Belegger.nl

[verwijderd] 9 december 2016 11:24

0

quote:
*Justin* schreef op 9 december 2016 10:29:
Intelligent Transportation System Market - Detailed Analysis and Forecast to 2024

The opportunity in the global ITS market was pegged at US$20.22 bn in 2015 and is expected to be worth US$57.44 bn by 2024, expanding at a strong CAGR of 12.7% during forecast period.

............

Read more: m.digitaljournal.com/pr/3170318#ixzz4...

Stel dat TomTom in Telematics-Intelligent Cities in 2024 een marktaandeel haalt van 10%.
Haal je in die Divisie ook 5 miljard omzet!

In Automotive verwacht de CEO van HERE ook zo'n 5 miljard omzet tegen die tijd. Dan komt TomTom met de Divisie Automotive + Licensing met 50% marktaandeel ook op 5 miljard.

Met wat overlap hier en daar kom je wellicht op rond de 8 miljard in totaal in 2024. Marge ergens 80-85%.

[verwijderd] 9 december 2016 11:28

0

quote:
groeibriljant schreef op 9 december 2016 11:24:
[...]

Stel dat TomTom in Telematics-Intelligent Cities in 2024 een marktaandeel haalt van 10%.
Haal je in die Divisie ook 5 miljard omzet!

In Automotive verwacht de CEO van HERE ook zo'n 5 miljard omzet tegen die tijd. Dan komt TomTom met de Divisie Automotive + Licensing met 50% marktaandeel ook op 5 miljard.

Met wat overlap hier en daar kom je wellicht op rond de 8 miljard in totaal in 2024. Marge ergens 80-85%.

En wat wordt het koersdoel dan. Meer dan 100 euro toch?

[verwijderd] 9 december 2016 11:28

0

Groeibriljant@ De CFO vervangen is belangrijker. Totaal ongeschikt dus dat kan per direct!

Velen van ons begrepen ook zijn aanstelling niet als opvolger van de briljante CFO en gingen ervan uit dat hij de interne tussenpaus was omdat er andere dingen speelde.

Harold als CEO heeft een groot klantvertrouwen anders haalt hij niet de grote jongens binnen als klant waar jij ook trots op bent dat zij klant van Tomtom zijn, dat hij naar de kleine aandeelhouder niet zo scheutig is heeft te maken met de aanstelling van de CFO.

Niet dat ik hier de miscommunicatie met de mantel der liefde wil bedekken, maar wij krijgen het echt niet een andere richting in.

Op Facebook is het filmpje in twee dagen 3500 keer leuk gevonden, nou in elk geval beter dan niets.

Geduld, ik zie verandering in het koersverloop, er wordt momenteel niet gedumpt onder de bied, dus om half drie kon het tij wel weer eens keren en gaan we misschien op 8.00 euro het weekend in.

Lekker weekend,

Tini

[verwijderd] 9 december 2016 12:03

1

quote:
Misschien schreef op 9 december 2016 11:28:
Groeibriljant@ De CFO vervangen is belangrijker. Totaal ongeschikt dus dat kan per direct!

Velen van ons begrepen ook zijn aanstelling niet als opvolger van de briljante CFO en gingen ervan uit dat hij de interne tussenpaus was omdat er andere dingen speelde.

Ik denk niet dat mensen hier op afstand kunnen beoordelen hoe goed of slecht iemand in zijn werk is. Wat ik wel weet is dat Goddijn en andere founders niet gek zijn en hoge eisen stellen aan hun mensen. En de commissarissen die een benoeming moeten goedkeuren zullen dat ook doen. Ik ga er maar even bescheiden van uit dat zij beter dan ik de call kunnen maken tussen goed en slecht.

Wat ik wel weet is dat toen Marina nog CFO was en Taco daarvoor werd klaargestoomd, hij alle acquisities en onderhandelingen deed en financieringen. Hij heeft meer een fusies en overnames achtergrond dan een van een accountant. In de huidige tijd hoeft dat geen nadeel te zijn. U begrijpt hopelijk waarom.

