TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM SEPTEMBER 2016

4.714 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 232 233 234 235 236 » | Laatste
holenbeer
0
quote:

Paulus29 schreef op 1 september 2016 09:48:

[...]

Ik ben het nu toch oneens met je.

Heb je wel enig idee hoe groot de markt voor scooters is wereldwijd???

Ja, maar TomTom verkoopt geen scooters. Wel eens met Hik, zou je nou echt navigatie op je scooter gebruiken? En staan daar dan de fietspaden wel op?
[verwijderd]
0
Olieprijs daalt te hard. Belangrijke OPEC vergadering over productiebeperking pas eind september.
Mogelijk dat de olieprijs nog onder de 40 komt, zodoende komt er ook meer druk op productiebeperking. Lagere olieprijs legt ook druk op financials door kansen op default in deze sector. Ik heb vandaag posities ingenomen op nog een kleine correctie in September.

Tom2 nog een keer richting 7.50 en dan dubbel knallen op goed sentiment en Parijs.
[verwijderd]
0
quote:

hvasd2 schreef op 1 september 2016 20:44:

[...]

Onjuist advies TomTom van Theodoor Gilissen

Vandaag heeft er ten onrechte een verkoopadvies van analist Jos Versteeg van Theodoor Gilissen voor het aandeel TomTom op onze website gestaan. De koersadviezen zoals vermeld op de website zijn niet afkomstig van Binck, maar van een externe partij. Dit advies is per abuis verkeerd aangeleverd door deze derde partij. Inmiddels is dit foutieve advies van onze website verwijderd.

Onze excuses voor het ongemak.

Vragen?
Voor vragen staat onze Klantenservice & Orderdesk u graag te woord. U kunt contact opnemen op telefoonnummer 020 606 2666 of een e-mail sturen naar klantenservice@binck.nl. De Klantenservice & Orderdesk is bereikbaar op werkdagen van 08:00 uur tot 22:00 uur en op zaterdag van 10:00 uur tot 17:00 uur.

Met vriendelijke groet,
Binck


De timing van het "foutje" was zo grandioos dat het geen fout KAN zijn.

1 ding weten we zeker.
Het gaat hier om grote belangen en veel geld. Heel veel geld.

Wie is die externe partij? Hoeveel geld heeft dit foutje hen opgeleverd?

Waarom is het "foutje" nog vele uren na ontvangst van diverse klachten en waarschuwingen op de website van Binck blijven staan?

Zo veel vragen...

JanssenB
0
quote:

hvasd2 schreef op 1 september 2016 20:44:

[...]

Onjuist advies TomTom van Theodoor Gilissen

Vandaag heeft er ten onrechte een verkoopadvies van analist Jos Versteeg van Theodoor Gilissen voor het aandeel TomTom op onze website gestaan. De koersadviezen zoals vermeld op de website zijn niet afkomstig van Binck, maar van een externe partij. Dit advies is per abuis verkeerd aangeleverd door deze derde partij. Inmiddels is dit foutieve advies van onze website verwijderd.

Onze excuses voor het ongemak.

Vragen?
Voor vragen staat onze Klantenservice & Orderdesk u graag te woord. U kunt contact opnemen op telefoonnummer 020 606 2666 of een e-mail sturen naar klantenservice@binck.nl. De Klantenservice & Orderdesk is bereikbaar op werkdagen van 08:00 uur tot 22:00 uur en op zaterdag van 10:00 uur tot 17:00 uur.

Met vriendelijke groet,
Binck
Tjonge tjonge, wat een fout.
Een koers kan daardoor (onterecht) flink zakken.
En bedankt.

Als goedmakertje een koopadvies met koersdoel 30 euro een paar uur plaatsten.

JanssenB
0
quote:

Paulus29 schreef op 1 september 2016 20:56:

[...]



De timing van het "foutje" was zo grandioos dat het geen fout KAN zijn.

1 ding weten we zeker.
Het gaat hier om grote belangen en veel geld. Heel veel geld.

Wie is die externe partij? Hoeveel geld heeft dit foutje hen opgeleverd?

