arcadis gemist. Die wilde ik kopen op 12 en er uit op 16 (33%) en dat had dus gekund..

[verwijderd] 23 april 2016 13:34

0

quote:
Perpster schreef op 23 april 2016 13:26:
Ik denk dat als jullie maar stug blijven doorposten elke dag, en Goddijn aan de twitter gaat, het zomaar zou kunnen ;)

Ik heb nog nooit van iemand vernomen dat hij/zij puts gekocht heeft, ik wacht op de dag dat ik een tegenpartij heb op deze draad. Word jij de eerste?

Oeps..! 23 april 2016 13:39

0

@*justin*

Bedankt, iedereen voor de info betreffende de AVA.

Ik heb enkele vragen,
We proberen hier allemaal "vooruit" te kijken. Is het echter mogelijk een tijdslijn te maken om "terug" te tellen.
Apple wil in 2020 een zelfrijdende auto hebben. Daar is een plan van aanpak voor nodig en een planning.
Wanneer zou Apple het hele "Maps" scenario onder de knie moeten hebben om in 2020 te kunnen starten?
Wanneer zou er voor Apple zekerheid voor Tom2 moeten zijn om de planning 2020 te kunnen halen

Is er een scenario denkbaar dat Apple een gedeelte van hun zelfrijdende Applepie ruilt voor een deel in Tom2.
Ik denk dat Goddijn hier wel gevoelig voor zou kunnen zijn. Een deel voor hun zelfrijdende auto voor een deel Tom2. Dan hebben beide zeggenschap in "elkaar"

Ik ben niet technisch en waarschijnlijk is het maar een onzin idee., het blijft echter in mijn hoofd hangen.

[verwijderd] 23 april 2016 13:47

0

@ Justin, Ok - duidelijk

succes en nogmaals bedankt voor je uitgebreide verslag van gisteren.

Grey01 23 april 2016 13:48

0

quote:
seren schreef op 23 april 2016 11:54:
..... HG is een van de weinige CEOs die dit ziet, en zijn oren niet laat hangen naar de druk van de KT aandeelhouder.....

Zijn oren niet laten hangen okee. En HG en zijn excentrieke T2-club zijn geen eiland. Natuurlijk hebben ze rekening te houden met de (positieve) druk van consument, concurrentie en aandeelhouders. Het bedrijf is nu - m.i. geheel onterecht - zwaar ondergewaardeerd qua beurskoers.

Om een mooie beurswaarde te creëren hoef je niet persé winst te maken (Mbye). De enorme belofte die het nieuwe autorijden in zich heeft drijft de hype vanzelf op. Als je daadwerkelijk zo'n voorsprong hebt mag je het van mij van de daken schreeuwen. Of je dat nu wel of niet doet, Here en de rest zullen hoedanook proberen om T2 voorbij te gaan als het gezonde bedrijven zijn. Tom2 kan nu excelleren, het bedrijf staat er zeer goed voor en ze zijn bescheiden. Dat laatste is niet nodig m.i. of zal de bescheidenheid vanzelf ingehaald worden als we idd kunnen spreken van een 'bal die onder water wordt gehouden'

Vertraagd	8 mei 2024 17:35
Koers	5,545
Verschil	-0,025 (-0,45%)
Hoog	5,590
Laag	5,480
Volume	302.782
Volume gemiddeld	285.601
Volume gisteren	239.559

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...

TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom April 2016

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

TomTom nieuws