[verwijderd] 9 december 2016 12:12

0

Wordt met de Apple CarPlay ook automatisch Apple Maps meegeleverd (en dus TomTom)?

The in-car operating system (like a stripped back version of iOS) is now available in more than 200 different vehicles. The latest list features cars from Audi, Honda, Mitsubishi, and Volkswagen, including vehicles that are already on the market, and some 2017 models.

www.theverge.com/2016/12/9/13897228/a...

Volledige lijst: www.apple.com/ios/carplay/available-m...

Juun 9 december 2016 12:18

4

quote:
*Justin* schreef op 9 december 2016 12:03:
[...]

Ik denk niet dat mensen hier op afstand kunnen beoordelen hoe goed of slecht iemand in zijn werk is. Wat ik wel weet is dat Goddijn en andere founders niet gek zijn en hoge eisen stellen aan hun mensen. En de commissarissen die een benoeming moeten goedkeuren zullen dat ook doen. Ik ga er maar even bescheiden van uit dat zij beter dan ik de call kunnen maken tussen goed en slecht.

Wat ik wel weet is dat toen Marina nog CFO was en Taco daarvoor werd klaargestoomd, hij alle acquisities en onderhandelingen deed en financieringen. Hij heeft meer een fusies en overnames achtergrond dan een van een accountant. In de huidige tijd hoeft dat geen nadeel te zijn. U begrijpt hopelijk waarom.

Blijft staan dat ik me geschoffeerd voel door een antwoord op een mail waarin ik verzoek om dit lijstje bij te werken:
corporate.tomtom.com/pressevents.cfm
5–8 January 2017
CES (Las Vegas, USA)

18–20 January 2017
Wearable Expo (Tokyo, JP)

Ik als antwoord krijg dat er over de communicatie van TT niet gecommuniceerd wordt.
Dus als IR dit als antwoord mag geven op een normale vraag van een aandeelhouder en de verantwoordelijken voor de aansturing van IR zijn de CEO en CFO, dan mogen ze wat mij betreft alle 2 weg. Ik ben aandeelhouder en als aandeelhouder heb ik helemaal niks aan zo'n antwoord. Het is gewoon een onnodig onbeschofte manier van omgaan met normale vragen van je aandeelhouders.

Wat mij betreft zetten ze de voormalige CEO van Philips, Timmer, op die post, die kan ook uitstekend reorganiseren, dus kan die de 200 poppetjes die van hun plek moeten verzetten. En wellicht kunnen er nog wel een paar 100 weg.

Crash Bandicoot 9 december 2016 12:27

0

@Juun

Zijn dit niet allemaal aanwijzingen dat er iets spannends te gebeuren staat?
Ik vrees voor mijn december opties nog te vroeg helaas maar denk dat er binnen een maand een hoop duidelijk wordt.

Ook die antwoorden van aanpassingen aan beleid eventueel waar nodig einde kwartaal worden gecommuniceerd.

Juun 9 december 2016 12:28

0

Nog 2 weken heeft IR om vragen te beantwoorden, daarna is het Kerst en tussen Kerst en de jaarwisseling hoef je helemaal niks van ze te verwachten. En vanaf 1 januari tot de cijfers op 8 februari is het de gesloten periode, dan hoeven ze alleen de tekst maar aan te passen van de standaard mail als beantwoording van vragen.

Crash Bandicoot 9 december 2016 12:32

0

@Juun

Ik zie dat niet gebeuren, Tesla komt binnen 10 dagen met nieuws over hun verbeterde techniek en de CES zal niet weer zo'n aanfluiting worden denk ik.

Ze kunnen dan wel in de gesloten periode zitten maar als Nissan bijvoorbeeld samenwerking bekend maakt kan TomTom daar toch niks aan doen.

Levy 9 december 2016 12:35

0

quote:
tatje schreef op 9 december 2016 10:24:
Trouwens las net nog even het verslag van de open dag in Eindhoven 28 mei 2016, o.a shakermaker.