Waarom is het "foutje" nog vele uren na ontvangst van diverse klachten en waarschuwingen op de website van Binck blijven staan?

Zo veel vragen...

Dit stinkt naar rum en zware tabak.
emilio!.!
0
quote:

holenbeer schreef op 1 september 2016 20:54:

[...]
Ja, maar TomTom verkoopt geen scooters. Wel eens met Hik, zou je nou echt navigatie op je scooter gebruiken? En staan daar dan de fietspaden wel op?
Hi emilio, this is a product for motorscooters and so is focused on the roads these may drive.
[verwijderd]
0
quote:

harrysnel schreef op 1 september 2016 18:17:

En deze:

"Toch weet TomTom zijn omzet stabiel te houden. De sporthorloges doen het goed, zegt Goddijn, en zullen de verkoop van de navigatie over niet al te lange tijd overtreffen....."

Binnen Consumer!!!!!!
Toch ben ik benieuwd wat de uitslagen zijn als jij zo'n Touch gaat dragen. Ben benieuwd hoe hoog die hartslagmeter kan.
[verwijderd]
0
quote:

holenbeer schreef op 1 september 2016 20:54:

[...]
Ja, maar TomTom verkoopt geen scooters. Wel eens met Hik, zou je nou echt navigatie op je scooter gebruiken? En staan daar dan de fietspaden wel op?
In Nederland moeten ze er een bluetooth boombox bijmaken zodat tieners een leuk deuntje kunnen luisteren terwijl ze navigeren, of een navigatie stem die hen aanspreekt.
Ik denk dat in andere landen waar de snelheid van een brommer al snel die van een auto benadert wel kan aanslaan. Hoe meer marge hoe beter.
[verwijderd]
0
Geachte heer Calker,
Hartelijk dank voor uw e-mail. Ik heb uw melding met betrekking tot het nieuwsbericht 'Eigen kaarten Uber Negatief voor TomTom' doorgegeven aan de daarvoor verantwoordelijke collega. Het betreft hierbij twee verschillende invalshoeken die de gevolgen voor TomTom anders inschatten. Desalniettemin zal uw melding in behandeling worden genomen en zal er worden gekeken naar de mogelijkheden om het nieuwsbericht te verwijderen.
Ik vertrouw erop u met deze informatie van dienst te zijn.

Heeft u nog vragen?
Graag maken wij u attent op het menu 'Ondersteuning' op de website. U vindt daar in het Helpcenter het antwoord op de meeste vragen en in de Beleggersbibliotheek vindt u een scala aan brochures. Op de Binck Fundcoach website treft u meer informatie via de knop 'Help'. Uiteraard staat onze Klantenservice & Orderdesk u graag te woord. U kunt contact opnemen op telefoonnummer 020 606 2666 of een e-mail sturen naar klantenservice@binck.nl. De Klantenservice & Orderdesk is bereikbaar op werkdagen van 08:00 uur tot 22:00 uur en op zaterdag van 10:00 uur tot 17:00 uur.

Met vriendelijke groet,
Casper4711
0
quote:

JanssenB schreef op 1 september 2016 21:03:

[...]

Dit stinkt naar rum en zware tabak.
Bedankt,gebruik beide :-)
[verwijderd]
0
quote:

Paulus29 schreef op 1 september 2016 20:56:

[...]



De timing van het "foutje" was zo grandioos dat het geen fout KAN zijn.

1 ding weten we zeker.
Het gaat hier om grote belangen en veel geld. Heel veel geld.

Wie is die externe partij? Hoeveel geld heeft dit foutje hen opgeleverd?

Waarom is het "foutje" nog vele uren na ontvangst van diverse klachten en waarschuwingen op de website van Binck blijven staan?

Zo veel vragen...