"" In de presentaties kwamen telkens afbeeldingen van Volvo en Tesla voorbij, die kwamen ook echt dominant in beeld. Er werden geen namen genoemd en medewerkers waren duidelijk geinstrueerd om dat ook niet te doen. ""

"" Zowel van Apple als Bosch en Uber werden heel positief belicht en ik kreeg gedurende de presentaties echt de indruk dat de klantenrelatie met deze 3 bedrijven dik in orde is. ""

Als in die presentaties een TomTom medewerker een drol op tafel had geproduceerd, zou oud lid Shakermaker ook laaiend enthousiast zijn geweest. Die sprak wel heel erg zijn positie na. Gelieve geen trollen te citeren.

Juun 9 december 2016 12:40

0

quote:
Crash Bandicoot schreef op 9 december 2016 12:32:
@Juun

Ik zie dat niet gebeuren, Tesla komt binnen 10 dagen met nieuws over hun verbeterde techniek en de CES zal niet weer zo'n aanfluiting worden denk ik.

Ze kunnen dan wel in de gesloten periode zitten maar als Nissan bijvoorbeeld samenwerking bekend maakt kan TomTom daar toch niks aan doen.

Ik doel hier op:

When is TomTom in closed period?

From the first day of the quarter until the publication of our quarterly results, the company is in a closed period. During this time we do not engage in discussions with analysts, investors and financial journalists or make presentations at investor conferences.

corporate.tomtom.com/faq.cfm?FAQSETID=4
Tussen 1 januari en 8 februari krijgt iedere aandeelhouder die een vraag stelt het bovenstaande als antwoord. Heel goed natuurlijk als dat inderdaad van toepassing is, maar heel fout als ik het bovenstaande antwoord ook krijg als ik ze er gewoon op attendeer dat de lijst met Press Events niet meer actueel is.

[verwijderd] 9 december 2016 12:41

0

quote:
Crash Bandicoot schreef op 9 december 2016 12:32:
@Juun

Ik zie dat niet gebeuren, Tesla komt binnen 10 dagen met nieuws over hun verbeterde techniek en de CES zal niet weer zo'n aanfluiting worden denk ik.

Ze kunnen dan wel in de gesloten periode zitten maar als Nissan bijvoorbeeld samenwerking bekend maakt kan TomTom daar toch niks aan doen.

Tomtom mag in de gesloten zelf ook rustig deals bekend maken hoor dat is niet verboden.

Crash Bandicoot 9 december 2016 12:43

0

@Juun

Dat ben ik zeker met je eens, tenzij er de komende weken echt groot nieuws komt en dingen duidelijk maakt vind ik hun acties enigszins gerechtvaardigd.

Dokus 9 december 2016 12:53

0

www.bullup.nl/columns/the-bumpy-ride-...

The bumpy ride of TomTom

Navigatiekaarten worden in een wereld van autonoom autorijden steeds belangrijker. Nokia’s Here is in het recente verleden al voor 2,8 miljard euro aan BMW, Audi en Daimler verkocht. Een topman van Here zei ooit dat “kaarten voor zelfrijdende auto’s zijn zoals spoorrails voor treinen”. De kaarten van TomTom, als laatste onafhankelijke partij, zijn dus zeker veel geld waard.

The bumpy ride of TomTom. Martine Hafkamp neemt het woord.TomTom investeert veel geld in R&D. In 2016 geeft de onderneming hieraan tussen 120-125 miljoen euro uit. Tot en met 2018 neemt dit bedrag verder toe. Het aantal werknemers stijgt eveneens. Alleen al in India werken ongeveer 2000 mensen.

TomTom is opgedeeld in vier business units. Drie van de vier business units kennen een groeiende omzet, waaronder Telematics (vlootbeheer, connected cars en andere diensten), Licensing (licenties van kaarten en navigatiedata) en Automotive (kaarten voor automobielfabrikanten). De Consumer-divisie (navigatiekastjes, action cams, horloges en fitnesstrackers), in 2015 goed voor 62% van de totale verkopen, kampt echter al geruime tijd met een teruglopende omzet. TomTom weet die teruggang steeds beter op te vangen met de overige business. De transformatie van een hardware- naar een softwarebedrijf is volop gaande.
Uber als kers op de taart

De onderneming heeft de laatste jaren veel licentie deals gesloten met grote automobielfabrikanten. Zo won TomTom deals met onder andere Volvo Cars en Volkswagen. Bosch en Nvidia kan TomTom ook in het rijtje zetten met bedrijven waarmee men samenwerkt. Met deze laatste twee spelers is TomTom vooral actief op het gebied van de ontwikkelingen op het gebied van autonoom rijden. Nvidia brengt de technologie voor autonoom rijden wereldwijd aan de man. Het bedrijf is een voorloper in dit segment. Bosch is een belangrijke toeleverancier voor de auto-industrie en een pionier wat betreft de software en techniek voor driverless cars. TomTom heeft voor deze twee al ruim 206.000 km in kaart gebracht.

Het aangekondigde samenwerkingscontract met Uber eind 2015 was de kers op de taart. TomTom maakte met Uber de afspraak deze laatste te voorzien van kaarten en verkeersinformatie in meer dan 300 steden wereldwijd. De onafhankelijke positie sprak in het voordeel van TomTom. TomTom deelt geen waardevolle informatie met andere partijen. Uber werkt (noodzakelijkerwijs) tevens met Google Maps, maar investeert daarnaast mondjesmaat zelf in kaarten. Het blijft echter een moeilijk, kostbaar en tijdrovend proces.

Mede door de overname van Here, de deal met Uber en een reeks aan andere samenwerkingsverbanden presteerde de koers van TomTom in 2015 fenomenaal. Begin 2016 koelde het enthousiasme onder beleggers af. Enerzijds had dit te maken met de algemene voorzichtigheid op de beurs. Anderzijds liet TomTom beleggers in februari weten dat de omzet dit jaar met slechts 5% zou groeien.

De technologie van TomTom is echter essentieel voor de ontwikkelingen op het gebied van zelfrijdende auto’s. Door de enorme voorsprong in kennis en technologie blijft TomTom een speler van formaat die een grote rol zal blijven spelen. Op de korte termijn wordt door de dalende omzet in consumentenproducten en de forse investeringen in R&D echter geen grote stijging van de bedrijfswinst verwacht.
Goede groeimogelijkheden

De kans is groot dat TomTom zijn marktaandeel in Automotive, Licensing en Telematics kan blijven uitbreiden. In deze twee divisies zal de omzet blijven groeien. Op de onlangs gehouden Technology Day meldde TomTom zelf dat men goed is gepositioneerd om de groeimogelijkheden voor deze drie divisies vast te leggen. De omzetverwachting hiervoor werd dan ook verhoogd. Consumentenproducten zullen een steeds kleiner deel van de omzet van het bedrijf uitmaken. De divisie Telematics is inmiddels al de grootste bijdrager aan de operationele winst.

De aandelen zitten grotendeels in vaste handen bij de oprichters die ook nog steeds operationeel bij het bedrijf betrokken zijn. Op basis van de koers-winstverhouding is TomTom niet één van de goedkoopste aandelen. Op basis van de verwachte winst van 2017 daalt de koers-winstverhouding naar 28 en voor 2018 naar 21 keer de winst. Als belegger koop je echter wel een bedrijf dat voorop loopt in heel belangrijke ontwikkelingen in de automobiele branche.