Ik lees van jou de laatste week non-stop kleuterverhalen. En nu dit weer. Dit is toch gejammer om nix. Wie gaat nou speciaal naar Binck om te kijken wat de koersdoelen zijn. En hoeveel mensen zouden daar hun beslissing op baseren? Laat staan wat het koersdoel van contra-indicator TG is, dat is wel het laatste wat interessant is! Er stond waarschijnlijk een 6 in plaats van een 9, omdat ze bij TG tegenwoordig alles op zijn kop bekijken. De monitoren staan daar waarschijnlijk ook 180 graden gedraaid. Dit is het scherm van Jos. img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/stat...
Kuiken
0
Bron Parool.
Topman TomTom: 'We waren erg druk met succesvol zijn'
Harold Goddijn.
Harold Goddijn. © ANP

TomTom ondergaat een transformatie nu het succes van de autonavigatie terugloopt. Nieuwe inkomstenbronnen moeten dit opvangen, zegt topman Harold Goddijn.

DOOR: MICHIEL COUZY 1 SEPTEMBER 2016, 09:31
Op het hoogtepunt van succes, toen de TomTomnavigatiekastjes het ene verkooprecord na het andere verbraken en de Amsterdamse fabrikant nieuwe werk­nemers met tientallen tegelijk verwelkomde, wist bestuursvoorzitter Harold Goddijn (56) al: dit is eindig. "Als je maar één product hebt, kun je er niet van uitgaan dat het succes jaren duurt."

Dus: geniet ervan, zolang het duurt.

Maar ja, hoe voert een topman zo'n grootschalige strategiewijziging door als de miljoenen binnenstromen? "Dat is ongelooflijk ingewikkeld," zegt Goddijn. "We hadden het erg druk met succesvol zijn en tegelijkertijd wisten we dat we verder moesten kijken."

Harold Goddijn is een van de oprichters van TomTom, dat is gevestigd in hartje Amsterdam. Vanuit zijn werkkamer kijkt hij uit op het IJ, alwaar Amsterdammers op bootjes genieten van de zon.

Perfecte storm
Het bedrijf maakt vanaf 2001 navigatiekastjes voor in de auto, waarvan de naam uitgroeide tot een zelfstandig naamwoord in de Nederlandse taal: de tomtom. Inmiddels telt TomTom 4600 werknemers in 35 landen, met een jaaromzet van ruim één miljard euro.

Na de succesvolle beursgang in 2005 raakte het bedrijf enkele jaren later in problemen. "De perfecte storm kwam op ons af. De financiële crisis brak uit, waardoor consumenten minder gingen uitgeven. De opkomst van de smartphone verliep sneller dan verwacht en Google en Apple kondigden hun eigen routenavigatie aan."

TomTom moest reorganiseren. En daarmee was voor iedereen duidelijk dat het anders moest, noem het een wake-upcall. De verkoop van de TomToms liep terug en zou nooit meer op het oude niveau komen, want op een gegeven moment heeft iedereen zo'n apparaat. Andere bronnen van inkomsten waren nodig. "Daar waren we op zich al mee bezig," zegt Goddijn. "Maar nu waren er geen excuses meer."

Levensduur
Voorbeelden van bedrijven die zich niet op tijd hebben aangepast, zijn voldoende voorhanden: V&D, Kodak, Nokia, Hyves. "De gemiddelde levensduur van bedrijven loopt terug. Dus het management moet echt durven om stevig op verandering in te zetten."

'Dit maakt TomTom de enige overgebleven fabrikant van formaat van consumentenelektronica in Nederland'
'Dit maakt TomTom de enige overgebleven fabrikant van formaat van consumentenelektronica in Nederland' © ANP
De oprichters van TomTom hadden één groot voordeel: ze hadden het eerder gedaan. In 2001 dreigde hun bedrijf Palmtop, dat routeplanners, Michelingidsen en woordenboeken maakte voor fabrikanten, ten onder te gaan. Navigatiekastjes boden de uitkomst, het bedrijf transformeerde tot TomTom, dat zich nu dus voor de tweede keer opnieuw uitvindt. "Die ervaring helpt," zegt Goddijn.

Door middel van overnames stortte TomTom zich op digitale wegenkaarten, die het verkoopt aan autofabrikanten, voor de ingebouwde navigatie. Daarnaast levert de onderneming producten aan transportbedrijven, die hiermee hun vrachtwagens en chauffeurs kunnen
volgen.

TomTom produceert sinds 2013 ook sporthorloges, die bijvoorbeeld hardlopers helpen hun route te bepalen, snelheid te meten en hartslag bij te houden.

Meer winst
Al deze nieuwe activiteiten moeten de slinkende verkoop van het oerproduct, de TomTom, opvangen. Het gaat hard: de Europese en Amerikaanse markten van navigatiesystemen slonken in het eerste kwartaal van dit jaar zo'n twintig procent.

Toch weet TomTom zijn omzet stabiel te houden. De sporthorloges doen het goed, zegt Goddijn, en zullen de verkoop van de navigatie over niet al te lange tijd overtreffen. Ook de zakelijke activiteiten groeien snel.

De TomToms zijn nog altijd goed voor 57 procent van de totale omzet, dat was een paar jaar geleden 65 procent. Belangrijk hierbij is dat de nieuwe activiteiten meer winst opleveren. De kosten van software en diensten zijn nu eenmaal lager dan die van navigatiekastjes.

De winst van TomTom stijgt derhalve, terwijl de omzet min of meer gelijk blijft.

Het is niet dat TomTom de navigatie opgeeft, zegt Goddijn, geenszins. "De groei is er uit, maar dat is verder geen ramp. Veel belangrijker is dat we nu ook andere takken van sport hebben."

Stemmingswisselingen
Dit maakt TomTom de enige overgebleven fabrikant van formaat van consumentenelektronica in Nederland. Philips heeft deze tak onlangs afgestoten: te onzeker en niet lucratief genoeg. Goddijn voelt zich comfortabel in deze positie, al beseft hij dat TomTom hiermee afhankelijk blijft van de stemmingswisselingen van consumenten. "We vinden consumentenelektronica leuk en zijn er groot mee geworden," zegt hij.

Harold Goddijn
Harold Goddijn © ANP
Aan de horizon ontwikkelt zich een nieuwe markt voor TomTom: die van de zelfrijdende auto. Het ligt voor de hand dat fabrikanten bij TomTom uitkomen voor de navigatie. "Al werkt het bij zelfrijdende auto's wel anders. Nu vertelt onze navigatie de bestuurder hoe hij moet
rijden. Straks moet een computer de auto zelf besturen."

TomTom heeft al flink geïnvesteerd in technologie voor zelfrijdende auto's, zonder dat daar inkomsten tegenover staan.

Goddijn gelooft zeer in een toekomst waarin automobilisten achterover kunnen leunen en de computer het stuur overneemt. "Op dit moment zijn er twee scholen. De eerste voorspelt dat de computer bepaalde taken gaat overnemen op de snelweg, de andere gaat verder en denkt aan een volledig zelfrijdende auto. Ik weet niet wat hier uitkomt, maar wel dat heel veel gaat veranderen. Op welke termijn dat is, weet ik niet. Maar in 2018 of 2019 verwacht ik toch wel de eerste inkomsten."

TomTom Touch en TomTom Go
Sporthorloges moeten de teruglopende inkomsten uit de TomToms deels opvangen. Donderdag komt TomTom Touch uit, die de sportprestaties bijhoudt met een stappenteller en caloriemeter en informatie geeft over de lichamelijke conditie, zoals hartslag, gewicht en vetpercentage. Prijs: 149 euro.

TomTom geeft de navigatiekastjes niet op en komt ook donderdag met de nieuwste generatie TomTom Go: een navigator met wifi die file-informatie live bijhoudt. Daarnaast kunnen gebruikers via de Go bellen en berichtjes sturen. Vanaf 329 euro.

CV: Harold Goddijn
Geboren: 23 mei 1960, Oegstgeest.

Na een studie economie aan de UvA gaat hij in 1984 aan de slag bij een
investeringsmaatschappij.

1989 Oprichting computerbedrijf Psion en Palmtop.

2001 Palmtop gaat verder als TomTom en richt zich, met Goddijn als bestuursvoorzitter, op autonavigatie.

2005 TomTom gaat naar de beurs, het aandeel van de oprichters wordt honderden miljoenen waard.
JanssenB
0
Ik vind die scooter navigatie eigenlijk best een leuk product.
Ziet er fris en leuk uit.
In de steden wordt steeds vaker een scooter gepakt dan de auto.
Kan wel wat worden.
[verwijderd]
2
quote:

*Justin* schreef op 1 september 2016 21:43:

[...]