Het bericht The bumpy ride of TomTom verscheen eerst op The Asset.

harrysnel 9 december 2016 13:09

5

quote:
Juun schreef op 9 december 2016 12:18:
[...]
Blijft staan dat ik me geschoffeerd voel door een antwoord op een mail waarin ik verzoek om dit lijstje bij te werken:
corporate.tomtom.com/pressevents.cfm
5–8 January 2017
CES (Las Vegas, USA)

18–20 January 2017
Wearable Expo (Tokyo, JP)

Ik als antwoord krijg dat er over de communicatie van TT niet gecommuniceerd wordt.
Dus als IR dit als antwoord mag geven op een normale vraag van een aandeelhouder en de verantwoordelijken voor de aansturing van IR zijn de CEO en CFO, dan mogen ze wat mij betreft alle 2 weg. Ik ben aandeelhouder en als aandeelhouder heb ik helemaal niks aan zo'n antwoord. Het is gewoon een onnodig onbeschofte manier van omgaan met normale vragen van je aandeelhouders.

Wat mij betreft zetten ze de voormalige CEO van Philips, Timmer, op die post, die kan ook uitstekend reorganiseren, dus kan die de 200 poppetjes die van hun plek moeten verzetten. En wellicht kunnen er nog wel een paar 100 weg.

Helemaal mee eens. Deze ervaring heb ik al vanaf begin dit jaar dat ze bij TomTom werkelijk schijt hebben aan de aandeelhouders.

TomTom is een bedrijf dat qua assets ideaal gepositioneerd is om opnieuw succesvol te worden dankzij aankopen op het gebied van Maps, Telematics en Traffic. Grote probleem is dat het bij elkaar gekochte bedrijf TomTom nu geleid wordt door een incompetent clubje van mensen die zichzelf eigenschappen toedicht die zij helemaal niet bezitten. Dankzij het PND succes zijn de eigenaren/oprichters in staat geweest om andere bedrijven te kopen maar daarbij maken ze de fout dat ze in het bestuur blijven opereren. Een rol als commissaris/investeerder zou kunnen. Leiding geven, personeel motiveren, betrokken zijn bij aandeelhouders, je bedrijf met trots neerzetten in media.....is een heel ander verhaal. Als je bedenkt wat de door TT gekochte bedrijven nu afzonderlijk aan waarde zouden vertegenwoordigen dan heb je het over miljarden aan waarde die het huidige management om zeep heeft geholpen. En wat doet het management? Ze laten zich een lintje opspelden en gaan vrolijk verder met de afbraak van en mooi bedrijf. Nu al schadelijk voor de aandeelhouder maar uiteindelijk ook funest voor het personeel als de mooie kansen, die het bedrijf zeker heeft, niet gepakt worden door capabel management.

Probleem is dat deze oprichters ver buiten de realiteit staan en er binnen het bedrijf nog niemand is geweest die met succes aan de bel heeft getrokken. Van buiten het bedrijf kan dat ook niet door de eigendomsstructuur. Personeel leert van het management dat het prima is om maar wat aan te rommelen omdat Madam dat zelf ook naar hartelust doet. En dan krijg je het huidige gedoe met IR. Geen zelfreinigende werking waar er consequenties worden verbonden aan falen maar "hand boven het hoofd houden" is de mentaliteit. Voor de CFO rol wordt een ja-knikker gekozen die voordat hij bij TT in dienst trad slechts bij 1 bedrijf actief was: KPN. Een logge achterhaalde organisatie met een vastgeroeste cultuur.....ideale voorbereiding op de CFO positie bij TT.

Als het bestuur stapje terug doet is dat een zegen. Niet alleen voor de aandeelhouders maar ook voor het bedrijf zelf.

[verwijderd] 9 december 2016 13:19

0

Binnenkort gaat over tt beslist worden door buitenstaanders.
Een openbaar bod kan HG niet tegenhouden
Geduld,geduld met deze koers ligt het hoofd van HG op het hakblok.

harrysnel 9 december 2016 13:33

6

quote:
*Justin* schreef op 9 december 2016 12:03:
[...]

Ik denk niet dat mensen hier op afstand kunnen beoordelen hoe goed of slecht iemand in zijn werk is. Wat ik wel weet is dat Goddijn en andere founders niet gek zijn en hoge eisen stellen aan hun mensen. En de commissarissen die een benoeming moeten goedkeuren zullen dat ook doen. Ik ga er maar even bescheiden van uit dat zij beter dan ik de call kunnen maken tussen goed en slecht.

Wat ik wel weet is dat toen Marina nog CFO was en Taco daarvoor werd klaargestoomd, hij alle acquisities en onderhandelingen deed en financieringen. Hij heeft meer een fusies en overnames achtergrond dan een van een accountant. In de huidige tijd hoeft dat geen nadeel te zijn. U begrijpt hopelijk waarom.

Goed dat je de rol van de supervisory board hier aankaart Justin. Deze commissarissen zijn aangesteld om namens de aandeelhouders het bestuur te controleren.

In mei 2014 is Anita Elberse aangesteld als commissaris. Jij denkt dat deze mevrouw beter kan oordelen over bv het aanstellen van een CFO dan wij hier op het forum en dat zou normaal gesproken ook zo moeten zijn. Zij komt daarbij op voor de belangen van de aandeelhouders en dat is haar wel toevertrouwd. Ik geloof echter niet dat het haar iets interesseert.

AVA 2015:
"Helaas is Anita Elberse vandaag verhinderd."
files.shareholder.com/downloads/TOMTO...

AVA 2016:
"Helaas is Anita Elberse vandaag verhinderd."
files.shareholder.com/downloads/TOMTO...

Mw Elberse heb ik dit jaar al paar keer bij Humberto Tan op schoot zien zitten bij RTL Late Night. Heb haar bij DWDD gezien in discussie met Jan Mulder. Ze is dus weleens in Nederland.

Jij hebt er vertrouwen in dat Mw Elberse de belangen van de aandeelhouders behartigt en voor ons het bestuur controleert. Ik vind het schandalig dat deze mevrouw gewoon niet komt opdagen op de AVA. Dat is voor een commissaris zoiets als een functioneringsgesprek. Een terugkoppeling met de mensen waarvoor ze in dienst is getreden bij TomTom. Sinds mei 2014 "actief" bij TomTom als commissaris maar nog geen AVA bijgewoond. Hier hebben we als aandeelhouder helemaal niets aan.

[verwijderd] 9 december 2016 13:39

0

Ik begin te merken dat jouw teksten provocaties zijn harrysnel. Dan krijgen we reactie op reactie op reactie die nergens toe leidt. Ik ga niet anders oordelen over 'het management' dan eind vorig jaar bij hogere koersen toen die nog op het schild werd gehezen en nu ineens niet deugt. En de strategie die toen als heel goed en kansrijk werd gezien die zou nu slecht zijn en waardevernietigend voor de assets. En je stelt dat die assets door acquisities bij elkaar geraapt zijn, terwijl je goed weet dat die de afgelopen jaren geintegreerd zijn in TT. Ik heb nog nooit zo'n boel shit bij elkaar gelezen dus ga er ook maar niet verder inhoudelijk op reageren.

Tom2HD 9 december 2016 13:40

0

UBS herhaalt koersdoel.
"UBS Gareth Jenkins 09-Dec-16 € 9.00 Buy"

PGV 9 december 2016 13:41

1

quote:
VOORTS schreef op 9 december 2016 13:19:
Binnenkort gaat over tt beslist worden door buitenstaanders.
Een openbaar bod kan HG niet tegenhouden
Geduld,geduld met deze koers ligt het hoofd van HG op het hakblok.

Roepen ze al jaren dat TT overgenomen gaat worden. Ik geloof er niet in. HG blijft lekker met zijn hobby doorgaan tot aan zijn pensioen en dat duurt nog 10 jaar.
TT gaat het zelf doen, ik denk dat we in 2020 de vruchten pas gaan plukken , en dan lachen we om deze koers, wil niet gelijk roepen dat we naar de 100 gaan, maar 40-50 is zeker mogelijk.

Vertraagd	30 apr 2024 17:37
Koers	5,620
Verschil	-0,105 (-1,83%)
Hoog	5,860
Laag	5,620
Volume	419.532
Volume gemiddeld	329.304
Volume gisteren	354.448

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...

TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom December 2016

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

TomTom nieuws