Ik lees van jou de laatste week non-stop kleuterverhalen. En nu dit weer. Dit is toch gejammer om nix. Wie gaat nou speciaal naar Binck om te kijken wat de koersdoelen zijn. En hoeveel mensen zouden daar hun beslissing op baseren? Laat staan wat het koersdoel van contra-indicator TG is, dat is wel het laatste wat interessant is! Er stond waarschijnlijk een 6 in plaats van een 9, omdat ze bij TG tegenwoordig alles op zijn kop bekijken. De monitoren staan daar waarschijnlijk ook 180 graden gedraaid. Dit is het scherm van Jos. img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/stat...
Misschien dat Paulus iets teveel doordraait, maar dat is niet het punt. Het feit dat Binck zich voortdurend schuilt achter het feit dat zij de informatie van een derde partij krijgen, stoort (ook) mij. Over de impact van een paar uurtjes een foutief koersdoel kan gediscussieerd worden, maar het is bij Binck een opeenstapeling van fouten. Tevens vind ik dat u niet moet onderschatten waarop sommige mensen hun beleggingen baseren, 'gevoel' is hierbij vaak een onderdeel van de beslissing. Een sell met koersdoel €6 en een titel "Beursblik: eigen kaarten Uber negatief voor TomTom" zijn dan, onbewust, niet positief voor de beleggingskeuze. Ook al scheelt het een halve cent op de koers, het is onnodig.

[verwijderd]
0
Op een scooter heb je niets aan traffic, want je kan langs de stilstaande wagens afrijden.
Indien je de weg kwijt bent kijk je even op je telefoon.
Misschien is het wat voor food / product delivery op de scooter, maar heel groot zie ik het niet worden.
[verwijderd]
1
quote:

hvasd2 schreef op 1 september 2016 20:44:

[...]

Onjuist advies TomTom van Theodoor Gilissen

Vandaag heeft er ten onrechte een verkoopadvies van analist Jos Versteeg van Theodoor Gilissen voor het aandeel TomTom op onze website gestaan. De koersadviezen zoals vermeld op de website zijn niet afkomstig van Binck, maar van een externe partij. Dit advies is per abuis verkeerd aangeleverd door deze derde partij. Inmiddels is dit foutieve advies van onze website verwijderd.

Onze excuses voor het ongemak.

Vragen?
Voor vragen staat onze Klantenservice & Orderdesk u graag te woord. U kunt contact opnemen op telefoonnummer 020 606 2666 of een e-mail sturen naar klantenservice@binck.nl. De Klantenservice & Orderdesk is bereikbaar op werkdagen van 08:00 uur tot 22:00 uur en op zaterdag van 10:00 uur tot 17:00 uur.

Met vriendelijke groet,
Binck
Dan neem ik aan dat Binck nu afscheid neemt van deze derde partij. Dergelijke blunders zijn niet geoorloofd.
Dit soort fouten moeten binnen 5 minuten na ontdekking worden aangepast.
Dutchy Ron
1
Je zal verbaast zijn hoeveel particulieren beleggen die geen verstand hebben van beleggen en zich laten leiden door koersdoelen van dat soort knakenpoetsers als Gillisen.
JanssenB
0
quote:

Wervel Wind schreef op 1 september 2016 22:05:

Op een scooter heb je niets aan traffic, want je kan langs de stilstaande wagens afrijden.
Indien je de weg kwijt bent kijk je even op je telefoon.
Misschien is het wat voor food / product delivery op de scooter, maar heel groot zie ik het niet worden.
Mwah.
Denk dat die blagen het wel een stoer extraatje vinden.
In mijn tijd is er ook heel wat geld in de Kreidler verdwenen.
En mogelijk worden er scooters met navigatie verkocht straks.
We gaan het zien.

4.714 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 232 233 234 235 236 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:35
Koers 5,700
Verschil -0,280 (-4,68%)
Hoog 5,925
Laag 5,700
Volume 569.243
Volume gemiddeld 307.306
Volume gisteren 668.949

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront